DC60 (16/07/52) อุปกรณ์สำหรับคุมค่าแรงดัน (6) จะถูกจัดสัณฐานในลักษณะที่สามารถได้แรงดันน้ำมัน เชื้อเพลิงภายในท่อแรงดันสูง (3b) ที่มีผลต่ออัตราการไหลระบาย และหน่วยควบคุม (7) จะถูกจัด สัณฐานเพื่อให้คำนวณอัตราส่วนการดิสชาร์จเชื้อเพลิงที่ต้องการโดยการคำนวณอัตราการไหลระบาย ซึ่งจะได้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและการเพิ่มอัตราการไหลระบายที่คำนวณได้ ให้กับอัตราเชื้อเพลิงที่ต้องการของเครื่องยนต์ที่ถูกคำนวณบนพื้นฐานของสภาพการทำงานของ เครื่องยนต์ และเพื่อควบคุมความเร็วรอบของมอเตอร์ของปั๊มป้อนเชื้อเพลิง (4) ในลักษณะที่ อัตราส่วนการดิสชาร์จเชื้อเพลิงที่ต้องการที่คำนวณได้จะถูกดิสชาร์จ DC60 (16/07/52) Pressure regulator (6) is shaped in such a way that it can obtain oil pressure. The fuel inside the high pressure hose (3b) that affects the drain flow rate. and the control unit (7) is arranged so that the required fuel discharge ratio is calculated by calculating the discharge flow rate. This gives a preset fuel pressure and a calculated increase in the drain flow rate. to the required fuel rate of the engine calculated on the basis of the operating conditions of the engine and to control the motor speed of the fuel pump (4) in such a way that the calculated required fuel discharge ratio is charge
Claims (1)
1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1. Claims (all) which will not appear on the advertisement page :