TH54158A - เชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลวสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด - Google Patents
เชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลวสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดInfo
- Publication number
- TH54158A TH54158A TH101001413A TH0101001413A TH54158A TH 54158 A TH54158 A TH 54158A TH 101001413 A TH101001413 A TH 101001413A TH 0101001413 A TH0101001413 A TH 0101001413A TH 54158 A TH54158 A TH 54158A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- modifiers
- liquefied gas
- fuel
- compression ignition
- liquefied
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (09/07/44) สิ่งที่เปิดเผยคือเชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลว ซึ่งสามารถลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ อาทิเช่น ควันดำ สารที่มี ลักษณะเป็นอนุภาค NOx และ SOx ในแก๊สไอเสียของเครื่องยนต์ จุดระเบิด ด้วยการอัด เชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลว ประกอบรวมด้วยแก๊สปิโตรเลียมที่ทำให้เป็นของ เหลวที่เติม ด้วยสารกำเนิดแรดิคัล สารปรับปรุงสภาพการหล่อลื่น และ ไฮโดรคาร์บอนเหลว หรือ ไดเมธิลอีเธอร์ที่เติมด้วยสารปรับ ปรุงสภาพการหล่อลื่น สิ่งที่เปิดเผยคือเชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลว ซึ่งสามารถลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ อาทิเช่น ควันดำ สารที่มี ลักษณะเป็นอนุภาค NOx และ SOx ในแก๊สไอเสียของเครื่องยนต์ จุดระเบิด ด้วยการอัด เชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลว ประกอบรวมด้วยแก๊สปิโตรเลียมที่ทำให้เป็นของ เหลวที่เติม ด้วยสารกำเนิดแรดิคัล สารปรับปรุงสภาพการหล่อลื่น และ ไฮโดรคาร์บอนเหลว หรือ ไดเมธิลอีเธอร์ที่เติมด้วยสารปรับ ปรุงสภาพการหล่อลื่น
Claims (3)
1. เชื้อเพลิงที่จะได้รับการจ่ายให้กับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด เชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบ รวมด้วยแอลพีจีในฐานะเป็นส่วนประกอบหลักที่เติมด้วยสาร กำเนิดแรดิคัล หรือดีเอ็มอี ที่ซึ่งส่วนประกอบหลักของแอลพี จีดังกล่าวคือบิวเทนเหลว หรือโพรเพนเหลว หรือของ ผสมของสาร เหล่านี้ และเชื้อเพลิงยังได้รับการเติมด้วยสารปรับปรุง สภาพการหล่อลื่น
2. เชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งยังได้รับการเติม ด้วยไฮโดรคาร์บอนเหลว
3. เชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ข้อใดแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH54158A true TH54158A (th) | 2002-11-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Wei et al. | Experimental investigations of the effects of pilot injection on combustion and gaseous emission characteristics of diesel/methanol dual fuel engine | |
| CA2054482A1 (en) | Special purpose blends of hydrogen and natural gas | |
| DE69916178D1 (de) | Brennkraftmaschine für zwei Brennstoffe mit Zündung eines Homogengemisches bestehend aus Gas,Luft und Pilotbrennstoff | |
| AU2009267206A1 (en) | Apparatus and method for operating an engine with non-fuel fluid injection | |
| Shenghua et al. | Combustion characteristics of compressed natural gas/diesel dual-fuel turbocharged compressed ignition engine | |
| Chaichan | Characterization of Lean Misfire Limits of Mixture Alternative Gaseous Fuels Used for Spark Ignition Engines | |
| US20130055987A1 (en) | Internal combustion reciprocating piston engine and method of operating the same | |
| EA200701794A1 (ru) | Способ работы газовой двигательной установки и системы подачи топлива газового двигателя | |
| Yamin et al. | Analytical study to minimise the heat losses from a propane powered 4-stroke spark ignition engine | |
| Wasiu et al. | Brake specific energy consumption (BSEC) and emission characteristics of the direct injection spark ignition engine fuelled by hydrogen enriched compressed natural gas at various air-fuel ratios | |
| MX9703555A (es) | Proceso y combustible para motores de encendido por chispa. | |
| Ishiyama et al. | Improvement of performance and exhaust emissions in a converted dual-fuel natural gas engine | |
| TH54158A (th) | เชื้อเพลิงแก๊สที่ทำให้เป็นของเหลวสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด | |
| Chaichan et al. | Study of NOx emissions of SI engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen | |
| WO2001083646A3 (en) | Liquefied gas fuel for compression ignition engines | |
| Wilson | Effects of water injection and increased compression ratio in a gasoline spark ignition engine | |
| Mustafa et al. | Effect of variation in liquefied petroleum gas (LPG) proportions in spark ignition engine emissions | |
| Oguma et al. | Spray characteristics of LPG direct injection diesel engine | |
| Nizamuddin et al. | Modelling and Characterizing the Different Liquified Petroleum Gas (LPG) Injector Location in 1.6 Liter Gasoline Engine | |
| McTaggart-Cowan et al. | The effects of varying EGR test conditions on a direct injection of natural gas heavy-duty engine with high EGR levels | |
| Maji et al. | A Comparative Study of Performance and Emission Characteristics of CNG and Gasoline on a Single Cylinder SI Engine | |
| Klimstra | Fuel flexibility with dual-fuel engines | |
| GITANO-BRIGGS et al. | LPG direct injection: an alternative fuel solution to the two-stroke emissions problem | |
| Hara et al. | CNG utilization in small engines | |
| Ichikawa et al. | Effects of gas composition on combustion, emission and knocking characteristics of marine lean burn gas engine |