Claims (6)
1. เครื่องยนต์วางแนวตั้งระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบรวมด้วย: เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ เพลาลูกเบี้ยว และ ชิ้นประกอบส่งรูปวงสำหรับการส่งแรงขับของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยโดยชิ้น ประกอบส่งรูปวงได้รับการจัดวางไว้ในส่วนด้านบนของเครื่องยนต์เพื่อให้หมุนตามแนวของโลคัส ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ช่องน้ำที่ก่อรูปไว้ภายในนั้น; และและทางออกน้ำทำให้เย็นที่เปิดออกสู่ส่วนด้านบนของเครื่อง ยนต์ และได้รับการจัดให้อยู่ภายในของโลคัสของการหมุนของชิ้นประกอบส่งรูปวง และ เทอร์มอสแดดสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำ,โดยเทอร์มอสแตตได้รับ การจัดให้มีไว้ในส่วนด้านบนของเครื่องยนต์ และมีส่วนที่ไวต่ออุณหภูมิที่ได้รับการจัดให้อย่เหนือชิ้น ประกอบส่งรูปวง 2.เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบส่งรูป วงคือโซ่เพลาลูกเบี้ยว และส่วนด้านบนของเครื่องยนต์ประกอบรวมด้วยส่วนปิดคลุมโซ่สำหรับการ ปิดคลุมโซ่เพลาลูกเบี้ยวโดยทำหน้าที่ร่วมกับฝาสูบและเสื้อสูบ 3. เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำที่ ประกอบรวมด้วย: เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ; เพลาลูกเบี้ยว; และ ชิ้นประกอบส่งรูปวงสำหรับการส่งแรงขับของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว โดยชิ้น ประกอบส่งรูปวงได้รับการจัดวางไว้ในส่วนด้านบนของเครื่องยนต์; ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย; ช่องน้ำที่ก่อรูปไว้ภายในนั้น; เครื่องสูบน้ำสำหรับการป้อนน้ำทำให้เย็นสู่ช่องน้ำและ เทอร์มอสแตตสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำ, โดยเทอร์มอสแตตได้รับ การจัดให้มีไว้ในผนังด้านบนของเครื่องยนต์เ และมีส่วนที่ไวต่ออุณหภูมิที่ได้รับการจัดให้อยู่เหนือชิ้น ประกอบส่งรูปวง 4.เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบรวมด้วย; เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ; เพลาลูกเบี้ยว; เสื้อเครื่องยนต์; ส่วนปิดคลุม; ห้องบรรจุชิ้นประกอบส่งรูปวงที่ก่อรูปขึ้นมาโดยการต่อส่วนปิดคลุมเข้ากับผิวหน้าด้านบน ของเสื้อเครื่องยนต์; และ ชิ้นประกอบส่งรูปวงสำหรับการส่งแรงขับของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว,โดยชิ้น ประกอบส่งรูปวงได้รับการจัดวางไว้ภายในห้องบรรจุชิ้นประกอบส่งรูปวง; ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ช่องน้ำที่ก่อรูปไว้ในเสื้อเครื่องยนต์; เทอร์มอสแตตสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำ โดยเทอร์มอสแตตได้รับ การจัดไว้ให้มีไว้ในบ่ารับติดตั้งเทอร์มอสแตตซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนปิดคลุม ณ ตำแหน่ง เหนือชิ้นประกอบส่งรูปวง และ ช่องทางน้ำทำให้เย็นสำหรับการจัดให้มีการต่อถึงระหว่างช่องน้ำและเทอร์มอสแตต โดย ช่องทางน้ำทำให้เย็นได้รับการก่อรูปไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับส่วนปิดคลุม 5. เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเครื่องยนต์นั้น ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยท่อระบายสำหรับปล่อยน้ำทำให้เย็นออกมาจากเทอร์มอสแตต,โดยท่อ ระบายเป็นชิ้นประกอบที่แยกจากส่วนปิดคลุม 6. เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำที่ ประกอบรวมด้วย: เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ; เพลาลูกเบี้ยว; เสื้อเครื่องยนต์; ส่วนปิดคลุม; ห้องบรรจุชิ้นประกอบส่งรูปวงที่ก่อรูปขึ้นมาโดยการต่อส่วนปิดคลุมเข้ากับผิวหน้าด้านบน ของเสื้อเครื่องยนต์ และ ชิ้นประกอบส่งรูปวงสำหรับการส่งแรงขับของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว, โดยชิ้น ประกอบส่งรูปวงได้รับการจัดวางไว้ภายในห้องบรรจุชิ้นประกอบส่งรูปวง; ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย; ช่องน้ำที่ก่อรูปไว้ในเสื้อเครื่องยนต์; เครื่องสูบน้ำสำหับการป้อนน้ำทำให้เย็นสู่ช่องน้ำ เทอร์มอสแตตสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำ, โดยเทอร์มอสแตตได้รับ การจัดเตรียมไว้ในบ่ารับติดตั้งเทอร์มอสแตตซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนปิดคลุม ณ ตำแหน่ง เหนือชิ้นประกอบส่งรูปวง และ ช่องทางน้ำทำให้เย็นสำหรับการจัดให้มีการติดต่อระหว่างช่องน้ำและเทอร์มอสแตต, โดย ช่องทางน้ำทำให้เย็นได้รับการก่อรูปไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับส่วนปิดคลุม 7. เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบรวมด้วย; เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ; เสื้อสูบ; ช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบที่ก่อรูปขึ้นมาในเสื้อสูบ; เทอร์มอสแตตที่หนึ่งสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบ; ฝาสูบ; ช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบที่ก่อรูปขึ้นมาในฝาสูบ; และ เทอร์มอสแดตที่สองสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบ; ที่ซึ่งช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบมีทางออกน้ำทำให้เย็นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มอสแดตที่หนึ่ง, โดยช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบมีทางออกน้ำทำให้เย็นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มอสแตตที่สอง, ซึ่งทางออก น้ำทำให้เย็นนั้นอยู่ใกล้กัน; และ ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: องเทอร์มอสแตตที่บรรจุเทอร์มอสแตตที่หนึ่งและที่สองไว้ภายในนั้น; และ ชิ้นประกอบสำหรับการก่อรูปห้องเทอร์มอสแตต, โดยชิ้นประกอบได้รับการต่อเข้ากับเสื้อสูบ และฝาสูบซึ่งมีทางออกน้ำทำให้เย็นสองทางออก 8. เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเครื่องยนต์นั้น ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยเพลาลูกเบี้ยว เสื้อเครื่องยนต์ และชิ้นประกอบส่งรูปวงสำหรับการส่งแรง ขับของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว, ชิ้นประกอบส่งรูปวงได้รับการจัดวางไว้ในส่วนด้านบนของ เสื้อเครื่องยนต์ เทอร์มอสแตตที่หนึ่งและที่สองได้รับการจัดวางไว้ภายในของชิ้นประกอบส่งรูปวง 9. เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเทอร์มอสแตตที่ หนึ่งและที่สองมีส่วนระบายน้ำให้เย็นแบบใช้ร่วมกัน 1 0. เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำที่ ประกอบรวมด้วย: เพลาข้อเหวี่ยงที่จัดวางไว้ในแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ เสื้อสูบ ช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบที่ก่อรูปขึ้นมาในเสื้อสูบ เทอร์มอสแตตที่หนึ่งสำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบ ฝาสูบ ช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบที่ก่อรูปขึ้นมาในฝาสูบ และ เทอร์มอสแตตที่สำหรับควบคุมการไหลของน้ำทำให้เย็นในช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบ ที่ซึ่งช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบมีทางออกน้ำทำให้เย็นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มอสแตตที่หนึ่ง โดยช่องน้ำทำให้เย็นของฝาสูบมีทางออกน้ำทำให้เย็นที่เชื่อมต่อกับเทอร์มอสเเตตที่สอง ซึ่งทางออก น้ำทำให้เย็นนั้นอยู่ใกล้กัน และ ที่ซึ่งเครื่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ห้องเทอร์มอส แตตที่บรรจุเทอร์มอสแตตที่หนึ่งและที่สองไว้ภายในนั้น และ ชิ้นประกอบสำหรับการก่อรูปห้องเทอร์มอสแตต, โดยชิ้นประกอบได้รับการต่อเข้ากับเสื้อสูบ และฝาสูบซึ่งมีทางออกน้ำทำให้เย็นสองทางออก 1 1.เครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเครื่องยนต์ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึัน มาในเสื่อเครื่องยนต์ และน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจากที่ ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อเครื่องยนต์ 11. Vertical engine, water-cooled, composed of: vertically placed crankshaft. Camshafts and loop transmission assemblies for transmitting thrust of the crankshaft to the pawn shaft by piece A loop-shaped transmission has been placed in the upper part of the engine to rotate along the locus. Where the engine continues: the water holes formed within it; And and a cooling water outlet that opens to the top of the engine and is located inside of the rotating locus of the loop-shaped transmission assembly and a thermos for controlling the water flow. Cooling in the water channel, by thermostats get Arrangement is provided in the upper part of the engine. And has a temperature-sensitive component that has been rated above the Send loop 2. Vertical, water-cooled engine in accordance with claim 1, where the assembly is shown. The loop is the camshaft chain. And the upper part of the engine consists of a chain cover for The camshaft chain is covered by acting in conjunction with the cylinder head and the cylinder block. 3. Outboard thrusters mounted with water-cooled vertical engines. Also included: crankshaft positioned vertically; Camshaft; And the loop transmission assembly for transmitting the thrust of the crankshaft to the camshaft, with the loop transmission assembly placed in the upper part of the engine; Where the engine is further assembled; A formed water channel inside it; A pump for feeding cooling water to the water channel and Thermostats for regulating the flow of cooling water in the water channel, provided by thermostats The arrangement is in the upper wall of the engine. And there is a temperature-sensitive part that has been rated above the Send loop 4. Vertical engine, water-cooled, assembled with; The crankshaft arranged vertically is significant; Camshaft; Engine shirt; The mantle; The assembly chamber delivers the formed loop by attaching the cladding to the top surface. Of the engine jacket; And the loop transmission assembly for transmission of the crankshaft thrust to the camshaft, by piece An assembly loop has been placed inside a chamber containing a piece of an assembly loop; Where the engine is also included: the water holes formed in the engine jacket; Thermostats for controlling the flow of cooling water in the water channel. By thermostats received It is provided in the seat of a thermostate, which has been formed on the mantle at the position above the loop assembly and the cooling water channel for the arrangement. It is connected between the water channel and the thermostat by which the cooling water channel has been formed in the same way as the hood. 5. The vertical engine is cooled by water according to claim 4. Where that engine It is further assembled with a drain hose to cool the thermostat, by a hose. The drain is assembled separately from the mantle. 6. Outboard thrusters mounted with a vertical, water-cooled engine. Also included: crankshaft positioned vertically; Camshaft; Engine shirt; The mantle; The assembly chamber delivers the formed loop by attaching the cladding to the top surface. Of the engine housing and the loop transmission assembly for the transmission of the thrust of the crankshaft to the camshaft, with the loop transmission assembly placed inside the packing chamber of the loop transmission assembly; Where the engine is further assembled; Water holes formed in the engine jacket; A pump for feeding the cooling water to the water channel. Thermostats for regulating the flow of cooling water in the water channel, provided by thermostats Arrangement is provided in a thermostate, which has been formed on the mantle at the location above the loop transmission assembly and the cooling water channel for the arrangement of contact between the The water chambers and the thermostats, with the cooling water funnel being formed as one piece with the hood 7. Vertical engine water-cooled, assembled; The crankshaft arranged vertically is significant; Cylinder block; The cooling water channel of the engine block formed in the block; First thermostat for regulating the cooling water flow in the engine block's cooling water channel; Cylinder head; Cooling water inlet of the cylinder head formed in the cylinder head; And a second thermos for controlling the flow of cooling water in the cooling water inlet of the cylinder head; Where the cylinder block cooling water outlet has a cooling water outlet connected to the first thermoset, where the cylinder head cooling water outlet has a cooling water outlet connected to the thermos. The second stat, in which the cooling water outlet is close to each other; And where the engine is further assembled: the thermostats containing the first and second thermostats inside; And assemblies for forming the thermostats, where the assembly is connected to the cylinder block. And the cylinder head, which has two cooling water outlets, 8. Vertical, water-cooled, according to claim 7, where the engine Assemble further with the camshaft. Engine shirt And a loop-shaped transmission assembly for force transmission Drive of the crankshaft to the camshaft, the loop transmission assembly piece has been arranged in the upper part of the Engine shirt The first and second thermostats are placed inside of the circular transmission assembly 9. Vertical, water-cooled engines in accordance with claim 7, where thermostats At The first and the second have a common cooling water cooling section 1.0. Outboard thrusters mounted with water-cooled vertical engines. It also includes: a centrally positioned crankshaft, the cylinder block, the engine block cooling water channel formed in the cylinder block. First thermostat for regulating the flow of cooling water in the cooling water inlet of the cylinder head, the cooling water inlet of the cylinder head formed in the cylinder head and thermostats. A place for controlling the flow of cooling water in the cooling water channel of the cylinder head. Where the cooling water inlet of the engine block has a cooling water outlet connected to the first thermostat. The cooling water inlet of the cylinder head has a cooling water outlet connected to a second thermostat, where the cooling water outlet is close to each other and where the engine is further assembled. The moss that contains the first and second thermostats and assemblies for forming the thermostats, where the assemblies are connected to the cylinder block. And cylinder head with two cooling water outlet 1 1. Vertical, water-cooled, in accordance with claim 7, where the engine Also included is the exhaust manifold, water inlet, coolant, first exhaust manifold located inside the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cold water channel that has been formed. Comes in the engine mat And the cooling water flows through the cooling water channel of the second exhaust manifold after Coming out of the cooling water channel that has been formed into the engine mat 1
2.เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำของ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเครื่่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึัน มาในเสื่อเครื่องยนต์ และน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจากที่ ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อเครื่องยนต์ 12. Outboard thrusters mounted with vertical, water-cooled engines of Clause 3, where the engine is further assembled, the exhaust manifold, the coolant compartment, the first exhaust manifold, located within the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cold water channel that has been formed. Comes in the engine mat And the cooling water flows through the cooling water channel of the second exhaust manifold after Coming out of the cooling water channel that has been formed into the engine mat 1
3. เครื่องยนต์วางแนวตั้งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเครื่องยนต์ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึัน มาในเสื่อเครื่องยนต์ และน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจากที่ ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อเครื่องยนต์ 13. Vertical, water-cooled engine in accordance with claim 4 where the engine Also included is the exhaust manifold, water inlet, coolant, first exhaust manifold located inside the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cold water channel that has been formed. Comes in the engine mat And the cooling water flows through the cooling water channel of the second exhaust manifold after Coming out of the cooling water channel that has been formed into the engine mat 1
4. เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำของ ข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งเครื่่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึัน มาในเสื่อเครื่องยนต์ และน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจากที่ ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อเครื่องยนต์ 14. Outboard thrusters mounted with water-cooled vertical engines of Clause 6, where the engine assembly further includes the exhaust manifold, the coolant compartment, the first exhaust manifold, located within the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cold water channel that has been formed. Comes in the engine mat And the cooling water flows through the cooling water channel of the second exhaust manifold after Coming out of the cooling water channel that has been formed into the engine mat 1
5. เครื่องยนต์วางแนวตั้งระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเครื่องยนต์ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบที่ได้รับการ ก่อรูปขึัน มาในเสื่อสูบและน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจาก ที่ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบ ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อสูบ 15. Vertical, water-cooled engine in accordance with claim 7 where the engine Also included is the exhaust manifold, water inlet, coolant, first exhaust manifold located inside the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cooling water inlet of the engine block that has been formed in the pump mat and the cooling water flows through the cooling water inlet of the second exhaust manifold after Coming out of the water inlet to cool the engine block That has been formed in a cylinder mat 1
6. เครื่องขับดันนอกลำเรือที่ติดตั้งอยู่ด้วยเครื่องยนต์วางแนวดิ่งระบายความร้อนด้วยน้ำของ ข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่งเครื่่องยนต์ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นแของส่วนนำไอเสียที่หนึ่งที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองที่ได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนนำไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสียที่จัดวางไว้ภายในท่อรวมไอเสีย ที่ซึ่งส่วนนำไอเสียและท่อรวมไอเสียจะต่อกัน ซึ่งจัดให้มีการต่อถึงกันระหว่างช่องน้ำทำให้ เย็นของส่วนนำไอเสีย และช่องน้ำทำให้เย็นของท่อรวมไอเสีย ซ่งน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านข่องน้ำทำ ให้เย็นของส่วนน้ำไอเสีย และของท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่ช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบที่ได้รับการ ก่อรูปขึัน มาในเสื่อสูบและน้ำทำให้เย็นจะไหลผ่านช่องน้ำทำให้เย็นของส่วนนำไอเสียที่สองหลังจาก ที่ออกมาจากช่องน้ำทำให้เย็นของเสื้อสูบ ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเสื่อสูบ6. Outboard thrusters mounted with water-cooled vertical engines of Clause 10, where the engine assembly further includes the exhaust manifold, the coolant compartment, the first exhaust manifold, placed within the exhaust manifold. The second exhaust manifold coolant port is positioned within the exhaust manifold. Exhaust pipe The cooling water inlet of the exhaust manifold is located within the exhaust manifold. Where the exhaust manifold and the exhaust manifold are connected Which provides a connection between the water channels Exhaust cooler And cooling water inlet of the exhaust pipe The cooling water will flow through the bowl To cool the exhaust water part And of the exhaust manifold before it enters the cooling water inlet of the engine block that has been formed in the pump mat and the cooling water flows through the cooling water inlet of the second exhaust manifold after Coming out of the water inlet to cool the engine block That has been formed in a smoking mat.