Claims (20)
1. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจนที่ปรากฏสำหรับการผลิต เปลวไฟที่เปล่งแสงแบนราบโดยทั่วไปที่ประกอบด้วยการรวมกันของ ตัวเรือนที่มีส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายเปลวไฟ, ตัวเรือนดังกล่าวจะมีรูปร่าง ภาคตัดขวางที่มีความกว้างและความสูงในค่าที่ต่างกัน; รางเชื้อเพลิงที่มีส่วนปลายที่หนึ่ง และส่วนปลายหัวฉีดจัดประกอบในความ สัมพันธ์ที่เว้นระยะห่างจากกันกับ และร่วมศูนย์กลางโดยทั่วๆ ไปอยู่ในตัวเรือนดังกล่าวรางเชื้อ เพลิงดังกล่าว ที่มีรูปร่างภาพตัดขวางเข้าคู่กันกับของตัวเรือนดังกล่าว ดังนั้นจะกำหนดเป็นช่องผ่าน ที่อยู่ระหว่างรางเชื้อเพลิงดังกล่าว และตัวเรือนดังกล่าว, หัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวที่มีอัตราส่วนความ กว้างต่อความสูงระหว่าง 2 และ 60, ส่วนปลายหัวฉีดดังกล่าวของรางเชื้อเพลิงดังกล่าว และส่วน ปลายเปลวไฟดังกล่าวของตัวเรือนดังกล่าว ถูกทำให้พอดีเพื่อการวางตำแหน่งสัมพันธ์กันและกัน ไปตามแกนตามยาวของตัวเรือนดังกล่าว; วิถีทางเพื่อนำเชื้อเพลิงเข้าไปในรางเชื้อเพลิงดังกล่าว และอ๊อกซิไดเซอร์เข้าไปใน ช่องผ่านดังกล่าวระหว่างรางเชื้อเพลิงดังกล่าวและตัวเรือนดังกล่าว, เชื้อเพลิงและอ๊อกซิเจนดังกล่าว จะออกไปที่ส่วนปลายหัวฉีดดังกล่าวของรางเชื้อเพลิงดังกล่าว เพื่อผลิตเปลวไฟ; และ วิถีทางการปรากฎเพื่อเบี่ยงเบน ส่วนของปริมาตรทั้งหมดของอ๊อกซิไดเซอร์ เพื่อ การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพจากช่องผ่าน ดังกล่าว ระหว่างรางเชื้อเพลิงดังกล่าวและตัวเรือน ดังกล่าว วิถีทางที่ปรากฏดังกล่าวจะรวมถึงหัวฉีด เพื่อนำส่วนที่เบี่ยงเบนดังกล่าวของอ๊อกซิไดเซอร์ ดังกล่าวที่ด้านล่างและครอบคลุมกับเปลวไฟดังกล่าว, โดยที่เมื่ออุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าวถูกปฏิบัติ การกับส่วนของอ๊อกซิไดเซอร์ดังกล่าวที่ถูกนำเข้าไปที่ด้านล่างของเปลวไฟเปลวไฟที่มีเชื้อเพลิง มากดังกล่าว จะปิดคลุมเปลวไฟที่ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงแผ่รังสีสูง จะถูกผลิตขึ้น1. The oxygen-fuel mixture combustion device that appears to produce a flat, emitting flame generally consists of a combination of a housing with a first end and a flame end; the housing has a cross-sectional shape of varying widths and heights; the fuel rail with a first end and the nozzle end are assembled in a relative spacing and generally concentric manner within the housing. The fuel rail, with a cross-sectional shape matching that of the housing, thus defines the passage between the fuel rail and the housing; the fuel nozzle, with a width-to-height ratio between 2 and 60; the nozzle end of the fuel rail and the flame end of the housing are fitted for relative positioning along the longitudinal axis of the housing; the path for introducing fuel into the fuel rail and oxidizer into the passage between the fuel rail and the housing; the fuel and oxygen exit at the nozzle end of the fuel rail to produce the flame; and the apparent path for deflection. The total volume of the oxidizer, for efficient combustion from the passageway between the fuel rail and the housing, is channeled through a nozzle to direct the deflected portion of the oxidizer downwards and cover the flame. When the combustion device is operated on the portion of oxidizer directed downwards, a flame with a high fuel content will be produced, covering the less highly radiant flame.
2. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อัตราส่วนความสูงต่อความกว้างดังกล่าวของหัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าว และหัวฉีดที่ปรากฏดังกล่าว คือ ระหว่าง 5 และ 302. Oxygen-blended combustion devices as per claim 1, where the height-to-width ratio of such fuel injectors and the apparent injectors is between 5 and 30.
3. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ถูกปรับ ให้พอดีเพื่อปฏิบัติการที่อัตราการเผาระหว่าง 0.5 และ 40 ล้าน บีทียู/ชั่วโมง3. An oxygen-blended combustion device, as per claim 1, adapted for operation at combustion rates between 0.5 and 40 million BTU/hour.
4. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ถูกปรับ ให้พอดีเพื่อปฏิบัติการที่อัตราการเผาระหว่าง 1 และ 20 ล้าน บีทียู/ชั่วโมง4. An oxygen-blended combustion device, as per claim 1, adapted for operation at combustion rates between 1 and 20 million BTU/hour.
5. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งความ กว้างของหัวฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดที่ปรากฏคือ ระหว่าง 4 และ 40 นิ้ว5. Oxygen-blended combustion device, as per claim 1, where the width of the fuel injector and nozzle apparent is between 4 and 40 inches.
6. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งความ กว้างของหัวฉีดเชื้อเพลิง และหัวฉีดที่ปรากฏคือระหว่าง 8 และ 24 นิ้ว6. Oxygen-blended combustion device, as per claim 1, where the width of the fuel injector and nozzle apparent is between 8 and 24 inches.
7. อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ตัวเรือนดังกล่าว, รางเชื้อเพลิงดังกล่าว และวิถีทางที่ปรากฏดังกล่าวที่รวมถึงรางอ๊อกซิไดเซอร์นั้น ทั้งหมดจะมีภาพตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมุมฉากโดยทั่วไป7. Oxygen-mixed fuel combustion device as per claim 1, where such housing, such fuel rail and such pathway including the oxidizer rail all have a generally rectangular cross-section.
8. อุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือนดังกล่าว, รางเชื้อเพลิง ดังกล่าว และวิถีทางที่ปรากฏดังกล่าวที่รวมถึงรางอ๊อกซิไดเซอร์นั้นทั้งหมดจะมีภาคตัดขวางยื่นยาว งอโค้งโดยทั่วๆ ไป8. Combustion device as per claim 1, where such housing, such fuel rail and such apparent pathways including the oxidizer rail all have generally elongated, bent cross-sections.
9. ระบบเครื่องเผาไหม้แบบเชื้อเพลิงที่ผสมออกซิเจน ที่ปรากฏประกอบด้วยการ รวมกันของ อุปกรณ์เผาไหม้แบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจนที่มีตัวเรือนที่มีส่วนปลายที่หนึ่ง และ ส่วนปลายของเปลวไฟ, ตัวเรือนดังกล่าวจะมีรูปร่างภาคตัดกว้าง และความสูงในค่าที่ ต่างกัน รางเชื้อเพลิงที่มีส่วนปลายหนึ่ง และส่วนปลายหัวฉีด จัดประกอบในความสัมพันธ์ที่เว้น ระยะห่างจากกันกับ และร่วมศูนย์กลางอยู่ภายในตัวเรือนดังกล่าว, รางเชื้อเพลิงดังกล่าวที่มีรูปร่าง ภาคตัดขวางเข้าคู่กันกับของตัวเรือนดังกล่าว, ดังนั้นกำหนดจะเป็นช่องผ่านอยู่ระหว่างรางเชื้อเพลิง ดังกล่าว และตัวเรือนดังกล่าว, หัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงอยู่ ระหว่าง 2 และ 60; เครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าที่ติดตั้งบนอุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว, เครื่องจุดระเบิด ล่วงหน้าดังกล่าว จะมีช่องผ่านศูนย์กลางที่หนึ่งเข้าคู่กันกับและมีความกว้างและความสูงเท่ากับ หรือมากกว่าความกว้างและความสูงของตัวเรือน อุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว เครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า ดังกล่าวจะมีส่วนปลายที่หนึ่ง ที่มีความสัมพันธ์แบบของไหลเข้าไม่ได้กับส่วนปลายของเปลวไฟ ของตัวเรือนดังกล่าว และส่วนปลายที่สองปรับให้พอดีกับทิศทางเปลวไฟดังกล่าว ที่ผลิตโดย อุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว, สำหรับการให้ความร้อนในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม, แกนตามยาว ของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว คือส่วนขยายของแกนตามยาวของตัวเรือนดังกล่าว ของ อุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว, ช่องผ่านแยกที่สองจัดประกอบอยู่ด้านล่าง และครอบคุมกับช่องผ่าน ศูนย์กลางที่หนึ่งดังกล่าวช่องผ่านที่สองจะมีส่วนปลายหัวฉีดสิ้นสุดในส่วนปลายที่สองดังกล่าวของ ช่องผ่านเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว และหัวฉีดจะถูกปรับให้พอดีกับทิศทางการไหลข้างใต้ และขนานโดยทั่วไป กับเปลวไฟดังกล่าว เครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว จะมีความยาวจาก 1 ถึง 24 นิ้ว; และ วิถีทางเพื่อนำเชื้อเพลิงเข้าไปในรางเชื้อเพลิงดังกล่าว ของอุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว และนำอ๊อกซิไดเซอร์เข้าไปในช่องผ่านดังกล่าว ที่กำหนดโดยตัวเรือนดังกล่าว และรางหัวฉีด ดังกล่าว, และวิถีทางที่ปรากฏเพื่อนำอ๊อกซิไดเซอร์เข้าไปในช่องผ่านแยกที่สองในเครื่องจุดระเบิด ล่วงหน้าดังกล่าวโดยที่เปลวไฟแบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ที่มีเชื้อเพลิงมากจะปิดคลุมเปลวไฟที่ ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงแผ่รังสีสูงเหนือส่วนปลายเปลวไฟของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว9. An oxygen-mixed fuel combustion system is described as consisting of a combination of an oxygen-mixed fuel combustion device with a housing having one end and a flame end; the housing having different cross-sectional widths and heights; a fuel rail with one end and a nozzle end, arranged in a distance-to-center relationship with the housing; the fuel rail having a cross-sectional shape matching that of the housing, thus defining a passageway between the fuel rail and the housing; the fuel nozzle having a width-to-height ratio between 2 and 60; an ignition advancer mounted on the combustion device; the ignition advancer having a first diameter matching and having a width and height equal to or greater than the width and height of the combustion device housing; the ignition advancer having a first end that is not fluid-intolerant to the flame end of the housing, and a second end adjusted to match the direction of the flame produced by the combustion device; for heating in industrial environments, the longitudinal axis of the ignition advancer... It is an extension of the longitudinal axis of the housing of the combustion device; a second branching passage is positioned below and encloses the first central passage. The second passage has a nozzle tip that terminates at the second end of the advancer passage, and the nozzle is adjusted to the flow direction underneath and generally parallel to the flame. The advancer will be 1 to 24 inches in length; and the path to bring fuel into the fuel rail of the combustion device and the oxidizer into the passage defined by the housing and nozzle rail, and the apparent path to bring the oxidizer into the second branching passage in the advancer where the fuel-oxygen-rich fuel-oxygen flame covers the less fuel-rich, highly radiant flame above the flame tip of the advancer.
10. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง เครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า ดังกล่าวมีความยาวอยู่ระหว่าง 4 และ 18 นิ้ว10. Combustion system according to claim 9 where such ignition advance is between 4 and 18 inches in length.
11. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งหัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าว และหัวฉีดช่องผ่านที่สองดังกล่าว มีอัตราส่วนความกว้างต่อความสูงระหว่าง 5 และ 3011. The combustion system according to claim 9, where such fuel injector and the second port injector have a width-to-height ratio between 5 and 30.
12. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งอัตราส่วนของ เส้นผ่าศูนย์กลางไฮดรอลิค ของส่วนปลายของเปลวไฟของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าต่อเส้นผ่า ศูนย์กลางไฮดรอลิคของหัวฉีดเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 1 และ 612. Combustion system according to claim 9, where the ratio of the hydraulic diameter of the flame tip of the ignition advancer to the hydraulic diameter of the fuel injector is between 1 and 6.
13. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งอัตราส่วนอยู่ระหว่าง 2 และ 413. Combustion system according to claim 12 where the ratio is between 2 and 4.
14. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ผนังจะกำหนดความ กว้างของช่องผ่านศูนย์กลางที่หนึ่ง และช่องผ่านแยกที่สองของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าถูกจัด ประกอบที่มุมระหว่าง -15 ํ ถึง +30 ํ บนด้านใดด้านหนึ่งของแกนศูนย์กลางของเครื่องจุดระเบิด ล่วงหน้า14. The combustion device system according to claim 9, where the walls defining the width of the first central passage and the second branch passage of the ignition advance device are assembled at an angle between -15° and +30° on either side of the central axis of the ignition advance device.
15. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ที่ซึ่งมุมดังกล่าวอยู่ระหว่าง 0 ํ ถึง +15 ํ บนด้านใดด้านหนึ่งของแกนศูนย์กลางของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว15. The combustion device system, as per claim 14, where the angle is between 0° and +15° on either side of the central axis of the said ignition advance device.
16. ระบบของอุปกรณ์เผาไหม้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ผนังจะกำหนดความสูง ของช่องผ่านศูนย์กลางที่หนึ่ง และช่องผ่านแยกที่สองของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า ที่ถูกจัดประกอบ ที่มุมระหว่าง -15 ํ ถึง +20 ํ บนด้านใดด้านหนึ่งของแกนศูนย์กลางของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า ดังกล่าว16. The combustion device system according to claim 9, where the wall shall determine the height of the first diameter and second branched diameter of the ignition advance device, which is assembled at an angle between -15° and +20° on either side of the central axis of the said ignition advance device.
17. วิธีการของการผลิตเปลวไฟแบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจน ที่ให้ไนโตรเจน ออกไซด์ต่ำ สำหรับการให้ความร้อนเตาหลอมจนมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นที่ประกอบด้วย ขั้นตอนของ: การผลิตเปลวไฟแบบเชื้อเพลิงผสมออกซิเจที่มีเชื้อเพลิงมาก โดยการใช้อุปกรณ์เผาไหม้แบบ เชื้อเพลิงผสมอ๊อกซิเจน ที่มีช่องผ่านศูนย์กลางร่วมกันหลังการผสม เพื่อผลิตเปลวไฟดังกล่าว โดย เป็นเหตุให้เชื้อเพลิงออกไปที่ช่องผ่านศูนย์กลาง และอ๊อกซิเจนออกไปที่ช่องผ่านที่เข้าคู่กันรอบๆ ช่องผ่านศูนย์กลางดังกล่าว ซึ่งแต่ละช่องผ่านมีอัตราส่วนของความกว้างต่อความสูงอยู่ระหว่าง 2 และ 60 เชื้อเพลิงและออกซิเจนดังกล่าว จะออกไปที่อุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าวที่อัตราเร็วต่ำสุด 15 ฟุต/วินาที นำเปลวไฟที่ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงแผ่รังสีสูงที่ด้านล่าง และครอบคลุมกับเปลวไฟที่มี เชื้อเพลิงสูงดังกล่าว; และนำเปลวไฟที่มีเชื้อเพลิงสูง, ที่แบนราบโดยทั่วๆ ไป ไปปิดคลุมเปลวไฟที่ ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงในเตาหลอมดังกล่าว17. The method for producing a low-nitrogen, oxygen-fueled mixed flame for furnace heating to a rise temperature consists of the following steps: Production of a high-fuel oxygen-fueled mixed flame using a shared-diameter oxygen-fueled mixed combustion device after mixing. This causes the fuel to exit through the central diameter and the oxygen through matching channels around it, each channel having a width-to-height ratio between 2 and 60. The fuel and oxygen exit the combustion device at a minimum velocity of 15 ft/s. A low-fueled, highly radiant flame is placed below and covers the high-fueled flame; and a generally flat, high-fueled flame is used to cover the low-fueled flame in the furnace.
18. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ซึ่งอัตราเร็วสำหรับเปลวไฟที่มีเชื้อเพลิงมาก และ ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงดังกล่าว ที่ออกไปที่อุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว จะมากกว่า 30 ฟุต/วินาที18. The method under claim 17 in which the velocity for the flames, both those with abundant and scarce fuel, to exit the combustion device shall be greater than 30 feet per second.
19. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ที่ซึ่งเปลวไฟที่มีเชื้อเพลิงมากดังกล่าว จะถูกนำ เข้าไปในเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า ที่จัดประกอบอยู่บนอุปกรณ์เผาไหม้ดังกล่าว ซึ่งเครื่องจุดระเบิด ล่วงหน้าดังกล่าวที่มีช่องผ่านศูนย์กลางที่รูปร่างที่เข้าคู่กันกับ และขนาดเท่ากับหรือใหญ่กว่าช่อง ผ่านดังกล่าวที่อยู่รอบๆ ช่องผ่านเชื้อเพลิงดังกล่าว, ที่ซึ่งเปลวไฟดังกล่าวจะยืดขยายทั่วความยาว ของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้า โดยไม่มีการเผาไหม้โดยนัยสำคัญ เกิดขึ้นบนผนังที่ก่อรูป เครื่องจุดะเบิดล่วงหน้า และเปลวไฟที่ไม่ค่อยมีเชื้อเพลิงดังกล่าว จะถูกสร้างขึ้น และนำไปโดยการ นำอ๊อกซิไดเซอร์ ที่อยู่ด้านล่างของเปลงไฟที่มีเชื้อเพลิงมากดังกล่าว จากตำแหน่งที่ส่วนปลายทาง ออกของเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว19. The method under claim 17 whereby the highly fueled flame is introduced into a pre-ignition device mounted on the said combustion device, which has a diameter of shape matching and equal to or larger than the diameter of the surrounding diameter of the fuel passage, whereby the flame is extended along the length of the pre-ignition device without significant combustion occurring on the walls forming the pre-ignition device, and the less fueled flame is generated and introduced by an oxidizer located below the highly fueled flame from the outlet of the pre-ignition device.
20. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ที่ซึ่งเครื่องจุดระเบิดล่วงหน้าดังกล่าว จะนำ เปลวไฟดังกล่าวเป็นระยะทางที่ไม่เกิดกว่า 24 นิ้ว20. The method under claim 19 where such pre-ignition device will bring the flame a distance of not more than 24 inches.