Claims (4)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. วิธีการควบคุมสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า สำหรับส่งเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์, อุปกรณ์ติดเครื่องของมอเตอร์ติดเครื่องสำหรับ ติดเครื่องยนต์ดังกล่าวด้วยมอเตอร์ติดเครื่องที่ได้รับการป้อนกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่, และอุปกรณ์ ติดเครื่องด้วยการเหยียบ (kick start) สำหรับติดเครื่องยนต์ดังกล่าวด้วยการปฏิบัติงานเหยียบ, และ รวมถึงส่วนควบคุมสำหรับควบคุมการขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าดังกล่าว, วิธีการดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนควบคุมดังกล่าวมีแบบวิธี (mode) ปฏิบัติงานที่หนึ่ง ซึ่งจะตั้งไว้เมื่อตรวจพบแรงดัน ของแบตเตอรี่ที่มอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวสามารถจะปฏิบัติงานได้, และแบบวิธีปฏิบัติงานที่สอง ซึ่งแตกต่างจากแบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง และจะตั้งไว้เมื่อตรวจพบแรงดันของแบตเตอรี่ที่มอเตอร์ ติดเครื่องดังกล่าวไม่สามารถจะปฏิบัติงานได้; และการปฏิบัติงานของปั๊มเชื้อเพลิงดังกล่าวในขณะ ที่ติดเครื่องจะได้รับการควบคุมไม่ว่าจะด้วยแบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง หรือแบบวิธีปฏิบัติงานที่สอง อย่างใดอย่างหนึ่ง; แบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่งและแบบวิธีปฏิบัติงานที่สองดังกล่าว เป็นการควบคุมภาระ (duty control) ซึ่งจะมีการเปิด/ปิดการจ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังปั๊มเชื้อเพลิงดังกล่าวซ้ำๆ กันตามลำดับ; แบบวิธีปฏิบัติงานที่สองมีรอบระยะ (period) ของการควบคุมการเปิด/ปิดดังกล่าว ที่สั้นกว่า แบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง1.Control method for electromagnetic fuel pump Which includes electromagnetic fuel pump For delivering the fuel of the fuel tank to the engine, the engine-start-up device for The engine is equipped with a battery-powered electric starter motor, and a kick start device for mounting the engine by operating a pedal, and includes controls for driving the magnetic fuel pump. Such electricity, such method There is a unique The control section has a mode (mode) operates one. Which is set when the pressure is detected Of the battery with such motor can be operated, and the second operating mode This is different from the first operating method. And will be set when the battery voltage is detected at the motor The engine is unable to operate; And the operation of the aforementioned fuel pump while The starting engine will be controlled either by operating mode one. Or the second operating method Either one; The first and the second operating modes It is duty control in which the power supply is repeatedly switched on / off to the fuel pump respectively; The second operating mode has shorter periods of on / off control than the first operating mode.
2. วิธีการควบคุมสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงปั๊มเชื้อเพลงแม่เหล็กไฟฟ้า สำหรับส่งเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์, อุปกรณ์ติดเครื่องของมอเตอร์ติดเครื่องสำหรับ ติดเครื่องยนต์ดังกล่าวด้วยมอเตอร์ติดเครื่องที่ได้รับการป้อนกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่, และอุปกรณ์ ติดเครื่องด้วยการเหยียบ สำหรับติดเครื่องยนต์ดังกล่าวด้วยการปฏิบัติงานเหยียบ, และรวมถึงส่วน ควบคุมสำหรับควบคุมการขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าดังกล่าว, วิธีการดังกล่าวมีลักษณะ เฉพาะคือ ส่วนควบคุมดังกล่าวมีแบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง ซึ่งจะตั้งไว้เมื่อตรวจพบแรงดันของแบตเตอรี่ ที่มอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวสามารถจะปฏิบัติงานได้, และแบบวิธีปฏิบัติงานที่สองซึ่งแตกต่างจาก แบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง และจะตั้งไว้เมื่อตรวจพบแรงดันของแบตเตอรี่ที่มอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว ไม่สามารถจะปฏิบัติงานได้; และการปฏิบัติงานของปั๊มเชื้อเพลิงดังกล่าวในขณะที่ติดเครื่องจะได้รับ การควบคุมไม่ว่าจะด้วยแบบวิธีปฏิบัติงงานที่หนึ่ง หรือแบบวิธีปฏิบัติงานที่สอง อย่างใดอย่างหนึ่ง; แบบวิธีปฏิบัติงานที่หนึ่งและแบบวิธีปฏิบัติงานที่สอง ดังกล่าว เป็นการควบคุมภาระ ซึ่งจะมีการเปิด/ปิดการจ่ายกระแสไฟฟ้าไปยังปั๊มเชื้อเพลิงดังกล่าวซ้ำๆ กันตามลำดับ; แบบวิธีปฏิบัติงานที่สองมีระยะเวลาการเปิด (ON time) ดังกล่าวที่ยาวนานกว่าแบบ วิธีปฏิบัติงานที่หนึ่ง2.Control method for electromagnetic fuel pump Which includes electromagnetic fuel pump For delivering the fuel of the fuel tank to the engine, the engine-start-up device for The engine is mounted with a powered motor powered by a battery, and a pedal powered device. For mounting such engines with pedal operations, and including parts A controller for controlling the driving of the aforementioned electromagnetic fuel pump, the unique method is that the control unit has one operating mode. Which is set when the battery voltage is detected Where such motor can be operated, and a second operating method is different from Operation method one And will be set when detecting the battery voltage at the motor start. Inability to perform the task; And the operation of the aforementioned fuel pump while the engine is started will be Control, either through the first operation method Or the second operating method Either one; The first operating mode and the second operating mode are load control. Where the supply of electricity to the said fuel pump is repeatedly switched on / off respectively; The second operating mode has a longer ON time than that of the second operating mode. Operation method number one
3. วิธีการควบคุมสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2, มีลักษณะ เฉพาะตรงที่ ส่วนควบคุมดังกล่าวรวมถึงส่วนควบคุมการจุดระเบิด เพื่อยุติการจุดระเบิด หลังจากการ ควบคุมให้อัตราเร็วของเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นอัตราเร็วที่เท่ากับหรือต่ำกว่าอัตราเร็วที่ได้กำหนดไว้ ล่วงหน้า เมื่อมีการตรวจพบการล้มเหลวของปั๊้มเชื้อเพลิงดังกล่าว3. The control methods for the electromagnetic fuel pump according to claim 1 or 2, are unique in that such controls include the ignition control. To stop ignition after control, the engine speed is equal to or lower than the predetermined speed when a failure of such a fuel pump is detected.
4. วิธีการควบคุมสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3, มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ ส่วนควบคุมการระเบิดดังกล่าวจะยุติการจุดระเบิดในทันทีถ้าอัตราเร็วของเครื่องยนต์ ดังกล่าวในขณะที่ตรวจพบการล้มเหลวเท่ากับหรือต่ำกว่าอัตราเร็วที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า4. The control method for the electromagnetic fuel pump, according to claim 3, is unique in that the said ignition control unit will immediately terminate the ignition if the engine speed Such while a failure is detected equal to or lower than the predetermined speed.