TH41227A3 - เครื่องยนต์ลูกสูบแกว่งไปมาที่ทำงานทั้งสองทิศทาง - Google Patents

Abstract

DC60 (09/03/43) เครื่องยนต์ลูกสูบแกว่งไปมา หรือลูกสูบวงแหวนที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวหรือแก๊สจะ ประกอบด้วยแท่นกระบอกสูบ (1) ซึ่งมีลู่กระบอกสูบรูปขด (2 และ 3) ซึ่งมีปัจจัยของลูกสูบ แกว่ง ไปมา (6 ถึง 8) ที่สามารถจะหมุนในทิศทางของการหมุนสอง ทิศทางที่ตรงข้ามกันอยู่ภายใน ลู่กระบอกสูบดังกล่าวมีผนัง ของห้องลูกสูบ ซึ่งมีปัจจัยส่งแรงดัน (15) แบ่งแยกออกจาก กัน ปัจจัย ของลูกสูบแกว่งไปมาดังกล่าวเป็นชิ้นเดียวกับมวล แกว่งไปมา (9) ซึ่งจะเชื่อมต่อกับเพลาส่งออก ตรงกลาง (11) ลู่กระบอกสูบรูปขดที่ได้จัดทำไว้ ประกอบด้วยห้องกระบอกสูบ แบบปิดสองห้องที่ ตรงข้ามกัน (2 และ 3) ซึ่งแต่ละห้องต่าง ทอดเป็นมุมประมาณ 120 องศา ปัจจัยของลูกสูบแกว่ง ไปมา ดังกล่าวประกอบด้วยลูกสูบสองลูก (6 และ 7) ซึ่งเป็น ชิ้นเดียวกันผ่านก้านลูกสูบรูปโค้ง (8) ที่ทอด เป็นมุม ประมาณ 240 องศา ตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างลูกสูบดังกล่าวของก้าน ลูกสูบดังกล่าวเชื่อมต่อกับ และอยู่ภายใต้การควบคุมของมวล แกว่งไปมาดังกล่าว (10) ทำให้สามารถจะเชื่อมต่อกับเพลาส่ง ออกดังกล่าว และมวลแกว่งไปมาดังกล่าวเชื่อมต่อกับกลไก สำหรับกลับ (19) ซึ่งจะกลับการควบคุม บังคับให้เพลาส่งออก ดังกล่าวทำงานเมื่อปัจจัยของลูกสูบแกว่งไปมาดังกล่าว เปลี่ยนทิศทางการหมุน ทำให้เพลาส่งออกดังกล่าวหมุนในทิศทาง เดียวกันทิศทางหนึ่งเสมอ เครื่องยนต์ลูกสูบแกว่งไปมา หรือลูกสูบวงแหวนที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวหรือแก๊สจะ ประกอบด้วยแท่นกระบอกสูบ (1) ซึ่งมีลู่กระบอกสูบรูปขด (2 และ 3) ซึ่งมีปัจจัยของลูกสูบ แกว่ง ไปมา (6 ถึง 8) ที่สามารถจะหมุนในทิศทางของการหมุนสอง ทิศทางที่ตรงข้ามกันอยู่ภายใน ลู่กระบอกสูบดังกล่าวมีผนัง ของห้องลูกสูบ ซึ่งมีปัจจัยส่งแรงดัน (15) แบ่งแยกออกจาก กัน ปัจจัย ของลูกสูบแกว่งไปมาดังกล่าวเป็นชิ้นเดียวกับมวล แกว่งไปมา (9) ซึ่งจะเชื่อมต่อกับเพลาส่งออก ตรงกลาง (11) ลู่กระบอกสูบรูปขดที่ได้จัดทำไว้ ประกอบด้วยห้องกระบอกสูบ แบบปิดสองห้องที่ ตรงข้ามกัน (2 และ 3) ซึ่งแต่ละห้องต่าง ทอดเป็นมุมประมาณ 120 ํ ปัจจัยของลูกสูบแกว่ง ไปมา ดังกล่าวประกอบด้วยลูกสูบสองลูก (6 และ 7) ซึ่งเป็น ชิ้นเดียวกันผ่านก้านลูกสูบรูปโค้ง (8) ที่ทอด เป็นมุม ประมาณ 240 ํ ตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างลูกสูบดังกล่าวของก้าน ลูกสูบดังกล่าวเชื่อมต่อกับ และอยู่ภายใต้การควบคุมของมวล แกว่งไปมาดังกล่าว (10) ทำให้สามารถจะเชื่อมต่อกับเพลาส่ง ออกดังกล่าว และมวลแกว่งไปมาดังกล่าวเชื่อมต่อกับกลไก สำหรับกลับ (19) ซึ่งจะกลับการควบคุม บังคับให้เพลาส่งออก ดังกล่าวทำงานเมื่อปัจจัยของลูกสูบแกว่งไปมาดังกล่าว เปลี่ยนทิศทางการหมุน ทำให้เพลาส่งออกดังกล่าวหมุนในทิศทาง เดียวกันทิศทางหนึ่งเสมอ

Claims (1)

1. เครื่องยนต์ลูกสูลแกว่งไปมาที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวหรือแก๊สซึ่งประกอบด้วย แท่น กระบอกสูบ (1) ซึ่งมีลู่กระบอก สูบรูปขด (2 และ 3) ซึ่งมีปัจจัยของลูกสูบแกว่งไปมา (6 ถึง 8) ที่ สามารถจะโล้ในทิศทางของการโล้สองทิศทางที่ตรงข้ามกัน อยู่ภายใน ลู่กระบอกสูบดังกล่าวมี ผนังของห้องลูกสูบ (15) แบ่งแยกออกจากกัน และปัจจัยของลูกสูบแกว่งไปมาดังกล่าวเป็น ชิ้นเดียว กับมวลแกว่งไปมา (9) ซึ่งจะต่อเชื่อมกับเพลาส่ง ออกตรงกลาง (11) เครื่องยนต์ลูกสูบแกว่งไป มาดังกล่าวมี ลักษณะเฉพาะดังนี้คือ ลู่กระบอกสูบรูปขดที่ไแท็ก :