TH35822B - The valve gear has a roller rocker arm, a four-stroke engine, and a motorcycle with a four-stroke engine on it. - Google Patents

The valve gear has a roller rocker arm, a four-stroke engine, and a motorcycle with a four-stroke engine on it.

Info

Publication number
TH35822B
TH35822B TH401003030A TH0401003030A TH35822B TH 35822 B TH35822 B TH 35822B TH 401003030 A TH401003030 A TH 401003030A TH 0401003030 A TH0401003030 A TH 0401003030A TH 35822 B TH35822 B TH 35822B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rocker arm
valve
rocker
camshaft
rotation
Prior art date
Application number
TH401003030A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH72118A (en
Inventor
ซากุราอิ โมโตกิ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์
นายอรรถกร เวชานนท์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์, นายอรรถกร เวชานนท์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH72118A publication Critical patent/TH72118A/en
Publication of TH35822B publication Critical patent/TH35822B/en

Links

Abstract

DC60 (13/10/47) เฟืองวาล์ว (17) จะประกอบด้วย เพลาลูกเบี้ยว (18) ซึ่งมีลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์ว (25,26), เพลาโยกที่หนึ่งและที่สอง (30,38), แขนโยกที่หนึ่ง (19) ที่ถูกค้ำจุนบนเพลา โยกที่ หนึ่ง (30) และแขนโยกที่สอง (20) ที่ถูกค้ำจุนบนเพลาโยกที่ สอง (38) ลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์ว (25, 26) ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยจมูกลูกเบี้ยว (27b, 28b) ที่ที่ยื่นออกจาก วงกลม ฐาน (27a, 28a) และเพลาโยกที่หนึ่ง (30) ที่ค้ำจุนแขนโยก ที่หนึ่ง (19) จะถูกตั้ง ตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นศูนย์กลาง (01) ซึ่งผ่านศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยว (18) เพื่อทอดออก ไปตามแนวแกนของกระบอกสูบ (4) ในทิศทางในการหมุนของเพลาลูก เบี้ยว (18) เพลาโยกที่หนึ่ง (30) จะเลื่อนเข้าใกล้ เพลาลูกเบี้ยว (18) มากกว่าศูนย์กลาง (X2) ของการหมุนของ แบริ่งแบบลูกกลิ้ง (34) เมื่อแบริ่งแบบลูกกลิ้ง (34) บนแขน โยกที่หนึ่ง (19) สัมผัสกับวงกลมฐาน (27a) ของลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์ว (25) เฟืองวาล์ว (17) จะประกอบด้วย เพลาลูกเบี้ยว (18) ซึ่งมีลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์ว (25,26), เพลาโยกที่หนึ่งและที่สอง (30,38), แขนโยกที่หนึ่ง (19) ที่ถูกค้ำจุนบนเพลา โยกที่ หนึ่ง (30) และแขนโยกที่สอง (20) ที่ถูกค้ำจุนบนเพลาโยกที่ สอง (38) ลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์ว (25,26) ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยจมูกลูกเบี้ยว (27b, 28b) ที่ที่ยื่นออกจาก วงกลม ฐาน (27a, 28a) และเพลาโยกที่หนึ่ง (30) ที่ค้ำจุนแขนโยก ที่หนึ่ง (19) จะถูกตั้ง ตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นศูนย์กลาง (01) ซึ่งผ่านศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยว (18) เพื่อทอดออก ไปตามแนวแกนของกระบอกสูบ (4) ในทิศทางในการหมุนของเพลาลูก เบี้ยว (18) เพลาโยกที่หนึ่ง (30) จะเลื่อนเข้าใกล้ เพลาลูกเบี้ยว (18) มากกว่าศูนย์กลาง (X2) ของการหมุนของ แบริ่งแบบลูกกลิ้ง (34) เมื่อแบริ่งแบบลูกกลิ้ง (34) บนแขน โยกที่หนึ่ง (19) สัมผัสกับวงกลมฐาน (27a) ของลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์ว (25) DC60 (13/10/47) valve gear (17) will consist of camshafts (18) with valve-driven camshafts (25,26), first and second rocker shafts (30,38), first rocker arms ( 19) sustained on the first rocker shaft (30) and the second rocker arm (20) supported on the second rocker (38), the valve gear-driven cam (25, 26), respectively, will consist of a cam nose (27b, 28b) At the base circle (27a, 28a) and the first rocker shaft (30) supporting the first rocker arm (19), it is positioned forward of the center line (01) through the center of the camshaft. (18) To travel along the axis of the cylinder (4) in the direction of rotation of the eccentric shaft (18) the first rocker (30) moves closer. Camshaft (18) over the center (X2) of rotation of Roller bearings (34) When the roller bearings (34) on the first rocker arm (19) come into contact with the base circle (27a) of the valve sprocket cam (25), the valve gear (17) is composed of a camshaft ( 18) which has valve gear drive cam (25,26), first and second rocker shaft (30,38), first (19) rocker arm supported on the first (30) rocker shaft and second rocker arm. The (20) sustained on the second rocker shaft (38), the valve gear driven cam (25,26), respectively, consists of a cam nose (27b, 28b) that protrudes from the base circle (27a, 28a) and the rocker shaft at One (30) supporting the first rocker arm (19) is positioned forward of the center line (01) through the center of the camshaft (18) to extend along the axis of the cylinder (4) in the inward direction. The rotation of the eccentric shaft (18) the first rocker shaft (30) moves closer to Camshaft (18) over the center (X2) of rotation of Roller bearing (34) When the roller bearing (34) on the first rocker arm (19) is in contact with the base circle (27a) of the valve sprocket cam (25).

Claims (9)

1. เฟืองวาล์วซึ่งประกอบด้วย เพลาลูกเบี้ยวซึ่งมีลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและลูก เบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่สอง, เพลาโยกที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกจัดเรียงในลักษณะที่เพลา ลูกเบี้ยวถูกแทรกเข้า ระหว่างนั้น, แขนโยกที่หนึ่งซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บน เพลาโยกที่หนึ่งและซึ่งมี แบ ริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของ มันซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์ว ที่ หนึ่ง และ แขนโยกที่สองซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บนเพลา โยกที่สอง และซึ่งมี แบริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของมัน ซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ สอง และ โดยที่ ลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและที่สองของเพลา ลูกเบี้ยว ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยวงกลมฐานและจมูกลูกเบี้ยวที่ ที่ยื่นออกจากวงกลมฐาน, เพลาโยกที่หนึ่งซึ่ง จะค้ำจุนแขนโยก ที่หนึ่งซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นศูนย์กลางซึ่ง ผ่านศูนย์กลาง ของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อทอดออกไปตามแนวแกนของ กระบอกสูบในทิศทางในการหมุนของ เพลาลูกเบี้ยว, และเพลาโยก ที่สองซึ่งจะค้ำจุนแขนโยกที่สองซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไปทาง ด้าน ท้ายของเส้นศูนย์กลางในทิศทางในการหมุนของเพลาลูก เบี้ยว และ โดยที่ เมื่อแบริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่งสัมผัสกับ วงกลมฐานของลูกเบี้ยว ขับเฟืองวาล์วที่หนึ่ง เพลาโยกที่ หนึ่งจะเลื่อนเข้าไปใกล้เพลาลูกเบี้ยวมากกว่าศูนย์กลาง ของ การหมุนของแบริ่งแบบลูกกลิ้ง1. Valve gear which consists of A camshaft, which has a cam that drives the first valve gear and the ball. The eccentric drives the second valve gear, the first and second rocker shafts, which are arranged in such a way that the shafts A cam is inserted, during which, a rocker arm is supported in such a way that it can swing on the the first rocker shaft and which has a roller bearing at one end of the It, which comes into contact with the rotation of the cam drives the first and second valve gears, is supported in a swinging manner on the second rocker shaft and has a roller bearing at one end of it. which comes into contact with the rotation of the camshaft drives the second valve, and by which the cams drive the first and second valve gears of the camshaft, respectively, consists of a base circle and a cam nose that protruding from the base circle, one rocker shaft which will support the rocker arm one which is positioned forward of the center line which through the center of the camshaft to extend along the axis of cylinder in the direction of rotation of the camshaft, and the second rocker shaft which sustains the second rocker arm which is positioned towards the end of the centerline in the direction of rotation of the camshaft and so that when the roller bearing of the first rocker arm makes contact with cam base circle Drives the first valve gear. The first rocker shaft moves closer to the camshaft than the center of rotation of the roller bearing. 2. เฟืองวาล์วตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่แบริ่งแบบลูกกลิ้ง ของแขนโยกที่หนึ่ง และแบ ริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่สอง ตามลำดับ จะเหลื่อมโดยสัมพันธ์กับเส้นศูนย์กลางของ กระบอก สูบในทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว และแบริ่งแบบลูก กลิ้งของแขนโยก ที่หนึ่งจะเหลื่อมมากกว่าแบริ่งแบบลูกกลิ้ง ของแขนโยกที่สองโดยสัมพันธ์กับ เส้นศูนย์กลาง2. Valve gear according to claim 1, where roller bearings The roller bearings of the first rocker arm and the roller bearings of the second rocker arm, respectively, overlap relative to the center line of the cylinder in the axial direction of the camshaft. and ball bearings Rolling of the rocker arm The first one is overlapped than a roller bearing. of the second rocker arm in relation to center line 3. เฟืองวาล์วตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่แขนโยกที่ หนึ่งจะเปิดและปิดวาล์วไอ เสียอย่างน้อยหนึ่งอันและแขนโยก ที่สองจะเปิดและปิดวาล์วไอดีอย่างน้อยหนึ่งอัน3. Gear valve according to claim 1 or 2, with the rocker arm at One will open and close the vapor valve. at least one broken and the rocker arm The second opens and closes one or more intake valves. 4. เฟืองวาล์วซึ่งประกอบด้วย เพลาลูกเบี้ยวซึ่งมีลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและ ลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่สอง, เพลาโยกที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกจัดเรียงในลักษณะที่เพลา ลูกเบี้ยวถูกแทรกเข้า ระหว่างนั้น, แขนโยกที่หนึ่งซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บน เพลาโยกที่หนึ่งและซึ่งมี แบ ริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของ มันซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์ว ที่ หนึ่ง และ แขนโยกที่สองซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บนเพลา โยกที่สอง และซึ่งมี แบริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของมัน ซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ สอง และ โดยที่ลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและที่สองของเพลาลูก เบี้ยว ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยวงกลมฐานและจมูกลูกเบี้ยวที่ ยื่นออกจากวงกลมฐาน, เพลาโยกที่หนึ่ง ซึ่งจะค้ำจุนแขนโยกที่ หนึ่งซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นศูนย์กลางซึ่ง ผ่านศูนย์ กลางของการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อทอดออกไปตาม แนวแกนของกระบอกสูบในทิศ ทางในการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และ เพลาแขนโยกที่สองซึ่งจะค้ำจุนแขนโยกที่สองซึ่งถูก ตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านท้ายของเส้นศูนย์กลางในทิศทางในการหมุนของ เพลาลูกเบี้ยว และ โดยที่ ความสัมพันธ์ของตำแหน่งสัมพัทธ์ของศูนย์กลางของ เพลาโยกที่หนึ่ง, ศูนย์ กลางของการหมุนของแบริ่งแบบลูกกลิ้ง ของแขนโยกที่หนึ่งและศูนย์กลางของการหมุน ของเพลาลูกเบี้ยว จะถูกกำหนดขึ้น โดยที่ว่าแขนโยกที่หนึ่งจะไม่โก่งงอเมื่อ จมูกลูกเบี้ยว ของลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งสัมผัสกับ แบริ่งลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่งเพื่อทำให้ แขนโยกที่หนึ่ง เหวี่ยงตัวในทิศทางในการเปิดวาล์ว4. Valve gear which consists of a camshaft, which has a cam that drives the first valve gear and The cam drives the second valve gear, the first and second rocker shafts, which are arranged in such a way that the shafts A cam is inserted, during which, a rocker arm is supported in such a way that it can swing on the the first rocker shaft and which has a roller bearing at one end of the It, which comes into contact with the rotation of the cam drives the first and second valve gears, is supported in a swinging manner on the second rocker shaft and has a roller bearing at one end of it. which comes into contact with the rotation of the cam drive sprocket, the second valve and by the cam drive the first and second valve gears of the camshaft, respectively, consist of a base circle and a cam nose that protruding from the base circle, the first rocker shaft which will sustain the rocker arm that one which is positioned forward of the center line which passes through the center of rotation of the camshaft to extend along The axis of the cylinder in the direction of The rotation path of the camshaft and the second rocker arm which supports the second rocker arm are positioned towards the end of the center line in the direction of rotation of the camshaft. camshaft, and where the relationship of the relative position of the center of First rocker shaft, the center of rotation of the roller bearing of the first rocker arm and the center of rotation of the camshaft will be set up provided that the first rocker arm will not bend when cam nose of the cam drive gear valve that one touches One of the rocker arm's roller bearings to make first rocker arm crank in the direction of opening the valve 5. เฟืองวาล์วตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่ความสัมพันธ์ดังต่อ ไปนี้จะเป็นจริง เธตา 1 > เธตา 2 ซึ่ง เธตา 1 จะบ่งบอกมุมตัดระหว่างเส้นซึ่งเชื่อมระหว่าง ศูนย์กลางของเพลาโยกที่หนึ่ง และศูนย์กลางของการหมุนของ แบริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่ง และเส้นซึ่งเชื่อม ระหว่างศูนย์กลางของการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวและศูนย์กลาง ของการหมุนของแบริ่ง แบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่ง และ เธตา2 จะบ่งบอกมุมตัดระหว่างเส้นซึ่งเชื่อมระหว่างศูนย์ กลางของเพลาโยกที่สองและศูนย์กลางของการหมุนของแบริ่งแบบ ลูกกลิ้งของแขนโยกที่ สอง และเส้นซึ่งเชื่อมระหว่างศูนย์ กลางของการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวและศูนย์กลางของ การหมุนแบบ แบริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่สอง5. Valve gear according to claim 4, where the relationship is as follows: This will be true: Theta 1 > Theta 2, where Theta 1 indicates the angle of intersection between the lines connecting the The center of the first rocker shaft and the center of rotation of Roller bearing of the first rocker arm and the line that connects between the center of rotation of the camshaft and the hub of the rotation of the bearing The roller type of the rocker arm 1 and Theta 2 indicates the intersecting angle of the line connecting the centers. The middle of the second rocker shaft and the center of rotation of the bearing The roller of the second rocker arm and the line connecting the center The center of rotation of the camshaft and the center of rotation of the roller bearing of the second rocker arm. 6. เฟืองวาล์วตามข้อถือสิทธิ 5 โดยที่มุมตัด เธตา 1 จะมากกว่า 90 องศา และมุมตัด เธตา 2 จะน้อยกว่า 90 องศา6. Gear valve according to claim 5, where the Theta 1 cut-off angle is greater than 90 degrees and the Theta 2 cut-off angle is less than 90 degrees. 7. เฟืองวาล์วดังระบุในข้อถือสิทธิ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แขนโยกที่หนึ่งจะ เปิดและปิดวาล์วไอเสียอย่างน้อย หนึ่งอันและแขนโยกที่สองจะเปิดและปิดวาล์วไอดีอย่าง น้อย หนึ่งอัน7. One of the valve gears as specified in Claims 4 to 6 where the first rocker arm will Open and close the exhaust valve at least. One and the second rocker arm will open and close one or more intake valves. 8. เครื่องยนต์สี่จังหวะซึ่งประกอบด้วย กระบอกสูบซึ่งมีเส้นแกนกลางภายในของกระบอกสูบ ฝาสูบที่ถูกต่อกับกระบอกสูบและซึ่งมีวาล์วไอเสียและวาล์ว ไอดี, เพลาลูกเบี้ยวที่ถูกค้ำจุนโดยฝาสูบและซึ่งมีลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์วที่หนึ่งและลูก เบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่สอง, เพลาโยกที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกจัดเรียงในลักษณะที่เพลา ลูกเบี้ยวถูกแทรกเข้า ระหว่างนั้น, แขนโยกที่หนึ่งซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บน เพลาโยกที่หนึ่ง และซึ่งมีแบ ริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่ง ของมันซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ หนึ่ง โดยที่แขนโยกที่หนึ่งซึ่งจะดำเนินการขับ เคลื่อนวาล์วไอเสียและวาล์วไอดีอันใดอัน หนึ่ง และ แขนโยกที่สองซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บนเพลา โยกที่สอง และซึ่งมี แบริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของมัน ซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ สอง โดยที่แขนโยกที่สองจะดำเนินการขับเคลื่อนวาล์วไอเสีย และวาล์วไอดีอีกอัน หนึ่ง และ โดยที่ลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและที่สองของเพลาลูก เบี้ยว ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยวงกลมฐานและจมูกลูกเบี้ยวที่ที่ ยื่นออกจากวงกลมฐาน, เพลาโยกที่หนึ่งซึ่ง จะค้ำจุนแขนโยกที่ หนึ่งซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นแกนกลางภายในของ กระบอกสูบซึ่งผ่านศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยวในทิศทางในการ หมุนของเพลาลูกเบี้ยว และเพลาโยกที่สองซึ่งจะค้ำจุนแขนโยก ที่สองซึ่งถูกตั้งตำแหน่ง ไปทางด้านท้ายของเส้น แกนกลางภายใน ของกระบอกสูบในทิศทางในการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และ โดยที่ เมื่อแบริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่งสัมผัสกับ วงกลมฐานของลูกเบี้ยว ขับเฟืองวาล์วที่หนึ่ง เพลาโยกที่ หนึ่งจะเลื่อนเข้าไปใกล้เพลาลูกเบี้ยวมากกว่าศูนย์กลาง ของ การหมุนของแบริ่งแบบลูกกลิ้ง8. Four-stroke engine consisting of The cylinder, which has the inner core line of the cylinder. The cylinder head is connected to the cylinder and which contains the exhaust and intake valves, the camshafts supported by the cylinder head and which are driven by the cams. First valve gear and ball The eccentric drives the second valve gear, the first and second rocker shafts, which are arranged in such a way that the shafts A cam is inserted, during which, a rocker arm is supported in such a way that it can swing on the the first rocker shaft, and which has a roller bearing at one end. of it, which comes into contact with the rotation of the gear drive cam, the first valve, by which the first rocker arm will perform the actuation. Moves one of the exhaust and intake valves and a second rocker arm which is supported in a swinging manner on the second rocker shaft and which has a roller bearing at one end of it. which comes into contact with the rotation of the second valve gear drive cam, whereby the second rocker arm drives the exhaust valve. and another intake valve and, with the cams driving the first and second valve gears of the camshaft, respectively, consist of a base circle and a cam nose where protruding from the base circle, one rocker shaft which will sustain the rocker arm that one which is positioned forward of the inner core line of cylinder which passes through the center of the camshaft in the direction of rotation of the camshaft and a second rocker shaft which will sustain the rocker arm. the second which was positioned to the end of the line, the inner axis of the cylinder in the direction of rotation of the camshafts, and where, when the roller bearing of the first rocker arm is in contact with cam base circle Drives the first valve gear. The first rocker shaft moves closer to the camshaft than the center of rotation of the roller bearing. 9. เครื่องยนต์สี่จังหวะตามข้อถือสิทธิ 8 โดยที่วาล์วไอ เสียและวาล์วไอดีตามลำดับ จะประกอบด้วยก้านวาล์วและแขนโยก ที่หนึ่งและแขนโยกที่สองตามลำดับ จะประกอบ ด้วยปลายอีกด้าน หนึ่งเพื่อผลักก้านวาล์ว และ โดยที่ ฝาสูบจะประกอบด้วย ช่องเปิดที่หนึ่งเพื่อเปิดให้ เห็นส่วนที่ยันกันของปลาย อีกด้านหนึ่งของแขนโยกที่หนึ่งและ ก้านวาล์ว และช่องเปิดที่สองเพื่อเปิดให้เห็นส่วนที่ยัน กัน ของปลายอีกด้านหนึ่งของแขนโยกที่สองและก้านวาล์ว โดยที่ ช่องเปิดที่หนึ่งและช่อง เปิดที่สองจะถูกจัดเรียงให้หันหน้า เข้าหากันโดยมีเส้นแกนกลางภายในของกระบอกสูบ ระหว่างนั้น และถูกปิดโดยฝาครอบที่ถอดออกได้แบบทั่วไปที่สอดคล้องกัน และ ฝาครอบจะประกอบด้วย ผนังที่หนึ่งและที่สองที่ผิวด้านในของ มันซึ่งถูกทำให้ หันหน้าชนกันกับส่วนที่ยันกันเพื่อรับน้ำ มันหล่อลื่น โดยที่ผนังที่หนึ่งจะถูกสร้างขึ้นโดยมี ช่อง สำหรับป้อนเข้าซึ่งน้ำมันหล่อลื่นจะถูกนำเข้ามายังส่วนที่ ยันกันของปลายอีกด้านหนึ่ง ของแขนโยกที่หนึ่งและก้านวาล์ว โดยผ่านช่องนั้น และผนังที่สองที่ถูกสร้างขึ้นโดยมีช่อง สำหรับป้อนเข้าซึ่งน้ำมันหล่อลื่นจะถูกนำเข้ามายังส่วนที่ ยันกันของปลายอีกด้านหนึ่งของ แขนโยกที่สองและก้านวาล์วโดย ผ่านช่องนั้น 19. Four-stroke engine according to claim 8 with the vapor valve broken and intake valves respectively It consists of a valve stem and a rocker arm. The first and the second rocker arm, respectively, will consist of the other end. one to push the valve stem and by which the cylinder head is composed One opening to open see the leaning part of the tip The other side of the first rocker arm and the valve stem and the second opening to reveal the leaning portion of the other end of the second rocker arm and the valve stem, provided that the first and the The second opening is arranged facing. are joined together by a line between the cylinder's internal axis, and are closed by the corresponding common detachable cover, and the cover shall consist of the first and second walls on the inner surface of it was made Face to face against each other to support the lubricating oil, where the first wall is formed with an inlet channel through which the lubricant is introduced into the lubricant section. lean together of the other end of the first rocker arm and the valve stem through that channel and the second wall was built with a niche. for the infeed where the lubricant is brought into the lean together of the other end of The second rocker arm and the valve stem by through that hole 1 0. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยโครง และ เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ถูกค้ำจุนบนโครงนั้น, โดยที่เครื่องยนต์สี่จังหวะจะประกอบด้วย กระบอกสูบซึ่งมีเส้นแกนกลางภายในของกระบอกสูบ, ฝาสูบที่ถูกต่อกับกระบอกสูบ และซึ่งมีวาล์วไอเสียและวาล์ว ไอดี, เพลาลูกเบี้ยวที่ถูกค้ำจุนโดยฝาสูบ และซึ่งมีลูกเบี้ยวขับ เฟืองวาล์วที่หนึ่งและลูก เบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่สอง, เพลาโยกที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกจัดเรียงในลักษณะที่เพลา ลูกเบี้ยวถูกแทรกเข้า ระหว่างนั้น, แขนโยกที่หนึ่งที่ถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บน เพลาโยกที่หนึ่ง และซึ่งมี แบ ริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่ง ของมันซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ หนึ่ง โดยที่แขนโยกที่หนึ่งจะดำเนินการขับเคลื่อน วาล์วไอเสียและวาล์วไอดีอันใดอันหนึ่ง และ แขนโยกที่สองซึ่งถูกค้ำจุนในลักษณะที่เหวี่ยงตัวได้บนเพลา โยกที่สอง และซึ่งมี แบริ่งแบบลูกกลิ้งที่ปลายหนึ่งของมัน ซึ่งเข้าไปสัมผัสกับการหมุนของลูกเบี้ยวขับเฟือง วาล์วที่ สอง โดยทีแขนโยกที่สองจะดำเนินการขับเคลื่อนวาล์วไอเสีย และวาล์วไอดีอีกอัน หนึ่ง และ โดยที่ ลูกเบี้ยวขับเฟืองวาล์วที่หนึ่งและที่สองของเพลา ลูกเบี้ยว ตามลำดับ จะ ประกอบด้วยวงกลมฐานและจมูกลูกเบี้ยว ที่ยื่นออกจากวงกลมฐาน, เพลาโยกที่หนึ่ง ซึ่งจะค้ำจุนแขนโยก ที่หนึ่งซึ่งถูกตั้งตำแหน่งไปข้างหน้าของเส้นแกนกลางภายใน ของ กระบอกสูบซึ่งผ่านศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยวในทิศทางใน การหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และเพลาโยกที่สองซึ่งจะค้ำจุนแขน โยกที่สองซึ่งถูกตั้ง ตำแหน่งไปทางด้านท้ายของเส้น แกนกลางภายในของกระบอกสูบในท ิศทางในการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และ โดยที่ เมื่อแบริ่งแบบลูกกลิ้งของแขนโยกที่หนึ่งสัมผัสกับ วงกลมฐานของลูกเบี้ยว ขับเฟืองวาล์วที่หนึ่ง เพลาโยกที่ หนึ่งจะเลื่อนเข้าไปใกล้เพลาลูกเบี้ยวมากกว่าศูนย์กลาง ของ การหมุนของแบริ่งแบบลูกกลิ้ง0. A motorcycle consisting of a frame and a four-stroke engine supported on it, where the four-stroke engine consists of The cylinder, which has the inner core line of the cylinder, the cylinder head connected to the cylinder. and which has exhaust valves and intake valves, camshafts supported by cylinder heads. and which has a cam drive First valve gear and ball The eccentric drives the second valve gear, the first and second rocker shafts, which are arranged in such a way that the shafts A cam is inserted. During that time, the first rocker arm is supported in such a way that it can swing on. the first rocker shaft, and which has a roller bearing at one end. of it which comes into contact with the rotation of the gear drive cam, the first valve, by which the first rocker arm performs the actuation. one of the exhaust and intake valves; and a second rocker arm, which is supported in a swinging manner on the second rocker shaft and which has a roller bearing at one end of it. which comes into contact with the rotation of the gear drive cam, the second valve by which the second rocker arm drives the exhaust valve. and another intake valve, and where the cams drive the first and second valve gears of the camshaft, respectively, consist of the base circle and the cam nose. protruding from the base circle, the first rocker shaft which will support the rocker arm The first is positioned forward of the inner center line of the cylinder through the center of the camshaft in the inner direction. rotation of the camshaft and a second rocker shaft which will support the arm. the second rocker which was set position towards the end of the line The inner core of the cylinder in the the direction of rotation of the camshaft and where, when the roller bearing of the first rocker arm is in contact with cam base circle Drives the first valve gear. The first rocker shaft moves closer to the camshaft than the center of rotation of the roller bearing.
TH401003030A 2004-08-06 The valve gear has a roller rocker arm, a four-stroke engine, and a motorcycle with a four-stroke engine on it. TH35822B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH72118A TH72118A (en) 2005-11-10
TH35822B true TH35822B (en) 2013-06-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7204219B2 (en) Valve operating mechanism with roller rocker arm, 4-cycle engine, and motorcycle having 4-cycle engine mounted thereon
JP2004360538A (en) Decompression device of internal combustion engine
JP2013144941A (en) Valve gear of internal combustion engine
JP2007085293A (en) Valve gear for engine
JP5039503B2 (en) Lubrication structure of valve gear
TH35822B (en) The valve gear has a roller rocker arm, a four-stroke engine, and a motorcycle with a four-stroke engine on it.
JP4111850B2 (en) Rocker arm positioning structure
JP4014037B2 (en) OHC internal combustion engine
US8794204B2 (en) Valvetrain for overhead valve engine
JP2004285845A (en) Rotation stopper for rocker-arm shaft
US6820581B2 (en) Valve lifter
WO2007101385A1 (en) A lubricating mechanism of an engine
JP4148608B2 (en) Roller type rocker arm
TH72118A (en) The valve gear has a roller rocker arm, a four-stroke engine, and a motorcycle with a four-stroke engine on it.
JP2009215939A (en) Valve stem end lubricating structure
JP6637357B2 (en) Power unit
JP4011306B2 (en) OHC engine
JP3261958B2 (en) Lubrication structure of valve gear
JP2002147206A (en) Cam shaft for four-cycle engine
JP4471893B2 (en) Internal combustion engine comprising a camshaft provided with an oil injection hole
JP2624165B2 (en) Rocker arm support structure
JP4196193B2 (en) Valve train with internal cylinder mechanism for internal combustion engine
JP2010229879A (en) Roller type rocker arm structure
JP2016125370A (en) Cam shaft supporting structure
JP5853808B2 (en) Timing chain guide device for internal combustion engine