TH35951A - เครื่องปรับแต่งจานล้อสำหรับล้อรถยนต์ - Google Patents
เครื่องปรับแต่งจานล้อสำหรับล้อรถยนต์Info
- Publication number
- TH35951A TH35951A TH9701002430A TH9701002430A TH35951A TH 35951 A TH35951 A TH 35951A TH 9701002430 A TH9701002430 A TH 9701002430A TH 9701002430 A TH9701002430 A TH 9701002430A TH 35951 A TH35951 A TH 35951A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- area
- disc
- support
- channel
- outer edge
- Prior art date
Links
- 239000003607 modifier Substances 0.000 title 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 238000013341 scale-up Methods 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (09/09/40) เครื่องปรับแต่งจานล้อสำหรับล้อรถยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ด้วยส่วนฐานการประกอบที่มีเครื่องถอดยางที่ร่วมกันอยู่ได้รับการยืดอยู่กับบล็อกรองรับแนว ตั้ง ส่วนแขนวงหมุนที่มีแกนที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกได้รับการประกอบติดแบบใช้สลักยืดเข้า กับบล็อกรองรับ จานล้อที่ได้รับการประกอบอยู่กับเครื่องถอดยางนั้น เริ่มต้นจะเป็นการยืด ติดด้วยจานยืดตรึงที่สวมเข้ากับแกนหลักรองรับในส่วนค้ำต่อแกนที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกของ ส่วนแขนวงหมุน แผ่นยืดที่มีรูการกำหนดตำแหน่งสองรูที่ด้านข้างด้านหนึ่งและส่วนยื่นออกมา ที่เป็นเกลียวด้านนอกที่จัดวางอยู่ที่อีกด้านหนึ่งจะได้รับการสวมแบบที่เลือกได้เข้ากับบล็อก รองรับแนวตั้ง ปลอกที่มีช่องที่เป็นเกลี่ยวด้านในจะได้รับการสวมแบบที่ปรับได้เข้ากับส่วนที่ ยื่นออกของแผ่นยึดและองค์ประกอบส่วนค้ำรูปโค้งที่แต่ละปลาย องค์ประกอบส่วนค้ำนั้นจะได้ รับการกำหนดให้อยู่ปะทะกับจุดที่ผิดรูปบนเส้นรอบวงด้านนอกของจานล้อและหัวรูปโค้งที่ต่อ อยู่กับกระบอกสูบที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกจะได้รับการกำหนดให้อยู่บนด้านอีกด้านหนึ่งของจุด ที่ผิดรูปของจานล้อนั้น ส่วนปลายด้านท้ายของกระบอกสูบที่เชื่อมต่อเข้ากับหัวรูปโค้งที่จะค้ำ กับสกรูที่ได้รับการประกอบติดแบบเลือกได้เข้ากับรูหนึ่งที่ได้รับการกำหนดไว้บนแกนหลัก รองรับ เพื่อที่ว่าจุดที่ผิดรูปของจานล้อนั้นจะสามารถได้รับการดันออกมาได้โดยหัวรูปโค้งที่ อัดออกมาปะทะกับองค์ประกอบส่วนค้ำที่มีจุดที่ผิดรูปของจานล้อที่ได้รับการประกบอยู่ระหว่าง นั้น เนื้อหาในที่นี้มีการอธิบายเกี่ยวกับชิ้นส่วนโลหะที่เป็นพื้นที่โดยวรวมที่มีซึ่งมีพื้นที่แผ่ขยายจากขอบด้านนอกที่ หนึ่งไปยังชอบด้านนอกที่สองซึ่งอยู่ตรงข้ามกับขอบด้านนอก ที่ดังกล่าว บริเวณของชิ้นส่วนโลหะที่เป็นพื้นที่โดยรวม ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับขอบด้านนอกที่หนึ่งด้วยจะทำให้เกิด บริเวณด้านข้างที่หนึ่งและบริเวณของชิ้นส่วนโลหะซึ่งเชื่อม ต่อเข้ากับขอบด้านนอกสองดังกล่าวก้จะทำให้เกิดบริเวณด้าน ข้างที่สอง บริเวณด้านข้างทั้งสองแห่งดังกล่าวจะถูกรวมเข้า ด้วยกันมีบริเวณตรงกลางซึ่งอยู่ระหว่างกลางซึ่งมีการจัดทำ ช่องที่ถูกกำหนดเขตติดต่อไว้อย่างสมบูรณ์อย่างน้อยหนึ่ง ช่วงในบริเวณด้านข้างดังกล่าวอย่างน้อยแห่งใดแห่งหนึ่ง โดยที่ส่วนของเขตติดต่อของมันจะถูกจัดทำขึ้นโดยบริเวณด้าน ข้างดังกล่าวจะมีอย่างน้อยสองช่วงซึ่งแต่ละช่วงประกอบด้วย ช่วงที่เป็นส่วนที่ถูกกำหนดให้อยู่ด้านนอกจำนวนสองช่วงและ ช่วงที่เป็นส่วนที่อยู่ตรงกลางหนึ่งช่วงตรงกลางเพื่อให้ เกิดช่อง ช่วงต่างๆ เหล่านี้จะทำให้เกิดส่วนหน่งของเขตติดต่อของช่องดังกล่าว โดยที่บริเวณตรงกลางที่มีช่วงต่างๆ ดังกล่าวจะถูกจัดทำขึ้นมาเป็นชิ้นเดียวกับบริเวณด้านข้าง สองแห่งของชิ้นส่วนโลหะดังกล่าว
Claims (1)
- : DC60 (09/09/40) เครื่องปรับแต่งจานล้อสำหรับล้อรถยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ด้วยส่วนฐานการประกอบที่มีเครื่องถอดยางที่ร่วมกันอยู่ได้รับการยืดอยู่กับบล็อกรองรับแนว ตั้ง ส่วนแขนวงหมุนที่มีแกนที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกได้รับการประกอบติดแบบใช้สลักยืดเข้า กับบล็อกรองรับ จานล้อที่ได้รับการประกอบอยู่กับเครื่องถอดยางนั้น เริ่มต้นจะเป็นการยืด ติดด้วยจานยืดตรึงที่สวมเข้ากับแกนหลักรองรับในส่วนค้ำต่อแกนที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกของ ส่วนแขนวงหมุน แผ่นยืดที่มีรูการกำหนดตำแหน่งสองรูที่ด้านข้างด้านหนึ่งและส่วนยื่นออกมา ที่เป็นเกลียวด้านนอกที่จัดวางอยู่ที่อีกด้านหนึ่งจะได้รับการสวมแบบที่เลือกได้เข้ากับบล็อก รองรับแนวตั้ง ปลอกที่มีช่องที่เป็นเกลี่ยวด้านในจะได้รับการสวมแบบที่ปรับได้เข้ากับส่วนที่ ยื่นออกของแผ่นยึดและองค์ประกอบส่วนค้ำรูปโค้งที่แต่ละปลาย องค์ประกอบส่วนค้ำนั้นจะได้ รับการกำหนดให้อยู่ปะทะกับจุดที่ผิดรูปบนเส้นรอบวงด้านนอกของจานล้อและหัวรูปโค้งที่ต่อ อยู่กับกระบอกสูบที่ทำงานด้วยไฮดรอลิกจะได้รับการกำหนดให้อยู่บนด้านอีกด้านหนึ่งของจุด ที่ผิดรูปของจานล้อนั้น ส่วนปลายด้านท้ายของกระบอกสูบที่เชื่อมต่อเข้ากับหัวรูปโค้งที่จะค้ำ กับสกรูที่ได้รับการประกอบติดแบบเลือกได้เข้ากับรูหนึ่งที่ได้รับการกำหนดไว้บนแกนหลัก รองรับ เพื่อที่ว่าจุดที่ผิดรูปของจานล้อนั้นจะสามารถได้รับการดันออกมาได้โดยหัวรูปโค้งที่ อัดออกมาปะทะกับองค์ประกอบส่วนค้ำที่มีจุดที่ผิดรูปของจานล้อที่ได้รับการประกบอยู่ระหว่าง นั้น เนื้อหาในที่นี้มีการอธิบายเกี่ยวกับชิ้นส่วนโลหะที่เป็นพื้นที่โดยวรวมที่มีซึ่งมีพื้นที่แผ่ขยายจากขอบด้านนอกที่ หนึ่งไปยังชอบด้านนอกที่สองซึ่งอยู่ตรงข้ามกับขอบด้านนอก ที่ดังกล่าว บริเวณของชิ้นส่วนโลหะที่เป็นพื้นที่โดยรวม ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับขอบด้านนอกที่หนึ่งด้วยจะทำให้เกิด บริเวณด้านข้างที่หนึ่งและบริเวณของชิ้นส่วนโลหะซึ่งเชื่อม ต่อเข้ากับขอบด้านนอกสองดังกล่าวก้จะทำให้เกิดบริเวณด้าน ข้างที่สอง บริเวณด้านข้างทั้งสองแห่งดังกล่าวจะถูกรวมเข้า ด้วยกันมีบริเวณตรงกลางซึ่งอยู่ระหว่างกลางซึ่งมีการจัดทำ ช่องที่ถูกกำหนดเขตติดต่อไว้อย่างสมบูรณ์อย่างน้อยหนึ่ง ช่วงในบริเวณด้านข้างดังกล่าวอย่างน้อยแห่งใดแห่งหนึ่ง โดยที่ส่วนของเขตติดต่อของมันจะถูกจัดทำขึ้นโดยบริเวณด้าน ข้างดังกล่าวจะมีอย่างน้อยสองช่วงซึ่งแต่ละช่วงประกอบด้วย ช่วงที่เป็นส่วนที่ถูกกำหนดให้อยู่ด้านนอกจำนวนสองช่วงและ ช่วงที่เป็นส่วนที่อยู่ตรงกลางหนึ่งช่วงตรงกลางเพื่อให้ เกิดช่อง ช่วงต่างๆ เหล่านี้จะทำให้เกิดส่วนหน่งของเขตติดต่อของช่องดังกล่าว โดยที่บริเวณตรงกลางที่มีช่วงต่างๆ ดังกล่าวจะถูกจัดทำขึ้นมาเป็นชิ้นเดียวกับบริเวณด้านข้าง สองแห่งของชิ้นส่วนโลหะดังกล่าว ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ช่วงที่เว้นระยะห่างอย่างเป็นระเบียบ1 5. ชิ้นส่วนโลหะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะของวัสดุชิ้นส่วนโลหะจะมีลักษณะโดย ส่วนใหญ่ที่ไม่ขยายขนาดซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการยืดวัสดุ ดังกล่าวให้เกิดช่อง 1 6. ชิ้นส่วนโลหะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งกำหนดลักษณะว่าบริเวณด้านข้าง (26,27) จะมีพื้นผิวที่ มีลักษณะเป็นระนาบ (13) เป็นส่วนใหญ่ยกเว้นตรงส่วนที่เป้น ช่อง (22,23) 1 7. ชิ้นส่วนโลหะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะว่าพื้นผิว (13) ของชิ้นส่แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH35951A true TH35951A (th) | 1999-11-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2122418T3 (es) | Llanta de bicicleta y rueda que comprende dicha llanta. | |
| MX167125B (es) | Mejoras a sistema de suspension para vehiculos | |
| FR2395851A1 (fr) | Pneumatique de securite perfectionne pour vehicule | |
| US2304581A (en) | Apparatus for applying trim rings to wheels | |
| US5551762A (en) | Auxiliary wheel assembly | |
| SE7412561L (th) | ||
| DE69010902D1 (de) | Diagonale reifenkette. | |
| KR950031300A (ko) | 회전단조장치 | |
| TH35951A (th) | เครื่องปรับแต่งจานล้อสำหรับล้อรถยนต์ | |
| EP0465999A1 (en) | A tyre with inclined elastic support blocks on its outer surface | |
| ES287898Y (es) | Tapacubo para llantas de ruedas, para vehiculos automoviles en general | |
| ES200341U (es) | Juego de ruedas ligero para vehiculos sobre carriles. | |
| US3989314A (en) | Wheel of track assembly of a crawler type vehicle | |
| FR2485994A1 (fr) | Pneumatique a carcasse radiale notamment pour vehicule tout terrain | |
| FR2403899A1 (fr) | Pneumatique radial sans chambre | |
| CA2016612A1 (en) | Track adjustment wheel | |
| FR2406543A1 (fr) | Pare-chocs pour vehicules automobiles | |
| FR2392836A1 (fr) | Profilage de la surface de roulement pour pneus de vehicules automobiles | |
| US2631014A (en) | Guard rail | |
| CA2198068A1 (en) | Embossed wheel for snowmobile suspension assembly | |
| ATA276788A (de) | Radaufhaengung fuer die hinterraeder, insbesondere von kraftfahrzeugen | |
| CA2350807A1 (en) | Running wheel arrangement | |
| JPH0195903A (ja) | 自動車用ホイールディスク | |
| RU92001257A (ru) | Штамп для объемной штамповки | |
| KR20040027877A (ko) | 휠지지 조립체와 허브 |