Claims (3)
1. คอมเพรสเซอร์แบบก้นหอยประกอบรวมด้วยตัวเรือน (10)ที่บรรจุอยู่ด้วยกลไกอัด (20) ที่ ประกอบด้วยชุดอัดแบบก้น หอยที่อยู่กับที่และที่โคจร (21, 22) ที่มีแผ่นม้วนขด แบบอินโวลูทแต่ละชิ้น ซึ่งประสานกันอย่างเข้าคู่ และพื้นผิว สัมผัสแบบกดแต่ละพื้นผิวที่สัมผัสกันแบบมีการกดในทิศทาง ตาม แนวแกน และกลไกขับ (30) ที่เชื่อมต่อผ่านทางเพลาขับ (34) เข้ากับชุดอัดแบบก้นหอยที่โคจร (22) ดังกล่าว, คอมเพรส เซอร์แบบก้นหอยดังกล่าวประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: เส้นทางการหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสแบบกด (50) ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในชุดอัดแบบก้นหอย ที่โคจร (22) ดังกล่าว เพื่อให้ติดต่อกับพื้นผิวสัมผัสแบบกดดังกล่าวจากเส้นทางการหล่อลื่นหลัก (36) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในเพลาขับ (34) ดังกล่าว, ที่ซึ่งเส้นทางการหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสแบบกด (50) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย: ช่องทางที่หนึ่ง (50a) ซึ่งติดต่อกับพื้นผิวสัมผัสแบบกดดังกล่าวจากภายในของชุดอัดแบบก้น หอยที่โคจร (22) ดังกล่าว, ช่องทางที่สอง (50a) ซึ่งติดต่อกับพื้นผิวสัมผัสแบบกดดังกล่าวผ่านทางพื้นที่ว่างมีความดัน ระดับต่ำ (s1) ของตัวเรือน (10) ดังกล่าว, และ กลไกควบคุมการหล่อลื่น (60) ซึ่งเปิดช่องทางที่หนึ่ง (50a) ดังกล่าว และปิดช่องทางที่สอง (50b) ดังกล่าว เมื่อผลต่างระหว่างความดันระดับสูงและความดันระดับต่ำภายในตัวเรือน (10) ดัง กล่าวนั้นมากกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า และซึ่งปิดช่องทางที่หนึ่ง (50a) ดังกล่าวและเปิดช่องทางที่ สอง (50b) ดังกล่าว เมื่อผลต่างความดันสูง-ต่ำดังกล่าวนั้นเท่ากับหรือน้อยกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ดังกล่าว1. The spiral compressor is assembled with a housing. (10) contained by a compression mechanism (20) consisting of a bottom compression unit Stationary and orbital shells (21, 22) with coiled plates Each Involute Each contact surface is pressed in an axial direction and the drive mechanism (30) is connected via the drive shaft (34) to the spiral compression unit that As mentioned above, the aforementioned volute compressors include: a contact surface lubrication path (50) formed in an orbital volute unit (22). Such as to make contact with such a pressed contact surface from the main lubrication path (36) formed in the aforementioned drive shaft (34), where the pressed contact surface lubrication path (50 These include: the first channel (50a) which contacts the aforementioned contact surface from the inside of the orbiting clamshell unit (22), the second channel (50a) which contacts the The pressed contact surface passes through the low pressure clearance (s1) of the aforementioned case (10), and the lubrication control mechanism (60) which opens the said channel one (50a) and closes the channel. The second way (50b) is when the difference between the high pressure and the low pressure inside the housing (10) is greater than the pre-set value. Front And which closes the first (50a) channel and opens the second (50b) when the aforementioned high-low pressure difference is equal to or less than the aforementioned preset value.
2. คอมเพรสเซอร์แบบก้นหอยของข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง: เส้นทางการหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสแบบกด (50) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยช่องทางผ่านตัวหลัก (51) ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาในภายในของชุดอัดแบบก้นหอยที่โคจร (22) ดังกล่าว ในสภาพที่ให้เปิด ออกสู่ด้านของเส้นทางการหล่อลื่นหลัก (32) ดังกล่าว และสู่ด้านของพื้นที่ว่างมีความดันระดับต่ำ (S1) ดังกล่าว, ช่องทางผ่านแยกรองที่หนึ่ง (52) ซึ่งติดต่อกับพื้นผิวสัมผัสแบบกดดังกล่าวของชุดอัดแบบ ก้นหอย (21, 22) ดังกล่าวจากช่องทางผ่านตัวหลัก (51) ดังกล่าว และช่องทางผ่านแยกรองที่สอง (53) ซึ่งติดต่อกับพื้นที่ว่างมีความดันระดับต่ำ (S1) ดังกล่าวจากช่องทางผ่านตัวหลัก (51) ดังกล่าว, กลไกควบคุมการหล่อลื่น (60) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนลิ้น (61) ซึ่งได้รับการจัด เตรียมไว้อย่างให้เคลื่อนที่ได้ภายในช่องทางผ่านตัวหลัก (51) ดังกล่าว, และ ชิ้นส่วนลิ้น (61) ดังกล่าวเคลื่อนไปนังตำแหน่งที่หนึ่ง เมื่อผลต่างความดันสูง-ต่ำดังกล่าวนั้น มากกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าว ซึ่งทำให้ช่องทางผ่านแยกรองที่หนึ่ง (52) ดังกล่าวได้รับการ เปิด และช่อทางผ่านแยกรองที่สอง (53) ดังกล่าวได้รับการปิด และชิ้นส่วนลิ้น (61) ดังกล่าวเคลื่อน ไปยังตำแหน่งที่สอง เมื่อผลต่างความดันสูง-ต่ำดังกล่าวนั้นเท่ากับหรือน้อยกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วง หน้าดังกล่าว ซึ่งทำให้ช่องทางผ่นแยกรองที่หนึ่ง (52) ดังกล่าวได้รับการปิด และช่องทางผ่านแยก รองที่สิง (53) ดังกล่าวได้รับการเปิด2. The volute compressor of claim 1, where: the aforementioned pressurized contact surface lubrication route (50) is composed of the main pass-through channel (51), which has been formed inside the unit. Such orbiting (22) spiral compresses in such an open state. Exit to the side of the aforementioned primary lubrication path (32) and onto the side of the aforementioned low pressure clearance (S1), the first secondary intersection channel (52) which is in contact with the aforementioned pressed contact surface Of such spiral compressors (21, 22) from the aforementioned primary passageway (51) and the second secondary intersection channel (53), which is in contact with such low pressure space (S1) from The aforementioned main passageway (51), the aforementioned lubrication control mechanism (60), consists of a valve assembly (61), which is supplied. It is prepared so that it moves within the channel through the aforementioned main body (51), and the aforementioned tongue piece (61) moves to the first position. When the pressure difference is high - low. Greater than the aforementioned preset This caused the first (52) to be opened and the second (53) of the second (53) intersection had been closed. And such a moving tongue (61) piece To the second position When the aforementioned high-low pressure difference is equal to or less than that predetermined value, the first secondary junction (52) channel is closed. And the secondary intersection at the said (53) has been opened.
3. คอมเพรสเซอร์แบบก้นหอยของข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง: กลไกลควบคุมหล่อลื่น (60) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยวิถีทางกระทำตลอกเวลา (62) สำหรับการกระทำตลอดเวลาต่อชิ้นส่วนลิ้น (61) ดังกล่าวให้ไปยังตำแหน่งที่สองดังกล่าวภายในช่อง ทางผ่านตัวหลัก (51) ดังกล่าว, และ แรงกระทำตลอดเวลาของวิถีทางกระทำตลอดเวลา (62) ดังกล่าวได้รับการกำหนดตั้งไว้ใน ลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วนลิ้น (61) ดังกล่าวได้รับการคงไว้ ณ ตำแหน่งที่สอดังกล่าว เมื่อผลต่างความ ดันสูง-ต่ำดังกล่าวนั้นเท่ากับหรือน้อยกว่าค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าว และซึ่งยอมให้ชิ้นส่วนลิ้น (61) ดังกล่าวเคลื่อนไปนังตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อผลต่างความดันสูง-ต่ำดังกล่าวนั้นมากกว่าค่าที่ กำหนดไว้ล่วงหน้าดังกล่าว3. The spiral compressor of claim 2, where: the aforementioned lubrication control mechanism (60) consists of a time-acting (62) path for the constant action on such valve parts (61). Go to that second position within the channel. The main passageway (51), and the constant force of the constant course of action (62) is defined in The manner in which the said tongue piece (61) is maintained at the said position. When the difference The above high-low pressure is equal to or less than that preset value. And which allows the said piece of tongue (61) to move to that first position When the aforementioned high-low pressure difference is greater than the Such predetermined