Claims (4)
เค้าโครงเชิงประกอบที่ประกอบรวมด้วยเค้าโครงตัวพาของวัสดุโลหะเบา และแถบเค้าโครง ของวัสดุโลหะที่แข็งกว่าของเค้าโครงตัวพานั้น, แถบเค้าโครง จะมีแกนตามยาว B และประกอบรวม ด้วยแผ่นฐาน ซึ่งทอดข้ามพื้นผิวด้านบนสุดของเค้าโครงตัวพา และด้านข้างตามยาวซึ่งยื่นขยายจาก พื้นผิวด้านบนสุดนั้น และจะขนานอย่างเป็นสำคัญกับแกนตามยาว B นั้น, และก้านสอด ที่มีส่วนที่ หนึ่งซึ่งจะเกี่ยวประสานในช่องของเค้าโครงตัวพา และส่วนที่สองซึ่งถูกผนึกติดกับแถบเค้าโครงนั้น ที่ซึ่งการผนึกติดนั้นประกอบรวมด้วยตะเข็บรอยเชื่อม,ที่ซึ่งแถบเค้าโครงจะมีรูปร่างคล้ายแชนแนลซึ่ง พักตัวอยู่บนเค้าโครงตัวพานั้น,ก้านสอดจะได้รับการเชื่อมต่อกับแขนด้านข้างซึ่งได้รับการขึ้นรูป อย่างเป็นชิ้นเดียวกับบนแผ่นฐานของแถบเค้าโครงนั้น, และบนอีกด้านหนึ่งจะเกี่ยวประสานกับอย่างน้อยที่สุดหนึ่งหน้าตัดของก้าน ที่ยื่นออกจากแขน ด้านข้างนั้น,ในช่องในเค้าโครงตัวพานั้น,และที่ซึ่งก้านสอดรูปร่างคล้ายแชนแนลซึ่งมีภาคตัดขวาง รูปตัว V โดยประมาณจะยันประชิดแขนแชนแนลข้างหนึ่งต้านกับด้านในของแขนด้านข้างของของ แถบเค้าโครง,แขนแชนแนลอีกข้างหนึ่งจะได้รับการชี้ไปยังแกนตามยาว (B) ของแถบเค้าโครง นั้น 2. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่แถบเค้าโครงหรือ เค้าโครงส่วนปิดคลุม (40,41) ทำขึ้นจากเหล็กกล้าพิเศษ 3. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนเกี่ยวยึดหรือก้านสอด (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) ได้รับการก่อขึ้นรูปจากวัสดุที่เป็น แถบเค้าโครงหรือเค้าโครงส่วนปิดคลุม (40,41) 4. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ความหนา (a1,a2) ของส่วนปลายอิสระของก้านสอด (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) สอดคล้องกับ ความกว้าง (a) ของช่อง (30,30a,31,32,35) 5. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง พร้อมด้วยแถบเค้าโครงซึ่ง ได้รับการทำให้มีโครงสร้างคล้ายแชนแนลและวางนอนบนส่วนหัวของรางของเค้าโครงตัวพาที่มี ลักษณะคล้ายราง ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านสอด (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) ได้รับการ เชื่อมต่อกับขาด้านข้าง (46) ซึ่งได้รับการหล่อขึ้นแบบบนแผ่นฐาน (42) ของแถบเค้าโครง (40) และ บนอีกด้านหนึ่งที่มีส่วนก้านอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง (49i;54,55;56,56a) ยื่นจากขาด้านข้าง จะเกี่ยวประสานในช่อง (30,31,35) ของเค้าโครงตัวพา (12,13) 6. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ตะเข็บรอยเชื่อม (48) จะวิ่งบนส่วนหน้า (47) ของขาด้านข้าง (46) 7. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ก้านสอดลักษณะคล้ายแชนแนล (5) ที่มีภาคตัดขวางรูปตัว V โดยประมาณ ซึ่งวางนอนกับขาแบบ แชนแนล (49) บนด้านในของขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครง (40) โดยที่ขาแบบแชนแนลอื่น (49) ได้รับการกำหนดทิศชี้ไปทางแกนตามยาว (B) ของแถบเค้าโครง (รูปที่ 2) 8. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ภาคตัดขวางรูปตัว V ของช่อง (30) ในส่วนหัวของราง (22) ของเค้าโครงตัวพา (12) โดยที่หนึ่งในขาของช่องนี้เป็นช่องเว้าตามยาว (32) ในพื้นผิวด้านข้างหรือด้านยาว (24) ของส่วนหัวของรางนี้ 9. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่มุมเปิด (w1) ของภาคตัดขวางของร่องมีค่าประมาณ 60 องศาถึง 70 องศา ถ้าจะให้ดีแล้วเท่ากับ 65 องศา 1 0. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ ก้านสอด (50a) ที่มีภาคตัดขวางเชิงมุมซึ่งวางนอนกับขาแบบแชนแนล (55) หนึ่งขาบนด้านในของขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครง (40) ซึ่งขาแชนแนลอื่น (55) ได้รับการวางทำมุมออกจากหรือเข้าหาแผ่นฐาน (42) ของแถบเค้าโครง (รูปที่ 3,10) 1 1. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ มุมที่กำหนดโดยขาแบบแชนแนล (55,55i) สองขานี้มากกว่า 90 องศา ถ้าจะให้ดีแล้วควรประมาณ 110 องศา 1 2. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านสอด (50b) ที่มีภาคตัดขวางรูปครึ่งวงกลมโดยประมาณที่ซึ่งที่จุดยอดสุดของส่วนนี้ได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนเข้ากับส่วนหน้า (47) ของขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครง (40) รูปที่ 4 1 3. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านสอด (50b) สองก้านของแถบเค้าโครง (40) ได้รับการจัดเรียงให้เปิดกันและกันที่แกนกลางร่วม (M) 1 4.เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่แกนกลาง (M) ของก้านสอด (50b) จะตัดข้ามแกนตามยาวภาคตัดขวาง (Q) ของเค้าโครงเชิงประกอบ (10b) 1 5. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่แกนกลาง (M) ของก้านสอด (50b) ในแต่ละพื้นผิวตามยาวสองพื้นผิว (24) ของส่วนหัวของราง (22g) จะกำหนดตำแหน่งของแนวเชื่อม (36) ภาคตัดขวางของส่วนนี้จะได้รับการปรับไปสู่รูปแบบของส่วนภายในของก้านสอดและซึ่งได้รับการจำกัดบนทั้งสองด้านโดยช่องสอด (35) 1 6. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีส่วนหนึ่งในสี่วงกลม (54) และส่วนเชิงเส้น (49c) โดยที่ส่วนเชิงเส้นวางนอนบนด้านในบนขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครง (40) และได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนเข้ากับส่วนหน้า (47) ของขาด้านข้างนี้ 1 7. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 16 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ภาคตัดรูปหนึ่งในสี่ของวงกลม (54) ของก้านสอดสองก้าน (50c) ได้รับการกำหนดทิศชี้เข้าหาหรือออกจากแผ่นฐาน (42) ของแถบเค้าโครง (40) 1 8. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 16 ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ช่อง (30c) ของส่วนหัวของราง (22d) สำหรับส่วนเชิงเส้น (49c) ของก้านสอด (50c) จะมีช่องเว้าตามยาว (32) ในพื้นผิวยาว (24) ของส่วนหัวของราง (22d) 1 9. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ก้านสอด (50e) ที่มีภาคตัดขวางคล้ายตะขอพร้อมด้วยส่วนตะขออิสระ (56) ซึ่งวิ่งที่ระยะห่าง (k1) จากขาด้านข้างของแถบเค้าโครง (46) และได้รับการกำหนดทิศชี้ไปยังแผ่นฐาน (42) ของแถบเค้าโครง (40) ได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนที่ปลายอีกด้านหนึ่งของส่วนหน้า (47) ของขาด้านข้าง (รูปที่ 6) 2 0. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ส่วนเว้าคล้ายช่อง (30,30a,30c;35) ของส่วนหัวของราง (22,22a ถึง22e) ได้รับการตัดด้านใต้โดยซี่ตามยาว (34,34a) ซึ่งก่อขึ้นรูปที่ระยะห่างจากพื้นผิวส่วนหัว (28) และจำกัดโดยส่วนหน้าด้านล่าง (26) ของส่วนหัวของราง (22,22a ถึง22e) 2 1. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ก้านสอด (50e) ที่มีภาคตัดขวางคล้ายตะขอพร้อมด้วยส่วนตะขออิสระ(56) ที่มีทิศชี้ออกจากแผ่นฐาน (42) ของแถบเค้าโครง (40) ที่ระยะห่าง (k1) จากขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครงจะได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนที่ปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับส่วนหน้า (47) ของส่วนขาด้านข้าง (รูปที่ 6) 2 2. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ก้านสอด (50e) ที่มีภาคตัดขวางแบบขั้นๆ ซึ่งที่ปลายด้านหนึ่งได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนเข้ากับส่วนหน้าภายในของส่วนขาด้านข้าง (46) ของแถบเค้าโครงและที่ปลายอีกด้านหนึ่งที่มีส่วนปลายรูปตะขออิสระ (56) เกี่ยวประสานหลังแถบหมุด (37) ของส่วนหน้ายาว (24) ของส่วนหัวของราง (22g) (รูปที่ 7) 2 3. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ก้านสอด (51) ที่มีภาคตัดขวางเชิงเส้นซึ่งบนด้านข้างจะวางนอนบนขาด้านข้างของแถบเค้าโครง (46) และยื่นเหนือพื้นผิวของขาด้านข้าง (47) ที่ซึ่งส่วนนี้ได้รับการเชื่อมด้วยความร้อน 2 4. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ก้านสอด(51) ที่มีภาคตัดขวางเชิงเส้นซึ่งที่ปลายด้านหนึ่งได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนเข้ากับส่วนหน้า (47) ของขาด้านข้างเค้าโครง (46) และได้รับการเอียงสัมพันธ์กับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของเค้าโครงเชิงประกอบ (10i ;10k) ที่มุม (w2) ประมาณ 60 องศาถึง 80 องศา ถ้าจะให้ดีแล้วควรเป็น (70) องศาถึง 75 องศา (รูปที่ 8) 2 5. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่บนด้านในของขาด้านข้างแถบเค้าโครง (46) ในบริเวณที่เป็นส่วนหน้าของขาด้านข้าง (47) จะได้รับการยึดแน่นโดยก้านสอดเชิงเส้น (52) ซึ่งขนานกับแกนตามยาว (B) ของแถบเค้าโครง (40) 2 6. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 25 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านกลม (52) มีเส้นผ่าศูนย์กลาง (d) ประมาณ 5 ถึง 10 มิลลิเมตร 2 7. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 25 หรือ 26 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ในพื้นผิวด้านข้างหรือด้านยาว (24) ของส่วนหัวของราง (22n) ของเค้าโครงเชิงประกอบ (10m) ได้รับการก่อขึ้นรูปเป็นร่องตามยาว (60) ส่วนที่ลึกที่สุดของร่องนี้มีภาคตัดขวางเป็นครึ่งวงกลมและได้ปรับไปสู่ก้านสอด (52) 2 8. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่งเป็นอย่างน้อยซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่เค้าโครงตัวพา (13) ได้รับการก่อรูปขึ้นรูปในลักษณะคล้ายกล่องและพื้นผิว (28) ของเค้าโครงตัวพานี้จะอยู่บนแถบเค้าโครงคล้ายแผ่น (44) บนแต่ละขอบยาว (70) ที่ซึ่งก้านสอด (50,50a,51k) ได้รับการยึดจับโดยตะเข็บรอยเชื่อม (48) 2 9. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ความกว้าง (b) ของแถบเค้าโครง (44) นี้สั้นกว่าความกว้าง (b1) ของเค้าโครงตัวพา (13) และก้านสอดแต่ละก้าน (50,50a,51k) ได้รับการสอดเข้าไปในช่อง (31) ซึ่งเริ่มจากช่องเว้าแบบเป็นขั้นๆ (68) ในเค้าโครงตัวพา (รูปที่ 22) 3 0. เค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 29 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ส่วนเว้าแบบเป็นขั้นๆ (68) ได้รับการจัดเรียงบนบริเวณมุมที่อยู่ตรงข้ามกันสองบริเวณของเค้าโครงตัวพา (13) 3The composite structure consists of a carrier frame made of lightweight metal and a frame strip made of a stiffer metal than the carrier frame. The frame strip has a longitudinal axis B and is integrated with a base plate that spans the top surface of the carrier frame and longitudinal sides that extend from that top surface and are significantly parallel to the longitudinal axis B. It also includes an insert rod, one part of which interlocks in a channel within the carrier frame and the other part which is bonded to the frame strip, where the bonding is completed by a weld seam. The frame strip forms a channel-like structure resting on the carrier frame. The insert rod is connected to a side arm which is molded as a single piece to the base plate of the frame strip, and on the other side interlocks with at least one cross-section of the rod extending from the side arm in a channel within the carrier frame. Here, the channel-shaped insert rod, with an approximate V-shaped cross-section, braces against one of the channel arms against the inner side arm of the carrier frame. 1. The outline strip, the other channel arm shall be pointed to the longitudinal axis (B) of the outline strip. 2. The composite outline under claim 1, which is characterized by the outline strip or the covering outline (40,41) being made of special steel. 3. The composite outline under either claim 1 or 2, which is characterized by the connection or insertion rod (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) being formed from the material of the outline strip or the covering outline (40,41). 4. The composite outline under either claim 1 or 3, which is characterized by the thickness (a1,a2) of the free end of the insertion rod. (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) correspond to the width (a) of the channel (30,30a,31,32,35). 5. A composite layout according to any one of claims 1 through 4, with a layout strip which has been made channel-like and placed horizontally on the head of the rail of a rail-like carrier layout, which is characterized by the insertion rod (50,50a,50b,50c,50e,50g; 51,51k; 52) being connected to the side leg (46) which is molded onto the base plate (42) of the layout strip (40) and on the other side at least part of the rod (49i;54,55;56,56a) extending from the side leg. 6. A composite layout under any of the claims 1 through 5, which is characterized by the weld seam (48) running on the front (47) of the side leg (46). 7. A composite layout under any of the claims 1 through 6, which is characterized by the weld seam (48) running on the front (47) of the side leg (46). A channel-like insert (5) with an approximate V-shaped cross-section, which is placed horizontally on the channel leg (49) on the inside of the side leg (46) of the rail strip (40), where the other channel leg (49) is directed toward the longitudinal axis (B) of the rail strip (Figure 2). 8. A composite layout under claim 7 characterized by a V-shaped cross-section of the channel (30) in the rail head (22) of the carrier layout (12), where one of the legs of this channel is a longitudinal recess (32) in the lateral or longitudinal surface (24) of this rail head. 9. A composite layout under either claim 7 or 8 characterized by an opening angle (w1) of the cross-section of the groove of approximately 60 to 70 degrees, ideally 65 degrees. 10. A composite layout under either claim 7 or 8. A composite layout under claim 10 that is characterized by an angular cross-section insertion rod (50a) that lies horizontally on one channel leg (55) on the inside of the side leg (46) of the layout strip (40), to which the other channel leg (55) is angled away from or toward the base plate (42) of the layout strip (Figure 3,10). 1 1. A composite layout under claim 10 that is characterized by the angles determined by these two channel legs (55,55i) being greater than 90 degrees, ideally around 110 degrees. 1 2. A composite layout under any one of claims 1 through 6. 1. A composite layout according to claim 12, characterized by two insertion rods (50b) of the layout strip (40) having an approximate semicircular cross-section at the apex of this section being heat-welded to the front (47) of the side leg (46) of the layout strip (40). Figure 4 1 3. A composite layout according to claim 12, characterized by two insertion rods (50b) of the layout strip (40) being arranged to open each other at a common central axis (M). 1 4. A composite layout according to claim 13, characterized by the central axis (M) of the insertion rod (50b) crossing the longitudinal cross-sectional axis (Q) of the composite layout (10b). 1 5. Any one of the composite layouts according to claims 13 to 14. 1 6. A composite layout under claim 1 to 6 is characterized by the central axis (M) of the insert rod (50b) on each of the two longitudinal surfaces (24) of the rail head (22g) determining the position of the weld line (36). The cross-section of this section is adjusted to the form of the inner section of the insert rod and is constrained on both sides by the insertion slot (35). 1 7. A composite layout under claim 16 is characterized by the quarter-circular section (54) of the two insert rods (50c) being directed toward or toward the base plate (42) of the rail head (40). 1 8. A composite layout under claim 16 to 17 is characterized by the quarter-circular section (54) of the two insert rods (50c) being directed toward or toward the base plate (42) of the rail head (40). 1 9. A composite layout according to at least one of the claims 1 through 6 is characterized by a hook-like cross-section with a free hook section (50e) running at a distance (k1) from the side leg of the layout bar (46) and directed toward the base plate (42) of the layout bar (40) being heat-welded at the opposite end of the front section (47) of the side leg (Figure 6). 2 0. A composite layout according to at least one of the claims 1 through 6 is characterized by a slot-like cross-section (30,30a,30c;35) of the rail head section (22,22a to 22e) is cut underneath by longitudinal slats (34,34a) which form at a distance from the head surface (28) and are constrained by the lower front section (26) of the rail head section (22,22a to 22e). 2 1. At least one of the composite layouts under claims 1 to 6 is characterized by an insert rod (50e) with a hook-like cross-section, with a free hook section (56) pointing away from the base plate (42) of the layout strip (40) at a distance (k1) from the side leg (46) of the layout strip, which is heat-welded at the other end to the front section (47) of the side leg (Figure 6). 2 2. At least one of the composite layouts under claims 1 to 6 is characterized by an insert rod (50e) with a stepped cross-section. which at one end is heat-welded to the inner front part of the side leg (46) of the outline strip and at the other end, with a free hook end (56), is interlocked behind the pin bar (37) of the long front part (24) of the head of the rail (22g) (Figure 7). 2 3. A composite layout according to at least one of the claims 1 to 6 which is characterized by an insert rod (51) with a linear cross-section which on its side lies on the side leg of the outline strip (46) and extends over the surface of the side leg (47) where this section is heat-welded. 2 4. A composite layout according to at least one of the claims 1 to 6 which is characterized by Only at the insertion rod (51) which has a linear cross-section at one end is heat-welded to the front part (47) of the side leg of the layout (46) and is tilted relative to the longitudinal axis of the cross-section (Q) of the composite layout (10i ;10k) at an angle (w2) of approximately 60 to 80 degrees, ideally (70) to 75 degrees (Figure 8). 2 5. The composite layout according to at least one of the claims 1 to 6 has the following characteristics: Only on the inner side of the side leg of the layout strip (46), in the area that is the front of the side leg (47), is it fixed by a linear insert rod (52) which is parallel to the longitudinal axis (B) of the layout strip (40). 2 6. A composite layout according to claim 25 which is characterized by the round rod (52) having a diameter (d) of approximately 5 to 10 millimeters. 2 7. A composite layout according to either claim 25 or 26 which is characterized by the forming of a longitudinal groove (60) in the lateral or longitudinal surface (24) of the head of the rail (22n) of the composite layout (10m), the deepest part of which has a semicircular cross-section and is adjusted to the insert rod (52). 2 8. A composite layout according to at least one of the claims 1 or 4 which is characterized by Only where the carrier outline (13) is formed in a box-like manner and the surface (28) of this carrier outline rests on a plate-like outline strip (44) on each long edge (70) where the insert rods (50,50a,51k) are held by the weld seam (48). 2 9. The composite outline according to claim 28 is characterized by the width (b) of this outline strip (44) being shorter than the width (b1) of the carrier outline (13) and each insert rod (50,50a,51k) is inserted into a channel (31) beginning from a stepped concave (68) in the carrier outline (Figure 22). 3 0. The composite outline according to claim 29 is characterized by the stepped concave (68) being arranged on two opposite corner regions of the carrier outline (13). 3
1. วิธีการสำหรับการผลิตเค้าโครงเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งข้อซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่เค้าโครงตัวพาของวัสดุโลหะผสมได้รับการหล่อขึ้นแบบด้วยการอัดรีดขึ้นรูปโดยมีพื้นผิวส่วนหัวและช่องด้านข้างซึ่งมาพร้อมกันนี้บนด้านทั้งสอง ซึ่งในแต่ละด้านของช่องด้านข้างจะสอดตัวเกี่ยวยึดหรือก้านสอดและบนส่วนของก้านสอดซึ่งยื่นจากช่องนี้จะอยู่บนแถบเค้าโครงซึ่งครอบคลุมพื้นผิวส่วนหัวหรือเค้าโครงส่วนปิดคลุมของวัสดุที่แข็งกว่า 31. A method for the production of the composite outlines according to at least one of the prior claims, characterized by the fact that the carrier outline of the alloy material is extruded and formed with a head surface and accompanying side channels on both sides, on each side of the side channels a connector or insertion rod is inserted, and on the insertion rod protruding from this channel rests on a outline strip covering the head surface or covering outline of a harder material. 3
2. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านสอดนี้ได้รับการรีดหรืออัดไปบนเค้าโครงตัวพานี้ 32. The method under claim 31, which is characterized by the insertion rod being rolled or pressed onto this carrier framework. 3.
3. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือ 32 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่แถบเค้าโครงนี้ได้รับการกดด้วยแรงตึงที่กำหนดล่วงหน้าบนเค้าโครงตัวนำนี้ 33. The method under either claim 31 or 32, which is characterized by the fact that this guide strip is pressed with a predetermined tension onto this guide strip.
4. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือ 33 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ก้านสอดนี้ได้รับการเชื่อมด้วยความร้อนเข้ากับแถบเค้าโครง4. The method under either claim 31 or 33, which is characterized by the insertion rod being heat-welded to the outline strip.