Claims (6)
1. โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบหลายสูบซึ่งประกอบด้วย ท่อสะสม (4) ซึ่งจะรวมท่อแยก (2)ของท่อร่วมไอเสีย (1) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบหลายสูบไว้ในลักษณะเป็นกลุ่ม (4) จะเป็นโครงสร้างท่อผนังคู่ซึ่งประกอบด้วยส่วนลำตัวท่อสะสม (5) และท่อด้านนอก (6) ซึ่งส่วนกับพื้นผิวด้านนอกของส่วนลำตัวต่อสะสม (5); และ ข้อต่อผิวโค้ง (7) ซึ่งจะเชื่อมต่อท่อสะสมดังกล่าว (4) และท่อไอเสีย (14) โดยที่ข้อต่อผิวโค้งดังกล่าว (7) ประกอบด้วยขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทาง (8) ขอบยื่นโดยรอบด้านปลายทาง (11)ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย (14) และปะเก็นผิวโค้ง (12) ซึ่งางแทรกลงไประหว่างขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางและด้านปลายทาง (8,11) ที่ซึ่งส่วนเพื่อการเชื่อมต่อรูปท่อของขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8)ได้รับการประกอบอย่างมั่นคงเข้ากับพื้นผิวด้านนอกของท่อด้านนอกดังกล่าว (6) และอยู่ในการสัมผัสอย่างมันคงกับปะกันผิวโค้งดังกล่าว (12); ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า; ขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากวัสดุแผนโดยการทำงานกดขึ้นรูปและประกอบรวมด้วยรูแกนรูปท่อ (8f)ซึ่งประกอบบนพื้นผิวด้านนอกดังกล่าวของ ท่อด้านนอกดังกล่าว (6) ส่วนรูปวงแหวน (8g) ซึ่งยื่นไปตามแนวรัศมีจากรูแกนรูปท่อดังกล่าว (8f) และส่วนเรียวเล็กลง (8h) ซึ่งมีรูปร่างเป็นรูปกรวยตัดสั้นและยื่นไปตามแนวรัศมีออกทางด้านนอกจากส่วนรูปวงแหวนดังกล่าว (8g) และ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าส่วนลำตัวท่อสะสมดังกล่าว (5) ท่อด้านนอกดังกลก่าว (6) และ รูแกนรูปท่อดังกล่าว (8f) ของขอบยืนโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8) ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยเข้า ด้วยรอยเชื่อม (W1) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในกระบวนการเชื่อมครั้งเดียว1. A structure to connect the exhaust manifold for the internal multi-cylinder combustion engine, which consists of a collector pipe (4), which includes a separate pipe. (2) of the exhaust manifold (1) of the multi-cylinder internal combustion engine arranged in a group (4) is a double-walled tubular structure consisting of the body part, the collector pipe (5) and the outer pipe (6), which Portion to the outer surface of the body part is further accumulated (5); And a curved joint (7), which connects the collector pipe (4) and the exhaust pipe (14), where the arc joint (7) consists of an overhang around the source (8), the surrounding protrusion. destination (11) which is connected to the exhaust pipe (14) and the curved surface gasket (12), which is inserted between the upstream and downstream protrusions (8,11) where the pipe-shaped connection section. Of the edges surrounding the source (8) is firmly attached to the outer surface of such outer tube (6) and in constant contact with the curved surface patch (12); Which is unique in that; The overhang around the source side (8) is formed out of the plan material by press-forming work and is assembled with the tubular axis hole. (8f) which is assembled on such outer surface. The aforementioned outer tube (6), an annular section (8g), which extends radially from the axial hole (8f) and a smaller taper (8h), which is conical, shortened and protruding along. Radial outward from the aforementioned ring (8g), and is characterized by the collector body part (5) the outer tube (6) and the aforementioned axial hole ( 8f) of the standing edge surrounding the source side (8) is connected to With welds (W1) formed in one welding process
2. โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนเรียวเล็กลงดังกล่าว (8h) ได้รับการงอเข้าหาด้านต้นทางเมื่อเทียบกับทิศทางไอเสีย2. Structure for connecting the exhaust manifold according to claim 1, where the aforementioned taper (8h) is bent towards the source side relative to the exhaust direction.
3.โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนโดยรอบ (8a,8f) ของขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8) ได้รับการงอเข้าหาด้านต่นทางเมื่อเทียบกับทิศทางไอเสีย3. Structure for connecting the exhaust manifold according to claim 1 or 2, where the periphery (8a, 8f) of the source periphery (8) is bent towards the outlet side. Compared with the exhaust direction
4. โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8) มีส่วน (8d) ซึ่งทำหน้าที่เป็นแป้นยึดสำหรับการยึดจับฝาครอบท่อร่วมไอเสีย4.A structure for connecting the exhaust manifold according to any claim 1 or 3 where the source (8) surrounds the source (8), which serves as a mounting bracket. Exhaust pipe cover
5. โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งที่ว่างรูปวงแหวน (C) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนลำตัวท่อสะสมดังกล่าว (5) และ ส่วนด้านปลายทางของท่อด้านนอกดังกล่าว (6)5.A structure for connecting the exhaust manifold according to any claim 1 or 3, where an annular space (C) is formed between the collector body section (5) and The end of the outer pipe (6)
6. โครงสร้างเพื่อการเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 5 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งส่วนลำตัวท่อสะสมดังกล่าว (5) ท่อด้านนอกดังกล่าว (6) และส่วนเพื่อการเชื่อมต่อดังกล่าวของขอบยื่นโดยรอบด้านต้นทางดังกล่าว (8) ได้รับการเชื่อมเข้าด้วยกันที่ปลายด้านต้นทางแต่ละด้านนั้น6. Structure for connecting the exhaust manifold according to Clause 1 or 5, where the trunk part (5) the said outer pipe (6) and the aforementioned connection section. Of the overhangs surrounding such source sides (8) have been welded together at each end of the source