TH38951A - High-transverse tyres for two-wheeled vehicles. - Google Patents
High-transverse tyres for two-wheeled vehicles.Info
- Publication number
- TH38951A TH38951A TH9801005030A TH9801005030A TH38951A TH 38951 A TH38951 A TH 38951A TH 9801005030 A TH9801005030 A TH 9801005030A TH 9801005030 A TH9801005030 A TH 9801005030A TH 38951 A TH38951 A TH 38951A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tire
- equatorial plane
- radius
- wheeled vehicles
- prepared
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (10/03/42) ยางล้อรถชนิดความโค้งทางขวางสูงสำหรับยานพาหนะแบบสองล้อซึ่งประกอบ ด้วยโครงสร้างคาร์คัสช์ (2) ที่รวมถึงชั้นโครง สร้าง (3,4) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นที่ได้รับ การจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยแถบเสริมแรง ( 8 , 9 ) ที่ขนานกับกันและกันอย่างเป็น สำคัญและได้ รับการจัดวางทิศทางตามแนวทิศทางที่ลาดเอียงเทียบกับระนาบ ศูนย์สูตร ( x-x ) ของยางล้อรถ นี้ โครงสร้างชั้นเสริมหน้ายาง ( 10 ) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยชั้นด้านในอย่างตามแนว รัศมี ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยแผ่น (11) ที่ทำ ขึ้นมาจากวัสดุชนิดสารยืดหยุ่นและชั้นด้าน นอกอย่างตามแนว รัศมีที่ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยขดรอบรูป ( 14a ) จำนวนหลายขดที่ ได้รับการจัดในลักษณะข้างเคียงกันอย่างตาม แนว แกนของแถบ ( 14 ) ที่ม้วนพัน ณ มุมที่เท่า กับศูนย์องศาอย่าง เป็นสำคัญเทียบกับระนาบศูนย์สูตร ( x-x ) ของยางล้อรถนี้ ยาง ล้อรถ ( 1 ) ดังกล่าวจะเกี่ยวพันอย่างเป็นข้อดีกับสมรรถนะที่ เหมาะสมที่สุดของพฤติกรรมบนถนนทั้งในตอน แนวเส้นตรงและในทาง โค้ง การอยู่ในกฎเกณฑ์ปกติของการสึกหรอ วิสัยสามารถการใช้ งาน เชิงกิโลเมตรที่ดี และน้ำหนักน้อย ยางล้อรถชนิดความโค้งทางขวางสูงสำหรับยานพาหนะแบบสองล้อซึ่งประกอบด้วย โครงสร้างคาร์คัสช์ (2) ซึ่งรวมถึงชั้นโครง สร้าง (3,4) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นที่จัดเตรียมไว้ พร้อมด้ยแถบเสริมแรง (8,9) ที่ขนานกับกันและกันอย่างเป็น สำคัญและได้รับการจัดวางทิศทางที่ลาดเอียงเทียบกับระนาบ ศูนย์สูตร (x-x) ของยางล้อรถนี้ โครงสร้างชั้นเสริมหน้ายาง (10) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยชั้นด้านในอย่างตามแนว รัศมีที่ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยแผ่น (11) ที่ทำ ขึ้นมาจากวัสดุชนิดสารยืดหยุ่นและชั้นด้านนอกอย่างตามแนว รัศมีที่ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยขดรอบรูป (14a) จำนวนหลายขดที่ได้รับการจัดในลักาณะข้างเคียงกันอย่างตาม แนว แกนของแถบ (14) ที่ม้วนพับ ณ มุมที่เท่ากับศูนย์องศาอย่าง เป็นสำคัญเทียบกับระนาบศูนย์สูตร (x-x) ของยางล้อรถนี้ ยาง ล้อรถ (1) ดังกล่าวจะเกี่ยวพันอย่างเป็นข้อดีกับสมรรถนะที่ เหมาะสมที่สุดของพฤติกรรมบนถนนทั้งในตอนแนวเส้นตรงและในทาง โค้ง การอยู่ในกฎเกณฑ์ปกติของการสึกหรอ วิสัยสามารถการใช้ งานเชิงกิโลเมตรที่ดี และน้ำหนักน้อย DC60 (10/03/42) High transverse curvature tire for two-wheeled vehicles. With a carcassch structure (2) including at least one structural layer (3,4) obtained Preparation With reinforcing bars (8, 9) that are significantly parallel to each other and are aligned in the inclined direction relative to the equatorial plane (xx) of this tire. ) That has been formed by a prepared radial inner layer with plates (11) made up of elastic and matt Outside The provided radius with multiple curls (14a) at Are arranged side by side along the axis of the (14) curled bar at an angle equal to zero degrees. Compared with the equatorial plane (x-x) of this tire, such a tire (1) has a positive effect on performance. Optimal of behavior on the road in both Linear and in the normative wear curves Good kilometer usability And less weight High-transverse curvature tires for two-wheeled vehicles consisting of: Carcussch structures (2), including at least one (3,4) layer provided. With reinforcing bars (8,9) that are perfectly parallel to each other It is important and is positioned in the inclined direction relative to the equatorial plane (x-x) of this tire. Tread structure (10) that has been formed by the inner layer along the The radius is prepared with plates (11) made up of an elastic material and a horizontal outer layer. The prepared radius with the number of curls (14a) arranged in a side-by-side position along the axis of the strip (14) folded at an angle equal to zero. Compared with the equatorial plane (x-x) of this tire, such a tire (1) has a positive effect on performance. Optimal of behavior on roads, both in straight lines and in curves, normalcy of wear Ability to use Good kilometer-oriented work And less weight
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH38951A true TH38951A (en) | 2000-06-26 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100212334B1 (en) | All season type tire tread | |
| US8517070B2 (en) | Pneumatic tyre | |
| EP2913204A1 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2003128990A (en) | TIRE PROTECTOR FOR CARS, ESPECIALLY, FOR USE ON SNOW-WAY ROADS | |
| EP2602127B1 (en) | Tire | |
| US8261789B2 (en) | Tire tread having three different sipe types | |
| US4311179A (en) | Motocross tire for motorcycles | |
| CN204222550U (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| ES2168415T3 (en) | TIRE OF HIGH CROSS CURVATURE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE OF TWO WHEELS. | |
| ITMI970103A1 (en) | TIRE WITH LOW ROLLING RESISTANCE IN PARTICULAR FOR DRIVE WHEELS OF HEAVY VEHICLES | |
| JPS584606A (en) | Pneumatic tire with tread of good performance on snow | |
| US11110752B2 (en) | Winter tyre | |
| EP0861740A3 (en) | Pneumatic tyre for two-wheeled vehicle | |
| JP2002528333A (en) | Tires for automobiles, especially trucks | |
| EP1852276B1 (en) | Pneumatic tire | |
| AR014187A1 (en) | A TIRE WITH HIGH CROSS-CURVATURE FOR TWO-WHEELED VEHICLES | |
| EP1363789A1 (en) | Directional tread pattern for winter tire | |
| EP2939853B1 (en) | Pneumatic tire | |
| US4397344A (en) | Tread for heavy-duty radial tires | |
| US6527023B1 (en) | Pneumatic radial tire including sipes | |
| NZ206383A (en) | Off-highway tyre:short and long lug pairs with outer portions directly opposite relative to mid-circumferential line | |
| US6656300B1 (en) | High performance tire for vehicles | |
| TH38951A (en) | High-transverse tyres for two-wheeled vehicles. | |
| US20040134580A1 (en) | Tyre for a vehicle wheel including specific tread patterns | |
| JP2001518420A (en) | High performance tires for cars |