TH34565A

TH34565A - เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟที่มีตัวควบคุมการสันดาป

Info

Publication number: TH34565A
Application number: TH9701000837A
Authority: TH
Inventors: อิโซมูระ นายชินอิชิ; สึชิมา นายยูจิ; ทาคาดะ นายโยชิฮิโร
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 1997-03-07
Publication date: 1999-08-20

Abstract

DC60 เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (1) ที่ประกอบรวมด้วย ตัวควบคุมการสันดาป ซึ่งจะสามารถเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้ด้วยตัวเอง ของส่วนผสมอากาศ บริสุทธิ์กับเชื้อเพลิง (fresh air-fuel mixture) ในห้องสันดาป (16) อย่างน้อยที่สุดระหว่างสภาวะการ ทำงานที่มีโหลดต่ำ โดยการควบคุมช่องเข้าของช่องทางไอเสีย (15) หรือพื้นที่การเปิดของช่องทางใน ช่องทางไอเสีย (15) ด้วยการใช้วาล์วควบคุมไอเสีย (24) โดยขึ้นอยู่กับอย่างน้อยที่สุดความเร็วการ หมุนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือช่องเปิดของวาล์วปีกผีเสื้อ วิถีทางการปรับแก้ปริมาตร ห้องสันดาป (19, 20) จะถูกจัดเตรียมสำหรับการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องสันดาป (16) ที่ขึ้นอยู่ กับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (1) โดยการทำงานของวาล์วควบคุมไอเสีย (24) ทำให้ส่วนผสมอากาศบริสุทธิ์กับเชื้อเพลิงในห้องสันดาป (16) จะเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้ด้วย ตัวเองอย่างน้อยระหว่างสภาวะการทำงานที่มีโหลดต่ำ เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (1) ที่ประกอบรวมด้วย ตัวควบคุมการสันดาป ซึ่งจะสามารถเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้ด้วยตัวเอง ของส่วนผสมอากาศ บริสุทธิ์กับเชื้อเพลิง (fresh air-fuel mixrure) ในห้องสันดาป (16) อย่างน้อยที่สุดระหว่างสภาวะการ ทำงานที่มีโหลดต่ำ โดยการควบคุมช่องเข้าของช่องทางไอเสีย (15) หรือพื้นที่การเปิดของช่องทางใน ช่องทางไอเสีย (15) ด้วยการใช้วาล์วควบคุมไอเสีย (24) โดยขึ้นอยู่กับอย่างน้อยที่สุดความเร็วการ หมุนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือช่องเปิดของวาล์วปีกผีเสื้อ วิถีทางการปรับแก้ปริมาตร ห้องสันดาป (19, 20) จะถูกจัดเตรียมสำหรับการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องสันดาป (16) ที่ขึ้นอยู่ กับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (1) โดยการทำงานของวาล์วควบคุมไอเสีย (24) ทำให้ส่วนผสมอากาศบริสุทธิ์กับเชื้อเพลิงในห้องสันดาป (16) จะเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้ด้วย ตัวเองอย่างน้อยระหว่างสภาวะการทำงานที่มีโหลดต่ำ

Claims

1. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่มีตัวควบคุมการ สันดาป ซึ่งพื้นที่ช่องทางเปิดของช่องทางเข้าของช่องไอเสียหรือในช่องไอเสียดังกล่าว จะได้รับการ ควบคุมโดยขึ้นอยู่กับอย่างน้อยที่สุดความเร็วการหมุนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือช่องเปิด ของวาล์วปีกผีเสื้อ โดยใช้การทำงานของวาล์วควบคุมไอเสีย ในลักษณะที่ว่าส่วนผสมอากาศบริสุทธิ์ และ/หรือ ส่วนผสมเชื้อเพลิงในห้องสันดาปจะได้รับการเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้เอง ในระหว่าง อย่างน้อยที่สุดที่สภาวะการทำงานที่โหลดต่ำ ซึ่งวิถีทางการปรับแก้ปริมาตรของห้องสันดาปจะรวม ด้วยวาล์วโรตารี ซึ่งมีส่วนซอกที่จะติดต่อหรือไม่ติดต่อกับห้องสันดาปผ่านช่องเปิด เพื่อแปรเปลี่ยน อัตราส่วนการอัดสำหรับการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของห้องสันดาป ซึ่งจะขึ้นอยู่กับสภาวะการ ทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับการจัดเตรียม

2. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่มีตัวควบคุมการ สันดาป ซึ่งพื้นที่ช่องทางเปิดของช่องทางเข้าของช่องไอเสียหรือในช่องไอเสียดังกล่าว จะได้รับการ ควบคุมโดยขึ้นอยู่กับอย่างน้อยที่สุดความเร็วการหมุนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือช่องเปิด ของวาล์วปีกผีเสื้อ โดยใช้การทำงนของวาล์วควบคุมไอเสีย ในลักษณะที่ว่าส่วนผสมอากาศบริสุทธิ์ และ/หรือ ส่วนผสมเชื้อเพลิงในห้องสันดาปจะได้รับการเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้เอง ในระหว่าง อย่างน้อยที่สุดที่สภาวะการทำงานที่โหลดต่ำ ซึ่งช่วงเวลาการจุดระเบิดด้วยตัวเองจะได้รับการปรับแก้ โดยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องสันดาปดังกล่าว ซึ่งจะขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของเครื่อง ยนต์สันดาปภายในโดยวิถีทางปรับปริมาตรห้องสันดาปซึ่งรวมด้วยวาล์วโรตารี ซึ่งมีส่วนซอกที่ติดต่อ หรือไม่ติดต่อกับห้องสันดาปผ่านช่องทางเปิดเพื่อเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการอัด

3. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่มีตัวควบคุมการ สันดาป ซึ่งพื้นที่ช่องทางเปิดของช่องทางเข้าของช่องไอเสียหรือในช่องไอเสียดังกล่าว จะได้รับการ ควบคุมโดยขึ้นอยู่กับอย่างน้อยที่สุดความเร็วการหมุนรอบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือช่องเปิด ของวาลล์ปีกผีเสื้อ โดยใช้การทำงานของวาล์วควบคุมไอเสีย ในลักษณะที่ว่าส่วนผสมอากาศบริสุทธิ์ และ/หรือ ส่วนผสมเชื้อเพลิงในห้องสันดาปจะได้รับการเผาไหม้โดยการจุดระเบิดได้เอง ในระหว่าง อย่างน้อยที่สุดที่การทำงานที่โหลดต่ำ ซึ่งด้านนอกส่วนบนสุดของกระบอกสูบของห้องสันดาปหลัก อย่างน้อยที่สุดหนึ่งห้องสันดาปย่อยซึ่งติดต่อกับห้องสันดาปหลักดังกล่าว และวิถีทางการเปิด-และ -การปิด ที่ได้รับการจัดเตรียมสำหรับการทำงานในการเปิด-และ-การปิดห้องสันดาปหลักดังกล่าว และห้องสันดาปย่อยจะได้รับการจัดเตรียม และวิถีทางการเปิด-และ-การปิดดังกล่าวจะได้รับการ ทำงานโดยขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในลักษณะที่ว่าช่วงเวลาการ จุดระเบิดด้วยตัวเองสามารถได้รับการปรับแก้

4. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่ได้รับการถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งด้านนอกของส่วนบนสุดของกระบอกสูบของห้อง สันดาปหลัก อย่างน้อยที่สุดหนึ่งห้องสันดาปย่อยที่ติดต่อกับห้องสันดาปหลักดังกล่าว และวิถีทาง การเปิด-และ-การปิดสำหรับการทำงานในการเปิด-และ-การปิดห้องสันดาปหลักดังกล่าว และห้อง สันดาปย่อยจะได้รับการจัดเตรียม

5. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่ได้รับการถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 3 ซึ่งวิถีทางการเปิด-และ-การปิดที่ได้รับการอธิบายในข้อถือสิทธิข้อที่ 3 จะ ประกอบรวมด้วยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งโรตารีวาล์ว ซึ่งติดต่อกับห้องสันดาปหลักที่ได้รับการจัดเตรียม ที่ส่วนบนสุดของกระบอกสูบ และห้องสันดาปย่อยดังกล่าวที่ได้รับการอธิบายในข้อถือสิทธิข้อที่ 3 จะประกอบรวมด้วยพื้นที่ว่างเปล่าภายในลำตัววาล์วโรตารีของวาล์วโรตารีดังกล่าว

6. เครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่ได้รับการถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิข้อที่ 3 ซึ่งวิถีทางการเปิด-และ-การปิดที่ได้รับการอธิบายในข้อถือสิทธิข้อที่ 3 จะเป็น วาล์วปอปเปต (poppet valve) หรือชัตเตอร์วาล์ว (shutter valve)