TH46229B - Motorcycle exhaust equipment - Google Patents

Motorcycle exhaust equipment

Info

Publication number
TH46229B
TH46229B TH801004813A TH0801004813A TH46229B TH 46229 B TH46229 B TH 46229B TH 801004813 A TH801004813 A TH 801004813A TH 0801004813 A TH0801004813 A TH 0801004813A TH 46229 B TH46229 B TH 46229B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crankcase
motorcycle
vehicle body
exhaust
exhaust gas
Prior art date
Application number
TH801004813A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH99598B (en
TH99598A (en
Inventor
อาลิตะ นายโยชิคัตสึ
Original Assignee
ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH99598B publication Critical patent/TH99598B/en
Publication of TH99598A publication Critical patent/TH99598A/en
Publication of TH46229B publication Critical patent/TH46229B/en

Links

Abstract

DC60 (24/03/57) อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ โครงตัวถังยานพาหนะ จะมีโครงหลัก เครื่องยนต์จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์ และจะรวมถึงห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจากห้องข้อเหวี่ยง เข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะจะได้รับการจัด ไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้านกับห้องข้อเหวี่ยง ท่อไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหาด้านหลังใน ทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้างด้านหนึ่งของ ห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ หม้อพักจะได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลัง ของท่อไอเสีย ตัวรับรู้แก๊สไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ โครงตัวถังยานพาหนะ จะมีโครงหลัก เครื่องยนต์จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์ และจะประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะ จะได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้าน กับห้องข้อเหวี่ยง ท่อไอเสียจะได้รับการยึดติดเจ้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ เข้าหาด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยัง ด้านข้างด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ หม้อพักจะได้รับการ เชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ตัวรับรู้แก๊สไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและ ได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยงDC60 (24/03/57) The motorcycle exhaust system will be provided. The vehicle chassis will have a main frame. The engine will be positioned beneath the main frame in the height direction of the motorcycle and will include the crankcase supported by the main frame and the cylinder head extending from the crankcase towards the front in the longitudinal direction of the motorcycle. The vehicle body components will be positioned behind the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle, on the opposite side of the crankcase. The exhaust pipe will be attached to the cylinder head and extend from the underside of the cylinder head towards the rear in the longitudinal direction of the motorcycle in a manner that eccentricates the exhaust pipe to one side of the crankcase in the width direction of the motorcycle. The muffler will be connected to the rear end of the exhaust pipe. The exhaust gas sensor will be attached to the exhaust pipe and positioned between the vehicle body components and the crankcase. The motorcycle exhaust system will be provided. The vehicle chassis will have a main frame. The engine will be positioned beneath the main frame in the height direction of the motorcycle and will include the crankcase supported by the main frame and the cylinder head extending from the crankcase towards the front in the longitudinal direction of the motorcycle. The vehicle body components... The exhaust pipe will be positioned behind the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle, on the opposite side of the crankcase. The exhaust pipe will be attached to the cylinder head and extend from the underside of the cylinder head towards the rear in the longitudinal direction of the motorcycle, so that the exhaust pipe is eccentricated to one side of the crankcase in the width direction of the motorcycle. A muffler will be connected to the rear end of the exhaust pipe. An exhaust gas sensor will be attached to the exhaust pipe and positioned between the vehicle body components and the crankcase.

Claims (8)

1.อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; และ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้านกับห้องข้อเหวี่ยง อุปกรณ์ด้านไอเสียซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จำทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง1. Motorcycle exhaust equipment consisting of: vehicle body frame with main frame; Engine, which is arranged under the main frame in the height direction of the motorcycle and Which consists of a crankcase supported by the main frame and the cylinder head extending from The crankcase approaches the front in the longitudinal direction of the motorcycle; And vehicle body components, which were arranged behind the crankcase in the longitudinal direction Of the motorcycle by making it on the opposite side of the crankcase The exhaust device, which includes: an exhaust pipe, which is fixed to the cylinder head and extends from the bottom surface of the cylinder head towards. Rear in the longitudinal direction of the motorcycle in such a way that the exhaust pipe is oriented towards the side One side of the crankcase in the direction of the width of the motorcycle; The muffler which was connected to the rear end of the muffler; And the exhaust gas sensor, which has been attached to the muffler and arranged between Vehicle body and crankcase components 2.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียในลักษณะที่ตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ได้รับการทำให้เอียงเข้าทางด้านในในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์เมื่อเทียบกับทิศทางความสูง ของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่าง ส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งอยู่คนละด้านกับส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์2. Exhaust Gas Receptor referred to in Clause 1 where the Exhaust Gas Receptor is attached to the Exhaust Pipe in such a way that the Exhaust Gas Receptor Has been tilted inward in the motorcycle's width direction relative to the height direction. Of motorcycles; And where the top portion of the exhaust gas sensor is positioned between The protrusion of the crankcase and vehicle body assembly, which are on opposite sides of the raised part. Of the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle 3.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการจัดไว้ข้างหลังและข้างใต้เพลาหมุนซึ่งรอบรับคันกระเดื่อง ตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกไว้อย่างหมุนรอบได้และจะยื่นออกทางด้านนอกจากส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการทำให้เอียงเพื่อให้ตำแหน่งที่ซึ่งส่วนด้านบน ได้รับการจัดไว้ที่ตรงนั้นไม่ซ้อนทับกับช่วงเคลื่อนที่ได้ของคันกระเดื่องตัวติดเครื่อง แบบเหยียบกระแทกในระนาบการหมุนรอบนั้น3. The exhaust gas device referred to in claim 2, where the exhaust gas sensor is located behind and under the rotating shaft, which surrounds the kickstand. The pedal mount is rotated and will protrude outward from the raised part. Of the crankcase in the direction of the width of the motorcycle; And where the top portion of the exhaust gas sensor has been tilted to position where the top It has been arranged there, not overlapping with the movable range of the kicker rod. Impacted pedal in the plane of rotation 4.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยง ประกอบด้วยส่วนปิดครอบคลัทช์4. Exhaust device, as mentioned in Clause 2, where the protruding part of the crankcase It consists of a clutch cover. 5.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะ ประกอบด้วยแท่นยึดหม้อพักสำหรับการติดตั้งหม้อพักเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ5. Exhaust equipment referred to in Clause 1 where the vehicle body components Contains the muffler mounting bracket for mounting the muffler to the vehicle body frame. 6.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อไอเสียได้รับการแบ่งออกเป็นส่วนสองส่วนผ่านส่วนเชื่อมต่อ ; และ ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียที่ด้านต้นทางโดยตรงจาก ส่วนเชื่อมต่อของส่วนสองส่วนนั้น6. Exhaust device, as mentioned in claim 1, where the muffler is split into two sections through connecting sections; And where the exhaust gas sensor is attached directly to the exhaust pipe on the source side from The connection of the two parts 7.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมัดสายไฟตัวรับรู้จะยื่นไปจากส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ; และ ที่ซึ่งส่วนกึ่งกลางของมัดสายไฟตัวรับรู้ได้รับการหนืบยึดเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ7. The exhaust device referred to in Clause 1, where the sensor harness extends from the upper part of the exhaust gas sensor; And where the center part of the sensor harness is bolted to the vehicle body frame. 8.จักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนลด้านกับห้องข้อเหวี่ยง ; ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูฐและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง8. Motorcycles Which includes: a vehicle chassis with a main frame; Engine, which is arranged under the main frame in the height direction of the motorcycle and Which consists of a crankcase supported by the main frame and the cylinder head extending from The crankcase approaches the front in the longitudinal direction of the motorcycle; Vehicle body components which are arranged behind the crankcase in a longitudinal direction. Of the motorcycle by making the sidewall with the crankcase; The exhaust pipe, which is fixed to the top of the hood and extends from the bottom surface of the cylinder head to Rear in the longitudinal direction of the motorcycle in such a way that the exhaust pipe is misaligned to the side One side of the crankcase in the direction of the width of the motorcycle; The muffler which was connected to the rear end of the muffler; And the exhaust gas sensor, which has been attached to the muffler and arranged between Vehicle body and crankcase components
TH801004813A 2008-09-19 Motorcycle exhaust equipment TH46229B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH99598B TH99598B (en) 2009-12-28
TH99598A TH99598A (en) 2009-12-28
TH46229B true TH46229B (en) 2015-10-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105579335B (en) It is two-wheeled
CN105722753B (en) motorcycle
JP5335760B2 (en) Motorcycle lighting equipment
WO2011111651A1 (en) Two-wheeled motor vehicle
JP2004114871A (en) Exhaust pipe structure for low floor vehicles
TWI245723B (en) Swing arm suspension
US8297397B2 (en) Servo motor layout structure of saddle-ride type vehicle
CN109774849A (en) straddle vehicle
WO2010113677A1 (en) Oxygen concentration sensor attaching structure
JP2008063977A (en) Motorcycle
CN1959093B (en) Internal combustion engine
CN110053691A (en) Straddle-type vehicle
TH99598A (en) Motorcycle exhaust equipment
JP5427672B2 (en) Wiring structure of motorcycle license light
JP5129060B2 (en) Vehicle cowl stay structure
CN111183276B (en) Exhaust gas sensor mounting structure
CN101954939B (en) Two-wheeled motor vehicle
JP5295590B2 (en) Motorcycle fuel pump arrangement structure
JP2012046067A (en) Electric component mounting structure of motorcycle
CN101088848A (en) Vehicle swing arm support structure
CN110431069B (en) Frame structure for motorcycles
JP6056322B2 (en) Side stand mounting structure for motorcycles
US12428099B2 (en) Saddled vehicle
JP5869218B2 (en) Motorcycle fuel tank mounting structure
JP2011073468A (en) Storage structure for electric equipment auxiliary machine of motorcycle