TH31296B - Motorcycle anti-theft device - Google Patents

Motorcycle anti-theft device

Info

Publication number
TH31296B
TH31296B TH301003452A TH0301003452A TH31296B TH 31296 B TH31296 B TH 31296B TH 301003452 A TH301003452 A TH 301003452A TH 0301003452 A TH0301003452 A TH 0301003452A TH 31296 B TH31296 B TH 31296B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
remote control
control device
signal
button
controller
Prior art date
Application number
TH301003452A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH61424A (en
Inventor
คอนโนะ นายทาเคชิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH61424A publication Critical patent/TH61424A/en
Publication of TH31296B publication Critical patent/TH31296B/en

Links

Abstract

DC60 (12/12/46) จุดประสงค์คือให้สามารถกันไม่ให้มีการสูญหายของอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลและการ กักไว้ในกล่องบรรจุ และให้สามารถติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ในทันที ในอุปกรณ์กันขโมยที่ยอมให้ติด เครื่องเครื่องยนต์ได้โดยการใช้อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลในรถจักรยานยนต์ สวิตช์หลัก 23 และตัวยึดจับอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล 24 ได้รับการจัดประกอบไว้เป็นชิ้น เดียวกันกับมอดูลล็อคคันบังคับเลี้ยว 12 เมื่อมีการส่งสัญญาณปลดล็อคมาจากกุญแจควบคุมจากระยะ ไกล A การล็อคคันบังคับเลี้ยวจะได้รับการปลดปล่อยโดยตัวกระตุ้นการล็อคคันบังคับเลี้ยว ต่อจาก นั้น เมื่อสอดกุญแจควบคุมจากระยะไกล A เข้าในตัวยึดจับอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล 24 วงจรขับ รีเลย์หลักจะได้รับการทำให้ทำงานโดยการตรวจพบการสอดนี้ เมื่อมีการทำให้สวิตช์หลัก 23 อยู่ใน สภาพออนในสภาพนี้ รีเลย์หลักจะได้รับการขับ, กำลังจะได้รับการจ่ายไปยังบริภัณฑ์ไฟฟ้า และจะ สามารถติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ จุดประสงค์คือให้สามารถกันไม่ให้มีการสูญหายของอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลและการ กักไว้ในกล่องบรรจุ และให้สามารถติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ในทันที ในอุปกรณ์กันขโมยที่ยอมให้ติด เครื่องเครื่องยนต์ได้โดยการใช้อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลในรถจักรยานยนต์ สวิตซ์หลัก 23 และตัวยึดจับอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล 24 ได้รับการจัดประกอบไว้เป็นชิ้น เดียวกันกับมอดูลล็อคคันบังคับเลี้ยว 12 เมื่อมีการส่งสัญญาณปลดล็อคมาจากกุญแจควบคุมจากระยะ ไกล A การล็อคคันบังคับเลี้ยวจะได้รับการปลดปล่อยโดยตัวกระตุ้นการล็อคคันบังคับเลี้ยว ต่อจาก นั้น เมื่อสอดกุญแจควบคุมจากระยะไกล A เข้าในตัวยึดจับอุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล 24 วงจรขับ รีเลย์หลักจะได้รับการทำให้ทำงานโดยการตรวจพบการสอดนี้ เมื่อมีการทำให้สวิตซ์หลัก 23 อยู่ใน สภาพออนในสภาพนี้ รีเลย์หลักจะได้รับการขับ, กำลังจะได้รับการจ่ายไปยังบริภัณฑ์ไฟฟ้า และจะ สามารถติดเครื่องเครื่องยนต์ได้DC60 (12/12/46) The purpose is to prevent the loss of the remote control device and its containment in the housing, and to allow immediate engine starting in anti-theft devices that allow engine starting using the remote control in motorcycles. Main switch 23 and remote control holder 24 are integrated into the steering lock module 12. When a release signal is sent from remote control key A, the steering lock is released by the steering lock actuator. Subsequently, when remote control key A is inserted into the remote control holder 24, the main relay driver circuit is activated upon detection of this insertion. When main switch 23 is in the ON state, the main relay is driven, power is supplied to the electrical equipment, and the engine can be started. The purpose is to prevent the loss of the remote control device and its containment in the housing, and to allow immediate engine starting in anti-theft devices that allow installation. The engine can be started using the motorcycle's remote control device. The main switch 23 and the remote control holder 24 are integrated into the same unit as the steering lock module 12. When an unlock signal is sent from remote control key A, the steering lock is released by the steering lock actuator. Subsequently, when remote control key A is inserted into the remote control holder 24, the main relay driver circuit is activated upon detection of this insertion. When main switch 23 is in the ON state, the main relay is driven, power is supplied to the electrical equipment, and the engine can be started.

Claims (6)

1. อุปกรณ์กับขโมยของรถจักรยานยนต์ มีลักษณะเฉพาะตรงที่ อุปกรณ์นี้ประกอบรวมด้วย -กลไกล็อคคันบังคับเลี้ยว ซึ่งถูกกระตุ้นด้วยมอเตอร์ (53), กลไกล็อคคันบังคับเลี้ยวดังกล่าว สามารถเคลื่อนตำแหน่งจากสภาพปลดล็อคไปยังสภาพถูกล็อค และกลับกันได้ -อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) สำหรับการส่งสัญญาณปลดล็อคไปยังตัวรับ (42) -ตัวควบคุม (40) ซึ่งรวมถึงตัวรับ (42) ดังกล่าว และที่ตัดสินว่าไอดี (ID) ที่รวมอยู่ใน สัญญาณปลดล็อคดังกล่าวนั้นตรงกันกับไอดีที่บันทึกไว้ก่อนหน้าหรือไม่ ทางด้านของ รถจักรยารยนต์ , กลไกล็อคคันบังคับเลี้ยวดังกล่าว ซึ่งถูกเคลื่อนตำแหน่งจากสภาพถูกล็อค ไปยัง สภาพปลดล็อค เมื่อไอดีซึ่งรวมถึงในสัญญาณปลดล็อคดังกล่าวตรงกันกับไอดีที่บันทึก; -ตัวจับยึด (24) ที่ยึดจับอุปกรณ์ควบจุมจากระยะไกล (A) ดังกล่าว และซึ่งอยู่ในรูปแบบของ ช่องแคบ ที่อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) ดังกล่าว จะถูกสอดเข้าไปใน/ดึงออกมาจากช่องนั้น - ตัวตรวจหา (31) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวยึดจับ (24) ดังกล่าว , ซึ่งจะตรวจหาว่า อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) นั้นได้รับการสอดเข้าไปในตัวยึดจับ (24) และการส่งออกสัญญาณการ ตรวจพบการสอด , และ - สวิทช์หลัก (23) ซึ่งปฏิบัติการด้วย ตัวบิด (58) ตัวควบคุม (40) ดังกล่าว จะยอมให้ติดเครื่องเครื่องยนต์ เมื่อสวิทช์หลัก (23) ดังกล่าวถูก ปฏิบัติการถูก ในกรณีที่ตัวควบคุม (40) ตัดสินว่าไอดีที่รวมอยู่ในสัญญาณปลดล็อคดังกล่าวนั้นตรง กันกับไอดีที่บันทึกไว้และได้รับสัญญาณการตรวพลการสอดจากตัวตรวจหา (31), และ ตรงที่กลไกล็อคคันบังคับเลี้ยงดังกล่าว มอเตอร์ (53) ดังกล่าว ตัวควบคุม (40) ดังกล่าว ตัวยึดจับ (24) ดังกล่าว และ สวิทช์หลัก (23) ดังกล่าว ถูกรวมเข้าไว้เป็นหน่วยเดียว ในมอดูลล็อคคัน บังคับเลี้ยว (12) เดียวกัน1. Equipment against motorcycle thieves Has specific characteristics in that This device includes - steering wheel locking mechanism Which is motorized (53), the steering rod locking mechanism Able to move the position from the unlocked state to the locked state. And vice versa - A remote control device (A) for transmitting the unlocked signal to the receiver (42) - the controller (40), including the aforementioned receiver (42) and which determines the included ID (ID). Is the aforementioned unlocking signal corresponding to the previously recorded ID on the side of the motorcycle, the steering wheel locking mechanism? Which was moved from the locked state to the unlocked state when the ID, including in the said unlocked signal, matched the saved ID; - A holder (24) that holds the said remote control device (A) and which is in the strait form that the said remote control device (A) is inserted / pulled out. From that compartment - a built-in detector (31) within the said holder (24), which detects that The remote-operated device (A) is inserted into the handle (24) and the probe signal is output, and - the main switch (23), which is operated with a torque (58). Such a controller (40) will allow the engine to start. When the aforementioned main switch (23) is operated In the event that the controller (40) determines that the ID included in the said unlock signal matches It is compatible with the recorded intake and receives an interpolation signal from the detector (31), and directly to the aforementioned feed lever lock mechanism (53), such a controller (40). Such a grip (24) and a master switch (23) are combined into a single unit. In the same steering lever module (12) 2. อุปกรณ์กันขโมย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) ดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ปุ่มปลดล็อค (a) และ ปุ่มล็อค (b), และรวมถึง วงจรอิเล็คทรอนิกสำหรับ การส่งสัญญาณปลดล็อคดังกล่าว เมื่อ ปุ่ม (a) ถูกกด และสำหรับ การส่งสัญญาณล็อค เมื่อปุ่ม (b) ถูกกด , กลไกล็อคคันบังคับเลี้ยว ดังกล่าว จะถูกเเคลื่อนตำแหน่งจากสภาพปลดล็อคของมัน ไปยังสภาพถูกล็อคของมันเมื่อสัญญาณล็อคดังกล่าว ถูกรับโดยตัวควบคุม (40)2. Anti-theft device According to the claim No. 1 is unique in that The remote controller (A) is supplied complete with an unlock button (a) and a lock button (b), and includes an electronic circuit for the Such an unlock signal transmission when the button (a) is pressed and for the locking signal transmission when the button (b) is depressed, the steering rod locking mechanism is repositioned from its unlocked state. To its locked state when such a lock signal Received by the controller (40) 3. อุปกรณ์กันขโมย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) ดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมไว้เพิ่มเติมด้วย ปุ่มเปิดเบาะ ที่นั้่ง (c) ซึ่งการล็อคของเบาะที่นั่ง (16) จะถูกปลดปล่อยเมื่อปุ่ม (c) ถูกกด3. Anti-theft device According to the claim No. 1 is unique in that The remote control device (A) is additionally equipped with the upholstery button (c), the seat lock (16) is released when the button (c) is pressed. 4.อุปกรณ์กันขโมย ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ร่องตัด (71) ได้รับการจัดให้มีอยู่ที่อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (A) และส่วนประกอบพอดีที่จะประกอบพอดีเข้า ในร่องตัด (71) ได้รับการจัดให้มีอยู่ที่ตัวยึดจับ (24);4. Anti-theft device According to any of the above claims It is unique in that the cutting groove (71) is provided at the remote control device (A) and a fitting component that will fit into the cutout (71) is provided on the holder. Catch (24); 5. รถจักรยานยนต์ที่รวมถึงอุปกรณ์กันขโมยตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น5. Motorcycle including anti-theft device according to one of the above claims 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่ง รถจักรยานยนต์ดังกล่าว รวมถึง ตัวถังที่มีด้าน หน้า (1) ซึ่งถูกปิดครอบไว้ด้วยแผ่นปิดครอบด้านหน้า (4) , และที่ซึ่งแผงด้านหน้าของ มอดูลล็อคคัน บังคับเลี้ยว (12) ดังกล่าว จะถูกวางที่ตั้งไว้ด้านนอกของส่วนภายในของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (4), แผงด้านหน้าดังกล่าว จะรวมเข้าเป็นหน่วยเดียวกันไว้ด้วย สวิทช์หลัก (23) ดังกล่าว และตัวยึดจับของ อุปกรณ์ควบคุมจากระยะไกล (24) ดังกล่าว6. Motorcycle according to claim 5, where the aforementioned motorcycle includes a body with a front (1) covered by a front panel cover (4), and where the module's front panel is locked. The steering lever (12) is positioned outside of the interior of the front panel cover (4), the front panel. It is merged into one unit by the aforementioned main switch (23) and the handle of the Such remote-controlled devices (24)
TH301003452A 2003-09-16 Motorcycle anti-theft device TH31296B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH61424A TH61424A (en) 2004-04-07
TH31296B true TH31296B (en) 2011-11-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3844231B2 (en) Motorcycle anti-theft device
US7042343B2 (en) Anti-theft device in motorcycle
EP1273492B1 (en) Remote control lock operation system for vehicles
CA2540192C (en) Remote controlling key for vehicle
US9248878B2 (en) Luggage carrier for a two wheeled vehicle
US7190255B2 (en) Anti-theft device in motorcycle
CN100546851C (en) Vehicle controllers for straddle vehicles
US8770453B2 (en) Power lock assembly for vehicle roof rack
JP3919004B2 (en) Anti-theft device for motorcycles
JP5812186B2 (en) Electric vehicle charging system and portable remote control key
CN109923034A (en) Battery lock for electric vehicle
EP1186489A2 (en) In-vehicle security system
JPH0321575A (en) Vehicle theft preventive device
EP1724166A1 (en) Vehicle controller for straddle-type vehicle
JPH1089217A (en) Vehicle anti-theft device
JP5124853B2 (en) Electric handle lock device for vehicle
JP2907870B2 (en) Vehicle anti-theft device
TH61424A (en) Motorcycle anti-theft device
KR20090007061U (en) Starting device when opening the car door using the remote control key
JP3722905B2 (en) Vehicle antitheft device
JP2004114843A (en) Anti-theft device for motorcycles
EP1087081A1 (en) A child lock for a motor vehicle
CN101746353B (en) Mechatronics multi-functional anti-theft lock for automobile
JPH0692282A (en) Engine starting-steering locking device for motorcycle
JP2659518B2 (en) Vehicle anti-theft device