TH428A - กระจังบังหน้าและหมวกเกราะ - Google Patents

Abstract

กระจังบังหน้าสำหรับหมวกเกราะประกอบด้วยแถบโค้งหนึ่งอันซึ่งอย่างน้อยที่สุดจะต้องมีส่วนที่เป็นแถบโค้งโปร่งใส เพื่อ เอาไว้ใช้ปิดครอบบริเวณหน้าของผู้สวมหมวกเกราะ และร่องรูปตัว-ว ที่มีลักษณะเอียงหงายขึ้นและทำเป็นแนวยาวเรื่อยไปถึงด้านหลัง ของกระจังบังหน้า โดยร่องนี้จะเริ่มจากจุดใกล้กับส่วนล่างของ กระจังบังหน้าด้านหน้าซึ่งจะเป็นเหตุให้อากาศไหลผ่านไปตามร่อง และจะก่อให้เกิดแรงกดลงซึ่งไปกระทำกับกระจังบังหน้า

Claims (15)

1.กระจังบังหน้าเพื่อใช้ยึดกับหมวกเกราะประกอบด้วย:ก.แถบโค้งโปร่งใสอันหนึ่ง ซึ่งจะใช้สำหรับครอบหน้า ของผู้สวมหมวกเกราะ ข.แถบโค้งทึบแสงหนึ่งอัน ซึ่งมีผิวด้านบนโค้งเป็นรูป ลักษณะเดียวกับผิวด้านล่างของแถบโค้งโปร่งใสดังกล่าว แล้ว ค.ร่องซึ่งเกิดขึ้นจากรอยต่อของผิวด้านล่างของแถบโค้ง ทึบแสง เพื่อเกิดเป็นรูปกระจังหน่วยเดียวกันเพื่อให้อากาศ ไหลผ่านร่องดังกล่าว จะเป็นเหตุให้เกิดแรงกดลงกระจัง และ ง.อุปกรณ์ที่ใช้ยึดระหว่างกระจังและหมวกเกราะดังกล่าว

2.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ร่องที่กล่าว แล้วจะมีลักษณะภาคตัดขวางเป็นแบบรูตัว-วี

3.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ยังประกอบ ด้วย: ก.แถบโค้งทึบแสงตัวที่สอง ซึ่งจะมีผิวโค้งด้านล่างคล้าย คลึงกับผิวโค้งด้านบนของแถบโค้งโปร่งใสและ ข.อุปกรณ์ยึดระหว่างผิวด้านล่างของแถบโค้งทึบแสงตัวที่ สองเข้ากับผิวด้านบนของแถบโค้งโปร่งใส ซึ่งจะก่อให้เกิด เป็นกระบังหน้าซึ่งประกอบเป็นหน่วยเดียวกัน โดยมีแถบโค้ง โปร่งใสอยู่ตรงกลางระหว่างแถบโค้งทึบแสงตัวที่หนึ่งและ ตัวที่สองที่กล่าวแล้ว

4.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งมีอุป กรณ์ที่มายึดกับหมวกเกราะประกอบด้วย ก.แถบยึดซึ่งจะอยู่ตำแหน่งด้านใน ซึ่งจะยึดแบบหมุนตัวได้ และมีความโค้งของแถบเข้ากันได้กับส่วนตอนบนของแถบโค้ง ทึบแสงตัวที่สองกับหมวกเกราะและ ข.ดุมยึดทั้งหลายที่จะยึดแถบยึดเข้ากับกระจังบังหน้าที่กล่าว แล้วให้ติดกับหมวกเกราะนั้น คือ เมื่อแถบยึดดังกล่าวยึดติดกับ หมวกเกราะจะทำให้กระจังบังหน้าหมุนตัวโดยมีจุดหมุนซึ่ง สามารถยกขึ้นและยกให้พ้นออก จากหน้าของผู้ใช้ได้

5.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ซึ่งร่อง รูปตัว-วีที่กล่าวแล้วจะชี้ขึ้นไปทางด้านหลังของกระจังบัง หน้าโดยเริ่มจากจุดที่ใกล้กับด้านล่างของส่วนตอนหน้าของ กระจังบังหน้า

6.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 5 ซึ่งส่วนตอน ล่างของร่องรูปตัว-วี จะมีแนวเป็นเส้นตรงชี้ขึ้นไปทางด้าน หลัง โดยมีระนาบร่วมผ่านไปทางผิวความโค้งด้านข้างของ กระจังบังหน้าที่กล่าวแล้ว

7.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 ซึ่งความลึก ของร่องรูปตัว-วี จะลดลงอย่างสม่ำเสมอจากด้านหน้าไปยัง ด้านหลัง ซึ่งที่ด้านหลังจะไม่มีร่องรูปตัว-วีปรากฎอยู่เลยบน กระจังบังหน้าที่กล่าวแล้ว

8.กระจังบังหน้าที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 7 จะรวมต่อไป ถึงรูระบายอากาศจำนวนหนึ่ง ซึ่งเจาะไว้ให้อยู่ในตำแหน่ง ด้านบนของร่องรูปตัว-วี ทำให้ผู้ใช้ได้รับอากาศจากภายนอก เข้าภายใน และลดเสียงรบกวนต่าง ๆ และทำให้สภาพอา กาศในกระจังที่กล่าวแล้วปราศจากหมอกมัวอันเกิดจากไอน้ำ

9.กระจังบังหน้าดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 8 ที่ซึ่งแถบ โค้งทึบแสงตัวที่หนึ่งและตัวที่สอง แถบโค้งโปร่งใสและร่องรูป ตัว-วี จะประกอบรวมเข้าด้วยกันทั้งหมดก่อให้เกิดเป็นหน่วย เดียวกันของกระจังบังหน้า

10.กระจังบังหน้าทั้งชุดจะประกอบด้วย: ก.หมวกเกราะหนึ่งอัน ข.แถบยึดหนึ่งอันมีลักษณะความโค้งของรูปทรงคล้ายกับรูปทรง ด้านหน้าของหมวกเกราะที่กล่าวแล้ว ค.ดุมยึดบนแถบยึดที่กล่าวแล้วจะใช้ยึดกระจังบังหน้าแบบ ปลดได้ซึ่งกระจังบังหน้าที่กล่าวแล้วสามารถถอดประกอบ ได้ง่ายและรวดเร็ว ง.จุดยึดหมุนที่มีแต่ละข้างของแถบยึดดังกล่าวจะใช้ในการ ยึดแถบยึดให้ติดกับหมวกเกราะ และ จ.กระจังบังหน้ายึดติดกับแถบยึดไว้อย่างแน่นหนาและยึด แบบปลดได้ด้วย จุดยึดที่หมุนซึ่งจะยึดกระจังบังหน้าดังกล่าว ให้ติดกับหมวกเกราะ ซึ่งกระจังบังหน้าซึ่งยึดติดกับแถบยึด จะสามารถเลื่อนตัวขึ้นและเลื่อนให้พ้นออกไปโดยหมุนบนรอบ จุดหมันที่กล่าวแล้วให้พ้นจากหน้าของผู้ใช้โดยไม่ต้องถอดหมวก เกราะออกเลย

11.กระจังบังหน้าทั้งชุดที่ปรากฎอยู่ในข้อถือสิทธิข้อที่ 10 จะ ประกอบต่อไปด้วยร่องรูปตัว-วี ซึ่งมีลักษณะชี้ขึ้นไปทางด้าน หลังรอบผิวหน้าของกระจังบังหน้าดังกล่าวแล้ว โดยจะเริ่ม จากจุดที่ใกล้ด้านล่างของส่วนตอนหน้าของกระจังบังหน้าดัง กล่าวแล้ว

12.กระจังบังหน้าทั้งชุดที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 11ที่ร่อง ด้านล่างสุดของร่องรูปตัว-วีจะมีลักษณะเป็นเส้นตรงต่อชี้ขึ้น ไปทางด้านหลังและมีระนาบร่วมกันไปตามด้านข้างของกระ จังบังหน้าที่กล่าวแล้ว

13.กระจังบังหน้าทั้งชุดประกอบด้วย: ก.แถบโค้งหนึ่งอันซึ่งอย่างน้อยจะต้องมีส่วนหนึ่งมีลักษณะ โปร่งใสเพื่อจะได้ใช้ครอบหน้าของผู้ใช้และ ข.ร่องรูปตัว-วีร่องหนึ่งมีแนวร่องชี้ไปทางด้านบนคล้อยไป ทางด้านหลังรอบ ๆ แถบโค้งจากจุดที่ใกล้กับด้านล่างของ ส่วนตอนหน้าของแถบโค้งดังกล่าวซึ่งจะทำให้อากาศที่ไหล ผ่านตัวร่องจะเกิดแรงกดทางด้านล่าง ซึ่งจะกระทำกับ แถบโค้งอันเป็นการลดแรงดันขึ้น ซึ่งมากกระทำต่อหมวก เกราะ ซึ่งจะเป็นผลลดแรงลัพธ์ที่ทำให้เกิดการปวดเมื่อย ที่ต้นคอและที่หลังลงได้

14.กระจังบังหน้าทั้งชุดดังที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 13 ยัง ประกอบต่อไปด้วย: ก.หมวกเกราะหนึ่งอัน และ ข.อุปกรณ์ที่ใช้ยึดให้แถบโค้งหมุนตัวอยู่ได้กับหมวกเกราะซึ่ง แถบโค้งที่กล่าวแล้วสามารถเคลื่อนที่ขึ้นรอบจุดยึดหมุนให้พ้น หน้าของผู้ใช้ แต่สามารถปิดกลับลงมาในตำแหน่งปิด โดยจะ ทำให้อากาศไหลผ่านร่องดังกล่าวได้ตลอด

15.กระจังบังหน้าทั้งชุดที่ปรากฎในข้อถือสิทธิข้อที่ 14 ยังประ กอบต่อไปด้วยรูระบายอากาศจำนวนหนึ่ง ซึ่งอยู่ทางตอนบน ของร่องรูปตัว-วีซึ่งทำไว้เพื่อให้อากาศไหลผ่านเข้าไปใน กระจังบังหน้าให้ผู้ใช้ได้รับอากาศบริสุทธิ์ และเป็นการลด เสียงและลดสภาพอากาศที่มีไอน้ำในกระจังบังหน้าลง จึง ไม่ทำให้เกิดฝ้าและหมอกที่กระจังบังหน้าได้ (ข้อถือสิทธิ 15 ข้อ,รูปภาพ)