DC60 (26/10/43) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดแผ่นซ้อนชั้นจะรวมเข้าไว้ด้วยแกน 10 อันหนึ่งซึ่งถูกจัดทำขึ้น โดยองค์ประกอบที่เป็น ท่อ 20 จำนวนมากกว่าหนึ่งชิ้นที่ถูกจัดรูปทรงให้เป็นแผ่น ประกบซึ่งถูกนำมา ซ้อนกันไปในทิศทางตามความหนาของมัน องค์ ประกอบแต่ละชิ้นที่เป็นท่อ 20 จำนวนมากกว่าหนึ่ง ถูกจัด เตรียมให้มีเส้นทางผ่านของสารทำความเย็นจำนวนสองเส้นทาง 25a และ 25b ที่ทอดยาวไปใน ทิศทางตามแนวยาวของมันและถูกจัด เรียงในทิศทางก่อนถึงแกนและหลังจากผ่านแกนดังกล่าวไปแล้ว แกน 10 ดังกล่าวจะรวมเข้าไว้ด้วยช่องผ่านมากกว่าหนึ่งช่อง คือ P1 ถึง P4 ซึ่งแต่ละช่องถูกจัดทำขึ้น โดยเส้นทางผ่านของ สารทำความเย็นตามจำนวนที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งถูกจัด เรียงไว้ในทิศทาง ตามความกว้างของแกน 10 ดังกล่าวและบริเวณ จุดเลี้ยว T ที่ถูกจัดทำขึ้นระหว่างบริเวณด้านบนของ ช่อง ผ่านที่สอง P2 และช่องผ่านที่สาม P3 ที่ช่องผ่านตามที่ได้ กำหนดไว้ล่วงหน้าของบริเวณจุดเลี้ยว T นั้น บริเวณสำหรับ ต้านทานการไหลของสารทำความเย็นที่รวมเข้าไว้ด้วยเส้นทาง ผ่านกึ่งจำกัด ขอบเขต 43 และ/หรือเส้นทางผ่านสำหรับขัดขวาง การไหล 44 จะถูกจัดเตรียมไว้ สารทำความเย็นที่ ไหลผ่านช่อง ผ่านที่สอง P2 จะถูกจำกัดขอบเขตไว้โดยบริเวณสำหรับต้านทานการไหล ของสารทำ ความเย็นในขณะที่ผ่านไปตามบริเวณจุดเลี้ยว T เพื่อ ให้ถูกกระจายออกเท่า ๆ กัน จากนั้น สารทำ ความเย็นก็จะถูกนำ เข้าไปในช่องผ่านที่สาม P3 ในลักษณะที่ถูกกระจายออก เท่า ๆ กัน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดแผ่นซ้อนชั้นจะรวมเข้าไว้ด้วยแกน 10 อันหนึ่งซึ่งถูกจัดทำขึ้น โดยองค์ประกอบที่เป็น ท่อ 20 จำนวนมากกว่าหนึ่งชิ้นที่ถูกจัดรูปทรงให้เป็นแผ่น ประกบซึ่งถูกนำมา ซ้อนกันไปในทิศทางตามความหนาของมัน องค์ ประกอบแต่ละชิ้นที่เป็นท่อ 20 จำนวนมากกว่าหนึ่ง ถูกจัด เตรียมให้มีเส้นทางผ่านของสารทำความเย็นจำนวนสองเส้นทาง 25a และ 25b ที่ทอดยาวไปใน ทิศทางตามแนวยาวของมันและถูกจัด เรียงในทิศทางก่อนถึงแกนและหลังจากผ่านแกนดังกล่าวไปแล้ว แกน 10 ดังกล่าวจะรวมเข้าไว้ด้วยช่องผ่านมากกว่าหนึ่งช่อง คือ P1 ถึง P4 ซึ่งแต่ละช่องถูกจัดทำขึ้น โดยเส้นทางผ่านของ สารทำความเย็นตามจำนวนที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งถูกจัด เรียงไว้ในทิศทาง ตามความกว้างของแกน 10 ดังกล่าวและบริเวณ จุดเลี้ยว T ที่ถูกจัดทำขึ้นระหว่างบริเวณด้านบนของ ช่อง ผ่านที่สอง P2 และช่องผ่านที่สาม P3 ที่ช่องผ่านตามที่ได้ กำหนดไว้ล่วงหน้าของบริเวณจุดเลี้ยว T นั้น บริเวณสำหรับ ต้านทานการไหลของสารทำความเย็นที่รวมเข้าไว้ด้วยเส้นทาง ผ่านกึ่งจำกัด ขอบเขต 43 และ/หรือเส้นทางผ่านสำหรับขัดขวาง การไหล 44 จะถูกจัดเตรียมไว้ สารทำความเย็นที่ ไหลผ่านช่อง ผ่านที่สอง P2 จะถูกจำกัดขอบเขตไว้โดยบริเวณสำหรับต้านทานการไหล ของสารทำ ความเย็นในขณะที่ผ่านไปตามบริเวณจุดเลี้ยว T เพื่อ ให้ถูกกระจายออกเท่า ๆ กัน จากนั้น สารทำ ความเย็นก็จะถูกนำ เข้าไปในช่องผ่านที่สาม P3 ในลักษณะที่ถูกกระจายออก เท่า ๆ กัน DC60 (26/10/43) A stacked plate heat exchanger is incorporated by one 10 cores, which are formed. More than one 20 tubular elements were shaped into sheets. Articulation which was taken Each component of more than one 20 tubing is provided with two refrigerant routes 25a and 25b extending in Its longitudinal direction and is arranged Arranged in the direction before the axis and after the axis has passed, the 10 axis is joined by more than one pass, P1 through P4, each of which is formed. Through the passage of Refrigerant of a predetermined amount that is supplied Arranged in a direction Along the width of the aforementioned 10 axes and the turning area T made between the upper area of the second pass P2 and the third pass P3 at the resulting pass. A predetermined zone of the turning point T is the refrigerant flow resistance zone incorporated by the route. Semi-boundary pass 43 and / or pass path for interrupting flow 44 is provided The refrigerant flowing through the second pass, P2, is confined to the refrigerant flow resistance area as it passes through the turning area T so that it is evenly distributed. Cold will also be brought Into the third passageway, P3, in an evenly distributed manner, the layered plate heat exchanger is incorporated by one of the 10 cores, which are formed. More than one 20 tubular elements were shaped into sheets. Articulation which was taken Each component of more than one 20 tubing is provided with two refrigerant routes 25a and 25b extending in Its longitudinal direction and is arranged Arranged in the direction before the axis and after the axis has passed, the 10 axis is joined by more than one pass, P1 through P4, each of which is formed. Through the passage of Refrigerant of a predetermined number Arranged in a direction The width of the aforementioned 10 axes and the turning area T was established between the upper area of the second pass P2 and the third pass P3 at the resulting pass. A predetermined zone of the turning point T is the refrigerant flow resistance zone incorporated by the route. Semi-boundary pass 43 and / or a pass path for interrupting flow 44 is provided. The refrigerant flowing through the second pass, P2, is confined by the refrigerant flow resistance area as it passes through the turning area T so that it is evenly distributed. Cold will also be brought Into the third passageway, P3, in an evenly distributed manner.