Claims (4)
1.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E สำหรับยานพาหนะ ซึ่งทำขึ้นด้วยแผ่นเยื่อแบบนูน M ที่เป็น ยางซึ่งได้รับการเสริมแรง โดยใช้เป็นวิถีทางเพื่อการรองรับสำหรับดอกยางของยางรถยนต์แบบไม่มี ยางใน P ด้วยยางรถยนต์ P ที่ได้กล่าวมาแล้ว และส่วนขอบเพื่อการติดตั้งของมัน J ชุดประกอบร่วม เพื่อการเคลื่อนที่ E ที่ได้กล่าวมาแล้วจะสามารถทำให้ยางนั้นเคลื่อนที่ได้เมื่อยางรถยนต์ P ที่ได้กล่าว มาแล้วอยู่ในสภาพซึ่งสูญเสียความดันภายใน ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งแผ่นเยื่อ M ดังกล่าวจะได้รับการ เติมลมไว้ให้มีความดัน P0 มากกว่าความดัน P1 ของโพรงของยางรถยนต์ P ซึ่งในสถานะที่ได้รับการ เติมลมนั้นยางรถยนต์นั้นจะมีรัศมีส่วนยอด Rm น้อยกว่ารัศมีที่ได้รับการโหลด Re ของยางรถยนต์ที่ใช้ งานที่ความดันซึ่งได้กำหนดไว้ แผ่นเยื่อ M ที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการเสริมแรงอย่างน้อยที่ส่วน ยอด(crown)(1)โดยส่วนเสริมแรงสำหรับส่วนยอด(12)ซึ่งอยู่ในรูปของแผ่นซ้อน(120)ของคอร์ด หรือเคเบิลอย่างน้อยหนึ่งชั้นซึ่งจะขนานกันในแต่ละแผ่นซ้อนนั้น และจะจัดรูปเป็นมุม อัลฟา กับทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวง ในลักษณะที่เป็นมุม 50 ํเท่ากับหรือน้อยกว่า(อัลฟา)90 ํนอกจากนั้นส่วนยอด(1)ที่ได้กล่าวมาแล้ว ของแผ่นเยื่อ M ที่ได้กล่าวมาแล้วจะประกอบรวมอยู่ด้วยส่วนเสริมแรงที่เป็นห่วง(13) ซึ่งประกอบ ด้วยแผ่นซ้อน(130)ของคอร์ด หรือเคเบิลอย่างน้อยหนึ่งชั้นที่ได้จัดทิศทางไว้ตามแนวเส้นรอบวง และจะมีแรงแตกฉีก (break)ต่อ ซม. ของแผ่นซ้อนอันดับแรกอย่างน้อยจะเท่ากับผลคูณของรัศมีส่วน ยอด Rm และความดันนั้นต่อพื้นที่ผิว ซม.2 ของแผ่นซ้อนที่ได้กล่าวมาแล้ว โดยเป็นผลให้เราดึงต่อ ซม.ของแผ่นซ้อนเท่ากับแรงดึงที่สมนัยกันที่แรงหนีศูนย์กลางที่มากที่สุด ซึ่งยางรถยนต์นั้นสามารถ รองรับได้ อันดับที่สอง อย่างมากสุดจะเท่ากับผลของรัศมีส่วนยอดของแผ่นซ้อนที่ได้กล่าวมาแล้ว และความดัน p1 โดยคอร์ด และเคเบิลนั้นจะแตกเมื่อความแตกต่างของความดัน p0-p1 เพิ่มขึ้นเนื่อง จากการลดลงของ p1 2.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1,ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งแผ่น ซ้อน(130)ซึ่งเป็นคอร์ดหรือเคเบิลที่ได้รับการจัดทิศทางไว้ตามแนวเส้นรอบวงจะมีแรงในการแตก ต่อ ซม. ของแผ่นซ้อนนั้นจะเท่ากับผลของรัศมีส่วนยอดของแผ่นซ้อนที่ได้กล่าวมาแล้ว และฟังก์ชัน เชิงเส้นของความดันในการเติมลมp1 ของยางรถยนต์นั้น โดยสัมประสิทธิ์เชิงมุมจะอยู่ระหว่าง 0.05 และ 0.5 และจะอยู่ที่จุดเริ่มต้นซึ่งเป็นค่าของความดันที่สมนัยกันของแรงหนีศูนย์กลางที่มากที่สุด 3.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่ง สำหรับช่วงของยางรถยนต์ขนาดใหญ่ ตำแหน่งค่าเริ่มต้นของฟังก์ชันเชิงเส้นจะเท่ากับ 0.3x10 5 Pa 4.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1,ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งแผ่น เยื่อ M นั้นจะได้รับการเปิด โดยภาคตัดขวางของแผ่นเยื่อนั้นจะมีโครงร่างแบบต่อเนื่อง 5.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งส่วน เสริมแรงสำหรับส่วนยอด(12)จะประกอบรวมอยู่ด้วยแผ่นซ้อน(120)สองชั้นที่เป็นคอร์ดหรือเคเบิล แบบเส้นใยซึ่งทำจากพอลิอามีดแบบอะโรมาติกซึ่งจะขนานกันในแผ่นซ้อนแต่ละชั้น และขวางจาก แผ่นซ้อนชั้นหนึ่งไปสู่แผ่นซ้อนชั้นถัอไปโดยจัดรูปเป็นมุมระหว่าง 50 ํและ 75 ํองศา กับทิศทางตามแนว เส้นรอบวง 6.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ซึ่งส่วน ปลายตามแนวแกนของแผ่นซ้อน(120)สองชั้นนิยมให้ได้รับการจัดวางไว้บนผนังด้านข้าง (11)ของ แผ่นเยื่อ M ซึ่งถ้า S เป็นความกว้างตามแนวแกนที่มากที่สุดของยางรถยนต์แล้ว ความกว้างของแผ่น ซ้อน(120)ที่นิยมจะอยู่ในช่วงระหว่าง S และ 1.30S 7.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งแผ่น เยื่อ M จะประกอบรวมด้วยชิ้นเพื่อการรองรับที่เป็นยาง (14) อยู่ตามแนวรัศมีเหนือชุดประกอบร่วม ของส่วนเสริมแรงสำหรับส่วนยอด/ส่วนเสริมแรงแบบเป็นห่วง โดยชิ้นที่ได้กล่าวมาแล้วอาจได้รับ การจัดเตรียมไว้ด้วยส่วนประกอบเพื่อการคืนตัว (140)ที่มีความสูงอย่างน้อย 14 มม. และได้รับการ กำหนดขอบเขตไว้โดยโครงร่างตามแนวเส้นรอบวง (141)และ/หรือ โครงร่างแบบขวาง (142)ที่เปิด ออกบนขอบตามขวางของชิ้นที่ได้กล่าวมาแล้ว 8.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งส่วน ประกอบเพื่อการคืนตัว(140)ของชิ้นเพื่อการรองรับ(14)จะเป็นรูปกรวยตัดอย่างมีนัยสำคัญ และจะ จัดรูปเป็นแถวตามแนวเส้นรอบวง (141)เป็นบล็อก หรือส่วนนูน 9.ชุดประกอบหมุนกลิ้งE ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ 8 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่ง ส่วนประกอบเพื่อการคืนตัว(140)ของชิ้นเพื่อการรองรับ(14)จะได้รับการจัดเตรียมไว้ตามขวางด้วย ส่วนนูน หรือส่วนยื่น(143) 1 0.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งส่วน เสริมแรงแบบเป็นห่วง(13)จะได้รับการประกอบรวมไว้เป็นชิ้นเดียวในส่วนยอด(1)ของแผ่นเยื่อ M นั้น 11.E-rolling swivel assembly for vehicles. It is made of a reinforced rubber M convex membrane. It is used as a support method for the tread of P tubeless tires with the P tire mentioned above. And the edge for its mounting. J Joint assembly For movement, E, as mentioned above, can move the tire when the aforementioned P tire is in a condition that loses internal pressure. Which has the characteristics in which the M membranes are Inflated to P0 pressure greater than P1 of the tire cavity P, in which the Inflated on the tire, the tire has a radius of Rm less than the radius that is loaded Re of the car tire used. At the specified pressure, the M membranes, as mentioned above, are reinforced at least at the Crown (1) by the reinforcement for the top (12), which is in the form of the overlap (120) of the chord. Or at least one layer of cable, which is parallel in each stack And will form an alpha angle with the circumference direction In such a way that an angle of 50 ํ is equal to or less than (alpha) 90 In addition, the foregoing top (1) of the M membranes is included with the loop reinforcement (13), which consists of the overlap (130) of the chord. Or at least one cable that is directed along the circumference And there will be a break per cm of the first overlap, at least equal to the product of the top radius Rm and that pressure on the surface area cm 2 of the above overlap. As a result, we continue to pull Cm of the overlap is equal to the corresponding tensile force at the greatest centripetal force. The tire that can support the second most at most is equal to the effect of the apex radius of the aforementioned overlap and the pressure p1, with the chords and cables differing as the pressure difference p0-p1 increases. Continually From the decrease of p1 2. Rolling swivel assembly E corresponding to the claim that 1, which has the characteristics which sheet Overlap (130), a circumferential chord or cable, has the breaking force per cm of the overlap, equal to the effect of the radius of the apex of the overlap and the radial function. Line of inflation pressure p1 Of that car tire The angular coefficient is between 0.05 and 0.5 and is at the beginning, which is the corresponding pressure of the greatest centripetal force. 3. A rolling swivel assembly E in accordance with claim 2, which is unique in that For a large range of tires The initial position of the linear function is equal to 0.3x10 5 Pa 4. Rolling rolling assembly E corresponding to the claim at 1, which has the characteristics in which the M membranes are opened The cross-section of the membranes has a continuous structure. 5.The rolling mill E, in accordance with claim 2, is unique in that the The reinforcement for the top (12) is assembled by a double (120) chord or cable overlap. Fiber form, made of aromatic polyamide, which are parallel in each stack and transverse from one stack to the next, formed at an angle between 50 ° and 75 °. Degree and circumferential direction. 6. Rolling swivel assembly E corresponding to claim 5, which is characteristic where the section The axial end of the double stack (120) is preferred to be positioned on the side wall (11) of the membrane M, if S is the largest axial width of the tire. Sheet width The popular overlap (120) ranges between S and 1.30S. 7. The rolling assembly E complies with claim 6, which is unique in which the M membranes are assembled with a rubber support piece ( 14) Located along the radius above the joint assembly. Of the reinforcement for the top / loop reinforcement In which the foregoing may receive Preparation with components for recovery (140) with a height of at least 14 mm and bounded by an outline along the circumference (141) and / or Transverse (142) schemes that open on the transverse edge of the foregoing 8.The rolling mill E, in accordance with claim 7, is unique in that section Assembled for the recovery (140) of the supporting piece (14), it is a significant cross-cone shape and is formed in a circumferential row. (141) is a block or convex section 9. Rolling swivel assembly E Which corresponds to claim 7 or 8, which are unique The recovery element (140) of the support piece (14) is provided transversely with a convex or overhang (143) 1 0. Rolling rolling assembly E corresponding to claim 1. , Which is unique in which the section Loop reinforcement (13) is assembled into one piece in the apex (1) of the M membrane 1.
1.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่ง ส่วนเสริมแรงแบบเป็นห่วง (13) ที่นิยมให้ได้รับการจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านนอกตามแนวรัศมีของชิ้น เพื่อการรองรับ(14)และจะอยู่ในรูปแบบของแผ่นซ้อนแบบไม่ต่อเนื่องตามแนวแกนที่ขึ้นรูปจากแถบ (130)จำนวนมากของเคเบิลแบบเส้นใยตามแนวเส้นรอบวงจำนวนมาก โดยมีความกว้างเท่ากับความ กว้างของโครงร่าง หรือร่อง (141)ระหว่างแถบของส่วนประกอบในการคืนตัว (140)ของชิ้นเพื่อการ รองรับ(14)และได้รับการจัดไว้ในโครงร่างหรือร่อง(14)ที่ได้กล่าวมาแล้วที่ไม่มีชิ้นเพื่อการรองรับ (14) 11.Rolling swivel assembly E corresponding to claim 8 or 9, which is characterized by Popular loop reinforcement (13) to be positioned on the radial outer surface of the piece. For support (14) and will be in the form of axial discrete overlapping sheets formed from strips. (130) Lots of circumferential fiber cables. With a width equal to The width of the profile or groove (141) between the bands of the recovery components. (140) articles for Supports (14) and are arranged in the aforementioned outline or groove (14) without pieces for support (14) 1.
2.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งผนัง ด้านข้าง (11)จะได้รับการเสริมแรงโดยแผ่นซ้อน (111)อย่างน้อยหนึ่งชั้นของคอร์ดหรือเคเบิลตาม แนวรัศมี 12. Rolling swivel assembly E, corresponding to claim 1, has a characteristic in which the side walls (11) are reinforced by stacking plates. (111) At least one layer of chord or radial cable 1.
3.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะซึ่งผนัง ด้านข้าง(11)จะได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยร่องตามแนวรัศมี (110)ที่เปิดออกส่วนขอบโลหะ J เพื่อ การติดตั้งของรถยนต์ และจะยอมให้ก๊าซไหลผ่านได้ 13. Rolling swivel assembly E corresponding to claim 1, which has a unique wall The sides (11) are provided with radial grooves. (110) that opened the metal J edge part for installation of the vehicle And will allow 1 gas to flow through
4.ชุดประกอบหมุนกลิ้ง E สำหรับยานพาหนะ ซึ่งมุ่งให้สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้หลัง จากผล และการสูญเสียของความดันที่ไม่คาดคิดของยางรถยนต์ p ของชุดประกอบนั้น โดยเฉพาะยิ่ง ไปกว่านั้น ยางรถยนต์ที่ได้กล่าวมาแล้วจะเป็นยางรถยนตืแบบไม่มียางในของยางพาหนะขนาดใหญ่ ซึ่งอัตราส่วน H/B อย่างมากจะเท่ากับ 0.8 และประกอบร่วมเพิ่มเติมจากยาง P ด้วยส่วนขอบเพื่อการ ติดตั้ง J และแผ่นเยื่อแบบนูน M ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 13 ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะซึ่งความดันภายใน P0 ของแผ่นเยื่อ M ซึ่งวัดในสถานะที่ได้รับการทำให้เย็น นั่นคือ ที่ 20 ํเซนเซียล นั้นจะมากกว่าความดัน p1 ของโพรงด้านในของยางรถยนต์โดยอยู่ในปริมาณระหว่าง 0.05 และ 0.50 p1 (ข้อถือสิทธิ 14 ข้อ, 4 หน้า, 6 รูป)4.E-rolling swivel assembly for vehicles Which aims to keep moving after the unexpected effects and loss of pressure of the p tire of that assembly, in particular, the aforementioned car tires will be auto tires Tubeless type of large vehicle tires Where the substantial H / B ratio is 0.8 and is supplemented by P tires with a J mounting rim and M convex membranes, corresponding to any of the claims 1 through 13, where It is unique in that the internal pressure P0 of M membranes, measured in the cooled state, that is, at 20 ° C is greater than the p1 pressure of the inner cavity of the car tire, it is between 0.05 and 0.50 p1 (14 claims, 4 pages, 6 photos)