TH31287B - Fuel-oxygen burners - Google Patents

Fuel-oxygen burners

Info

Publication number
TH31287B
TH31287B TH9701003133A TH9701003133A TH31287B TH 31287 B TH31287 B TH 31287B TH 9701003133 A TH9701003133 A TH 9701003133A TH 9701003133 A TH9701003133 A TH 9701003133A TH 31287 B TH31287 B TH 31287B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
oxygen
burner
burner according
exit
Prior art date
Application number
TH9701003133A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH35612A (en
Inventor
ฮวน เฟลเดอร์มันน์ นายคริสเตียน
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายดำเนิน การเด่น
นายดำเนิน การเด่น นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายดำเนิน การเด่น, นายดำเนิน การเด่น นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH35612A publication Critical patent/TH35612A/en
Publication of TH31287B publication Critical patent/TH31287B/en

Links

Abstract

DC60 (15/08/54) หัวเผา (10) จะจัดให้ไว้พร้อมกับกล่องหัวเผา (22) ที่มีส่วนซอกที่สร้างขึ้นที่ด้านหลังสำหรับ รับเครื่องทำเชื้อเพลิงเป็นละออง (18) และทางเข้าออกซิเจนจำนวนหนึ่ง (44, 46) สำหรับทำให้เกิด กรวยลู่เข้า (converging cone) ของออกซิเจนสำหรับส่วนตัดกับเชื้อเพลิงใดๆ ที่มาจากเครื่องทำเป็น ละออง (18) การจัดเรียงอย่างนี้จะจัดให้มีผนังป้องกัน (40) สำหรับป้องกันเครื่องทำเป็นละออง (18) จากสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีหัวเผาอยู่และจะทำให้การจัดเรียงการป้อนออกซิเจนได้ง่ายขึ้น หัวเผา (10) จะจัดให้ไว้พร้อมกับกล่องหัวเผา (22) ที่มีส่วนซอกที่สร้างขึ้นที่ด้านหลังสำหรับ รับเครื่องฉีดเชื้อเพลิงเป็นละออง (18) และทางเข้าออกซิเจนจำนวนหนึ่ง (44, 46) สำหรับทำให้เกิด กรวยลู่เข้า (converging cone) ของออกซิเจนสำหรับส่วนตัดกับเชื้อเพลิงใด ๆ ที่มาจากเครื่องทำเป็น ละออง (18) การจัดเรียงอย่างนี้จะให้ผนังป้องกัน (40)สำหรับป้องกันเครื่องทำเป็นละออง (18) จากสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีหัวเผาอยู่และจะทำให้การจัดเรียงการป้อนออกซิเจนได้ง่ายขึ้น DC60 (15/08/54) The burner (10) is supplied with a burner box (22) with a recess built into the rear for Get a fuel atomizer (18) and a number of oxygen inlets (44, 46) for converging the oxygen cone of any fuel cross section. supplied from the atomizer (18). This arrangement provides a protective wall (40) to protect the atomizer (18) from the harsh environment in which the burner is located and will allow the oxygen feeding arrangement. Easier. The burner (10) is supplied with the burner box (22) with a recess built into the rear for Obtain a fuel atomizer (18) and a number of oxygen inlets (44, 46) for converging the oxygen cone for cross-section with any fuel coming from the atomizer (18). This sort will provide a protective wall. (40) to protect the atomizer (18) from the harsh environment in which the burner is located and to make the oxygen supply arrangement easier.

Claims (2)

1.หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจน ซึ่งประกอบรวมด้วย ปลอกหุ้มด้านนอกที่มีปลายทางเข้าที่หนึ่ง ปลายทางออกที่สองสำหรับปล่อยเปลวไฟเผาไหม้ และแกนตามยาว X วิถีทางอุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิง สำหรับการนำกระแสของเชื้อเพลิงเข้ามาสูห้อง วิถีทางป้อนออกซิเจนสำหรับให้ตัวออกซิแดนท์ที่่ก่อรูปด้วยอากาศ , ออกซิเจนหรือทั้งอากาศ และออกซิเจนไปยังห้อง และ กล่องหัวเผาสำหรับรับเชื้อเพลิงที่กล่าวมาแล้ว และออกซิเดนท์ที่ได้กล่าวมาแล้ว และสำหรับ นำเชื้อเพลิงและออกซิแดนท์ที่ได้กล่าวมาแล้วไปสู่ดาวน์สตรีมาหรือลปายทางการไหล และมีผิวด้าน หลังและผิวด้านหน้า ผิวด้านหลังของกล่องหัวเผารวมถึงส่วนซอกซึ่งกำหนดตำแหน่งของหัวฉีดของ เครื่องทำเชื้อเพลิงเป็นละออง ผิวด้านหน้าของกล่องหัวเผารวมถึงทางออกเชื้อเพลงตรงกลาว ซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งบน หรือใกล้แกนตามยาว X และซึ่งเชื้อเพลิงที่ถูกทำให้เป็นละอองจากเครื่องทำเชื้อเพลิงเป็นละอองดัง กล่าวจะถูกส่งออกไป กล่องหัวเผาที่ได้กล่าวมาแล้วประกอบรวมต่อไปด้วยทางออกซิเจนที่หนึ่งจำนวนหนึ่ง สำหรับส่งกระแสที่หนึ่งของออกซิเจนไปยังตำแหน่งด้านนอกตามแนวรัศมีของกระแสเชื้อเพลิงที่ได้ กล่าวมาแล้ว ทางออกออกซิเจนที่หนึ่งที่ได้กล่าวมาแล้วทำมัมเข้าที่มุม 0 เทียบกับแกนตามยาว X เพื่อสร้างกะแสลู่เข้าของออกซิเจนซึ่งตัดกับแระแสแกนตามยาว X ดังกล่าว และดังนั้นเชื้อเพลิงที่ถูก ทำเป็นละอองจากทางออกเชื้อเพลิงตรงกลาง 2. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งกล่องหัวเผารวมต่อไปถึ่งทางออก ออกซิเจที่สองจำนวนหนึ่งที้ด้านนอกตามแนวรัศมีของทางออกวิเจนที่หนึงที่ได้กล่าวมาแล้ว และทำมุมเข้าด้านในที่มุม (อักษรเคมี) เทียบกับแกนตามยาว X และซึ่งมุม( อักษรเคมี) จะน้อยกว่ามุม( อักษรเคมี) อย่างที่ว่าทาง ออกออกซิเจนที่สองจะสร้างสายออกซิเจนที่สองซึ่งลู่เข้าสำหรับส่วนตัดกับเชื้อเพลิงที่ถูกทำให้ เป็นละอองที่ตำแหน่งตาวน์สตรีตามแกนของจุดซึ่งกระแสออกซิเจนที่หนึ่งตัดกับกระแสเชื้อเพลิงที่ ได้กล่าวมาแล้ว 3.หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ซึ่งทางออกซิเจนที่สองจะทำมุม ที่มุม O คือ ระหว่าง 0 และ 10 องศาเทียบกับแกนตามยาว X 4. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งทางออกซิเจนที่หนึ่งจะทำมุม ที่มุม O คือ ระหว่าง 0 และ 20 องศาเทียบกับแกนตามยาว X 5. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรวมถึงวิถีทางย้าย (translation means) สำหรับเคลื่อนที่กล่งหัวเผาตามแนวแกนตามยาว X เทียบกับหัวฉีดของเครื่องทำให้เชื้อเพลิง เป็นละออง ดังนั้น จึงเปลี่ยนแปลงความยาวเปลวไฟของเปลวไฟใด ๆ ที่ออกจากหัวเผาที่ได้กล่าวมา แล้ว 6. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 ซึ่งวิถีทางย้ายประกอบรวมด้วยท่อส่ง เชื้อเพลิงที่ยื่นขยายไปตามห้องและกำหนดตำแหน่งสำหรับส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องทำเป็นละออง และ ตัวควบคุมสำหรับทำให้ท่อส่งเชื้อเพลิงที่ได้กล่าวมาแล้ว และกล่องหัวเผาเคลื่อนที่ตามแนวแกนตาม ยาว X 7. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งรวมถึงวิถีทางสำหรับเปลี่ยนแปลง การกัดนการทำให้เป็นละอองภายในเครื่องทำเชื้อเพลิงเป็นละออง ซึ่งเพื่อเปลี่ยนแปลงความยาว เปลงไฟของเปลวไฟใด ๆ ที่ออกจากหัวเผาที่ได้กล่าวมาแล้ว 8. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งหัวฉีดของเครื่องทำเชื้อเพลิงเป็น ละอองจะรวมถึงวิถีทางสำหรับรับอากาศธรรมชาติเป็นของไหลในการทำเป็นละออง 9. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งหัวฉีดของเครื่องทำเชื้อเพลิงเป็น ละอองจะรวมถึงวิถีทางสำหรับรับออกซิเจนเป็นของเไหลในการทำเป็นละออง 1 0. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งออกซิเจนที่ถูกจ่ายปยังเครื่องทำ เชื้อเพลิงเป็นละออง และทางออกซิเจนจะประกอบรวมด้วยแหล่งเดียวกัน 11.Fuel-oxygen burners Which includes Outer casing with one entry end The second exit destination for the ignition of the combustion flame and the longitudinal axis X trajectory of the fuel feed device. For bringing the fuel stream into the room Oxygen-feeding pathways for air, oxygen or whole air oxidants. And oxygen to the chamber and the burner box for receiving the fuel mentioned above And the aforementioned oxidants and for bringing the fuel and oxidants mentioned above to downstream or pai flow and have back and front skin The back surface of the burner case includes the recesses that determine the position of the nozzles of the Fuel atomization machine The front surface of the burner box includes the fuel outlet at the top. Which is positioned on Or near the longitudinal axis X and where the fuel is atomized from the fuel atomizer Said will be sent out The burner box mentioned above was further assembled with a certain amount of first oxygen. For delivering the first oxygen stream to the radial outer position of the aforementioned fuel stream, the first oxygen outlet is fed at an angle of 0 relative to the longitudinal X axis to create a shift. Inlet of oxygen which intersects with such longitudinal X axis, and therefore the fuel being Make aerosols from the fuel exit in the middle 2. The fuel-oxygen burner according to claim 1, which the burner box is included next to the exit. A number of second oxidies outside along the radial direction of the one of the aforementioned wigen exit. And make an inward angle at the angle (chemistry letter) relative to the longitudinal axis X, and where the angle (chemistry letter) is less than the angle (chemistry letter), as in the way The second oxygen output creates a second oxygen line, which converges for the cut-off with the rendered fuel. It is aerosol at the square at the axis of the point where the first oxygen stream intersects with the fuel stream at Already mentioned 3. Fuel-oxygen burner according to claim 2, where the second oxygen path is angled at an angle of O, ie between 0 and 10 degrees relative to the longitudinal axis X 4. Fuel-oxygen burner according to claim No. 1 where the first oxygen path is angled at an angle O, between 0 and 20 degrees relative to the longitudinal axis X 5. The fuel-oxygen burner according to claim 1, which includes the translation means for movement. The longitudinal axis of the burner cylinder X relative to the nozzle of the fuel atomizer, thus changing the flame length of any flame exiting the above-mentioned burners. Claim No. 5, which the means of relocation consist of a pipeline The fuel extends along the chamber and determines the position for supplying fuel to the atomizer and regulator for the aforementioned fuel delivery pipes. And the burner box moving along the longitudinal axis X 7. Fuel-oxygen burner according to claim 1, which includes a path for change. Atomization of the inside of the fuel atomization machine Which to change the length The fire of any flame that leaves the above-mentioned burners. 8. Fuel-oxygen burner according to claim 1, in which the fuel-injector nozzle is The aerosol includes a path for getting natural air as a liquid to atomize. 9. Fuel-Oxygen Burner according to claim No. 1, where the injectors of the fuel heater are The aerosol will include a path for obtaining oxygen as an aerosol 1 0. fuel-oxygen burner according to claim 9, where the oxygen is supplied to the aerosol. Fuel is aerosol And the oxygen will be composed of the same source 1 1. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งทางออกเชื้อเพลิงตรงกลางจะ ประกอบรวมด้วยทางออกที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าส่วนซอก ซึ่งเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นละออง เมื่อเชื้อเพลิงออกที่ทางออก 11. The fuel-oxygen burner according to claim 1, where the fuel exit in the middle will It consists of an outlet with a diameter smaller than the niche In which the fuel is atomized When fuel exits at exit 1 2. หัวเผาเชื้อเพลิง-ออกซิเจนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งทางออกเชื้อเพลิงตรงกลางจะ ประกอบรวมด้วยทางออกที่มีรูปแบบภาคตัดขวางลู่ออกไปทั่วไป2. The fuel-oxygen burner according to claim 1, where the fuel exit in the middle will It consists of a solution with a common cross-sectional pattern.
TH9701003133A 1997-08-04 Fuel-oxygen burners TH31287B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH35612A TH35612A (en) 1999-10-29
TH31287B true TH31287B (en) 2011-11-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5863195A (en) Oxygen-fuel burner
US6378787B1 (en) Combined pressure atomizing nozzle
US4245980A (en) Burner for reduced NOx emission and control of flame spread and length
KR100771965B1 (en) Spray burner
KR890017491A (en) Buerner
KR890017005A (en) High speed powder thermal spray gun and its method
JP2011231405A (en) Device for coating substrate by means of high-velocity flame spraying
US5014916A (en) Angular gas cap for thermal spray gun
KR970701331A (en) TANGENTIAL ENTRY FUEL NOZZLE FOR GAS TURBINE ENGINE
MX2007004119A (en) Gas turbine burner.
US6402059B1 (en) Fuel lance for spraying liquid and/or gaseous fuels into a combustion chamber, and method of operating such a fuel lance
CA2026857A1 (en) Process for exploiting a burner and burners for a rotary tubular furnace
CN1265455A (en) Fuel spraying gun for opraying liquid and/or gas fuel to combustion chamber
US5178533A (en) Process for exploiting a burner and burners for a rotary tubular furnance
US1594641A (en) Method of and apparatus for atomizing
US4201538A (en) Large burners, particularly for liquid fuels
US6132202A (en) Method and device for operating a premix burner
US3693887A (en) Method and apparatus for gasifying liquid fuels and effecting a complete combustion thereof
US4978293A (en) Nozzle mix, open power burner
US4373900A (en) Burner for a kiln
CA1259903A (en) Coal-water mixture fuel burner
TH31287B (en) Fuel-oxygen burners
TH35612A (en) Fuel-oxygen burners
US4437314A (en) Atomizer nozzle for continuous fuel injection
US5993199A (en) Turbo-flame burner design