TH38303A - Coolant for internal combustion engines, water-cooled - Google Patents

Coolant for internal combustion engines, water-cooled

Info

Publication number
TH38303A
TH38303A TH9801002987A TH9801002987A TH38303A TH 38303 A TH38303 A TH 38303A TH 9801002987 A TH9801002987 A TH 9801002987A TH 9801002987 A TH9801002987 A TH 9801002987A TH 38303 A TH38303 A TH 38303A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder head
camshaft
coolant pump
internal combustion
rotated
Prior art date
Application number
TH9801002987A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH31290B (en
Inventor
กิฮารา นายเตรูโอะ
ทาวาราดะ นายยูอิชิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH38303A publication Critical patent/TH38303A/en
Publication of TH31290B publication Critical patent/TH31290B/en

Links

Abstract

DC60 (22/04/53) เพื่อที่จะทำการลดจำนวนของส่วนประกอบและขั้นตอนการประกอบสำหรับการติดตั้งและการ ทำงานของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็นของอุปกรณ์หล่อเย็นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหล่อเย็นด้วยน้ำ เพลาลูกเบี้ยว 18 สำหรับการทำงานของระบบลิ้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับ การจัดวางไว้ที่ส่วนด้านบนของฝาสูบ 5 และได้รับการทำให้หมุนโดยเพลาข้อเหวี่ยง 9 ผ่านทาง กลไกการส่งกำลัง 23 เครื่องสูบน้ำหล่อเย็น 50 จะได้รับการยึดติดเข้ากับฝาครอบฝาสูบ 6 ที่ ได้รับการจัดวางอยู่บนฝาสูบ 5 และได้รับการทำให้หมุนโดยเพลาลูกเบี้ยว 18 เพลาหมุน 53 ของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็น 50 จะได้รับการต่อเชื่อม โดยผ่านทางการเชื่อมต่อโดยสนามแม่เหล็ก เข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 18 ที่อยู่ในห้องส่งกำลัง 62 ที่ครอบกลไกการส่งกำลัง 23 ไว้ เพื่อที่จะทำการลดจำนวนขององค์ประกอบและขั้นตอนการประกอบสำหรับการติดตั้งและการ ทำงานของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็นของอุปกรณ์หล่อเย็นในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหล่อเย็นด้วยน้ำ เพลาลูกเบี้ยว 18 สำหรับการทำงานของระบบลิ้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับ การจัดวางไว้ที่ส่วนด้านบนของฝาสูบ 5 และได้รับการทำให้หมุนโดยเพลาขับข้อเหวี่ยง 9 ผ่านทาง กลไกการส่งกำลัง 23 เครื่องสูบน้ำหล่อเย็น 50 จะได้รับการยึดติดเข้ากับฝาครอบฝาสูบ 6 ที่ ได้รับการจัดวางอยู่บนฝาสูบ 5 และได้รับการทำให้หมุนโดยเพลาลูกเบี้ยว 18 เพลาหมุน 53 ของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็น50 จะได้รับการต่อเชื่อม โดยผ่านทางการเชื่อมต่อโดยสนามแม่เหล็ก เข้ากับเพลาลูกเบี้ยว 18 ที่อยู่ในห้องส่งกำลัง 62 ที่ครอบกลไกการส่งกำลัง 23 ไว้ DC60 (22/04/53) in order to reduce the number of components and assembly procedures for installation and commissioning. The work of the coolant pump of the internal combustion engine is water cooled. Camshaft 18 for the operation of the tongue system of the internal combustion engine is given. Placed on the top section of the cylinder head 5 and rotated by the crankshaft 9 via the transmission mechanism 23, the coolant pump 50 is attached to the cylinder head cover 6. It has been positioned on the cylinder head 5 and is rotated by the camshaft 18, the rotating shaft 53 of the coolant pump 50 is connected. Through the connection by the magnetic field To the camshaft 18 located in the transmission compartment 62, the transmission mechanism housing 23 is provided in order to reduce the number of elements and assembly procedures for installation and operation. The work of the coolant pump of the internal combustion engine is water cooled. Camshaft 18 for the operation of the tongue system of the internal combustion engine is given. Placed at the top of the cylinder head 5 and rotated by the crank drive shaft 9 via the transmission mechanism 23, the coolant pump 50 is attached to the cylinder head cover 6. It is positioned on the cylinder head 5 and is rotated by the camshaft 18, the rotating shaft 53 of the coolant pump 50. Will get connected Through the connection by the magnetic field To the camshaft 18 located in the transmission compartment 62 transmission mechanism housing 23

Claims (4)

1. อุปกรณ์หล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในหล่อเย็นด้วยน้ำ ที่มี : เพลาลูกเบี้ยวสำหรับการทำงานของระบบลิ้นสำหรับการเผาไหม้ภายใน ได้รับการจัดวางอยู่ที่ ส่วนด้านบนของฝาสูบ และได้รับการทำให้หมุนโดยเพลาข้อเหวี่ยงผ่านทางกลไกการส่งกำลังและ เครื่องสูบน้ำหล่อเย็นได้รับการยึดเข้ากับฝาครอบฝาสูบที่ได้รับการจัดวางอยู่บนฝาสูบดังกล่าว และได้ รับการทำให้หมุนโดยเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว บรเวณการประกอบติดของฝาครอบฝาสูบดังกล่าวเข้า กับฝาสูบดังกล่าวได้รับการจัดตำแหน่งไว้ใต้เพลาลูกเบี้ยว และแกนของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว ผานทะลุผนังด้านล่างของฝาสูบดังกล่าว และ บริเวณการประกอบติดของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็นที่อยู่บนฝาสูบดังกล่าว จะอยู่ทางด้านนอก ของผนังด้านข้างดังกล่าวของฝาครอบฝาสูบดังกลาว ที่มีแกนของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวผ่านทะลุไป1.Cooling device for internal combustion engines.Water-cooled, with: camshafts for the operation of the inner-combustion engine. Has been placed at Upper part of the cylinder head And was rotated by the crankshaft via the transmission mechanism and The coolant pump is secured to the cylinder head cover that is positioned on the top of the cylinder and rotated by the camshaft. The installation service of the cylinder head cover With such cylinder head it is positioned under the camshaft And the axis of the said camshaft Pass through the bottom wall of the said cylinder head and the coolant pump assembly area on top of the head. Will be on the outside Of the said side wall of the cylinder head cover With the axis of the camshaft through it 2.อุปกรณ์หล่อเย็น ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เพลาหมุนของเครื่องสูบน้ำหล่อเย็นดังกล่าว ได้รับการต่อเข้ากับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวที่อยู่ในห้องสำหรับกลไกการส่งกำลังดังกล่าว2. Cooling device According to claim 1, where the rotating shaft of the said coolant pump It has been connected to the said camshaft located in the chamber for the said transmission mechanism. 3. อุปกรณ์หล่อเย็น ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง เพลาหมุดดังกล่าวของเครื่องสูบน้ำ หล่อเย็นดังกล่าวได้รับการต่อเข้ากับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวผ่านทางการเชื่อมต่อโดยสนามแม่เหล็ก3.Cooling device According to claims 1 or No. 2, the shaft of the pump. The coolant is connected to the camshaft via a magnetic connection. 4. อุปกรณ์หล่อเย็น ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ที่มีส่วนแบ่งกั้นของการเชื่อมต่อสนาม แม่เหล็กดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นมาจากวัสดุเรซิน และได้รับการประกบไว้ในระหว่างฝาครอบฝาสูบ ดังกล่าวกับฝาครอบเครื่องสูบ4.Cooling device According to claim 3, where there is a partition of the connection to the field Such magnets are constructed from resin materials. And has been sandwiched between the cylinder head cover As mentioned with the pump cover
TH9801002987A 1998-08-04 Coolant for internal combustion engines, water-cooled TH31290B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH38303A true TH38303A (en) 2000-04-28
TH31290B TH31290B (en) 2011-11-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4052528B2 (en) Outboard motor
ES8307993A1 (en) Reciprocating internal combustion engine
AU763398C (en) Improvements relating to axial two-stroke motors
US2693789A (en) Air-cooled internal-combustion engine
US6109221A (en) Engine with integral coolant pump
EP1896715B1 (en) Air-cooled engine
EP0811756B1 (en) Four-cycle engine
TH38303A (en) Coolant for internal combustion engines, water-cooled
JP2000310118A (en) Silencer device for outboard motor
TH31290B (en) Coolant for internal combustion engines, water-cooled
JP2000328952A (en) Magnetostructure of outboard engine
US6202617B1 (en) Cylinder head of a DOHC type engine
JP4005198B2 (en) Outboard motor
US6279515B1 (en) Coolant pump chamber cover with ignition module supports
JP3320564B2 (en) Mounting structure for outboard motor electrical components
JPS6214342Y2 (en)
US5277663A (en) Belt drive for an internal-combustion engine
JP4131173B2 (en) Outboard motor electrical equipment mounting structure
JP2841981B2 (en) Water pump for internal combustion engine
JPH074258A (en) Overhead cam shaft engine
JP3296191B2 (en) Outboard motor auxiliary parts installation structure
JP3503629B2 (en) Outboard motor auxiliary parts installation structure
JPS5941301Y2 (en) Forced water-cooled overhead camshaft engine
JPH05310191A (en) Cooling device for outboard motor
JPH05296144A (en) Cooling structure of engine integrated type hydraulic pump