TH43744B - Exhaust parts And a device to spit out the exhaust of the internal combustion engine - Google Patents
Exhaust parts And a device to spit out the exhaust of the internal combustion engineInfo
- Publication number
- TH43744B TH43744B TH1001001430A TH1001001430A TH43744B TH 43744 B TH43744 B TH 43744B TH 1001001430 A TH1001001430 A TH 1001001430A TH 1001001430 A TH1001001430 A TH 1001001430A TH 43744 B TH43744 B TH 43744B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- exhaust
- muffler
- pipe
- reduce
- tail pipe
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 ชิ้นส่วนท่อไอเสียและอุปกรณ์คายไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่สามารถยกเลิก หม้อพักที่เคยใช้กับวิทยาการเดิม พร้อมทั้งสามารถทำให้ตัวเก็บเสียงซึ่งติดตั้งไว้ที่ส่วนปลายข้าง หนึ่งของท่อไอเสียมีขนาดกะทัดรัด สามารถลดเสียงรบกวนคายไอเสียได้ อีกทั้งสามารถลดน้ำหนัก ของอุปกรณ์คายไอเสีย พร้อมทั้งสามารถลดต้นทุนการผลิตของอุปกรณ์คายไอเสียได้ ทำการติดตั้งชิ้นส่วนท่อไอเสีย 41 ไว้ที่ท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ในลักษณะที่ให้มีส่วนหนึ่ง ของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 เป็นส่วนประกอบ โดยชิ้นส่วนท่อไอเสีย 41 ประกอบไปด้วยชิ้นวัสดุ กลวง 42 ซึ่งเชื่อมต่อถึงกันในทิศทางเส้นแกนของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ในลักษณะอยู่ที่ตำแหน่ง ของย่านที่ครอบคลุมบัพของการกระจายความดันเสียงของการสั่นพ้องในลำอากาศที่เกิดขึ้นในท่อ ไอเสียส่วนปลาย 28 และ, ปลายช่องเปิด 43a อยู่ที่ปลายของต้นกระแส ในลักษณะยืดขยายด้วย ความยาวตามกำหนดตามแนวของทิศทางเส้นแกนของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ที่ส่วนในของชิ้น วัสดุกลวง 42 พร้อมกันนั้น ประกอบไปด้วยท่อสั้น 43 ซึ่งมีแผ่นล่าง 43b ซึ่งเป็นปลายช่องปิดอยู่ที่ บัพของการกระจายความดันเสียงของคลื่นนิ่งของการสั่นพ้องในลำอากาศอยู่ที่ปลายของปลาย กระแส รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 4 ชิ้นส่วนท่อไอเสียและอุปกรณ์คายไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่สามารถยกเลิก หม้อพักที่เคยใช้กับวิทยาการเดิม พร้อมทั้งสามารถทำให้ตัวเก็บเสียงซึ่งติดตั้งไว้ที่ส่วนปลายข้าง หนึ่งของท่อไอเสียมีขนาดกะทัดรัด สามารถลดเสียงรบกวนคายไอเสียได้ อีกทั้งสามารถลดน้ำหนัก ของอุปกรณ์คายไอเสีย พร้อมทั้งสามารถลดต้นทุนการผลิตของอุปกรณ์คายไอเสียได้ ทำการติดตั้งชิ้นส่วนท่อไอเสีย 41 ไว้ที่ท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ในลักษณะที่ให้มีส่วนหนึ่ง ของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 เป็นส่วนประกอบ โดยชิ้นส่วนท่อไอเสีย 41 ประกอบไปด้วยชิ้นวัสดุ กลวง 42 ซึ่งเชื่อมต่อถึงกันในทิศทางเส้นแกนของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ในลักษณะอยู่ที่ตำแหน่ง ของย่านที่ครอบคลุมบัพของการกระจายความดันเสียงของการสั่นพ้องในลำอากาศที่เกิดขึ้นในท่อ ไอเสียส่วนปลาย 28 และ, ปลายเปิดช่อง 43a อยู่ที่ปลายของต้นกระแส ในลักษณะยืดขยายด้วย ความยาวตามกำหนดตามแนวของทิศทางเส้นแกนของท่อไอเสียส่วนปลาย 28 ที่ส่วนในของชิ้น วัสดุกลวง 42 พร้อมกันนั้น ประกอบไปด้วยท่อสั้น 43 ซึ่งมีแผ่นล่าง 43b ซึ่งเป็นปลายช่องปิดอยู่ที่ บัพของการกระจายความดันเสียงของคลื่นนิ่งของการสั่นพ้องในลำอากาศอยู่ที่ปลายของปลาย กระแส รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 4 DC60 Exhaust parts and exhaust devices for internal combustion engines That can be canceled Muffler used with the same technology As well as can make the silencer installed at the end of the One of the muffler is compact. Can reduce the noise, emit exhaust. It can also reduce weight. Of the exhaust extraction device And can reduce the production cost of the exhaust extraction equipment Install the exhaust section 41 on the tail pipe 28 so that there is a part. Of the 28 end muffler is a component The exhaust pipe part 41 consists of a hollow piece of material 42, which are connected together in the axial direction of the tail pipe 28 in a position. Of the area covering the buffering of the sound pressure distribution of the airborne resonance occurring in the duct Exhaust end 28 and, open end 43a is at the end of the stream In an extended manner The specified length along the axial direction of the tail pipe 28 at the inner part of the hollow material 42 is composed of a short pipe 43 with a bottom plate 43b, the end of the channel closed at The buffer of the sound pressure distribution of the standing wave of air beam resonance is at the end of the stream end. Figure 4. Exhaust parts and exhaust devices of the internal combustion engine. That can be canceled Muffler used with the same technology As well as can make the silencer installed at the end of the One of the muffler is compact. Can reduce the noise, emit exhaust. It can also reduce weight. Of the exhaust extraction device And can reduce the production cost of the exhaust extraction equipment Install the exhaust pipe 41 on the tail pipe 28 in such a way that there is a part. Of the 28 end muffler is a component The exhaust pipe part 41 consists of a hollow piece of material 42, which are connected together in the axial direction of the tail pipe 28 in a position. Of the area covering the buffering of the sound pressure distribution of the airborne resonance occurring in the duct Exhaust end 28 and, open end 43a is at the end of the stream. In an extended manner The specified length along the axial direction of the tail pipe 28 at the inner part of the hollow material 42 is composed of a short pipe 43 with a bottom plate 43b, the end of the channel closed at The buffer of the sound pressure distribution of the standing wave of airborne resonance is at the tip of the current tip, Fig. 4.
Claims (1)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH112687A TH112687A (en) | 2012-02-28 |
| TH43744B true TH43744B (en) | 2015-04-10 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0821023A2 (en) | Turbojet engine nacelle. | |
| WO2012087907A3 (en) | Turbocharger and engine cylinder head assembly | |
| BRPI1007720A2 (en) | silencer for an internal combustion engine exhaust system and valve assembly to reduce engine exhaust noise leaving a duct | |
| WO2008043903A3 (en) | Bypass turbojet engine nacelle | |
| DE602007003981D1 (en) | STRUCTURE GONDEL | |
| BR112012024647A2 (en) | thrust reverser flap connecting rod arrangement on the internal fixed structure of a turbojet engine nacelle and airplane turbojet engine nacelle | |
| EP2236772A3 (en) | Gas turbine engine with active tip clearance control device and corresponding operating method | |
| EP2784267A3 (en) | A gas turbine engine cooling arrangement | |
| DE602007004959D1 (en) | COVER STRUCTURE FOR AN AIR INTAKE | |
| FI20055492A0 (en) | Arrangement and method in connection with a turbocharged piston engine | |
| EP2853726A3 (en) | Engine | |
| ATE502850T1 (en) | ENGINE NACHEL WITH DAMPERS FOR HALF SHELLS | |
| MX349790B (en) | Air intake pathway structure for internal combustion engine. | |
| WO2010099031A3 (en) | Internal combustion engine | |
| WO2010061071A3 (en) | Nacelle integrated on a flying wing | |
| TH43744B (en) | Exhaust parts And a device to spit out the exhaust of the internal combustion engine | |
| TH112687A (en) | Exhaust parts And a device to spit out the exhaust of the internal combustion engine | |
| EA200802441A1 (en) | EXHAUST ENGINE DEVICE | |
| DE602005010507D1 (en) | Power plant for supersonic aircraft | |
| DE502006000794D1 (en) | Component of an exhaust system | |
| DE602006001431D1 (en) | Pivoting exhaust nozzle of an aircraft engine | |
| DE112009001436A5 (en) | Air duct assembly in an intake system for the combustion air of an internal combustion engine | |
| Boonen | Development of an active exhaust silencer with acoustical characterization of internal combustion engines | |
| CN103256153A (en) | Broadband silencer for engine air inflow system | |
| SE0600730L (en) | Air inlet arrangement for an air compressor in a vehicle |