TH37847A - Improved wheel handling for longer wheel life. - Google Patents

Improved wheel handling for longer wheel life.

Info

Publication number
TH37847A
TH37847A TH9701004691A TH9701004691A TH37847A TH 37847 A TH37847 A TH 37847A TH 9701004691 A TH9701004691 A TH 9701004691A TH 9701004691 A TH9701004691 A TH 9701004691A TH 37847 A TH37847 A TH 37847A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wheel
abrasive
hub
flange
casing
Prior art date
Application number
TH9701004691A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH15023B (en
Inventor
ไก ทิมม์ นายเอฟ.
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH37847A publication Critical patent/TH37847A/en
Publication of TH15023B publication Critical patent/TH15023B/en

Links

Abstract

DC60 (29/01/46) ดุมล้อ จะถูกให้สำหรับใช้ร่วมกับล้อการขัดแบบศูนย์กลาง ถูกลดลดรูปแบบเดิม ดุมล้อประกอบด้วย ปลอกช่องรูปทรงกระบอก หน้าแปลนรูปจาน จะยื่นในแนวรัศมีจากส่วน ตรงกลางของปลอก และสิ้นสุดที่ขอบตามเส้นรอบปลอก จะถูกใช้เพื่อยื่นผ่านช่องตรงกลาง ของล้อ เพื่อให้ขอบประสานกับผิวด้านหลังของล้อ ใกล้แนวรอบนอกสุดของศูนย์กลางที่ลดลง ปลายผิวการขัดของปลอก จะยื่นได้ในแนวรัศมี เพื่อประสานผิวการขัดด้านหน้าของล้อ และจับ ทางกลต่อล้อระหว่างปลายผิวการขัดและหน้าแปลน หน้าแปลน, ขอบ และผิวหน้าด้านหลังจะ สร้างโพรงซึ่งอีพอกซีเรซิน จะถูกใส่เพื่อการเชื่อมต่อทางเคมี ต่อดุมล้อเข้ากับล้อ การรวม ของการยึดทางกล และการเชื่อมต่อทางเคมี จะยึดแน่นอย่างพอเพียงต่อดุมล้อเข้ากับล้อโดย ไม่มีความต้องการให้หน้าแปลนยื่นเหนือส่วนอื่น ด้วยเหตุนี้ การประดิษฐ์นี้จะทำให้ล้อวางลง บนส่วนยื่น เพื่อให้การใช้ล้อที่ถูกปรับปรุง ดุมล้อ จะถูกให้สำหรับใช้ร่วมกับล้อการขัดแบบศูนย์กลาง ถูกลดรูปแบบเดิม คุมล้อประกอบด้วย ปลอกช่องรูปทรงกระบอก หน้าแปลนรูปจาน จะยื่นในแนวรัศมีจากส่วน ตรงกลางของปลอก และสิ้นสุดที่ของตามเส้นรอบปลอก จะถูกใช้เพื่อยื่นผ่านช่องตรงกลาง ของล้อ เพื่อให้ขอบประสานกับผิวด้านหลังของล้อ ใกล้แนวรอบนอกสุดของศูนย์กลางที่ลดลง ปลายผิวการขัดของปลอก จะยื่นได้ในแนวรัศมี เพื่อประสานผิวการขัดด้านหน้าของล้อ และจับ ทางกลต่อล้อระหว่างปลายผิวการขัดและหน้าแปลน หน้าแปลน, ขอบ และผิวหน้าด้นหลังจะ สร้างโพรงซึ่งอีพอกอีเรซิน จะถูกใส่เพื่อการเชื่อมต่อทางเคมี ต่อดุมล้อเข้ากับล้อ การรวม ของการยึดทางกล และการเชื่อมต่อทางเคมี จะยึดแน่นอย่างพอเพียงต่อคุมล้อเข้ากับล้อโดย ไม่มีความต้องการให้หน้าแปลนยื่นเหนือส่วนอื่น ด้วยเหตุนี้ การประดิษฐ์นี้จะทำให้ล้อวางลง บนส่วนยื่น เพื่อให้การใช้ล้อที่ถูกปรับปรุง DC60 (29/01/46) A hub is supplied for use with a hub grinding wheel. Reduced to its original form The wheel hub contains Cylindrical casing Plate flange Will protrude radially from the section In the middle of the casing And ends at the edge of the casing It is used to protrude through the center opening of the wheel so that the rim coordinates with the rear surface of the wheel. Near the periphery of the center of decline The abrasive end of the casing Can protrude radial To coordinate the abrasive surface of the wheel and mechanically grasp the wheel between the abrasive end and the flange flange, the edge and the rear end surface are Create a cavity through which epoxy resin Will be inserted for the chemical connection Attach the hub to the wheel. And chemical connection Will be secured sufficiently, connect the hub to the wheel by There was no requirement for the flange to be overhanged, for this reason the invention would cause the wheels to be placed on the overhang so that the use of the modified wheel hub would be provided for use with the concentric abrasive wheel. Reduced to its original form The wheel control consists of Cylindrical casing Plate flange Will protrude radially from the section In the middle of the casing And ended at the items along the sheath circumference It is used to protrude through the center opening of the wheel so that the rim coordinates with the rear surface of the wheel. Near the periphery of the center of decline The abrasive end of the casing Can protrude radial To coordinate the abrasive surface of the wheel front and mechanically grasp the wheel between the abrasive end and the flange flange, the edge and back surface are Create a cavity in which the epoxy resin Will be inserted for the chemical connection Attach the hub to the wheel. And chemical connection Will hold firmly enough to connect the wheel to the wheel by There was no requirement for the flanges to overhang over others, for this reason the invention would allow the wheels to be placed over the overhang to allow improved use of the wheels.

Claims (4)

1. ดุมล้อการขัดสำหรับการติดตั้งล้อการขัดสีที่มีศูนย์กลางที่ถูกลดลงบนอุปกรณ์การขัด ซึ่ง ล้อการขัดสีมีผิวการจัด และผิวด้านหลังถูกวางอยู่บนด้านตรงข้ามของล้อการขัดสี และศูนย์กลางที่ ถูกลดลงที่เรียบมีช่องการติดตั้งที่ถูกวางอยู่ที่ศูนย์กลางภายในศูนย์กลางที่ถูกลดลง ดุมล้อการขัดดัง กล่าว ประกอบด้วย ปลอกช่องที่มีโครงรูปทรงกระบอกถูกดัดแปลงสำหรับการยื่นแบบร่วมแกนผ่านและประสานกับ ผิวหน้าของช่องการติดตั้ง ตัวยึดการขัดถูกวางอยู่บนปลอกช่องและถูกดัดแปลงให้ ประสานกับผิวการขัดของล้อ หน้าแปลนด้านหลังที่ยื่นตามแนวรัศมีออกจากชิ้นส่วนปลอกช่อง และถูกดัดแปลงให้จัดแนว ซ้อนกับผิวด้านหลัง ผิวการประสานรูปวงแหวนที่ถูกวางอยู่ตามแนวเส้นรอบของหน้าแปลนด้านหลังดังกล่าว และถูก ดัดแปลง เพื่อการประสานกับผิวหน้าด้านหลังของล้อ ที่ซึ่งหน้าแปลนด้านหลังมีผิวหน้าที่จัดว่าเว้าซึ่งถูกดัดแปลงให้หันเข้าหาผิวด้านหลัง และ ผิวการประสานรูปวงแหวนดังกล่าวถูกดัดแปลงให้ประสานกับผิวด้านหลังของล้อใกล้แนวรอบนอก สุดของศูนย์กลางที่ถูกลดลงของล้อ 2. ดุมล้อการขัดตามที่กล่าวในข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่ : ซึ่งหน้าแปลนด้านหลังที่มีผิวเชื่อมต่อถูกใช้กับผิวของผิวด้านหลัง ; ซึ่งผิวเชื่อมต่อจะถูกทำขนาดและรูปร่าง เพื่อให้โพรงระหว่างหน้าแปลนด้านหลัง ผิวด้านหลัง ของล้อการขัด เมื่อผิวการประสานรูปวงแหวนถูกประสานกับผิวด้านหลังโดยที่โพรงจะถูกใช้สำหรับการ รับของสาร ช่วยให้เกิดการยึดตัว เพื่อเชื่อมต่อดุมล้อการขัดเข้ากับล้อการขัดสี 3. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่ตัวยึดผิวการขัดประกอบด้วย ปลายผิวการขัดของปลอกช่อง โดยที่ปลายผิวการขัดถูกใช้สำหรับการยื่นในแนวรัศมีออกจากช่องการ ติดตั้ง เพื่อประสานผิวการขัด 4. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ประกอบต่อมาด้วยขอบตามเส้นรอบที่ ยื่นตามแกนจากแนวรอบปลายของหน้าแปลน ซึ่งขอบตามเส้นรอบจะสิ้นสุดที่ผิวการประสานรูปวง แหวน 5. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 4 เป็นแบบที่หน้าแปลนด้านหลัง และ ขอบตามเส้นรอบจะสร้างผิวเว้าขึ้น 6. ดุมล้อการตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 5 เป็นแบบที่โพรงจะถูกสร้างโดยชิ้นส่วน ปลอกช่อง , หน้าแปลนด้านหลัง และขอบตามเส้นรอบร่วมกับผิวด้านหลังของล้อการขัดสี 7. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 2 เป็นแบบที่สารติด จะถูกใส่ภายใน โพรง เพื่อเชื่อมต่อดุมล้อการขัดเข้ากับล้อการขัดสี 8. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 2 เป็นแบบที่หน้าแปลนประกอบต่อมา ด้วยกลุ่มของความไม่สม่ำเสมอของผิวที่ถูกใช้เพื่อให้พื้นที่ผิวประกอบสำหรับประสานกับสารติด 9. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 8 เป็นแบบที่กลุ่มของความไม่สม่ำเสมอ ของผิว ประกอบด้วยกลุ่มของร่องที่ยื่นในแนวรัศมีของช่อง 1 0. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นแบบที่ผิวการประสานรูปวงแหวนดัง กล่าวถูกดัดแปลงเพื่อการประสานผิวหน้าต่อผิวหน้ากับผิวด้านหลัง 1 1. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 เป็นแบบที่ผิวการประสานรูปวงแหวนใน หน้าตัดตามแกนของมันจะถูกวางที่มุมเอียง อัลฟา เทียบกับทิศแกนร่วม ผิวการประสานรูปวงแหวนจะถูกใช้ สำหรับการประสานแบบวางซ้อนกับส่วนของผิวด้านหลัง 1 2. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 11 เป็นแบบที่ผิวการประสานรูปวงแหวนจะ ถูกวางที่มุมประมาณ 19 องศา เทียบกับทิศแกนร่วม 1 3. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 12 เป็นแบบที่ล้อการขัดสีประกอบด้วย ศูนย์กลางที่ถูกลดลงรูปคล้ายจานที่เบนในทิศออกตามแนวรัศมีไปยังส่วนยื่นแบบด้านหนึ่งเว้า อีกด้าน หนึ่งนูน ซึ่งส่วนยื่นแบบด้านหนึ่งเว้า และอีกด้านหนึ่งนูนจะยื่นในแนวรัศมีออกไปยังส่วนการขัด โดยผิวการ ประสานรูปวงแหวนจะถูกใช้เพื่อประสานผิวด้านหลังของล้อการขัดสีใกล้กับการยื่นของศูนย์ กลางที่ถูกลดลงไปยังส่วนยื่นแบบด้านหนึ่งเว้า และอีกด้านหนึ่งนูน 1 4. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 13 เป็นแบบที่ล้อการขัดสีประกอบด้วย ล้อ ANSI รูปแบบ 27 1 5. ดุมล้อการขัดตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 7 เป็นแบบที่สารติดคืออีพอกซีเรซิน 1 6. ส่วนประกอบของล้อการขัด ที่ถูกใช้เพื่อการติดตั้งบนอุปกรณ์การขัด ประกอบด้วย : ล้อการขัดสีที่มีศูนย์กลางถูกลดลง และช่องการติดตั้งที่ถูกวางอยู่ที่ศูนย์กลาง และผิวการขัด และผิวด้าน หลังที่อยู่บนด้านตรงกันข้ามของล้อการขัดสี ; ดุมล้อการขัดของข้อถือสิทธิที่ 1 ; และ สารช่วยให้เกิดการยึดระหว่างผิวด้านหลัง และดุมล้อ 1 7. วิธีการติดตั้งการขัดสีบนอุปกรณ์การขัด ล้อการขัดสีมีศูนย์กลางที่ถูกลดลงที่เรียบ ช่องการติดตั้งที่ถูกวางอยู่ที่ศูนย์กลางภายในศูนย์กลางที่ถูกลดลง และผิวการขัดและผิวหน้าด้านหลังถูกจัด วางบนด้านตรงข้ามของล้อการขัดสี วิธีการดังกล่าวประกอบด้วย การจัดให้มีดุมล้อการขัดที่มีปลอกช่องที่มีโครงรูปทรงกระบอกที่ถูกดัดแปลงสำหรับการยื่น แบบร่วมแกนผ่านและ ประสานกับผิวหน้าของช่องการติดตั้ง การสอดปลอกช่องผ่านและในการ ประสานผิวหน้าของช่องการติดตั้ง การสร้างตัวยึดผิวการขัดบนปลอกช่องโดยการยื่นปลายของปลอกช่อง เพื่อประสานส่วนของผิว การขัดของล้อภายในศูนย์กลางที่ถูกลดลงของล้อ การให้สารช่วยให้เกิดการยึดตัวแก่ผิวการเชื่อมต่อที่จัดเว้าของหน้าแปลนด้านหลังที่ถูกดัดแปลง ให้รองรับสารช่วยให้เกิดการยึดตัวไว้ภายใน หน้าแปลนด้านหลังมีรูปทรงคล้ายจานและผิวการประสานรูปวง แหวนตามแนวนอกสุดของหน้าแปลนด้านหลังดังกล่าว และผิวเชื่อมต่อถูกดัดแปลงให้จัดแนวซ้อนกับ ผิวด้านหลังของล้อการขัดสี การวางหน้าแปลนด้านหลังบนปลอกช่องเพื่อประสานผิวการประสานรูปวงแหวนกับผิวด้าน หลังของล้อ ผิวการประสานรูปวงแหวนถูกดัดให้ประสานกับผิวด้านหลังของล้อ ใกล้กับแนวเส้นรอบ ของศูนย์กลางที่ถูกลดลงของล้อ ที่ซึ่งล้อถูกจับอยู่ระหว่างตัวยึดผิวการขัดและหน้าแปลนด้านหลัง และสารช่วยให้เกิดการยึดตัว เชื่อมต่อหน้าแปลนด้านหลังของดุมล้อการขัดกับผิวด้านหลังของล้อ 1 8. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 17 เป็นแบบที่ขั้นตอนของการใช้หน้าแปลนด้าน หลังกับผิวเว้าประกอบต่อมาด้วยขั้นตอนการให้ขอบตามเส้นรอบยื่นตามแกนออกจากแนวรอบ ปลายของหน้าแปลน และทำการสิ้นสุดขอบตามเส้นรอบที่ผิวการ ประสานรูปวงแหวน 1 9. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 17 เป็นแบบที่สาร ช่วยให้เกิดการยึดตัวประกอบด้วย อีพอกซีเรซิน 2 0. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 17 ประกอบต่อมาด้วยขั้นตอนของการให้ผิวเว้ากับ กลุ่มของความไม่สม่ำเสมอของผิวที่ใช้เพื่อให้พื้นผิวประกอบ สำหรับการประสานกับสารช่วยให้เกิดการยึดตัว 21. Abrasive wheel hub for mounting an abrasive wheel with a reduced concentricity on an abrasive device in which the abrasive wheel has an aligned surface. And the back surface is placed on the opposite side of the abrasive wheel. And centered on Was lowered smooth, there was an installation channel that was centered within the center that was reduced The grinding wheel hub consists of a casing with a cylindrical profile modified for co-axial filing through and coordinated with The surface of the installation channel The sanding bracket is placed on the slot sleeve and is modified to Coordinate with the abrasive surface of the wheel Rear flange protruding radially from the cavity casing element And has been modified to align Stacked with the back skin An annular bonding surface is placed along the perimeter of the aforementioned rear flange and modified for synchronization with the rear face of the wheel. Where the rear flange has a concave-treated surface, which has been modified to face the back surface, and the aforementioned annealing surface is adapted to harmonize with the rear surface of the wheels near the periphery. The end of the reduced center of the wheel 2. Hub The abrasive as described in claim 1 is such that the rear flange with a connecting surface is applied to the surface of the back surface; In which the connected surfaces are made in size and shape To make the cavity between the back flanges, the back surface of the abrasive wheel, when the annular bonding surface is coordinated with the back surface, whereby the cavity is used for the reception of the substance to facilitate the retention. To connect the abrasive hub to the abrasive wheel. 3. The abrasive hub as defined in claim 1 is the type that the abrasive mount consists of. Polishing end of the casing Where the end of the sanding surface is used for radial protrusions out of the mounting cavity to coordinate the sanding surface. 4. The sanding wheel hub, as defined in claim 1, is subsequently composed of a peripheral edge. Axial overhang from the end of the flange The edge along the perimeter will end at the ring-shaped interlocking surface. 5. Hub Polishing, as defined in claim 4, is the type where the back flange and the perimeter edge create a concave surface. As defined in claim 5, it is the design in which the cavity is formed by the casing part, the rear flange. And the edge along the perimeter along with the back surface of the abrasive wheel 7. Abrasive wheel hub as specified in claim 2 is a type that adheres to the substance. The abrasive wheel is inserted inside the cavity to connect the abrasive hub to the abrasive wheel. 8. The abrasive hub as defined in claim 2 is the type that the flange is assembled later. With a group of surface unevenness, it is used to provide a composite surface area for binder. 9. The grinding wheel hub, as defined in claim 8, is a type in which a group of surface irregularities consists of a group of grooves. The radial overhang of slot 1 0. The abrasive wheel hub as defined in claim 1 is a ring-shaped interlocking surface. It was modified for face-to-face and back-surface synchronization. 1 1. The wheel hub, the abrasive as specified in claim 10, is a type that the inner ring-shaped synchronization Its axial cross-section is placed at the alpha angle relative to the co-axial direction. An annular synchronization surface is used. For the overlap with the back surface 1 2. The grinding wheel hub, as defined in claim 11, is such that the annular bonding surface is The abrasive wheel is placed at an angle of approximately 19 degrees relative to the common axis 1 3. The abrasive wheel hub as defined in claim 12 is the type that the abrasive wheel consists of. Decreased center, disc-like protrusion that deflects radially toward one-sided, concave, other-convex overhang, where one-sided overhang is concave. And on the other side the convex protrudes radially out to the polishing part, with an annular interlocking surface is used to cement the back surface of the abrasive wheel near the protrusion of the center. Middle reduced to a concave one-sided overhang And on the other side, embossed 1 4. The abrasive hub as defined in claim 13 is the type that the abrasive wheel consists of ANSI style 27 1 wheel 5. The abrasive hub as defined in claim 7. It is the type in which the additive is epoxy resin 1 6. The components of the polishing wheel That are used for installation on abrasive equipment include: the concentrically reduced abrasive wheel. And the mounting slit was placed at the center and the abrasive surface and the rear surface on the opposite side of the abrasive wheel; Polishing wheel hub of claim 1; And additives to help create adhesion between the rear surface and the wheel hub 1 7. How to install the abrasive on the abrasive device. The abrasive wheel has a smooth, reduced center. The centered mounting hole was reduced in the center. And the polished surface and the back surface was arranged Placed on opposite side of the abrasive wheel The method consists of Arrangement of an abrasive hub with casing with a modified cylindrical frame for filing Coaxial through and Coordinate with the surface of the installation channel Insertion of the casing through and in Solder the surface of the installation channel. Creating a sanding surface holder on the flap by extending the tip of the flap. To coordinate parts of the skin Polishing of the wheel within the reduced center of the wheel. Providing adhesion to the concave connection surface of the modified back flange. To support the substance to help the internal fixation The back flange has a plate-like shape and an orbital interlocking surface. Ring along the outer end of the back flange And the connection surface has been modified to align with The back surface of the abrasive wheel The rear flange is placed on the flange to coordinate the annular interlocking surface to the rear surface of the wheel.The annular synchronization surface is bent to the back surface of the wheel. Close to the perimeter Of the reduced center of the wheel Where the wheels are held between the abrasive surface mount and the rear flange. And additives that help to build up Connect the rear flange of the wheel hub Polishing to the rear surface of the wheel 1 8. Method as defined in claim 17 is the design in which the procedure of using side flanges. The latter and the concave surface are followed by the process of giving an edge along the perimeter of the axis away from the circumference. End of the flange And finish the edges along the contour at the surface Ring-shaped coordination 1 9. Method as specified in Claim 17 is the type that the substance This allows the bonding process to be composed of epoxy resin 2 0. Method as defined in claim 17, followed by the process of concave surface treatment. A group of surface irregularities that are used to provide a composite surface. For binding with bonding agents 2 1. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 19 เป็นแบบที่กลุ่มของความไม่สม่ำเสมอของผิว ประกอบด้วย กลุ่มของร่องที่ยื่นในแนวรัศมีจากช่อง 21. The method, as defined in claim 19, is a type in which a group of surface irregularities consists of a group of grooves that are radially extended from slot 2. 2. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 17 เป็นแบบที่ผิวการ ประสานรูปวงแหวนอยู่ในการจัด แนวซ้อนกับส่วนของผิวด้านหลัง 22. The method set out in claim 17 is surface type. Ring-shaped solder is in the arrangement The overlap with the back part of the skin 2 3. วิธีตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 22 เป็นแบบที่ผิวการประสานรูปวงแหวนในส่วนการตัด แกนจะถูกวางที่มุมเอียงเทียบกับทิศแกนของดุมของล้อ โดยที่ผิวการประสานรูปวงแหวนจะถูกใช้สำหรับการ ประสานซ้อนกับส่วนของผิวด้านหลังที่อยู่ที่มุมเอียงเทียบกับทิศแกนของล้อการขัดสี 23. The method specified in claim 22 is a type in which the annular bonding surface in the cut section. The axis is placed at an angle relative to the axis direction of the wheel hub. Where the annular interlocking surface is used for Synchronized with the part of the back surface that is at an angle of inclination relative to the axis direction of the abrasive wheel 2. 4. ดุมล้อการขัดสำหรับการติดตั้งล้อการขัดสีบนอุปกรณ์การขัด โดยที่ล้อการขัดสีมีศูนย์ กลางที่ถูกลดลง, ช่องการติดตั้งที่อยู่ที่ศูนย์กลางในศูนย์กลางที่ถูกลดลง ที่เรียบ และผิวการขัดและผิวด้าน หลังที่อยู่บนด้านตรงข้ามของล้อการขัดสี และดุมล้อการขัดจะประกอบด้วย : ปลอกช่องรูปทรงกระบอกที่ถูกใช้สำหรับการยื่นแกนร่วมผ่าน และการประสานกับผิวของช่อง การติดตั้ง ; ตัวยึดผิวการขัดที่อยู่บนปลอกช่อง และถูกใช้เพื่อ ประสานผิวการขัดของล้อ หน้าแปลนด้านหลังรูปคล้ายจานที่ยื่นในแนวรัศมีออกจากปลอกช่อง และถูกใช้สำหรับการจัด แนวซ้อนกับผิวด้านหลัง หน้าแปลนด้านหลังที่มีผิวเว้าถูกให้เพื่อชนกับผิวด้านหลัง ; ผิวการประสานรูปวงแหวนที่ถูกวางตามเส้นรอบของหน้าแปลนด้านหลัง และถูกใช้เพื่อประสานผิว ด้านหลังของล้อ ใกล้แนวรอบนอกสุดของศูนย์กลางที่ถูกลดลง ; โดยที่ผิวเว้าของหน้าแปลนจะให้โพรงระหว่างหน้าแปลนด้านหลัง และผิวด้านหลังของล้อ การขัดสี เมื่อผิวการบังคับรูปวงแหวนถูกบังคับกับผิวด้านหลัง โดยโพรงถูกใช้สำหรับการรับของสาร ช่วยให้เกิดการยึดตัว เพื่อเชื่อมต่อดุมล้อการขัดเข้ากับล้อการขัดสี4. Polishing wheel hub for mounting the abrasive wheel on polishing equipment. Where the abrasive wheel has zero Reduced center, centered mounting hole in the reduced center, smooth and polished and matt finish. The latter is on the opposite side of the abrasive wheel. And the wheel hub.The abrasive consists of: a cylindrical slot sleeve used for protruding the joint through And synchronization with the surface of the installation cavity; The abrasive holder located on the casing. And was used for Coordinate the abrasive surface of the wheels. Plate-like rear flange protruding radially out of the casing And was used for organizing Overlap with the back surface A back flange with a concave surface was given to hit the back surface; An annular solder surface is placed along the perimeter of the back flange. And is used to coordinate the skin The back of the wheel Near the outermost line of the center being reduced; Where the concave surface of the flanges will provide a cavity between the rear flanges And the back surface of the wheel abrasive when the annular handling surface is forced against the back surface With the cavity used for the exposure of the substance Help to achieve seizure To connect the abrasive wheel hub to the abrasive wheel.
TH9701004691A 1997-11-14 Improved wheel handling for longer wheel life. TH15023B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH37847A true TH37847A (en) 2000-03-27
TH15023B TH15023B (en) 2003-07-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3667169A (en) Abrasive finishing article
JP2000505008A (en) Improved wheel hub with long service life
CN113131646A (en) Magnetic steel positioning structure, motor and mounting tool of magnetic steel positioning structure
US5737985A (en) Work holder assembly for a lathe
TH37847A (en) Improved wheel handling for longer wheel life.
TH15023B (en) Improved wheel handling for longer wheel life.
EP0204195A3 (en) Method for making vitrified bonded grinding tools
JPH0511142A (en) Polishing jig for optical fiber connector
US4236355A (en) Precision grinding wheel mount
WO1995021729A1 (en) System for clamping replaceable abrasive discs to the sides of plates on rotating dressers
CN216936629U (en) Rotary spraying auxiliary device of windscreen wiper shell seat
US20190255678A1 (en) Backing pad assembly with anti-rotational locking feature for resin fiber discs
US12053858B2 (en) Portable drywall sander hub assemblies with apertured backing assemblies
CN113561081A (en) A special-shaped lens processing and positioning device
JPH02500422A (en) Polishing disc device for high speed polishing machine
EP0351945A3 (en) External system for locating the geometric center of an internal lens element
CN222773448U (en) Ventilation net cover assembly, air conditioner outdoor unit and air conditioner
CN222405087U (en) Cutting and grinding wheel
CN223071152U (en) False tooth embryo clamp
CN214265367U (en) A fixture guard plate installation structure
CN223558164U (en) Rotor groove grinding mechanism
US4297781A (en) Method of aligning a precision grinding wheel assembly
JPH0785846B2 (en) Internal gear type honing grindstone processing method and centering and fixing device used therefor
JP3061542U (en) Abrasive disc
CN208584447U (en) A kind of machining eyeglass frock clamp