Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. วิธีการสำหรับสร้างแผ่นปูพื้นของพื้นคอนกรีตสำหรับถนนใหญ่,ถนน, ทางหลวงและทางหลวง ที่เป็นทางด่วน ที่ซึ่งฐานได้รับการเตรียมไว้แล้วและคอนกรีตได้รับการเทบนตำแหน่งเพื่อสร้างพื้น วิธีการ ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: a) การจัดเตรียมรถบรรทุกแบบอย่างที่มีระยะห่าง D1 ระหว่างล้อหน้า ระยะห่าง D2 ระหว่างชุดของล้อหลัง และความยาว L ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังที่หนึ่งของชุดของล้อ; b) การตั้งค่าความกว้างของพื้นเพื่อให้ความกว้างมีขนาดเล็กกว่าขนาดที่เล็กที่สุดของ D1 และ D2; c) การตั้ง ค่าของความแข็งแรงของคอนกรีต; e) การเตรียมฐาน และ f) การเทคอนกรีตในตำแหน่งเพื่อสร้างพื้นรูปทรง เหลี่ยมด้านขนานอย่างน้อยหนึ่งแห่งซึ่งมีความกว้างและความยาวของพื้น หรือเพื่อสร้างส่วนรูปทรงเหลี่ยม ด้านขนานและตัดส่วนดังกล่าวออกภายหลังเพื่อสร้างพื้นจำนวนหนึ่ง โดยพื้นแต่ละแห่งมีความกว้างไม่ มากกว่าขนาดที่เล็กที่สุดของ D1 และ D2 และความยาวไม่ยาวกว่า L ที่ซึ่งตลอดเวลาล้อหนึ่งหรือชุดหนึ่ง ของล้อเท่านั้นจะสัมผัสและถูกรองรับโดยพื้น 2. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าความกว้างต่ำสุด Dx มีขนาดใหญ่กว่า 0.50 เมตร 3. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าความกว้างต่ำสุด L มีขนาดใหญ่กว่า 0.50 เมตร 4. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าพื้นดังกล่าวได้รับการรองรับไว้โดยชั้นรองพื้นฐานแผ่นพื้นคอนกรีตแบบดั้งเดิม ที่อาจเป็นแบบ เม็ดกลม ได้รับการดำเนินกระบวนการด้วยซีเมนต์หรือได้รับการดำเนินกระบวนการด้วยแอสฟัลท์ 5. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าความกว้างสูงสุดเท่ากับกึ่งหนึ่งของความกว้างช่องทางปกติ 6. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าความยาวสูงสุดเท่ากับ 3.0 เมตร 7. คอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ว่า แคตตาล็อกการออกแบบฉบับหนึ่งได้รับการสร้างขึ้นโดยอยู่บนฐานของสมรรถนะของหน้าตัด ทดลอง 8. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าส่วนๆ หนึ่งอาจมีขนาดใหญ่กว่า Dx และ L ส่วนเช่นที่ว่านี้ได้รับการแบ่งเป็นมิติสูงสุดของ Dx และ L หรือเล็กกว่ามิติเหล่านั้น 9. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าคอนกรีตของพื้นแผ่นหนึ่งอาจได้รับการเทโดยตรง ณ สถานที่ก่อสร้างด้วยมิติของพื้นในรูปแบบ ทรงเหลี่ยมด้านขนานแบบสี่เหลี่ยมมุมฉากหรือจัตุรัส 1 0. พื้นคอนกรีตที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าล้อเพียงล้อเดียวหรือชุดของล้อเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่สัมผัสและได้รับการรองรับเหนือแผ่นพื้น เสมอ ซึ่งก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการส่งน้ำหนักบรรทุกของแผ่นพื้นในแง่มุมของแผ่นพื้นที่มี ขนาดใหญ่กว่าแบบดั้งเดิม 1Claims (all) that will not appear on the advertisement page: 1. Method for creating concrete paving slabs for roads, roads, highways and highways. That is an expressway Where the base has already been prepared and the concrete has been poured on position to form the floor, the method consists of the following steps: a) a) model truck arrangement with distance D1 between the front wheels, D2 distance between A set of rear wheels and a length L between the front axle and the first rear axle of a set of wheels; b) setting the slab width so that the width is smaller than the smallest size of D1 and D2; c) setting the concrete strength; e) foundation preparation and f) placing concrete in place to create contoured floors. One or more parallel angles with the width and length of the floor. Or to create a polygonal section Parallel sides and cut them off later to create a certain number of floors. With each floor having no width Greater than the smallest size of D1 and D2, and no longer length than L, which is always a wheel or set Only the wheels are exposed and supported by the floor. 2. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified that The minimum width Dx is greater than 0.50 m. 3. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified in the specifications that The minimum width L is larger than 0.50 m. 4. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified that That the floor is supported by a traditional concrete slab foundation layer. That may be pellets, have been cemented or have been processed with asphalt 5. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified that That the maximum width is half of the normal lane width. 6. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified that That the maximum length is 3.0 meters. 7. Concrete that complies with claim No. 1, which has been characterized as One of the design catalogs has been built on the basis of experimental cross-section performance 8. Concrete slabs in accordance with claim 1, which are characterized by the characteristics that a part may have. Larger Dx and L sections, such as these, are subdivided into the maximum dimensions of Dx and L or smaller than those. 9. Concrete floor that complies with claim 1, which is characterized by the That the concrete of a slab may be poured directly at the construction site with the floor dimensions in the form A square, parallel, rectangular or square 1 0. Concrete floor in accordance with claim No. 1, which has been specified that That only one wheel or a set of wheels is always touched and supported above the floor plate, causing a change in the load transmission of the floor plate in terms of the floor plate. Larger than traditional 1
1. ระเบียบวิธีการทางออกแบบสำหรับแผ่นพื้นคอนกรีตที่ได้รับการใช้ในถนนใหญ่ ถนน ทางหลวงและทางหลวงที่เป็นทางด่วนตามแบบดังกล่าวที่ซึ่งฐานดังกล่าวได้รับการเตรียมและ คอนกรีตได้รับการเท ณ สถานที่ก่อสร้างซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ว่าระเบียบวิธีทาง การออกแบบดังกล่าวรวมถึงขั้นต่างๆ ต่อไปนี้ การกำหนดรถบรรทุกปกติหรือโดยเฉลี่ยด้วยระยะห่าง D1 ระหว่างล้อหน้าและระยะห่าง D2 ระหว่างชุดของล้อหลังและความยาว L ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังชุดที่หนึ่งของชุดของ ล้อ กำหนดความกว้างของพื้นในมิติ Dx ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าค่าต่ำสุดระหว่าง D1 และ D2 กำหนดความยาวของพื้นในระยะทางที่สั้นกว่าความยาว L ของระยะทางระหว่างเพลา หน้าและเพลาหลังชุดที่หนึ่งของชุดของล้อของรถบรรทุกปกติหรือเฉลี่ย และ กำหนดความหนาของพื้นในระยะทาง E ที่ได้รับการกำหนดไว้โดยค่าของกำลังของ คอนกรีตที่ได้นำไปพิจารณาน้ำหนักบรรทุกจร คุณภาพของฐานและประเภทของดิน 11. Design methodology for concrete slabs being used in the aforementioned main roads, highways and motorways where the bases are prepared and Concrete is poured at the construction site for which the specific nature of the methodology is The design includes the following stages, the normal or average truck designation with a D1 distance between the front wheels and D2 between a set of rear wheels and a length L between the front and rear axles of the first set. Of the wheels defines the floor width in dimensions Dx, which is smaller than the minimum between D1 and D2; defines the floor length at a distance shorter than the length L of the distance between the axles. The first set of the front and rear axles of a set of normal or average truck wheels and determines the floor thickness in a distance E to be determined by the power value of Concrete taken into account the weight Base quality and soil type 1
2. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าในการกำหนดความกว้างนั้น ค่าต่ำสุดของ Dx นั้นมีค่ามากกว่า 0.50 เมตร 12. Methodology consistent with claim 12, which defines the specific characteristics that That in determining the width, the minimum Dx is greater than 0.50 m 1.
3. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าในการกำหนดความกว้างนั้น ค่าต่ำสุดของ L นั้นมีค่ามากกว่า 0.50 เมตร 13. Methodology consistent with claim 11, which That in determining the width, the minimum value of L is greater than 0.50 m 1
4. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าในการกำหนดความกว้างนั้น มิติสูงสุดของ Dx นั้นสมมูลกับกึ่งหนึ่งของช่องทางปกติ 14. Methodology consistent with claim 11, which defines the specific characteristics that That in determining that width The maximum dimension of Dx is equivalent to one half of the normal funnel 1.
5. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าในการกำหนดความกว้างนั้น ค่าต่ำสุดของ L นั้นมีค่ามากกว่า 3.0 เมตร 15. Methodology consistent with claim 11, which has been defined That in determining the width, the minimum value of L is greater than 3.0 m 1
6. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าด้วยมิติ Dx, L และ E แคตตาล็อกการออกแบบได้รับการสร้างขึ้นโดยอยู่บนฐานของสมรรถนะ ที่ได้รับการวัดไว้ในตอนต่างๆ ของการทดสอบ 16. A methodology consistent with claim 11, which defines dimensions Dx, L and E. The design catalog is built on the basis of performance. That have been measured in various parts of the test 1
7. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าส่วนหนึ่งของแผ่นพื้นอาจมีมิติที่ใหญ่กว่า Dx และ L และด้วยเหตุนี้ ส่วนในลักษณะเช่นนี้ สามารถได้รับการตัดด้วยเลื่อยออกเป็นมิติ Dx และ L หรือเล็กกว่ามิติเหล่านั้น 17.The methodology consistent with claim 11, which has been defined That part of the slab may have larger dimensions than Dx and L and hence Section like this Can be sawn cut into dimensions Dx and L or smaller than those dimensions 1.
8. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าส่วนของแผ่นพื้นดังกล่าวอาจได้รับการเทโดยตรง ณ สถานที่ก่อสร้างด้วยมิติของพื้นในรูปแบบ ทรงเหลี่ยมด้านขนานแบบสี่เหลี่ยมมุมฉาก 18. Methodology consistent with claim 11, which That such parts of the slab may be poured directly at the construction site with the floor dimensions in the form A rectangular parallelepiped 1
9. ระเบียบวิธีที่สอดคล้องตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 ซึ่งได้รับการกำหนดลักษณะจำเพาะที่ ว่าล้อเพียงล้อเดียวหรือชุดของล้อเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่สัมผัสและได้รับการรองรับเหนือแผ่นพื้น เสมอ ซึ่งก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการส่งน้ำหนักบรรทุกของแผ่นพื้นในแง่มุมของแผ่นพื้นที่มี ขนาดใหญ่กว่าแบบดั้งเดิม9. Methodology consistent with claim 11, which That only one wheel or a set of wheels is always touched and supported above the floor plate, causing a change in the load transmission of the floor plate in terms of the floor plate. Larger than traditional