DC60 (12/09/55) สิ่งที่ถูกเปิดเผยคือ วัสดุยืดหยุ่นรอบลำตัว 100 ซึ่งถูกติดตั้งไว้ในพื้นที่ใต้หว่างขา S20, พื้นที่ รอบลำตัวด้านหน้า S10A กับวัสดุยืดหยุ่นรอบลำตัว 91, 92 ซึ่งถูกติดตั้งไว้ในพื้นที่รอบลำตัวด้าน หลัง S10B ต่างถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่สัมผัสกันในวัสดุที่มีคุณสมบัติซึมซับ 1 (absorbent article 1) ซึ่งเกี่ยวกับการประดิษฐ์ และในพื้นที่รอบลำตัวด้านหน้า S10A หรือพื้นที่รอบลำตัวด้านหลัง S10B นั้น มีการติดตั้งส่วนจำแนกความแตกต่างในลักษณะแถบ 100 โดยเมื่ออยู่ในพื้นที่ลำดับที่ หนึ่ง X ซึ่งตัวแผ่นซึมซับ 2 ถูกติดตั้งอยู่ จะสามารถมองเห็นได้จากด้านที่ไม่สัมผัสผิวของวัสดุที่มี คุณสมัติซึมซับ 1 เท่านั้นแต่เมื่ออยู่ในพื้นที่ลำดับที่สอง Y ซึ่งไม่มีตัวแผ่นซึมซับ 2 ติดตั้งอยู่ จะ มองเห็นได้จากทั้งสองด้าน ด้านที่สัมผัสผิวโดยตรงและด้านที่ไม่สัมผัสผิวของวัสดุที่มีคุณสมบัติ ซึมซับ 1 สิ่งที่ถูกเปิดเผยคือ วัสดุยืดหยุ่นรอบลำตัว 100 ซึ่งถูกติดตั้งไว้ในพื้นที่ใต้หว่างขา S20, พื้นที่ รอบลำตัวด้านหน้า S10A กับวัสดุยืดหยุ่นรอบลำตัว 91,92 ซึ่งถูกติดตั้งไว้ในพื้นที่รอบลำตัวด้าน หลัง S10B ต่างถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่สัมผัสกันในวัสดุที่มีคุณสมบัติซึมซับ 1 (absorbent article 1) ซึ่งเกี่ยวกับการประดิษฐ์ และในพื้นที่รอบลำตัวด้านหน้า S10A หรือพื้นที่รอบลำตัวด้านหลัง S10B นั้น มีการติดตั้งส่วนจำแนกความแตกต่างในลักษณะแถบ 100 โดยเมื่ออยู่ในพื้นที่ลำดับที่ หนึ่ง X ซึ่งตัวแผ่นซึมซับ 2 ถูกติดตั้งอยู่ จะสามารถมองเห็นได้จากด้านที่ไม่สัมผัสผิวของวัสดุที่มี คุณสมัติซึมซับ 1 เท่านั้นแต่เมื่ออยู่ในพื้นที่ลำดับที่สอง Y ซึ่งไม่มีตัวแผ่นซึมซับ 2 ติดตั้งอยู่ จะ มองเห็นได้จากทั้งสองด้าน ด้านที่สัมผัสผิวโดยตรงและด้านที่ไม่สัมผัสผิวของวัสดุที่มีคุณสมบัติ ซึมซับ 1 DC60 (12/09/55) what was revealed is Elastic material around the fuselage 100, which is installed in the area under the legs of the S20, the front circumference of the S10A and the elastic material around the fuselage 91, 92, which is installed in the area around the rear S10B, are installed. In non-contact positions in absorbent material 1 (absorbent article 1) related to fabrication And in the area around the front of the S10A or the area around the body behind the S10B, there is a 100-bar differentiator, when in the first X area where the absorbent 2 is installed. It can be seen from the side that does not touch the surface of the material. You can only absorb 1, but when in the second area Y, where there is no absorbent pad 2 installed, is visible from both sides. The side that does not touch the skin directly and the side that does not touch the surface of the absorbent material 1 What is revealed is Elastic material around the fuselage 100, which is installed in the area under the legs of the S20, the front circumference of the S10A, and the elastic material around the fuselage 91,92, which is installed in the space around the rear S10B, are installed. In non-contact positions in absorbent material 1 (absorbent article 1) related to fabrication And in the area around the front of the S10A or the area around the body behind the S10B, there is a 100-bar differentiator, when in the first X area where the absorbent 2 is installed. It can be seen from the side that does not touch the surface of the material. You can only absorb 1, but when in the second area Y, where there is no absorbent pad 2 installed, is visible from both sides. The side that does not touch the skin directly and the side that does not touch the surface of the absorbent material 1