TH31740B - Vehicles with a seat - Google Patents

Vehicles with a seat

Info

Publication number
TH31740B
TH31740B TH601003538A TH0601003538A TH31740B TH 31740 B TH31740 B TH 31740B TH 601003538 A TH601003538 A TH 601003538A TH 0601003538 A TH0601003538 A TH 0601003538A TH 31740 B TH31740 B TH 31740B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
groove
vehicle
seat
rear arm
saddle
Prior art date
Application number
TH601003538A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH91637A (en
Inventor
อิชิดะ นายยูซูกิ
โออิชิ นายอะกิฟูมิ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์ นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายอรรถกร เวชานนท์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์ นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายอรรถกร เวชานนท์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH91637A publication Critical patent/TH91637A/en
Publication of TH31740B publication Critical patent/TH31740B/en

Links

Abstract

DC60 [เป้าหมาย] เพื่อจัดให้มียานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งที่มีทั้งสมรรถนะในการ ระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงของระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิด สายพานรูปตัว V และฝาครอบตัวถังที่กระทัดรัด [วิถีทางแก้ไขปัญหา] รถจักรยานยนต์ 10 จะมีช่องว่างที่เว้าเข้า 17 เมื่อมองจาก ด้านข้างซึ่งเว้าลงไปด้านล่างซึ่งถูกกำหนดขอบเขตไว้โดยฝาครอบตัวถัง 21 ทางด้านหน้า ของที่นั่ง 16 รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึงส่วนที่เป็นหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งค้ำจุนไว้ โดยโครงตัวถัง 11 ข้างใต้ช่องว่างที่เว้าเข้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะมีห้องส่งกำลัง 53 ซึ่งห้องสายพานสำหรับรองรับระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสาย พานรูปตัว V ถูกสร้างไว้ในนั้น รถจักรยานยนต์ 10 จะมีช่องอากาศ 154 ซึ่งติดต่อถึงกัน กับห้องสายพานโดยผ่านท่อนำอากาศเข้า 153 ช่องอากาศ 154 จะถูกจัดวางไว้เหนือ ส่วนหน้า 25f ของแขน 25a ของแขนด้านท้าย 25 โดยสัมพันธ์กับส่วนกึ่งกลางของมันใน ทิศทางหน้า-หลัง [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 [เป้าหมาย] เพื่อจัดให้มียานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งที่มีทั้งสมรรถนะในการ ระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงของระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิด สายพานรูปตัว V และฝาครอบตัวถังที่กระทัดรัด [วิถีทางแก้ไขปัญหา] รถจักรยานยนต์ 10 จะมีช่องว่างที่เว้าเข้า 17 เมื่อมองจาก ด้านข้างซึ่งเว้าลงไปด้านล่างซึ่งถูกกำหนดขอบขเตไว้โดยฝาครอบตัวถัง 21 ทางด้านหน้า ของที่นั่ง 16 รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึงส่วนที่เป็นหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งค้ำจุนไว้ โดยโครงตัวถัง 11 ข้างใต้ช่องว่างที่เว้าเข้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะมีห้องส่งกำลัง 53 ซึ่งห้องสายพานสำหรับรองรับระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสาย พานรูปตัว V ถูกสร้างไว้ในนั้น รถจักรยานยนต์ 10 จะมีช่องอากาศ 154 ซึ่งติดต่อถึงกัน กับห้องสายพานโดยผ่านท่อนำอากาศเข้า 153 ช่องอากาศ 154 จะถูกจัดวางไว้เหนือ ส่วนหน้า 25f ของแขน 25a ของแขนด้านท้าย 25 โดยสัมพันธ์กับส่วนกึ่งกลางของมันใน ทิศทางหน้า-หลัง [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 DC60 [Target] to provide a saddle-type vehicle with both Improved cooling of the continuously variable powertrain, V-belt and compact body cover. [Resolution] Motorcycle 10 has a concave clearance 17 when viewed from the downward side that is bounded by a body cover 21 at the front of the seat 16. Motorcycle 10 includes a segment that It is the engine unit 28 which sustains it. The chassis 11 under the inlet gap 17, engine unit 28 has a transmission chamber 53, in which a belt chamber for supporting the V-belt continuously variable transmission is built into it. Motorcycle 10 has 154 air vents which are connected to each other. to the belt chamber via the intake pipe 153. Air chamber 154 is positioned above the front 25f of the arm 25a of the rear arm 25 relative to its center section in the front-back direction [Selected drawing] Fig. 2 [Target] To equip a saddle-type vehicle with both Improved cooling of the continuously variable powertrain, V-belt and compact body cover. [Resolution] Motorcycle 10 has a concave clearance 17 when viewed from the downward side, which is bordered by the body cover 21 at the front of the seat 16. Motorcycle 10 includes The part is the engine unit 28 which sustains it. The chassis 11 under the inlet gap 17, engine unit 28 has a transmission chamber 53, in which a belt chamber for supporting the V-belt continuously variable transmission is built into it. Motorcycle 10 has 154 air vents which are connected to each other. to the belt chamber via the intake pipe 153. Air chamber 154 is positioned above the front 25f of the arm 25a of the rear arm 25 relative to its center section in the front-back direction [Selected painting] Figure 2

Claims (7)

1. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ โครง หน่วยเครื่องยนต์ที่ค้ำจุนไว้โดยโครง และรวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์, ระบบส่ง กำลังที่มีห้องสายพาน และระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูป ตัว ( V) แที่รองรับอยู่ในห้องสายพาน แขนด้านท้ายที่ค้ำจุนไว้โดยโครงข้างหลังห้องส่งกำลังโดยกำลังโดยให้หมุนตามเดือยได้ ล้อหลังที่ค้ำจุนไว้โดยแขนด้านท้าย และ ทางผ่านอากาศที่จัดวางไว้เหนือส่วนด้านหน้าของแขนด้านท้ายที่สัมพันธ์กับส่วน กึ่งกลางในทิศทางหน้า-หลังเพื่อให้ติดต่อถึงกันกับห้องสายพาน 2. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย กลไกส่งกำลังที่ส่งผ่านแรงขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ไปที่ล้อหลัง โดยที่ ทางผ่านอากาศและกลไกส่งกำลังอย่างใดอย่างหนึ่งจะถูกจัดวางไว้ที่ครึ่งซีกขวา ของยานพาหนะในขณะอีกอย่างหนึ่งจะถูกจัดวางที่ครึ่งซีกซ้ายของยานพาหนะ 3. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ โครงจะรวมถึงส่วนที่เป็นง่ามแขนด้านท้ายซึ่งค้ำจุนแขนด้านท้าย และ ทางผ่านอากาศจะถูกซ้อนทับกับง่ามยึดแขนด้านท้ายในรูปด้านข้าง 4. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว (V) จะรวมถึง ส่วนที่เป็รลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่องตัวรองที่กำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายมากกว่าลูกร่องตัว หลัก,เพลาลูกร่องหลักที่ทอดไปตลอดความกว้างของยานพาหนะและหมุนลูกร่องตัวหลัก และ เพลาลูกร่องตัวรองที่ทอดไปตลอดความกว้างของยานพาหนะและหมุนไปกับลูกร่อง ตัวรอง ปลายของเพลาลูกร่องจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ภายนอกปลายของเพลาลูก ร่องหลักในทิศทางตามขวางและ ทางผ่านอากาศจะต่อกับลูกร่องตัวรองของห้องส่งกำลัง 5. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยชิ้น ประกอบที่วางเท้าสำหรับรองรับเท้าของผู้ขับขี่ภายนอกห้องส่งกำลังในทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะ 6. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ก้านเดือยซึ่งค้ำจุนแขนด้านท้ายโดยให้หมุนตามเดือยได้ และ ทางผ่านก๊าซไอเสียที่ผ่านไปข้างใต้ห้องส่งกำลังและปล่อยก๊าซไอเสียออกจาก เครื่องยนต์ โดยที่ ทางผ่านก๊าซไอเสียจะผ่านไปข้างใต้ก้านเดือยในรูปด้านข้าง 7. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะมีช่อง อากาศที่จัดวางไว้ทางด้านข้างของโครง 8. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะมีท่อ นำไอดี 9. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยที่นั่งเพื่อให้ ผู้ขับขี่นั่งในนั้น โดยที่ ทางผ่านอากาศจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ข้างใต้ที่นั่ง 1 0. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ที่นั่งเพื่อให้ผู้ขับขี่นั่งในนั้น และ ฝาครอบที่ครองโครงข้างใต้ที่นั่ง โดยที่ ทางผ่านอากาศจะประกอบขึ้นด้วยทางผ่านไอดีเพื่อนำอากาศเข้าไปยังห้องสาย พาน ทางผ่านไอดีจะมีช่องไอดีที่เปิดไปยังที่ว่างในฝาครอบ 11. A saddle-mounted vehicle which has the following components: the engine unit frame supported by the frame. And includes the engine, transmission system with belt room And a continuously variable transmission of the V-belt type supported in the belt chamber. The rear arm, supported by the frame behind the powertrain, can be rotated under the pivot. The rear wheel is supported by the forearm and the airway arranged over the front part of the rear arm relative to the Center in the front - back direction to contact each other with the belt compartment. 2. Vehicles with a seat according to claim 1, which also consists of The transmission mechanism transmits the engine's propulsion to the rear wheels, where the air passageway and either transmission mechanism are located on the right half. 3. A vehicle with a saddle according to claim 1, where the frame will include the forearm part that supports the rear arm. The rear end and air passages are overlapped with the rear arm rest in a lateral shape.4.Saddle-type vehicles according to claim 1, where the continuously variable transmission, belt-type ( V) will include the main groove part, the secondary groove positioned at the end rather than the body groove. The main groove runs along the width of the vehicle and rotates the main groove and ball shaft. The secondary groove runs the width of the vehicle and rotates with the ball groove. Is positioned outside the end of the ball shaft Main groove in the transverse direction and The air pass is connected to the secondary groove ball of the powertrain. 5. Vehicles of the type with saddle according to claim 1, which also consists of pieces Assemble the footrests for supporting the driver's feet outside the transmission in the direction of the width of the vehicle. 6. Vehicles with seat types according to claim 1, which also consists of The pivot rod, which supports the rear arm by the pivot, and the exhaust gas passageway under the powertrain and the exhaust gas is released from the engine, where the exhaust gas passageway passes under the pivot rod in a side shape 7. Vehicle saddle type according to claim 1, where the airway has a recess. Air placed on the sides of the frame 8. saddle type vehicles according to claim 1, where the air passages have intake manifolds 9. saddle-type vehicles according to claim 1 which Also contains seats to provide The driver sits in it so that the airway is positioned under the seat 1 0. Vehicles with a saddle according to claim 1, which also includes A seat to allow the rider to sit in it, and a cover that occupies the frame under the seat, where the air passages are made up of an intake pass to bring air into the chamber, the intake manifold has the intake vents that open. Still empty in cover 1 1. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างตัวเนื่องชนิดสายพานรูปตัว ( V) จะรวมถึง ส่วนที่เป็นลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่องตัวรองที่ถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายมากกว่าลูกร่อง ตัวหลัก, เพลาลูกร่องหลักที่ทอดไปตลอดความกว้างของยานพาหนะและหมุนลูกร่องตัว หลักและเพลาลูกร่องตัวรองที่ทอดไปตลอดความกว้างของยานพาหนะและหมุนไปกับลูก ร่องตัวรอง ลูกร่องตัวรองจะรวมถึงส่วนที่เป็นลูกร่องครึ่งที่อยู่ด้านนอกที่ค้ำจุนไว้โดยเพลาลูก ร่องตัวรองและหมุนไปกับเพลาลูกร่องตัวรอง และลูกร่องครึ่งที่อยู่ด้านในที่ค้ำจุนไว้ภายใน ลูกร่องครึ่งที่ที่ด้านนอกของเพลาลูกร่องตัวรองในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและ หมุนไปกับเพลาลูกร่องตัวรอง ทางผ่านอากาศจะประกอบขึ้นด้วยทางผ่านไอดีที่ถูกต่อกับลูกร่องตัวรองของห้อง ส่งกำลัง และ ใบพัดของพัดลมจะถูกจัดวางไว้ภายนอกลูกร่องครึ่งที่อยู่ด้านนอกในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะ 11. Saddle type vehicles according to claim 1, where the continuously variable transmission of the V-belt type includes the primary ball groove part, the secondary ball groove being It is positioned at the rear rather than the main groove ball, the main groove shaft runs the width of the vehicle and rotates the groove ball. Primary and secondary grooves that run the entire width of the vehicle and rotate with the ball shaft The secondary groove includes the outer half groove supported by the ball shaft. The secondary groove and rotates with the secondary groove ball shaft. And the inner half of the groove that supports it inside The half groove on the outside of the shaft, the spacer groove in the vehicle width direction and Rotate with the shaft, ball groove, secondary The air pass is made up of an intake pass that is connected to a groove, the secondary groove of the transmission compartment and the fan impeller is positioned outside the outer half groove in the direction of Vehicle width 1 2. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ โครงจะมีส่วนโครงที่ทอดออกไปข้างนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะเข้า หาด้านท้าย, ทางผ่านอากาศจะมีช่องอากาศที่จัดวางไว้ภายนอกส่วนโครงในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะ และ ความกว้างของช่องอากาศที่ด้านท้ายจะแคบกว่าด้านหน้า 12. A vehicle with a saddle according to claim 1, where the frame has a scaffold that extends outwards in the direction of the width of the vehicle towards the rear, the airway has an air outlet arranged. Outside the frame part in the direction of The width of the vehicle and the width of the air intake at the rear are 1% narrower than the front. 3. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ที่นั่งเพื่อให้ผู้ขับขี่นั่งในนั้น โดยที่ ช่องว่างที่เว้าเข้าเมื่อมองจากด้านข้างซึ่งเว้าลงไปข้างล่างจะถูกจัดให้มีขึ้นด้าน หน้าของที่นั่ง ปลายด้านหน้าของที่นั่งจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ด้านหน้ามากกว่าปลายด้านหน้า ของแขนด้านท้าย และ ผู้ขับขี่ในที่นั่งจะนั่งคร่อมโครง 13. Vehicles with a seat in claim 1 which also includes A seat to allow the driver to sit in it, with a recessed gap when viewed from the side, which is recessed downward, is arranged upside. Front of the seat The front end of the seat is positioned more forward than the front end. Of the rear arm and the rider in the seat straddles the frame 1. 4. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ แขนด้านท้ายจะรวมถึงส่วนที่เป็นแขนข้างขวาและซ้ายคู่หนึ่ง และ ทางผ่านอากาศจะถูกจัดวางไว้เหนือส่วนด้านของแขนข้างใดข้างหนึ่งของ แขนสองข้างโดยสัมพันธ์กับส่วนกึ่งกลางในทิศทางหน้า-หลัง 14. Saddle type vehicles in claim 1 where the rear arm includes a pair of right and left arms and the airway is placed over either side of the arm. of Two arms in relation to the center in the anterior-posterior direction 1 5. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ โครงจะรวมถึงส่วนที่เป็นง่ามแขนด้านท้ายที่ค้ำจุนแขนด้านท้าย แขนสองข้างของแขนด้านท้ายจะถูกจัดวางไว้ภายนอกง่ามยึดแขนด้านท้ายในทิศ ทางความกว้างของยานพาหนะเพื่อให้ง่ามยึดแขนด้านท้ายถูกกำหนดตำแหน่งไว้ระหว่าง แขนสองข้างและ ทางผ่านอากาศจะถูกจัดวางไว้เหนือแขนข้างใดข้างหนึ่งของแขนสองข้างและภาย นอกง่ามยึดแขนด้านท้ายในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ 15. Vehicles with a seat according to claim 1, where the frame includes the rear arm support that supports the rear arm. The two rear arms of the forearm are placed outside the fork, holding the rear arm in a direction. To the width of the vehicle so that the rear arm forearms are positioned between Two arms and The air passage is placed over one of the arms and under the The outside of the prong secures the rear arm in the vehicle width direction 1. 6. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ แขนด้านท้ายจะมีเดือยถูกทำให้ผ่านทะลุส่วนนี้ และแขนจะทอดไป ทางด้านหลังจากเดือย และ ทางผ่านอากาศจะถูกจัดวางไว้เหนือส่วนข้างหน้าของแขนที่สัมพันธ์กับส่วนกึ่ง กลางในทิศทางหน้า-หลัง 16. Vehicles with a seat in claim 1, where the rear arm has a spur being made through this section. And arms will pass On the back, the pivots and air passages are placed over the fore portion of the arm relative to the semi. Center in the direction of front-back 1 7. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ แขนด้านท้ายจะมีเดือยซึ่งก้านเดือยถูกทำให้ผ่านทะลุส่วนนี้ และ ทางผ่านอากาศจะถูกจัดวางเหนือเดือย7. Saddle type vehicles according to claim 1, where the rear arm has a dowel, through which the pivot rod is made through this section, and the air passage is placed over the pivot.
TH601003538A 2006-07-27 Vehicles with a seat TH31740B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH91637A TH91637A (en) 2008-09-30
TH31740B true TH31740B (en) 2012-01-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10766573B2 (en) Heat exchanger for a snowmobile engine air intake
US7475751B2 (en) Snow vehicle
TWI611098B (en) Vehicle and single cylinder four-stroke engine unit
CN102953788B (en) Exhaust pipe structure of internal combustion engine
US20060201742A1 (en) Motorcycle exhaust system
JP6074797B2 (en) Evaporative fuel processing device for vehicle
US20020029916A1 (en) Engine mounting structure in motorcycle
US7155902B2 (en) Structure for fixing catalytic body to exhaust pipe
CA2499451C (en) Snowmobile
CN109018139A (en) The body structure of motorcycle
TH31740B (en) Vehicles with a seat
US10501140B2 (en) Two-wheeled vehicle
JP5849346B2 (en) Air intake system for saddle-ride type vehicles
TH91637A (en) Vehicles with a seat
JP2008143317A (en) Vehicle fuel pump arrangement structure
JP2013212736A (en) Saddle-riding type vehicle
JP4144383B2 (en) Fuel supply device for saddle riding type vehicle
JP2001310784A (en) Scooter type vehicle
JP6094904B2 (en) Motorcycle
JP3975198B2 (en) Arrangement structure of secondary air control valve for exhaust in motorcycle
JP4601006B2 (en) Air cleaner device
JP2005138820A (en) Saddle riding
JP3811481B2 (en) Fuel cock mounting structure for motorcycles
CN112922710B (en) Exhaust system
JPWO2020116091A1 (en) Fuel hose support structure for saddle-mounted vehicles