TH53308B

TH53308B - Driver's seat of an active vehicle

Info

Publication number: TH53308B
Application number: TH901000807A
Authority: TH
Inventors: โอสึกะ นางตากาโยชิ; มิยามารุ นายโนริยุกิ; กุวาเอะ นายจุนตะ; กาชิโมโตะ นายทัตสึยุกิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2009-02-25
Publication date: 2017-01-11

Abstract

DC60 (17/07/58) ที่นั่งของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ใช้งานซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนที่พิงหลัง และส่วนที่นั่งที่ รวมถึงส่วนพื้นผิวการรับที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนระหว่างกลางของส่วนที่นั่งสำหรับการรับสะโพกของผู้ ทำงาน และร่องที่ถูกทำเป็นซอกเว้าที่ถูกสร้างขึ้นไปตามส่วนโครงด้านข้างที่ขอบเขตระหว่างส่วน โครงด้านข้าง และส่วนพื้นผิวการรับเพื่อเปิดออกที่ปลายที่อยู่ไกลที่ทอดออกของส่วนที่นั่ง ร่องที่ถูก ทำเป็นซอกเว้ามีพื้นผิวด้านล่างที่ถูกลาดเอียงไปทางด้านล่างจากปลายด้านหลังของส่วนที่นั่งไปยัง ปลายที่ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 17/07/58 ที่นั่งของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ใช้งานซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนที่พิงหลัง และส่วนที่นั่งที่ รวมถึงส่วนพื้นผิวการรับที่ถูกสร้างขึ้นในส่วนระหว่างกลางของส่วนที่นั่งสำหรับการรับสะโพกของผู้ ทำงาน และร่องที่ถูกทำเป็นซอกเว้าที่ถูกสร้างขึ้นไปตามส่วนโครงด้านข้างที่ขอบเขตระหว่างส่วน โครงด้านข้าง และส่วนพื้นผิวการรับเพื่อเปิดออกที่ปลายที่อยู่ไกลที่ทอดออกของส่วนที่นั่ง ร่องที่ถูก ทำเป็นซอกเว้ามีพื้นผิวด้านล่างที่ถูกลาดเอียงไปทางด้านล่างจากปลายด้านหลังของส่วนที่นั่งไปยัง ปลายที่ ----------------------------------- แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 22/07/2558 วิธีการและบริดจ์ในเครือข่ายบริดจ์แกนหลักผู้ให้บริการ PBBN สำหรับเปิดทางให้เฟรมจาก เอนทิตีชั้นสูงขึ้น (11a, 11b, 22) ที่ได้รับการติดไว้แบบเป็นทางเลือกกับช่องทางอินสแตนซ์ผู้ให้บริการ PIP (14) บนส่วนประกอบ-I (13) ของบริดจ์ขอบแกนหลักหรือกับช่องทางแกนหลักลูกค้าบน ส่วนประกอบ-B ของบริดจ์ขอบแกนหลัก เพื่อไปถึงเอนทิตีที่มุ่งหมายใน PBBN จุดเข้าถึงการบริการ ช่องทางอินสแตนซ์เสมือน VIP SAP (10) ได้รับการจัดโครงแบบสำหรับทุกๆ VIP และเอนทิตีชั้นสูง กว่าทุกเอนทิตีได้รับการจัดโครงแบบบนส่วนประกอบ-I ฟังก์ชันภาวะเชื่อมต่อช่องทาง VIP เพิ่ม สมรรถนะ (12) ใช้ประโยชน์จาก VIP SAP (10) เพื่อทันเนลโพรโทคอลควบคุมชั้นที่ลูกค้าเริ่มต้น 2 L2CPs SAP มัลติเพล็กซ์พิเศษ (21) จัดการเฟรมของเอนทิตีชั้นสูงขึ้น และได้รับการกำหนดค่า I-SID ที่ได้รับการรู้จำแบบสากลเพื่อระบุ L2CPs เอนทิตีมัลติเพล็กซ์อินสแตนซ์การบริการ (24) ใช้ ประโยชน์ SAP มัลติเพล็กซ์พิเศษ (10) เพื่อถ่ายโอนเฟรมระหว่าง PIP (14) หรือช่องทางแกนหลัก ลูกค้าและเอนทิตีภายใน PBBN ------------------------------------------------------------------- DC60 (07/07/15) Active vehicle driver's seat, which is assembled with a backrest. and the seat including a receiving surface section created in the middle of the seat section for the hip carrier of the operator, and a slotted groove created along the side frame section at the boundary between the section, side frame and Receiving surface section to open at the distal end of the seat section, the slotted groove has a lower surface that is sloped downward from the rear end of the seat section to the modified end. Invention Summary 17/07/15 The driver's seat of a working vehicle, which is assembled with a backrest. and the seat including a receiving surface section created in the middle of the seat section for the hip carrier of the operator, and a slotted groove created along the side frame section at the boundary between the section, side frame and Receiving surface section to open at the distal end extending of the seat section, the slotted groove has a lower surface that is sloped downward from the rear end of the seat section to the - end. ---------------------------------- Edit Invention Summary 22/07/2015 Methods and Affiliated Bridges PBBN carrier backbone bridge network for enabling frames from Higher-tier entities (11a, 11b, 22) that are alternatively attached to the PIP provider instance channel (14) on the core edge bridge-I (13) component, or with the customer core channel on the component-B of the core edge bridge. To reach the target entity in the service access point PBBN. VIP SAP (10) virtual instance channel is configured for every VIP and advanced entity. Over all entities are configured on component-I. VIP Channel Connectivity Function Enhanced (12) Leverages VIP SAP (10) to tunnel the customer-initiated control layer protocol. higher-tier entities and has been configured with a globally recognized I-SID to identify L2CPs. The Service Instance Multiplexing Entity (24) utilizes the SAP Special Multiplex (10) to Transfer frames between PIP (14) or core channels. Customers and entities within the PBBN -------------------------------------------------------- ------------------------

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:

1. the seat of the driver of an active vehicle consisting of The backrest and seat section, including the front support, are built in the middle part of the seat section. For supporting the operator's hips And grooves that were made into niches that were built along the frame Lateral at the boundary between the lateral scaffolds And the supporting surface to open out at the far end at Extension of the seating section Where the recessed groove has a sloping surface slanted downward from the rear end. Of the recessed groove adjacent to the backrest to the far-extending end of the seat section And the support face has a convex face with a slanting face downward towards a recessed groove, the support face is sloped downward from the far-extending end of the Seat part Towards the part that is leaning back