Claims (8)
1. อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; และ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้านกับห้องข้อเหวี่ยง อุปกรณ์ด้านไอเสียซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จำทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง1. The motorcycle's exhaust system consists of: the vehicle frame, which comprises the main chassis; the engine, which is positioned beneath the main frame in the height direction of the motorcycle and consists of the crankcase, which is supported by the main frame and the cylinder head, which extends forward from the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle; and the vehicle body components, which are positioned behind the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle and on the opposite side of the crankcase. The exhaust system comprises: the exhaust pipe, which is attached to the cylinder head and extends from the underside of the cylinder head towards the rear in the longitudinal direction of the motorcycle in a manner that eccentricates the exhaust pipe to one side of the crankcase in the width direction of the motorcycle; the muffler, which is connected to the rear end of the exhaust pipe; and the exhaust gas sensor, which is attached to the exhaust pipe and positioned between the vehicle body components and the crankcase.
2. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียในลักษณะที่ตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ได้รับการทำให้เอียงเข้าทางด้านในในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์เมื่อเทียบกับทิศทางความสูง ของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่าง ส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งอยู่คนละด้านกับส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์2. Exhaust device as referred to in claim 1, where the exhaust gas sensor is attached to the exhaust pipe in such a way that the exhaust gas sensor is tilted inward in the width direction of the motorcycle relative to the height direction of the motorcycle; and where the upper part of the exhaust gas sensor is positioned between the convex part of the crankcase and the vehicle body component on the opposite side of the convex part of the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle.
3. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการจัดไว้ข้างหลังและข้างใต้เพลาหมุนซึ่งรอบรับคันกระเดื่อง ตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกไว้อย่างหมุนรอบได้และจะยื่นออกทางด้านนอกจากส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการทำให้เอียงเพื่อให้ตำแหน่งที่ซึ่งส่วนด้านบน ได้รับการจัดไว้ที่ตรงนั้นไม่ซ้อนทับกับช่วงเคลื่อนที่ได้ของคันกระเดื่องตัวติดเครื่อง แบบเหยียบกระแทกในระนาบการหมุนรอบนั้น3. The exhaust device as referred to in claim 2, where the exhaust gas sensor is positioned behind and beneath the rotating shaft which receives the rocker arm of the starter, is rotatable and protrudes outward from the convex part of the crankcase in the width direction of the motorcycle; and where the upper part of the exhaust gas sensor is tilted so that the position where the upper part is positioned does not overlap with the movable range of the rocker arm of the starter in that plane of rotation.
4. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยง ประกอบด้วยส่วนปิดครอบคลัทช์4. Exhaust device as referred to in claim 2, where the raised part of the crankcase contains a clutch cover.
5. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะ ประกอบด้วยแท่นยึดหม้อพักสำหรับการติดตั้งหม้อพักเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ5. Exhaust equipment as referred to in Claim 1, where the vehicle body components include a muffler mounting bracket for attaching the muffler to the vehicle body frame.
6. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อไอเสียได้รับการแบ่งออกเป็นส่วนสองส่วนผ่านส่วนเชื่อมต่อ ; และ ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียที่ด้านต้นทางโดยตรงจาก ส่วนเชื่อมต่อของส่วนสองส่วนนั้น6. Exhaust device as referred to in claim 1, where the exhaust pipe is divided into two parts via a coupling; and where the exhaust gas sensor is attached directly to the upstream exhaust pipe at the coupling of the two parts.
7. อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมัดสายไฟตัวรับรู้จะยื่นไปจากส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ; และ ที่ซึ่งส่วนกึ่งกลางของมัดสายไฟตัวรับรู้ได้รับการหนืบยึดเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ7. The exhaust device as referred to in claim 1, where the sensor wiring harness extends from the top of the exhaust gas sensor; and where the center of the sensor wiring harness is clamped to the vehicle body.
8. จักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนลด้านกับห้องข้อเหวี่ยง ; ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูฐและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง8. Motorcycle, which comprises: the vehicle frame, which has a main chassis; the engine, which is mounted beneath the main frame in the height direction of the motorcycle and consists of the crankcase, which is supported by the main frame and the cylinder head, which extends forward from the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle; body components, which are mounted behind the crankcase in the longitudinal direction of the motorcycle and are on the opposite side of the crankcase; the exhaust pipe, which is attached to the cylinder head and extends from the underside of the cylinder head towards the rear in the longitudinal direction of the motorcycle in such a way that the exhaust pipe is eccentricated to one side of the crankcase in the width direction of the motorcycle; the muffler, which is connected to the rear end of the exhaust pipe; and the exhaust gas sensor, which is attached to the exhaust pipe and is positioned between the body components and the crankcase.