DC60 (16/09/46) อุปกรณ์สำหรับการปรับช่วงยกลิ้น (1) ของลิ้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ซึ่งประกอบรวมด้วย กระเดื่องกดลิ้นหนึ่งกระเดื่องเป็นอย่างน้อยที่สุด (3) ซึ่งได้รับการขับไปโดยเพลาลูกเบี้ยว (4) ได้รับการผลักประชิดกับเพลาลูกเบี้ยว (4) โดยสปริง ซึ่งทำงานร่วมกันกับวิถีทางการประสานลิ้น หนึ่งวิถีทางเป็นอย่างน้อยที่สุดและได้รับการกำหนดตำแหน่งขึ้นมาโดยรางปรับ (6) อุปกรณ์สำหรับการปรับช่วงยกลิ้น (1) ของลิ้นของเครื่องยนต์เผาไหม้ซึ่งประกอบรวมด้วย กระเดื่องกดลิ้นหนึ่งกระเดื่องเป็นอย่างน้อยที่สุด (3) ซึ่งได้รับการขับไปโดยเพลาลูกเบี้ยว (4) ได้รับการผลักประชิดกับเพลาลูกเบี้ยว (4) โดยสปริง ซึ่งทำงานร่วมกันกับวิถีทางการประสานลิ้น หนึ่งวิถีทางเป็นอย่างน้อยที่สุดและได้รับการกำหนดต่ำแหน่งขึ้นมาโดยรางปรับ (6) DC60 (16/09/46) A device for adjusting the tongue lift (1) of the combustion engine tongue, which consists of At least one throttle actuator (3), which is driven by the camshaft (4), is pushed against the camshaft (4) by a spring, which works together with the pulsating trajectory. One path is at a minimum and is positioned by an adjusting rail (6). A device for adjusting the tongue lift (1) of the combustion engine tongue, which consists of At least one throttle actuator (3), which is driven by the camshaft (4), is pushed against the camshaft (4) by a spring, which works together with the pulsating trajectory. One path is at a minimum and is determined by the adjusting rail (6).
Claims (3)
1. อุปกรณ์สำหรับการปรับช่วงยกลิ้นในเครื่องยนต์เผาไหม้ อุปกรณ์ซึ่งประกอบรวม ด้วย เพลาลูกเบี้ยว แบริ่งที่หนึ่ง แบริ่งที่สอง ลิ้นในการประสานช่วยยกด้วยแบริงที่สอง กระเดื่องกดลิ้นที่มีส่วนปลายที่หนึ่งและที่สองซึ่งอยู่ตรงกันข้าม และบริเวณพื้นที่ลำตัวด้วย แถนหมุนระหว่างส่วนปลายที่หนึ่งและที่สองซึ่งอยู่ตรงกันข้าม ลูกกลิ้งที่หนึ่งที่ถูกติตดั้งไว้บนส่วนปลายที่หนึ่งของกระเดื่องกดลิ้นในการสัมผัสแบบหมุน ด้วยแบริ่งที่หนึ่ง ลูกกลิ้งที่สองที่ถูกติดตั้งไว้บนส่วนปลายที่สองของกระเดื่องกดลิ้นในการสัมผัสแบบหมุน ด้วยแบริ่งที่สอง รางสำหรับจัดตำแหน่งที่ประสานกันกับกระเดื่องกดลิ้นที่บริเวณพื้นที่ลำตัวข้างแกนหมุน และ สปริงที่เบี่ยงลูกกลิ้งที่สองไปยังการสัมผัสแบบหมุนขับด้วยเพลาลูกเบี้ยว1.Device for adjusting the valve lifting interval in the combustion engine. Equipment, which consists of a camshaft The first bearing, the second bearing, the bridging tongue is lifted with the second bearing. It presses the tongue with opposite ends of the first and second ends. And the body area as well Elves rotate between the first and second ends which are opposite. The first roller mounted on the first end of the bell presses the tongue in the rotating contact. With the first bearing The second roller is mounted on the second end of the bell press in the rotary contact. With a second bearing The guide rail is coordinated with the bell press on the body area beside the pivot rod and the spring that deflects the second roller to the camshaft driven contact.2.อุปกรณ์ตามที่นิยามไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งรางสำหรับจัดตำแหน่งจะสัมผัสกัน กับบริเวณพื้นที่ลำตัวกระเดื่องกดลิ้น2. Equipment as defined in claim 1, where the alignment rails will touch each other. With the area of the body, kicking the tongue3.อุปกรณ์ตามที่นิยามไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ยังคงประกอบรวมด้วยลูกกลิ้งที่สามที่ ถูกติดตั้งไว้บนบริเวณพื้นที่ลำตัวกระเดื่องกดลิ้น และที่ซึ่ง รางสำรหับจัดตำแหน่งจะสัมผัสกันกับ ลูกกลิ้งที่สาม3.The equipment, as defined in claim 1, continues to include a third roller that It is installed on the torso area where the tongue presses and where the alignment rails come in contact with Third roller
TH301002268A2003-06-19
A device for adjusting the lifting range of the gas exchange flaps in the combustion engine.
TH32360B
(en)