TH37216A - อุปกรณ์เพื่อการเบรคพร้อมด้วยบริเวณเปราะบางได้รับการควบคุมไว้ - Google Patents
อุปกรณ์เพื่อการเบรคพร้อมด้วยบริเวณเปราะบางได้รับการควบคุมไว้Info
- Publication number
- TH37216A TH37216A TH9801000648A TH9801000648A TH37216A TH 37216 A TH37216 A TH 37216A TH 9801000648 A TH9801000648 A TH 9801000648A TH 9801000648 A TH9801000648 A TH 9801000648A TH 37216 A TH37216 A TH 37216A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- component
- fixed
- shell
- master cylinder
- overlap
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract 3
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (26/02/41) การประดิษฐ์นี้จะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เพื่อการเบรคที่ประกอบด้วยกระบอก สูบหลัก (1) และ บูสเตอร์ลม (2) โดยเฉพาะอย่างยิ่งบูสเตอร์นั้นจะ ประกอบรวมอยู่ด้วย ชุด หุ้มแข็งเกร็ง (3) ในที่ซึ่ง ส่วนกั้น (4) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางตาม แนวแกนแรก (X) นั้นจะจำกัดขอบเขตเป็นห้อง ด้านหน้า (5) และห้องด้านหลัง (6) โดยชุดหุ้มนั้น จะประกอบ รวมอยู่ด้วย เปลือกด้านหน้า (31) ที่ ยึดตรึงไว้กับกระบอกสูบหลัก และจัดรูปเป็นผนัง สำหรับ ห้องด้านหน้า และเปลือกด้านหลัง (32) ที่จัดรูปเป็นผนังสำหรับห้องด้านหลัง โดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์ ซึ่งมีวัตถุ ประสงค์เพื่อจะเพิ่มการดูดกลืน พลังงานจลน์จาก ระบบในกรณีที่มีการกระแทก เปลือกด้านหน้า (31) จะประกอบรวมอยู่ด้วย ส่วนประกอบที่เป็น ขอบรอบนอก (311) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง (D1) ใหญ่กว่า ซึ่งยึดตรึงไว้ กับเปลือกด้านหลัง (32) และส่วนประกอบตรงกลาง (312) ที่มีเส้นผ่าน ศูนย์กลาง (D2) เล็ก กว่า ซึ่งยึดตรึงไว้กับกระบอก สูบหลัก (1) ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบที่เป็น ขอบ รอบนอก (311) และส่วนประกอบตรงกลาง (312) จะทับซ้อนกันในบริเวณเพื่อการซ้อนกัน แบบวงกลม (313) และในบริเวณเพื่อการซ้อนกัน นั้น ส่วนประกอบที่เป็นขอบรอบนอก (311) อย่างน้อยบางส่วนจะอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่า ส่วนประกอบตรงกลาง (312) ในทิศ ทางตามแนว แกนแรก (X) การประดิษฐ์นี้จะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เพื่อการเบรคที่ประกอบด้วยกระบอกสูบหลัก (1) และ บูสเตอร์ลม (2) โดยเฉพาะอย่างยิ่งบูสเตอร์นั้นจะ ประกอบรวมอยู่ด้วย ชุดหุ้มแข็งเกร็ง (3) ในที่ซึ่ง ส่วนกั้น (4) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางตาม แนวแกนแรก (X) นั้นจะจำกัดขอบเขตเป็นห้อง ด้านหน้า (5) และห้องด้านหลัง (6) โดยชุดหุ้มนั้น จะประกอบรวมอยู่ด้วย เปลือกด้านหน้า (31) ที่ ยึดตรึงไว้กับกระบอกสูบหลัก และจัดรูปเป็นผนัง สำหรับห้องด้านหน้า และเปลือกด้านหลัง (32) ที่จัดรูปเป็นผนังสำหรับห้องด้านหลัง โดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์ ซึ่งมีวัตถุ ประสงค์เพื่อจะเพิ่มการดูดกลืนพลังงานจลน์จาก ระบบในกรณีที่มีการกระแทก เปลือกด้านหน้า (31) จะประกอบรวมอยู่ด้วยส่วนประกอบที่เป็น ขอบรอบนอก (311) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง (D1) ใหญ่กว่า ซึ่งยึดตรึงไว้กับเปลือกด้านหลัง (32) และส่วนประกอบตรงกลาง (312) ที่มีเส้นผ่าน ศูนย์กลาง (D2) เล็กกว่า ซึ่งยึดตรึงไว้กับกระบอก สูบหลัก (1) ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบที่เป็น ขอบรอบนอก (311) และส่วนประกอบตรงกลาง (312) จะทับซ้อนกันในบริเวณเพื่อการซ้อนกัน แบบวงกลม (313) และในบริเวณเพื่อการซ้อนกัน นั้น ส่วนประกอบที่เป็นขอบรอบนอก (311) อย่างน้อยบางส่วนจะอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่า ส่วนประกอบตรงกลาง (312) ในทิศทางตามแนว แกนแรก (X)
Claims (1)
1.อุปกรณ์เพื่อการเบรคประกอบด้วยกระบอกสูบหลัก (1) และกระบอกสูบลม (2) โดยกระบอกสูบ หลักจะประกอบรวมอยู่ด้วย ชุดหุ้มแข็งเกร็ง (3) ส่วน กั้นเพื่อการเคลื่อนที่ (4) ที่มีการจำกัดขอบเขตห้อง ด้านหน้า (5) อย่างน้อยหนึ่งห้องและห้องด้านหลัง (6) หนึ่งห้องที่อยู่ในลักษณะผนึกแน่นภายในชุดหุ้มนั้น ลิ้นสามทาง (7) ซึ่งสามารถได้รับการทำให้ปฏิบัติการ ได้โดยแกนควบคุม (8) เพื่อที่จะยอมให้มีความแตก ต่างของความดันในห้องด้านหน้าและด้านหลัง และ อย่างสอดคล้องกันส่วนกั้นเพื่อการเคลื่อนที่จะอยู่ ภายใต้แรงส่ง ซึ่งจะกระทำการในแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH37216A true TH37216A (th) | 2000-02-14 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU7451296A (en) | Diffusion controlled air vent and recirculation air manager for a metal-air battery | |
| DE60121833D1 (de) | Stossfängerstange und stossfängeranorndung mit einer stossfängerstange | |
| ES481164A1 (es) | Servomotor neumatico. | |
| EP1484100A4 (en) | WAVE STRUCTURE, METHOD FOR PRODUCING THE STRUCTURE AND EXHAUST GAS CLEANING SYSTEM | |
| DE60041716D1 (de) | Energieabsorber | |
| EP0962342A3 (en) | Shock energy absorbing air duct and duct | |
| CA2299593A1 (en) | Safety helmet assembly | |
| ES2008062A4 (es) | Revestimiento de componentes para montaje y dispositivo para su fabricacion. | |
| CA2131710A1 (en) | Shielded vehicle brake | |
| TH37216A (th) | อุปกรณ์เพื่อการเบรคพร้อมด้วยบริเวณเปราะบางได้รับการควบคุมไว้ | |
| WO2001016743A3 (en) | Shared memory disk | |
| JPS55114653A (en) | Brake booster | |
| KR100349076B1 (ko) | 변형가능한케이싱을구비한부스터 | |
| JP2559477B2 (ja) | 排気消音装置 | |
| SE521910C2 (sv) | Uppsättning av våta bromsar och fordon med nämnda bromsuppsättning | |
| JPH02132572U (th) | ||
| TR199901872T2 (xx) | Zay�fl��� kontrol eden b�l�me sahip fren cihaz�. | |
| CA2148626A1 (en) | Vapor exhaust system for use in building wall construction | |
| SE0002005L (sv) | Ballistiskt skydd | |
| CN222335594U (zh) | 一种适用于暖通系统的阵列式主被动复合消声装置 | |
| DK0731259T3 (da) | Lydpotte fremstillet ved stansning, med hævertrør | |
| JPS5675253A (en) | Reaction device for brake booster | |
| ES2067896T3 (es) | Conjunto de un servomotor de asistencia al frenado y de un cilindro principal. | |
| JPS56163951A (en) | Negative pressure type doubling device | |
| JP2018516202A (ja) | 空圧式のブレーキブースタ |