Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. วิธีการสำหรับการควบคุมองค์ประกอบของสารผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่เผาใหม้ได้ในห้อง เผาใหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีการก่อเกิดสารผสมแบบภายนอกเพื่อว่าสารผสมเเบบภายนอก ในลักษณะที่ว่าส่วนผสมมีองค์ประกอบที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่ง ประกอบด้วยอุปกรณ์ก่อกำเนิดส่วนผสมที่หนึ่งสำหรับการกำเนิดส่วนผสมหนาที่มีอัตราส่วนของ อากาศ-เชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า เเละอุปกรณ์ก่อกำเนิดส่วนผสมที่สองสำหรับการ กำเนิดส่วนผสมบางที่มีอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า ที่ซึ่งวิธีการ - ของไหลอย่างน้อยสองชนิดที่มีอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงโดยเฉพาะถูกกำเนิดขึ้น - ของไหลถูกจ่ายไปยังห้องเผาไหม้ - สัดส่วนเชิงปริมาณของของไหลถูกควบคุมในลักษณะที่ว่าองค์ประกอบโดยรวมของมัน สอดคล้องกับองค์ประกอบที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ของไหลทั้งสองถูกกำเนิดขึ้นอย่างอิสระจากกันเเละกันใน ลักษณะที่ว่าอัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงโดยเฉพาะของมันสามารถควบคุมได้อย่างที่อิสระ จากอัตราการไหลที่เกี่ยวเนื่องของมัน ของไหลทั้งสองถูกผสมซึ่งกันเเละกันก่อนในห้องเผาไหม้ เเละ การควบคุมปริมาณของมันเกิดขึ้นอย่างสั้น ๆ ก่อน หรือ บนการเข้าของมันไปในห้องเผาไหม้ 2. วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ปริมาณของส่วนผสมอากาศ เชื้อเพลิงที่ไหลเข้าไปในกระบอกสูบในระหว่างจังหวะนำเข้าไอดีถูกควบคุมโดยช่วงเวลาการเปิด เเละถ้าเหมาะสม เพิ่มเติมโดยการเปิดของลิ้นควบคุมที่เกี่ยวเนื่องที่ถูกจัดสรรไปยังของไหลทั้งสอง เเละจัดวางในทางเข้าที่สอดคล้องกันของห้องเผาไหม้ 3. วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ของไหลชนิดหนึ่งเป็น ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงหนา เเละของไหลอีกชนิดหนึ่งเป็นส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงบาง ที่ซึ่ง ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงหนามีปริมาณเชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้าที่สูงกว่า เเละ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงบางมีปริมาณเชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้าที่ตำกว่าส่วนผสมที่มี องค์ประกอบที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้าซึ่งถูกจ่ายไปยังห้องเผาไหม้ 4. วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ของไหลปราศจากเชื้อเพลิง ถูกจ่ายไปยังห้องเผาไหม้ในฐานะเป็นของไหลโดดเดี่ยวในระหว่างคาบเวลา ในระหว่างซึ่งลิ้นไอดี อย่างน้อยหนึ่งลิ้น เเละลิ้นไอเสียอย่างน้อยหนึ่งลิ้นของห้องเผาไหม้ถูกเปิดโดยพร้อมกัน 5. วิธีการตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ เชื้อเพลิงที่ ถูกผสมกับอากาศเป็นก๊าซที่เผาไหม้ได้ 6. ชุดเครื่องสำหรับการควบคุมองค์ประกอบของส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ได้จะมี อยู่ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟที่มีการก่อเกิดส่วนผสม เเบบภายนอก ในลักษณะที่ว่าส่วนผสมมีองค์ประกอบที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า ซึ่ง ประกอบด้วย - อุปกรณ์ก่อกำเนิดส่วนผสมที่หนึ่ง (16, 18, 40) สำหรับการกำเนิดส่วนผสมหนาที่มี อัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า - อุปกรณ์ก่อกำเนิดส่วนผสมที่สอง (28, 30, 42) สำหรับการกำเนิดส่วนผสมบางที่มี อัตราส่วนของอากาศ-เชื้อเพลิงที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า ที่ซึ่งส่วนผสมทั้งสองถูกกำเนิดโดยการเติมเชื้อเพลิงไปยังอากาศบริสุทธิ์ ซึ่งถูกจ่ายไปยัง เครื่องยนต์สันดาปภายใน เเละส่วนผสมหนามีสัดส่วนเชื้อเพลิงสูงกว่า เเละส่วนผสมบางมีสัดส่วน เเชื้อเพลิงต่ำกว่าส่วนผสมที่มีองค์ประกอบที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า - อุปกรณ์ที่หนึ่ง (22, 24) สำหรับการจ่ายส่วนผสมหนาไปยังไอดีที่หนึ่งที่นำไปยังห้องเผา ไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - อุปกรณ์ที่สอง (34, 36) สำหรับการจ่ายส่วนผสมบางไปยังไอดีที่สองที่นำไปยังห้องเผาไหม้ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - อุปกรณ์ลิ้นที่หนึ่ง (26,27) ซึ่งทำงานในไอดีที่หนึ่ง สำหรับการควบคุมปริมาณของ ส่วนผสมหนาที่ได้รับการจ่ายให้กับห้องเผาไหม้ - อุปกรณ์ลิ้นที่สอง (38, 39) ซึ่งทำหน้าที่ในไอดีที่สอง สำหรับการควบคุมปริมาณของส่วนผสม บางที่ได้รับการจ่ายให้กับห้องเผาไหม้ เเละ - อุปกรณ์ควบคุม (44) สำหรับการควบคุมอุปกรณ์ลิ้นในลักษณะที่ว่าผลรวมของปริมาณของ ส่วนผสมหนา เเละส่วนผสมบางที่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ให้ผลลัพธ์ในส่วนผสมที่มีองค์ประกอบที่ ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้า ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วยกระบอกสูบจำนวนหนึ่ง (4) เเละท่อรวมด้านไอดีสองท่อ (22, 34) ซึ่งท่อหนึ่งจากจำนวนดังกล่าวจ่ายส่วนผสมหนา เเละอีกท่อ หนึ่งจากจำนวนดังกล่าวจ่ายส่วนผสมบาง เเละซึ่งท่อรวมถูกเชื่อมต่อกับเเต่ละส่วนของหนึ่งในทางเข้า ไอดีของกระบอกสูบผ่านท่อทางเข้าไอดีเเต่ละท่อ (24, 26) 7. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุม (44) ควบคุมอุปกรณ์ลิ้นในลักษณะที่ เลือกกระบอกสูบ เเละ/หรือ ในลักษณะที่เลือกรอบ 8. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 ที่ซึ่งเเต่ละอุปกรณ์ลิ้นประกอบด้วยลิ้นไอดี (27, 39) ที่ ติดกับห้องเผาไหม้โดยตรง เเละลิ้นควบคุม (26, 38) ซึ่งสามารถควบคุมได้อย่างอิสระจากลิ้นไอดีเมื่อ เทียบกับเวลากการเปิดของมัน เเละ/หรือ เวลาการปิดของมัน เเละ/หรือ ส่วนตัดขวางการเปิดของมัน 9. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 ที่ซึ่งเเต่ละอุปกรณ์ลิ้นประกอบด้วยลิ้นไอดี (27,39) ที่ ติดห้องเผาไหม้โดยตรง เวลาการเปิด เเละ/หรือ เวลาการปิด เเละ/หรือ ส่วนตัดขวางการเปิดของล ลิ้นไอดีสามารถควบคุมได้ 1 0. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ที่ซึ่งการควบคุมขององค์ประกอบส่วนผสมที่ถูกจ่ายไป ยังห้องเผาไหม้เกิดขึ้นในลักษณะที่ว่าลิ้นทีควบคุมได้ (26, 38, 27,39) มีจังหวะเวลาลิ้นเหมือนกัน เเละช่วงชักลิ้นเเตกต่างกัน 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: 1. Methods for controlling the combustible air-fuel mixture in the room. Incinerate of the internal combustion engine with the formation of external mixtures so that the external mixtures In such a way that the mixture contains a previously designated component Internal combustion engine, which It consists of one ingredient generating device for generating thick ingredients with a ratio of Air - a predetermined fuel And second component generating device for Generates a thin mixture with a predetermined air-fuel ratio. Where the method - at least two fluids with a particular air-fuel ratio is generated - the fluid is supplied to the combustion chamber - the quantitative proportion of the fluid is regulated in such a way that its overall composition. Corresponds to a previously assigned element whose peculiarity is Both fluids are produced independently of each other in The manner in which its particular air-fuel ratio can be controlled independently. From its associated flow rate The two fluids were mixed first in the combustion chamber and their quantity control occurred shortly before or on their entry into the combustion chamber. 2. Method according to claim 1, which There is a special feature. Amount of air mixture The fuel that flows into the cylinder during the intake stroke is controlled by the opening moment. And if appropriate Further by the opening of the respective control valves allocated to the two fluids. And placed in the corresponding entrance of the combustion chamber 3. The method of claim 1 or 2, which has special characteristics is A kind of fluid Thick air-fuel mixture The other fluid is a thin air-fuel mixture where the thick air-fuel mixture has a higher predetermined amount of fuel, and the air-thin mixture has a predetermined amount of fuel. Lower than the ingredients Pre-designated elements that are supplied to the combustion chamber 4. Method 1 or 2, which is characterized by the Fuel-free fluid Is supplied to the combustion chamber as a solitary fluid during the period During which the intake tongue At least one tongue And at least one of the flue flanges of the combustion chamber is opened simultaneously. 5. One of the methods of claim 1 to 4, which is unique is Fuels that It is mixed with air to form a combustible gas. 6. A set of units for controlling the composition of the combustible air-fuel mixture has It is in the combustion chamber of an internal combustion engine ignited by an external mixture in such a way that the mixture contains a predetermined component consisting of: - First ingredient generating device ( 16, 18, 40) for generating thick mixtures with Predetermined air-fuel ratio - second mixture generating device (28, 30, 42) for generating thin mixtures with Predetermined air-fuel ratio Where both ingredients are produced by fueling fresh air Which was paid to Internal combustion engine And thicker ingredients have a higher fuel ratio And some ingredients have proportions The fuel is lower than the mixture with a predetermined composition - the first device (22, 24) for supplying the thick mixture to the first intake leading to the combustion chamber. Combustion of the internal combustion engine - a second device (34, 36) for supplying a thin mixture to the second intake that leads to the combustion chamber. Of the internal combustion engine - the first valve device (26,27), which operates in the first intake For controlling the quantity of The thick mixture was supplied to the combustion chamber - the second valve device (38, 39), which serves the second intake. For controlling the amount of ingredients Some that were supplied to the combustion chamber and the regulating device (44) for regulating the valve device in such a way that the sum of the amount of the thick mixture and the thin ingredients that flowed into the combustion chamber resulted in the mixture. With elements that Has been previously designated, whose peculiarities are The internal combustion engine consists of a number of cylinders (4) and two intake manifolds (22, 34), one of which pours a thick mixture, and the other pours a thin mixture. And where the collective pipe is connected to each part of one inlet. The intake of the cylinders through each intake pipe (24, 26). 7. Set according to claim 6, where the control device (44) controls the valve device in such a way that Choose a cylinder and / or in the chosen style. Round 8. Set of engines according to claim 6 or 7, where each valve device consists of intake valves (27, 39) directly attached to the combustion chamber. And control valves (26, 38) which can be controlled independently of the intake valve when Compared with its opening time and / or its closing time and / or its opening cross-section 9. Set of instruments according to claim 6 or 7 where each valve device consists of a vapor valve. Good (27,39) directly attached to the combustion chamber, opening time and / or closing time and / or opening cross-section The intake valve can be controlled with 1 0. Set of units according to claim 8 or 9, where the control of the dispensed ingredient composition. Also, the combustion chamber occurs in such a way that the regulating tongue (26, 38, 27,39) has the same tongue timing. And the stroke of the tongue is different 1
1. เครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ที่ซึ่งการควบคุมขององค์ประกอบส่วนผสมที่ถูกจ่ายไป ยังห้องเผาไหม้เกิดขึ้นในลักษณะที่ว่าลิ้นที่ควบคุมได้ (26,38,27,38) มีจังหวะเวลาลิ้นไม่เท่ากัน 11. Apparatus according to claim 8 or 9, where control of the ingredient component being dispensed. Also the combustion chamber occurs in such a way that the tongue controls (26,38,27,38) have unequal tongue timing 1
2. เครื่องตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 6 ถึง 11 ที่ซึ่งเเต่ละอุปกรณ์ก่อกำเนิดส่วนผสม ประกอบด้วยอุปกรณ์วัดเชื้อเพลิง (30,40) ที่ได้รับการจัดเรียงที่กระเเสบนของคอมเพรสเซอร์ (20 32) 12. Equipment according to any of claims 6 through 11, where each ingredient generating device It consists of a fuel metering device (30,40) arranged at the top of the compressor (20 32).
3. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 12 ที่ซึ่งคอมเพรสเซอร์เเต่ละหัว (20,32) ถูกขับโดยกังหันไอ เสียที่ถูกขับโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 13. Set of units according to claim 12, where each compressor unit (20,32) is driven by a steam turbine. Waste driven by the internal combustion engine exhaust gas 1
4. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งลิ้นควบคุม (26, 38) ประกอบด้วยชิ้นส่วนลิ้น (74) ที่มี เพลา (76) ซึ่งถูกกระตุ้นโดยเเม่เหล็กไฟฟ้า (84) ซึ่งโดยการทำงานในการเปิด เเละการทำงานในการ ปิดของลิ้นควบคุมสามารถควบคุมได้อย่างอิสระจากกันเเละกัน เเละ ชิ้นส่วนในการปิด อย่างน้อย สองชิ้นส่วน (78) ที่ถูกเชื่อมต่ออย่างเเข็งเเรงกับเพลา ซึ่งชิ้นส่วนในการปิดเข้าร่วมกับช่องเปิดลิ้นที่ เกี่ยวเนื่อง (72) ที่ถูกตั้งอยู่ในผนังกั้น (70) ของท่อทางเข้าไอดี (24, 36) ในลักษณะที่ว่าความเเตกต่าง ของความดันที่กระทำบนชิ้นส่วนในการปิดได้รับการชดเชย 14. A set of instruments according to claim 8, where the control valve (26, 38) consists of a valve part (74) with a shaft (76), which is activated by an electric iron (84), which by working in the opening. And working in The control valve closures can be controlled independently of each other, with at least two closing parts (78) that are rigidly connected to the shaft. The closing part joins the associated valve opening (72) located in the partition wall (70) of the intake manifold (24, 36) in such a way that the difference Of the pressure exerted on the part in the closure is compensated by 1
5. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 14 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ เพลา (76) ทะลุตามขวางผ่าน ท่อทางเข้าไอดี (24, 36) เเละสามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางตามยาวของมันโดยวิถีทางของ เเม่เหล็กไฟฟ้า (84) เเละชิ้นส่วนในการปิดถูกสร้างขึ้นเป็นเเผ่นจาน (78) ที่ล้อมรอบเพลา ซึ่งเเผ่นจาน ถูกจัดวางในผนังกั้น (70) ซึ่งถูกทำรูปร่างคดเคี้ยวในส่วนตามยาวผ่านท่อทางเข้าไอดี ที่ซึ่งในสภาพที่ เปิดของลิ้นควบคุม เเผ่นจานถูกจัดเรียงบนด้านที่เเตกต่างกันของช่องเปิดลิ้นเมื่อเทียบกับทิศทางของ การไหลผ่านท่อทาางเข้าไอดี 15. A set of machines according to claim 14, which has a special characteristic that the shaft (76) penetrates across The intake manifold (24, 36) and can be moved in its longitudinal direction by means of The electric iron (84) and the closing part are made up as a plate (78) that surrounds the shaft, which the plate is placed in the partition wall (70), which is shaped in a crooked section. Lengthwise through the intake pipe Where in the condition that Opening of the control tongue The plates are arranged on different sides of the valve opening relative to the direction of the Flow through the intake manifold 1
6. ชุดเครื่องตามข้อถือสิทธิที่ 15 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ช่องเปิดลิ้นสี่ช่อง (72) ถูกจัด ไว้ด้วยเเผ่นจานที่เกี่ยวเนื่องกัน (78)6. A set of equipment according to claim 15 which has special characteristics which are Four (72) tongue openings are also arranged through the corresponding plates (78).