Claims (2)
1.อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ขาตั้งด้านข้างที่ได้รับการติดตั้งลงบนส่วนด้านข้างด้านล่างของตัวถังรถจักรยานยนต์ซึ่งขาตั้งด้านข้างมีชิ้นประกอบแขนซึ่งได้รับการกระทำอย่างให้หมุนได้ตลอดเวลาเพื่อให้หมุันไปสู่ตำแหน่งพับเก็บ หรือตำแหน่งใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่งโดยสปริงดันกลับ ส่วนลูกเบี้ยวได้รับการจัดไว้ให้มีไว้บนส่วนด้านข้างด้านล่างของตัวถับรถจักรยานยนต์ใกล้กับเพลาศูนย์กลางการหมุน โดยส่วนลูกเบี้ยวได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนติดตั้ง และซอกประสานที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งแต่ละซอกมีระยะห่างจากศูนย์กลางสั้น บนด้านข้างแต่ละด้านของส่วนติดตั้ง ชิ้นประกอบประสานที่ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างร่วมแกนกลางกันกับชิ้นประกอบแขนเพื่อประสานอย่างมีการเลือกกับวอกประสานที่หนึ่ง หรือซกประสานที่สอง อย่างใดอย่างหนึ่ง เมื่อ ชิ้นประกอบแขนอยู่ในตำแหน่งใช้งาน หรือในตำแนห่งพับเก็บ และเพื่อเลื่อนไปบนส่วนติดตั้ง เมื่อชิ้นประกอบแขนอยู่ในตำแหน่งระหว่างกลาง ซึ่งชิ้นประกอบประสานมีส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกเล็กนบนปลายด้านบน และส่วนขนาดเล็กผ่าศูนย์กลางภายนอกใหย่บนปลายด้านล่าง และ ลูกกลิ้งที่ยุึดติดกับปลายด้านบนของชิ้นประกอบประสานสำหรับการกลิ้งในสภาพประชิดกับส่วนลูกเบี้ยว โดยลูกกลิ้งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าความกว้างของส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กของชิ้นประกอบประสาน ที่ซึ่งชิ้นประกอบประสานได้รับการกระทำตลอดเวลาเพื่อให้ได้รับการดันเข้าหาส่วนลูกเบี้ยวโดยสปริงดันกลับ ซึ่งการเคลื่อนที่ขึ้นบนของชั้นประกอบประสานได้รับการจำกัดไว้โดยการสัมผัสของส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกใหญ่ของชิ้นประกอบประสานประชิดกับขั้นของชิ้นประกอบแขน 2.อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างที่ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยรูตามแนวแกน และซอกเปิดเข้าด้านใน และชิ้นประกอบประสานได้รับการสอดเข้าในรูตามแนวแกนผ่านทางซอกเปิดเข้าด้านใน 3. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งสปริงดันกลับได้รับการจัดวางไว้ในรูตามแนวแกนข้างใต้ชิ้นประกอบประสาน 4. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงดันกลับเป็นสปริงขด 5. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ขาตั้งด้านข้างที่ได้รับการติดตั้งลงบนส่วนด้านข้างด้านล่างของตัวถังรถจักรยานยนต์ซึ่งขาตั้งด้านข้างมีชิ้นประกอบแขนซึ่งได้รับการกระทำอย่าให้หมุนได้ตลอดเวลาเพื่อให้หมุนไปสู่ตำแหน่งพับเก็บ หรือตำแหน่งใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่งโดยปริงดันกลับ สปริงดันกลับนั้นได้รับการบรรจุไว้อย่างร่วมแกนกลางกันกับชิ้นประกอบแขนของชาตั้งด้านข้างในตำแหน่งข้างใต้ชิ้นประกอบประสานซึ่งทำให้มองเห็นสปริงดันกลับได้ไม่ง่ายจากภายนอก ชิ้นประกอบตัวปรับที่จัดวางไว้ข้างใต้สปริงดับกลับ และสามารถได้รับการทำให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงได้ตามแนวของส่วนหนึ่งของความยาวของชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างสำหรับการทำการปรับความยืดหยุ่นของสปริงดันกลับ ที่ซึ่งชิ้นประกอบแขนประกอบด้วยส่วนด้านบนที่มีรูตามแนวแกน และส่วนด้านล่างที่ต่อกับส่วนด้านบนที่ส่วนงอ โดยส่วนด้านล่างเอียงทำมุมโดยเทียบกับส่วนด้านบน และมีวอกเปิดเข้าด้านในที่เปิดออกสู่ด้านหลังของชิ้นประกอบแขน ที่ซึ่งปลายด้านล่างของรูตามแนวแกนนั้นเผยออกต่อซอกเปิดเข้าด้านใน เพื่อการสอดชิ้นประกอบประสานเข้าในรูตามแนวแกนผ่านทางซอกเปิดเข้าด้านใน 6. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งชิ้นประกอบตัวปรับได้รับการสอดเข้าในรูตามแนวแกนผ่านทางซอกเปิดเข้าด้านใน 7. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งสปริงดันกลังได้รับการจัดวางไว้ในรูตามแนวแกนข้างใต้ชิ้นประกอบประสาน 8. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งสปริงดันกลับเป็นสปริงขด 9. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งชิ้นประกอบตัวปรับได้รับการยืนยันการทำงานด้วยเกลียวตัวผู้ที่ประสานกับเกลียวตัวเมียที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนรอบรูปด้านในของขาตั้งด้านข้าง 1 0.อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งชิ้นประกอบประสานประกบอด้วยส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายอนกเล็กบนปลายด้านบน และส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกใหญ่บนปลายด้านล่าง และ ลูกกลิ้งที่ยึดติดกับปลายด้านบนของชิ้นประกอบประสานสำหรับการกลิ้งในสภาพาประชิดกับส่วนลูกเบี้ยว โดยลูกกลิ้งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าความกว้างของส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กของชิ้นประกอบประสาน 11. Side stand accessories for motorcycles that are included. Side stand mounted on the lower side part of the motorcycle body, the side stand has an arm assembly, which is acted to rotate at any time to move it into place. Folded position Or use in either position by the spring push back The cam section is located on the lower side of the motorcycle grille, near the crankshaft. The cam part has been provided with the installation part. And the first and second niches Which each niches have a short distance from the center On each side of the installation The alignment of the joint is arranged in conjunction with the arm assembly for selective coordination with the first solder. Or second solder Either when the arm assembly is in the active position. Or in the folded position And to scroll on the installation part When the arm assembly is positioned in the middle Where the solder assembly has a small outer diameter section on the upper end And a small outer diameter on the bottom end and the rollers attached to the top end of the rolling joint for close contact with the cam part. The roller diameter is larger than the width of the small diameter section of the solder assembly. Where the solder assembly is constantly acted to be pushed towards the cam section by the return spring. The upward movement of the solder layer is limited by the contact of the large outer diameter part of the solder assembly close to the level of the arm assembly. 2.Side stand device for motorcycles according to claim 1, where the provided side stand arm assembly with axial holes. And the niche opens inward And the solder assembly was inserted into the axial hole through the inward opening. 3. Side-stand device for the motorcycle according to claim 2, where the return spring was placed in the corresponding hole. Axial alignment under the interlocking piece 4. Side stand device for motorcycle according to claim 1, where the return spring is a coiled spring 5. Side stand device for motorcycle, which is included Side stand mounted on the lower side part of the motorcycle body where the side stand has an arm assembly which is acted not to rotate at any time to keep it pivoting towards position. Fold up Or use position either by pushing back The return spring is co-axed with the side-mounted tea arm assembly in a position beneath the solder assembly so that the return spring is not easily visible from the outside. Adjuster assembly, placed under the return spring. And can be moved up and down along a portion of the length of the side stand arm assembly for adjusting spring return elasticity. Where the arm assembly consists of the top section with axial holes. And the bottom part that is connected to the top part at the bend Where the bottom part is tilted at an angle relative to the top And there is an inward opening that opens to the back of the arm assembly. Where the lower end of the axial hole is exposed towards the inward recess. To insert solder assemblies into axial holes through inward niches. 6. Side stand device for motorcycle according to claim 5, where adjuster assembly is inserted into axial hole. Through the recess open inward. 7. Side stand device for motorcycle according to claim 6, where the crank spring is positioned in the axial hole underneath the solder assembly. 8. Side stand device. For motorcycles according to claim 5, where the return spring is a coiled spring 9. Side-stand device for motorcycles according to claim 5, where the adjuster assembly is confirmed to operate with a male thread coupled with a thread. Female formed on the inside perimeter of the side stand 1 0. Motorcycle side stand device according to claim 5, where the assembly is welded to the inner diameter part. Small on the top end And a large outer diameter section on the lower end and a roller attached to the upper end of the assembly for rolling in the assembly, adjacent to the cam part. Where the roller diameter is larger than the width of the small diameter section of the solder assembly 1
1. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ขาตั้งด้านข้างที่ได้รับการติดตั้งลงบนส่วนด้านข้างด้านล่างของตัวถังรถจักรยานยนต์ซึ่งขาตั้งด้านข้างมีชิ้นประกอบแขนซึ่งได้รับการกระทำอย่าให้หมุนได้ตลอดเวลาเพื่อให้หมุนไปสู่ตำแหน่งพับเก็บ หรือตำแหน่งใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่งโดยปริงดันกลับ ส่วนลูกเบี้ยวที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนส่วนด้านข้างด้านล่างของตัวถังรถจักรยานยนต์ใกล้กับเพลาศูนย์กลางการหมุน โดยส่วนลูกเบี้ยวได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนติดตั้ง และซอกประสานที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งวอกแต่ละซอกมีระยะห่างจากศูนย์กลางสั้น บนด้านข้างแต่ละด้านของส่วนติดตั้ง ชิ้นประกอบประสานที่ได้รับการจัดให้มีไว่อย่างร่วมแกนกลางกันกับชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างเพื่อประสานอย่างมีการเลือกกับซอกประสานที่หนึ่ง หรือซอกประสานที่สอง อย่างใดอย่างหนึ่ง เมื่อชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างอยู่ในตำแหน่งใช้งาน หรือในตำแหน่งพับเก็บ และ เพื่อเลื่อนไปบนส่วนติดตั้ง เมื่อชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างอยู่ในตำแหน่งระหว่างกลาง ที่ซึ่งชิ้นประกอบประสานได้รับการกระทำตลอดเวลาเพื่อให้ได้รับการดันเข้าหาส่วนลูกเบี้ยว โดยสปริงดันกลับ ที่ซึ่งชิ้นประกอบแขนประกอบด้วยส่วนด้านบน , ส่วนด้านล่าง และส่วนรองรับพื้น โดยส่วนด้านล่าวนั้นเอียงทำมุม โดยเทียบกับส่วนด้านบนเป็นมุมหนึ่ง และส่วนรองรับพื้นนั้นเอีองทำมุม โดยเทียบกับส่วนด้านล่งเป็นมุมอีกมุมหนึ่ง และ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชิ้นประกอบตัวปรับที่จัดวางไว้ในส่วนด้านบนของชิ้นประกอบแขน ใกล้เคียงก้บมุมหนึ่งนั้น บริเวณที่ส่วนด้านบนต่อกับส่วนด้านล่าง 11. Side stand accessories for motorcycles that are included. Side stand mounted on the lower side part of the motorcycle body where the side stand has an arm assembly which is acted not to rotate at any time to keep it pivoting towards position. Fold up Or use position either by pushing back An organized cam section is provided on the lower side part of the motorcycle body near the crankshaft. The cam part has been provided with the installation part. And the first and second niches Which each niches have a short distance from the center On each side of the installation Integrally arranged solder assemblies together with the side stand arm assembly to selectively coordinate with the first solder nook. Or second solder nook The one When the side stand arm assembly is in use Or in a retractable position and to slide over the installation When the side stand arm assembly is in an intermediate position Where the solder assembly is constantly acted to be pushed towards the cam part. By spring pushing back Where the arm assembly consists of the top, bottom and floor support. In which the above side is tilted at an angle In comparison with the top part as an angle And the floor support is angled It is compared with the bottom part at another angle and is further assembled with the adjuster assembly placed in the upper part of the arm assembly. Close to that corner The area where the upper part is connected to the lower part 1.
2. อุปกรณ์ขาตั้งด้านข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่งชิ้นประกอบแขนของขาตั้งด้านข้างได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีภาคตัดขวางรูปตัว V อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่องเปิดที่ว่างรูปซอกได้รับการจัดให้มีไว้ และสปริงดันกลับได้รับการจัดให้มีไว้ภายในที่ว่างรูปซอก2.Side-stand device for motorcycles according to claim 11, where the side-stand arm assembly has been formed with a significant V-section. In which a niche-shaped open space has been provided And the return spring has been provided within the recess.