Claims (2)
ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องประกอบด้วย: เพลาขับ, ล้อสายพานขับที่ถูกทำตำแหน่งบนเพลาขับ, ล้อสายพานตามที่ถูกทำตำแหน่งบนเพลาตามโดยที่ล้อสายพานตามประกอบด้วยชิ้น ส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ถูกทำรูปลักษณ์ให้สามารถเคลื่อนได้ตามทิศแกนของเพลาตาม และชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ถูกทำรูปลักษณ์ให้ไม่สามารถเคลื่อนได้ตามทิศแกนของ เพลาตาม, และ สายพานรูปตัววีที่ถูกม้วนรอบล้อสายพานขับและล้อสายพานตามโดยที่สายพานรูปตัววี ประกอบด้วยกลุ่มของแท่งเรซินที่ถูกทำรูปลักษณ์ให้ทำการสัมผัสกับล้อสายพานกับและล้อสาย พานตาม, โดยที่แต่ละหนึ่งของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้และชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ ไม่ได้ประกอบด้วยที่ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อสัมผัสกับสายพานรูปตัววี, ชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้(42)ประกอบด้วยส่วนแนวรอบด้านในที่หนึ่งและส่วนแนว รอบด้านนอกที่หนึ่งที่ถูกทำตำแหน่งออกด้านนอกในแนวรัศมีของส่วนแนวรอบด้านในที่หนึ่ง มุม เอียงของผิวของส่วนแนวรอบด้านนอกที่หนึ่ง(42b)กับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่ เคลื่อนที่ไม่ได้จะมากกว่ามุมเอียง(ซีต้า1)ของผิวของส่วนแนวรอบด้านในที่หนึ่งกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกน ของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้, ชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ประกอบด้วยส่วนแนวรอบด้านในที่สองและส่วนแนว รอบด้านนอกที่สองที่ถูกทำตำแหน่งออกด้านนอกในแนวรัศมีของส่วนแนวรอบด้านในที่สอง มุม เอียงของผิวของส่วนแนวรอบด้านนอกที่สองกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่ เคลื่อนที่ได้จะมากกว่ามุมเอียงของผิวของส่วนแนวรอบด้านในที่สองกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกน ของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้, และ สายพานรูปตัววีประกอบด้วยคู่ของผิวด้านข้างที่หนึ่งและผิวด้านข้างที่สองมีลักษณะพิเศษคือผิวด้าน ข้างที่หนึ่งจะถูกทำรูปลักษณ์ให้ทำการสัมผัสกับส่วนแนวรอบด้านในที่หนึ่งโดยที่ไม่มีการสัมผัสกับ ส่วนแนวรอบด้านนอกที่หนึ่งที่อัตราส่วนการลดสูงสุด และผิวด้านข้างที่สองจะถูกทำรูปลักษณ์ให้ทำ การสัมผัสกับส่วนแนวรอบด้านในที่สอง(43a)โดยที่ไม่มีการสัมผัสกับส่วนแนวรอบด้านนอกที่สองที่อัตรา ส่วนการลดสูงสุด 2. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อถือสิทธิที่ 1 ประกอบต่อมาด้วย คลัทช์ที่ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อเลือกที่จะยอมให้หรือป้องกันการส่งแรงบิดจากเพลาตาม, โดยที่คลัทช์จะถูกตั้งให้อยู่ในสถานะต่อจากสถานนะปล่อยตามสัดส่วนการเพิ่มขึ้นใน ความเร็วรอบเพลาตาม, และ ผิวด้านข้างที่หนึ่งของสายพานรูปตัววีจะทำการสัมผัสอย่างสมบูรณ์กับส่วนแนวรอบด้าน ในที่หนึ่งและผิวด้านข้างที่สองของสายพานรูปตัววีจะทำการสัมผัสอย่างสมบูรณ์กับส่วนแนวรอบ ด้านในที่สองเมื่อคลัทช์ถูกตั้งให่อยู่ในสถานนะต่อสมบูรณ์จากสถานนะปล่อย 3. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 เป็นแบบที่ล้อสายพานขับประกอบด้วยชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ที่ถูกทำรูปลักษณ์ ให้สามารถเคลื่อนได้ตามทิศแกนของเพลาขับ และชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ถูกทำรูป ลักษณ์ให้ไม่สามารถเคลื่อนได้ตามทิศทางแกนของเพลาขับ, ชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ของล้อสายพานขับประกอบด้วยผิวที่สร้างมุมเอียงคง ที่เทียบกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ของล้อสายพานขับอย่าง น้อยในส่วนของมันที่หันเข้าหาสายพานรูปตัววี, และ ชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ของล้อสายพานขับประกอบด้วยผิวที่สร้างมุมเอียงคงที่ เทียบกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ของล้อสายพานชับอย่าง น้อยในส่วนของมันที่หันเข้าหาสายพานรูปตัววี 4. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 เป็นแบบที่สาย พานรูปตัววีประกอบต่อมาด้วยชิ้นส่วนต่อที่ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อต่อแท่งเรซินโดยที่แต่ละหนึ่งของ แท่งเรซินประกอบด้วยส่วนแท่งด้านนอกที่ถูกทำตำแหน่งออกด้านนอกในแนวรัศมีของชิ้นส่วนต่อ เมื่อสายพานรูปตัววีถูกม้วนรอบล้อสายพานตาม และส่วนแท่งด้านในที่ถูกทำตำแหน่งเข้าด้านใน ในแนวรัศมีของชิ้นส่วนต่อเมื่อสายพานรูปตัววีถูกม้วนรอบล้อสายพานตาม และล้อสายพานตาม จะถูกทำรูปลัดษณ์เพื่อถูกป้องกันจากการที่จะทำการสัมผัสอย่างน้อยเป็นส่วนกับส่วนแท่งด้าน นอกที่อัตราส่วนการลดลงสูงสุด 5. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อถือสิทธิที่ 4 เป็นแบบที่หนึ่งของคู่ของผิวด้านข้างของ ชิ้นส่วนต่อจะถูกทำรูปลักษณ์ให้หันเข้าหาส่วนขอบระหว่างส่วนแนวรอบด้านในที่หนึ่งและส่วนแนว รอบด้านนอกที่หนึ่ง และอีกหนึ่งของผิวด้านข้างของชิ้นส่วนต่อจะถูกทำให้หันเข้าหาส่วนขอบ ระหว่างส่วนแนวรอบด้านในที่สองและส่วนแนวรอบด้านนอกที่สองที่อัตราส่วนการลดลงสูงสุด 6. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อถือสิทธิที่ 4 เป็นแบบที่ล้อสายพานตามจะถูกทำรูป ลักษณ์เพื่อทำการสัมผัสกับส่วนแท่งด้านในที่อัตราส่วนการลดลงสูงสุด 7. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 เป็นแบบที่ส่วน แนวรอบด้านนอกที่หนึ่งประกอบด้วยรูปโค้งสำหรับการเพิ่มออกด้านนอกในแนวรัศมีต่อมุม เอียงเทียบกับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ และส่วนแนวรอบ ด้านนอกที่สองประกอบด้วยรูปร่างโค้งสำหรับการเพิ่มออกด้านนอกในแนวรัศมีต่อมุมเอียงเทียบ กับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ 8. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 เป็นแบบที่อย่าง น้อยหนึ่งของผิวของชิ้นส่วนล้อสายพานที่เคลื่อนที่ได้ของล้อสายพานตามและผิวของชิ้นส่วนล้อ สายพานที่เคลื่อนที่ไม่ได้ของล้อสายพานตามประกอบด้วยหนึ่งหรือหลายร่องที่ถูกยื่นในทิศแนว รอบของมัน 9. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อถือสิทธิที่ 8 เป็นแบบที่ร่องบนล้อสายพานตามจะถูก สร้างขึ้นในกระบวนการตัดหมุน 1 0. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 เป็นแบบที่ส่วน แนวรอบด้านนอกที่หนึ่งและส่วนแนวรอบด้านนอกที่สองของล้อสายพานตามจะถูกสร้างขึ้นใน กระบวนการการตัดหมุน 1The continuously variable transmission comprises: a drive shaft, a drive pulley positioned on the drive shaft, a follower pulley positioned on the follower shaft wherein the follower pulley comprises a movable pulley member disposed to be movable along the axis of the follower shaft, and a fixed pulley member disposed to be immovable along the axis of the follower shaft, and a V-belt wound around the drive pulley and follower pulley wherein the V-belt comprises a group of resin rods disposed to make contact with the drive pulley and follower pulley, wherein each of the movable pulley member and the immovable pulley member comprises a disposition to make contact with the V-belt, the immovable pulley member (42) comprises a first inner circumferential section and a first outer circumferential section disposed radially outward of the first inner circumferential section. The angle of inclination of the surface of the first outer circumferential section (42b) to a plane perpendicular to the axis of the immovable pulley member is greater than the angle of inclination (zeta 1) of the surface of the first inner circumferential section to a plane perpendicular to the axis. of the immovable belt pulley members, the movable belt pulley members comprise a second inner circumferential member and a second outer circumferential member disposed radially outward of the second inner circumferential member, the angle of inclination of the surface of the second inner circumferential member to a plane perpendicular to the axis of the movable belt pulley member is greater than the angle of inclination of the surface of the second inner circumferential member to a plane perpendicular to the axis of the movable belt pulley member, and the V-belt comprises a pair of first flanks and a second flank surfaces characterized by the first flank being so characterized as to make contact with the first inner circumferential member without contacting the first outer circumferential member at the maximum reduction ratio, and the second flank being so characterized as to make contact with the second inner circumferential member (43a) without contacting the second outer circumferential member at the maximum reduction ratio. 2. The continuously variable transmission of claim 1 further comprises a clutch so characterized as to selectively allow or prevent the transmission of torque from the follower shaft, wherein the clutch is set to a disengaged state proportional to the increase in The rotational speed of the drive shaft, and the first flank surface of the V-belt is in full contact with the first peripheral portion, and the second flank surface of the V-belt is in full contact with the second peripheral portion when the clutch is set in the fully engaged state from the released state. 3. The continuously variable transmission according to claims 1 or 2 is such that the drive pulley comprises a movable pulley member disposed to be movable with respect to the axis of the drive shaft, and a fixed pulley member disposed to be unable to move with respect to the axis of the drive shaft, the fixed pulley member of the drive pulley comprises a surface forming a constant inclination angle with respect to a plane perpendicular to the axis of the fixed pulley member of the drive pulley at least on the portion of it facing the V-belt, and the movable pulley member of the drive pulley comprises a surface forming a constant inclination angle with respect to a plane perpendicular to the axis of the movable pulley member of the drive pulley at least on the portion of it facing the V-belt. 4. The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 3 is such that the The V-belt further comprises a connecting member made to connect the resin rods, wherein each of the resin rods comprises an outer rod portion positioned radially outward of the connecting member when the V-belt is wound around the follower belt wheel, and an inner rod portion positioned radially inward of the connecting member when the V-belt is wound around the follower belt wheel, and the follower belt wheel is shaped to prevent it from contacting at least partially with the outer rod portion at the maximum reduction ratio. 5. The continuously variable transmission of claim 4 is a type of pair of side surfaces of the connecting member being so characterized as to face the edge between the first inner circumferential section and the first outer circumferential section, and one side surface of the connecting member being so characterized as to face the edge between the second inner circumferential section and the second outer circumferential section at the maximum reduction ratio. 6. The continuously variable transmission of claim 4 is so characterized as to prevent the follower belt wheel from contacting at least partially with the outer rod portion at the maximum reduction ratio. 7. The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 6, such that the first outer circumference section comprises a curved shape for increasing radially outward per angle inclined with respect to a plane perpendicular to the axis of the immobile pulley member, and the second outer circumference section comprises a curved shape for increasing radially outward per angle inclined with respect to a plane perpendicular to the axis of the movable pulley member. 8. The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 7, such that at least one of the surfaces of the movable pulley member of the follower pulley and the surface of the immobile pulley member of the follower pulley comprise one or more grooves extending in their circumferential direction. 9. The continuously variable transmission according to claim 8, such that the grooves on the follower pulley are formed in a rotating cutting process. 1 0. The continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 9, such that the The first outer circumference and the second outer circumference sections of the belt wheel are formed in the rotating cutting process 1.
1. ชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 10 เป็นแบบที่ล้อ สายพานตามจะถูกทำด้วยเหล็กกล้าหรือวัสดุที่เกี่ยวข้องกับเหล็กกล้า 11. A continuously variable transmission system according to any one of claims 1 to 10, wherein the wheels and belts are made of steel or a material related to steel 1.
2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมประกอบด้วยชุดส่งกำลังแปรผันต่อเนื่องตามข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 112. A straddling vehicle comprising a continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 11.