TH30962B - The sealing structures for the cylinders and cylinder heads in the internal combustion engine are reciprocating and the assembly method incorporates such sealing structures. - Google Patents

The sealing structures for the cylinders and cylinder heads in the internal combustion engine are reciprocating and the assembly method incorporates such sealing structures.

Info

Publication number
TH30962B
TH30962B TH9701000092A TH9701000092A TH30962B TH 30962 B TH30962 B TH 30962B TH 9701000092 A TH9701000092 A TH 9701000092A TH 9701000092 A TH9701000092 A TH 9701000092A TH 30962 B TH30962 B TH 30962B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder
sealing structures
cylinder head
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Application number
TH9701000092A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ออนดะ นายทาคาโนริ
Original Assignee
ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา filed Critical ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Publication of TH30962B publication Critical patent/TH30962B/en

Links

Abstract

วัตถุประสงค์ เพื่อจัดเตรียมโครงสร้างการปิดผนึกสำหรับการะบอกสูบและฝาสูบซึ่งจะส่งผลกระทบที่สำคัญกับ เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเคลื่อนที่กลับไปกลับมาซึ่งกระบอกสูบและฝาสูบ เชื่อมต่อกันแบบถอดออกได้ โดยผ่านปะเก็น วิธีการแก้ปัญหา ส่วนด้านปลาย บนด้านที่สัมผัสกับฝาสูบ ของรูกระบอกสูบ 10 ของปลอกกระบอกสูบ 8 ใน เสื้อสูบ 3 จะมีพื้นผิวร่องบากรูปกรวย 34 ซึ่งเป็นพื้นผิวร่องบากลาดเอียงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภาย ในค่อยๆขยายขนาดใหญ่ขึ้นจากพื้นผิวภายในโดยรอบของรูกระบอกสูบ 10 ไปสู่พื้นผิวการสัมผัสที่ด้าน ปลาย 8a กับฝาสูบ 4 ในทางตรงกันข้าม ส่วนภายนอกโดยรอบ บนด้านกระบอกสูบ ของปะเก็น รูปวงแหวนไร้ปลาย 35 ซึ่งทำจากเหล็กอ่อนหรือเหล็กไร้สนิมที่จัดวางอยู่ระหว่างเสื้อสูบ 3 และฝา สูบ 4 จะมีพื้นผิวลาดเอียงรูปกรวย 36 ซึ่งเป็นพื้นผิวลาดเอียงที่สามารถนำเข้าไปสัมผัสกันอย่าง ใกล้ชิดกับพื้นผิวร่องบากรูปกรวย 34 ดังกล่าวของรูกระบอกสูบ 10 Objective To provide a sealing structure for the cylinder valve and cylinder head that has a significant impact on The internal combustion engine back and forth, the cylinder and cylinder head. Detachable connection Through the gasket Solution for end problems on the side in contact with the cylinder head The bore 10 of the cylinder sleeve 8 in the cylinder block 3 has a conical notch surface 34, which is an inclined notch surface with an inner diameter. This is gradually enlarged from the surrounding inner surface of the cylinder bore 10 to the contact surface at the end 8a to the cylinder head 4. The surrounding outside On the cylinder side of the endless annular gasket 35, made of mild steel or stainless steel positioned between the cylinder block 3 and the cylinder head 4, there is a conical slope 36, which is an inclined surface that can Brought into contact like Closer to the aforementioned 34 conical notch surface of the cylinder hole 10

Claims (1)

1. โครงสร้างปิดผนึกสำหรับกระบอกสูบและฝาสูบในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเคลื่อน ที่กลับไปกลับมาที่ซึ่งกระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าวถูกผนึก โดยการดึงกระบอกสูบดังกล่าว และฝาสูบดังกล่าวให้เข้าใกล้ซึ่งกันและกันยิ่งขึ้นโดยการใช้วิถีทางขันติดและตรึงซึ่งประกอบรวมด้วย ปะเก็นที่ถูกแทรกไว้ระหว่างกระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าวภายในรูกระบอกสูบของ กระบอกสูบดังกล่าว ประเก็นดังกล่าวมีรูปคล้ายวงแหวนและถูกหนีบยึดโดยวิถีทางขันติดและตรึงดังกล่าวผ่าน กระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าว1.Sealing structures for cylinders and cylinder heads in mobile internal combustion engines. That goes back and forth where the said cylinder and the cylinder head are sealed. By pulling such a cylinder And the cylinder heads are closer to each other by means of fastening and fixing methods, which include A gasket inserted between the said cylinder and the cylinder head inside the bore of the cylinder. Such cylinder The gasket is ring-shaped and is clamped by means of such fastening and riveting through Such a cylinder and the cylinder head.
TH9701000092A 1997-01-10 The sealing structures for the cylinders and cylinder heads in the internal combustion engine are reciprocating and the assembly method incorporates such sealing structures. TH30962B (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH30962B true TH30962B (en) 1998-11-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5836828Y2 (en) Separate engine cover
ATE386207T1 (en) FASTENING DEVICE
ES292800Y (en) SLEEVE GASKET TO SEPARATE A CYLINDRICAL BODY FROM AN ACCOMMODATION OF THE SAME, PREFERABLY FOR A COMBUSTION ENGINE
EP1083371A3 (en) Cylinder head gasket with gas releasing portion
SE9700263D0 (en) Cylinder head for an in-cylinder injection spark-ignition type internal combustion engine
JPH0313582Y2 (en)
SE8304842L (en) FORBRENNINGSMOTOR
EP1277994A3 (en) Head gasket
ATE271656T1 (en) PISTON COMPRESSOR WITH TWO-PIECE CONNECTING ROD AND METHOD FOR MOUNTING A TWO-PIECE CONNECTING ROD
JPH09503271A (en) Combustion gas seal assembly for a fuel injector
TH30962B (en) The sealing structures for the cylinders and cylinder heads in the internal combustion engine are reciprocating and the assembly method incorporates such sealing structures.
BR8402637A (en) LOAD SUPPORT ASSEMBLY FOR A COMBUSTION ENGINE
MY120687A (en) Sealing structure for cylinder and cylinder head in reciprocating type internal combustion engine, and assembling method thereof
US5983864A (en) Jumper tube with improved misalignment capability
DE59202541D1 (en) Cylinder head gasket and cylinder liner for reciprocating engines, especially internal combustion engines.
WO2019082515A1 (en) Engine
DE59506200D1 (en) Assembly method for a body, in particular with a toothing, on a one-piece, multi-cranked crankshaft of a reciprocating piston engine, especially an internal combustion engine
JPH10196869A (en) Common rail
US6966279B2 (en) Piston cooling system for an internal combustion engine
JPS6435057A (en) Metal gasket
US20010008133A1 (en) Fuel injector assembly tool and method
DE69513880D1 (en) Piston assembly generating fuel pressure for a pressure-ignited internal combustion engine
JP3885903B2 (en) Common rail
RU17573U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SUSPENSION CYLINDER BUSHES
SU1190229A1 (en) Installation for testing piston ring for adhesion strength of wear-resistance coating