Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. วิธีการปรับการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่ง ที่ต่อผ่านชิ้นส่วน ประกอบของเครื่องยนต์ก๊าซเทอร์ไบน์จากผิวหน้าด้านในของชิ้นส่วนประกอบไปยังผิวหน้าด้าน นอกของชิ้นส่วนประกอบ ซึ่งวิธีการประกอบด้วยขั้นตอนของ การเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนลงบนผิวหน้าด้านนอกและ ผิวหน้าด้านในของชิ้นส่วนประกอบด้านใดด้านหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ด้วยกระบวนการเคลือบ เกาะด้วยไอทางกายภาพโดยไม่มีการปิดกั้นรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อที่จะยอมให้ส่วน ใดส่วนหนึ่ง ของส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนไปกั้นไหลของอากาศบางส่วนที่ไหลผ่านรู ทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว และลดการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว การสร้างความตกคร่อมแรงดันตามที่กำหนดคร่อมรูทำความเย็นจำนวนหนึ่ง ดังกล่าวหลังจากการเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนบนชิ้นส่วนประกอบ การคำนวณการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว ซึ่ง เป็นผลมาจากการตกคร่อมของแรงดันตามที่กำหนดคร่อมรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว การเปรียบเทียบการไหลของอากาศตามที่วัดได้ที่ไหลผ่านรูทำความเย็น จำนวนหนึ่งดังกล่าวกับช่วงตามกำหนดเลือกของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการ, และ การทวนซ้ำขั้นตอนของการเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อน, การ สร้างการตกคร่อมของแรงดันตามที่กำหนด, การคำนวณการไหลของอากาศและการเปรียบเทียบ การไหลของอากาศตามที่วัดได้กับช่วงตามกำหนดเลือกจนกระทั่งการไหลของอากาศตามที่คำนวณ ได้นี้ อยู่ในช่วงตามกำหนดเลือกของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการ 2. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าวของ การไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศน้อยที่สุดที่เลือกมาเพื่อ จัดให้มีการไหลของอากาศที่เพียงพอผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อทำให้อุณหภูมิของ ชิ้นส่วนประกอบให้อยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิที่สูงที่สุด ที่ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของอายุการใช้งานของ ชิ้นส่วนประกอบ 3. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าวของ การไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศที่มากที่สุดที่เลือกมา เพื่อให้มั่นใจว่ามีการไหลของอากาศผ่านรูทำความความเย็นที่เพียงพอผ่านชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ที่ อยู่ภายในเครื่องยนต์ก๊าซเทอร์ไบน์เพื่อที่จะทำให้ชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ดังกล่าวให้อยู่ต่ำ กว่าอุณหภูมิที่สูงที่สุดที่ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของอายุการใช้งานของชิ้นส่วนประกอบนั้นแต่ละ ชิ้น 4. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ขั้นตอนของการทวนซ้ำขั้นตอน ต่างๆ นี้ จะกระทำเพียงครั้งเดียว 5. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เมื่อทวนซ้ำขั้นตอนต่างๆ แล้ว ส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อน จะถูกนำมาเคลือบเกาะในช่วงระยะเวลาหนึ่งซึ่งจะเลือกบน พื้นฐานของการไหลของอากาศตามที่วัดได้ที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว 6. วิธีการปรับการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่ง ที่ต่อผ่านชิ้นส่วน ประกอบของเครื่องยนต์ก๊าซเทอร์ไบน์ จากผิวหน้าด้านในของชิ้นส่วนประกอบไปยังผิวหน้าด้าน นอกของชิ้นส่วนประกอบ ซึ่งวิธีการประกอบด้วยขั้นตอนของ การเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนบนผิวหน้าด้านนอก และผิวหน้า ด้านในของชิ้นส่วนประกอบ ด้านใดด้านหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดด้วยกระบวนการเคลือบเกาะด้วย ไอทางกายภาพโดยไม่มีการปิดกั้นรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อจะยอมให้ส่วนใดส่วน หนึ่งของส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนไปกั้นการไหลของอากาศบางส่วนที่ไหลผ่านรูทำความ เย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าวและลดการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว การสร้างแรงดันอากาศคร่อมตามที่กำหนดซึ่งจะตกคร่อมรูทำความเย็นจำนวน หนึ่งดังกล่าวหลังการเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อน บนชิ้นส่วนประกอบ การคำนวณการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว ซึ่ง เป็นผลมาจากการตกคร่อมของแรงดันตามที่กำหนดที่ตกคร่อมรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว การเลือกช่วงเวลาที่ซึ่งใช้ในการเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความ ร้อนที่สอง บนพื้นฐานของการไหลของอากาศตามที่วัดได้ที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวน หนึ่งดังกล่าว โดยการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าวภายหลังจากการ เคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนที่สองดังกล่าว จะอยู่ภายในช่วงตามกำหนดเลือกของ การไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็น, และ การเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนที่สองดังกล่าว สำหรับช่วงเวลา ตามที่เลือกเพื่อที่จะให้ได้การไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว อยู่ภาย ในช่วงการกำหนดเลือกของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็น 7. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าวของ การไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศที่น้อยที่สุดตามที่เลือกมา เพื่อจัดให้มีการไหลของอากาศที่เพียงพอผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อทำให้อุณหภูมิ ของชิ้นส่วนประกอบอยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิที่มากที่สุดที่ซึ่งเป็นไปตามความต้องการของอายุการใช้ งานของชิ้นส่วนประกอบ 8. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าว ของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศที่มากที่สุดเลือกมา เพื่อให้มีการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่เพียงพอที่ซึ่งจะไหลผ่านชิ้นส่วนประกอบ อื่นๆ ที่อยู่ภายในเครื่องยนต์ของก๊าซเทอร์ไบน์เพื่อที่รักษาอุณหภูมิของชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ดังกล่าวมีอุณหภูมิอยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิมากที่สุดที่ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดตามอายุการใช้งานของชิ้น ส่วนแต่ละชิ้น 9. วิธีการปรับการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่ง ที่ต่อผ่านชิ้นส่วน ประกอบของเครื่องยนต์ก๊าซเทอร์ไบน์ จากผิวหน้าด้านในของชิ้นส่วนประกอบไปยังผิวหน้าด้าน นอก ของชิ้นส่วนประกอบ ซึ่งวิธีการประกอบด้วยขั้นตอนของ การสร้างการตกคร่อมของแรงดันตามที่กำหนดซึ่งจะตกคร่อมรูทำความเย็นจำนวน หนึ่งดังกล่าว การคำนวณการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว ซึ่งเป็นผลมา จากการตกคร่อมของแรงดันตามที่กำหนดซึ่งตกคร่อมรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว การเลือกช่วงเวลาที่ซึ่งใช้ในการเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้น ความร้อนบนพื้นฐานของการไหลของอากาศที่วัดได้ผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว โดย การไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว ภายหลังการเคลือบเกาะส่วน เคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนดังกล่าว จะอยู่ในช่วงตามกำหนดเลือกของการไหลของอากาศผ่านรู ทำความเย็น,และ การเคลือบเกาะส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อน บนผิวหน้าด้านนอกและผิวหน้า ด้านในของชิ้นส่วนประกอบด้านใดด้านหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดตามช่วงเวลาที่เลือกด้วย กระบวนการเคลือบเกาะด้วยไอทางกายภาพโดยไม่มีการปิดกั้นรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว ซึ่งจะทำให้ส่วนใดส่วนหนึ่ง ของส่วนเคลือบที่เป็นตัวกั้นความร้อนไปกั้นการไหลของอากาศ บางส่วนที่ไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว และลดการไหลของอากาศที่ไหลผ่านรูทำ ความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อให้เกิดการไหลของอากาศไหลผ่านรูทำความเย็นจำนวน หนึ่งดังกล่าว อยู่ในช่วงตามกำหนดเลือกของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็น 1 0. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าว ของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศที่มากที่สุดเลือก มาเพื่อให้มีการไหลของอากาศที่เพียงพอผ่านรูทำความเย็นจำนวนหนึ่งดังกล่าว เพื่อรักษา อุณหภูมิของชิ้นส่วนให้อยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิที่สูงที่สุด ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของอายุการใช้ งานของชิ้นประกอบ 1Claims (all) that will not appear on the advertisement page: 1. How to adjust air flow through a number of cooling holes. Connected through parts Assembly of gas turbine engines from the inner surface of the component to the serrated surface. Outside of the component parts Which method consists of steps of The coating adheres to the heat barrier coating onto the outer surface and The inside surface of one component, at least. With coating process Island with physical vapor without blocking a number of such cooling holes. This is to allow any part of the heat barrier coating to block some of the air flowing through the holes. Some such coolants This reduces the flow of air through a number of cooling holes, creating a specified pressure drop across a number of cooling holes. This is after coating the heat barrier on the components. Calculation of the air flow through a number of such cooling holes as a result of the specified pressure drop across a number of the cooling holes. Comparison of the measured air flow flowing through the cooling holes. There are a number of these with a specified range of air flow through the required cooling holes, and repeating the process of the heat barrier coating adherence, creating a pressure drop as required. Define, calculate air flow and compare. The measured air flow with the selected set interval until the calculated air flow is within the specified range of the air flow through the required cooling holes. 2. Method as specified in Article Holds the right to Article 1 where the said period of choice of The air flow through the required cooling holes includes the minimum air flow selected for the Provide adequate air flow through one of the aforementioned cooling holes. To make the temperature of The components to stay below the maximum temperature. Which is in accordance with the terms of the service life of Components 3. The method specified in Clause 1, where such elective range of The air flow through the required cooling holes includes the largest air flow selected. This ensures that there is sufficient air flow through the cooling holes through other components inside the gas turbine engine in order to cause other components. Such as low Than the maximum temperature at which the life requirements of each component are met. 4. Methods stated in Clause 1, where the procedure for repeating these steps is performed. 5. Method as stated in Clause 1 where, when the steps are repeated, the heat barrier coating The island will be coated for a period of time which will be selected on The basis of the measured air flow flowing through a number of cooling holes. 6. How to adjust the air flow through a number of cooling holes. Connected through parts Assembly of gas turbine engines From the inner surface of the component to the s surface Outside of the component parts Which method consists of steps of Thermal barrier coating on both outer and inner surfaces of components One side is at least with the adhesion process. Physical vapor without blocking a number of such cooling holes. To allow any part One of the glaze that blocks the heat, blocking some of the airflow through the heating holes. It cools a certain amount and reduces the flow of air flowing through a number of cooling holes. Generation of required air pressure across the cooling holes. One of the above, after the coating adheres to the heat barrier coating. On component parts Calculation of the air flow through a number of such cooling holes as a result of the specified pressure drop across a number of such cooling holes. Selection of the moment during which the second thermal barrier coating is applied on the basis of the measured air flow flowing through the number of cooling holes. One such By the flow of air flowing through a number of cooling holes after the The coating adheres to the second heat barrier. Will be within the range as specified Airflow through cooling holes, and the second heat barrier coating adhesion. For the moment As selected in order to obtain the air flow through a certain number of cooling holes within the specified range of air flow through cooling holes, 7. Method as specified in the claim. Clause 6 where the said range of The air flow through the required cooling holes includes the minimum air flow chosen. To provide adequate air flow through a number of such cooling holes To make the temperature Of components below extreme temperatures, meeting the requirements of service life. The work of the component 8. Methods set out in Clause 6 where such elective Of the air flow through the required cooling holes will include the greatest air flow selected To provide adequate air flow through the cooling holes that flow through other components inside the gas turbine engine in order to maintain the temperature of the other components. It is the temperature below the extreme where it meets the requirements for the service life of the part. Each part 9. How to adjust the air flow through a number of cooling holes. Connected through parts Assembly of gas turbine engines From the inner surface of the component to the outer surface of the component Which method consists of steps of Creating a defined pressure drop across the number of cooling holes One such Calculation of the air flow through a number of such cooling holes as a result of the specified pressure drop across a number of such cooling holes. Selection of time at which the coating adheres to the barrier coating Heat based on the measured air flow through a number of cooling holes by the air flow through a number of such cooling holes. After coating the island. The coating is a barrier to such heat. It is within the specified range of air flow through the holes. Cooling, and The coating adheres to the heat barrier coating. On the outside and the surface of the face The inside of one of the components is at least for the time period selected. A physical vapor deposition process without blocking a number of such cooling holes. Which will make any part Of the coating that blocks the heat to block the flow of air Some that flow through a number of cooling holes. And reduce the flow of air flowing through the holes made A certain amount of such coolness To achieve a large amount of air flow through cooling holes One such Is within the specified range of air flow through cooling holes 1 0. Methods set out in Clause 9, where such elective range Of the air flow through the cooling holes required to include the maximum air flow, select It is designed to allow adequate air flow through a number of such cooling holes to keep part temperature below extreme temperatures. Which is in accordance with the terms of the service life Work of assembly 1
1. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งช่วงตามกำหนดเลือกดังกล่าว ของการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่ต้องการจะรวมถึงการไหลของอากาศที่มากที่สุดเลือก มาเพื่อให้มั่นใจว่ามีการไหลของอากาศผ่านรูทำความเย็นที่เพียงพอที่ซึ่งจะไหลผ่านชิ้นส่วนประกอบ อื่นๆ ที่อยู่ภายในเครื่องยนต์ของก๊าซเทอร์ไบน์เพื่อที่รักษาอุณหภูมิของชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ดังกล่าว ให้อยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิที่สูงที่สุดเป็นไปตามข้อกำหนดตามอายุการใช้งานของชิ้นส่วนประกอบนั้น แต่ละชิ้น1. Methods set out in Clause 6, where the range of such elections Of the air flow through the cooling holes required to include the maximum air flow, select It is here to ensure that there is sufficient air flow through the cooling holes where it flows through other components inside the gas turbine engine to keep the temperature of the other components low. Over the highest temperature, it is compliant with the life expectancy of that individual component.