Claims (5)
1. อุปกรณ์ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ชนิดยกศูนย์กลาง (1) ซึ่งประกอบรวมด้วย กล ไกของราวเฟืองและพีเนียนสำหรับการแปลงระยะเคลื่อนของการหมุนของระบบควบ คุมการหมุนพวงมาลัยของรถยนต์ ให้เป็นระยะเคลื่อนเชิงเส้นและคู่ของคันส่ง ด้านขวาและด้านซ้าย (6 , 6) ซึ่งยกออกจากศูนย์กลางตามขวาง ของรถยนต์ สำหรับการหมุนพวงมาลัยของล้อรถยนต์ที่ขึ้นอยู่กับระยะเคลื่อนเชิงเส้น อุปกรณ์ดังกล่าว ยังรวมด้วยส่วนช่วยกำลังทางไฟฟ้า (3) ที่ถูก วางตำแหน่งในระบบควบคุมการหมุนพวงมาลัยดังกล่าว สำหรับการช่วยเหลือในแรง หมุนพวงมาลัยในระบบควบคุมการหมุนพวงมาลัยดังกล่าว ซึ่งแรงบิดที่ช่วยเหลือที่ถูกผลิต โดยมอเตอร์ไฟฟ้า (10) ของส่วนช่วยกำลังทาง ไฟฟ้า (3) ดังกล่าวจะถูกป้อนระหว่างพวงมาลัย (12) และกลไกของราวเฟืองและพีเนียน ดังกล่าว1. A centrally mounted electric power steering (1) assembly, which includes a pinion and rack mechanism for converting the rotational motion of the vehicle's steering system into linear motion, and a pair of right and left steering arms (6, 6) which are lifted off the transverse center of the vehicle for turning the steering wheels depending on the linear motion. The assembly also includes an electric power assist (3) positioned in the said steering system for assisting the steering force in the said steering system, the assist torque produced by the electric motor (10) of the electric power assist (3) is fed between the steering wheel (12) and the said pinion and rack mechanism.
2. อุปกรณ์ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ดังระบุในข้อถือสิทธิที่1 ซึ่งส่วนช่วย กำลัง (3) ดังกล่าวจะถูกจัดเรียงเพื่อป้อนแรงบิดช่วยเหลือดังกล่าวที่ถูกผลิต โดย มอเตอร์ไฟฟ้า(10) ดังกล่าวไปยังเพลาเฟืองพีเนียน (9) ของกลไกของราวเฟืองและพี เนียนดังกล่าว2. An electric power steering device, as specified in claim 1, in which the power assist (3) is arranged to deliver the assist torque produced by the electric motor (10) to the pinion shaft (9) of the rack and pinion mechanism.
3. อุปกรณ์ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ดังระบุในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งเพลา เฟืองพีเนียนดังกล่าว (9) จะประกอบรวมด้วย เพลาส่งกำลังด้านเข้า (13) ซึ่งแรง หมุนพวงมาลัยดังกล่าวจะถูกส่งต่อจากพวงมาลัยดังกล่าว (12), เพลาส่งกำลังออก (14) ที่สามารถ คาบประสานกับ เพลาราวเฟือง (5) ของกลไกของราวเฟืองและพี เนียนดังกล่าวและทอร์ชันบาร์ (15)ที่สามารถแสดงระยะของการบิดสัมพัทธ์ในการตอบ สนองต่อแรงบิด แรงหนึ่งที่ถูกป้อนระหว่างเพลาส่งกำลังด้านเข้าและเพลาส่งกำลังด้านออก (13,14) ดังกล่าว3. An electric power steering device as specified in claim 2, in which the pinion shaft (9) shall be assembled with an input shaft (13) through which the steering force shall be transmitted from the steering wheel (12), an output shaft (14) which may be coupled with the rack shaft (5) of the rack and pinion mechanism, and a torsion bar (15) which may exhibit relative torsion in response to a torque applied between the input and output shafts (13,14).
4. อุปกรณ์ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ก่อรหน้านี้ ซึ่งส่วนช่วยกำลังทางไฟฟ้า (3) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า (10)ดังกล่าว, ส่วนแปลงการเคลื่อนที่(16)สำหรับแปลงระยะเคลื่อนที่ของการหมุนให้เป็นระยะเคลื่อนตามแนว แกน หม้อแปลงด้านออก(17)สำหรับการแปลงระยะเคลื่อนตามแนวแกนให้เป็น สัญญาณทางไฟฟ้า, ตัวควบคุม(18)สำหรับการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า(10)ดังกล่าว ที่ขึ้นอยู่กับสัญญาณทางไฟฟ้าดังกล่าว และองค์ประกอบป้อนแรงบิด(20)สำหรับการ ป้อนแรงบิดของการหมุน จากมอเตอร์ไฟฟ้า(10)ดังกล่าวไปยังเพลาส่งกำลัง ออก(14)ดังกล่าว4. An electric power steering device, as specified in any of the previous claims, in which the electric power assist (3) is comprised of the electric motor (10), a motion converter (16) for converting rotational motion to axial motion, an output transformer (17) for converting axial motion to an electrical signal, a controller (18) for controlling the electric motor (10) which is dependent on the electrical signal, and a torque input element (20) for inputting rotational torque from the electric motor (10) to the output shaft (14).
5. อุปกรณ์ประเภทพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ดังระบุในข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งส่วนแปลง การเคลื่อนที่ (16) ดังกล่าว โดยทั่วไปอยู่ในรูปของทรงกระบอกและสวมพอดีแบบเลื่อน ได้ตามแนวแกนรอบเพลาส่งกำลังด้านเข้า (13) ดังกล่าว สำหรับแปลงระยะเคลื่อนของ การหมุนของ เพลาส่งกำลังด้านเข้า (13) ดังกล่าวให้เป็นระยะเคลื่อนตามแนวแกนดัง กล่าว5. Electric power steering equipment as specified in claim 4, where the motion converter (16) is generally in the form of a cylinder and is fitted with a sliding axial mount around the input shaft (13) to convert the rotational travel of the input shaft (13) to the axial travel.