TH26768A - เครื่องลำเลียงที่เป็นถาดจำนวนมากสำหรับระบบการ?จัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อน - Google Patents

Abstract

ระบบสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าเดินทางที่เข้ามาก่อนจะรวมทั้งสายพานลำเลียงการจัดเก็บที่มี เครื่องลำเลียงที่เป็นถาด จำนวนมากสำหรับการรับกระเป๋าที่เข้ามาก่อนจากระบบการจัด การกระเป๋าเดิน ทาง ตัวอย่างเช่น ของท่าอากาศยานและสำหรับ การจ่ายกระเป๋าที่เข้ามาก่อนดังกล่าวลงบนระบบการ จัดการกระ เป๋าเดินทางดังกล่าว สายพานลำเลียงการจัดเก็บนี้จะถูกจัด ไว้ในรูปแบบที่พับไป-มาเหมือนงู เลื้อยสำหรับการใช้พื้นที่ ในแนวราบอย่างมีประสิทธิภาพและจะรวมทั้งสถานีทางเข้าและ สถานีจ่ายที่แยก จากกันอย่างสม่ำเสมอ ระบบนี้สามารถที่จะส่ง มอบกระเป๋า ไปยังระบบการจัดการกระเป๋าเดินทางในช่วง เวลาที่คำนวณไว้ที่ ได้เลือกไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงเวลาออกของเที่ยวบินหรือ การเปลี่ยนแปลงแผน การเดินทางของผู้โดยสาร

Claims (28)

1. เครื่องสำเร็จสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อนที่เข้ามายังท่าอากาศยาน และสำหรับการ จ่ายกระเป๋าที่เข้ามา ก่อนที่ได้จัดเก็บไว้นั้นไปยังการปฏิบัติการเตรียมการ สำหรับเที่ยวบินขาออกที่ต้องการ จะประกอบด้วย สายพานลำเลียงการจัดเก็บแบบไร้ปลายที่มีเครื่องลำเลียง กระเป๋าเดินทางจำนวนมาก แต่ละเครื่อง ลำเลียงกระเป๋าเดินทาง จะถูกประกอบด้วยถาดจำนวนมาก ถาดดังกล่าวแต่ละใบจะถูกทำให้ เหมาะสมที่จะ รับกระเป๋าที่เข้ามาก่อนดังกล่าวใบหนึ่ง ถาด ดังกล่าวจะถูกจัดไว้ในรูปแบบที่ไร้ปลายที่ปลายที่ต่อกัน และ ถูกรองรับสำหรับการเคลื่อนที่ที่หมุนกลับเข้ามาใหม่ที่ ต่อเนื่องบนเส้นทางของการเคลื่อนที่ที่กำหนดโดย ร่องทางเดิน สายพานลำเลียงนั้น วิถีทางสายพานลำเลียงการนำสำหรับการบรรทุกกระเป๋าที่เข้า มาก่อนดังกล่าวลงบนหนึ่งของ เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทาง ดังกล่าวที่แยกจากกัน วิถีทางการบ่งชี้สำหรับการบ่งชี้กระเป๋าที่เข้ามาก่อนดัง กล่าวแต่ละใบและเครื่องลำเลียงกระเป๋า เดินทางดังกล่าว ที่ซึ่งกระเป๋าถูกบรรทุกลงบนนั้น และ วิถีทางการจ่ายอยู่ติดกับส่วนหนึ่งของร่องทางเดินสายพาน ลำเลียงดังกล่าวสำหรับการนำเอา กระเป๋าที่เข้ามาก่อนออกจาก เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางผ่านทางวิถีทางการจ่ายดัง กล่าวอย่างเลือกได้

2. เครื่องสำเร็จตามข้อ 1 ที่ซึ่งร่องทางเดินสายพานลำเลียง ดังกล่าวมีลักษณะขดกลับไปกลับมา

3. เครื่องสำเร็จตามข้อ 1 ที่ซึ่งร่องทางเดินสายพานลำเลียง ดังกล่าวประกอบด้วยร่องทางเดินที่ แยกห่างจากกันในแนวดิ่งจำนวน มาก

4. เครื่องสำเร็จตามข้อ 1 ที่ซึ่งร่องทางเดินสายพานลำเลียง ดังกล่าวประกอบด้วยร่องทางเดินที่ จัดไว้ในแนวนอนจำนวนมาก

5. เครื่องสำเร็จตามข้อ 1 ยังประกอบด้วยสถานีการจ่ายจำนวน มากจะถูกแยกห่างอย่างเท่าๆ กัน ตามร่องทางเดินสายพาน ลำเลียงดังกล่าว

6. เครื่องสำเร็จตามข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการนำจะรับกระเป๋า ที่เข้ามาก่อนดังกล่าวจากระบบการจัด การกระเป๋าเดินทาง และ วิถีทางการจ่ายดังกล่าวจะนำกระเป๋าดังกล่าวกลับไปยังระบบ การจัดการกระเป๋า เดินทางดังกล่าว

7. ในการรวมกันกับระบบการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อนที่ ประกอบด้วยสายพานลำเลียง เครื่อง ลำเลียงกระเป๋าเดินทางที่ หมุนได้บนสายพานลำเลียงดังกล่าว เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดิน ทางดังกล่าว จะประกอบด้วย ส่วนรองรับตามแนวนอน วิถีทางการติดตั้งสำหรับการติดตั้งส่วนรองรับตามแนวนอนดัง กล่าวบนสายพานลำเลียงดังกล่าว ส่วนรองรับในแนวดิ่งจะแขวนจากส่วนรองรับตามแนวนอนดังกล่าว และ ถาดจำนวนมากถูกติดตั้งบนส่วนรองรับในแนวดิ่งดังกล่าว

8. การรวมกันของข้อ 7 ยังประกอบด้วย วิถีทางการนำ ที่ยึดติดเข้ากับสายพานลำเลียงกระเป๋าเดินทาง ดังกล่าว สำหรับการจำกัดการ เคลื่อนที่ทางด้านข้างของ เครื่องลำเลียงดังกล่าว

9. การรวมกันของข้อ 8 ที่ซึ่งวิถีทางการนำดังกล่าวจะประกอบ ด้วยแผ่นที่ยื่นโผล่ออกจากด้าน ล่างของเครื่องลำเลียงดัง กล่าวที่ซึ่งจะเกี่ยวยึดกับรางนำ

10. การรวมกันของข้อ 7 ที่ซึ่งสายพานลำเลียงดังกล่าวเป็นสาย พานลำเลียงที่หมุนกลับอันหนึ่ง

11. เครื่องสำเร็จสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อน ประกอบด้วย สายพานลำเลียงที่ประกอบกันกับร่องทางเดินสายพานลำเลียง และ เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางจำนวนมากถูกรองรับบนสายพาน ลำเลียงดังกล่าวในรูปแบบปลาย ต่อปลายสำหรับการเคลื่อนที่แบบ หมุนเวียนบนเส้นทางของการเคลื่อนที่ ที่กำหนดโดยร่องทาง เดิน สายพานลำเลียงดังกล่าว ที่ซึ่งเครื่องลำเลียงดังกล่าวจะประกอบด้วยส่วนรองรับแนว นอน วิถีทางการยึดติดจะยึดติดส่วน สำหรับการยึดติดส่วนรอง รับแนวนอนดังกล่าวเข้ากับสายพานลำเลียงดังกล่าว ส่วนรองรับ แนวดิ่งจะแขวน จากส่วนรองรับตามแนวนอนดังกล่าว และถาดจำนวน มากถูกติดตั้งบนส่วนรองรับแนวดิ่งดังกล่าว

12. เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางที่ติดตั้งได้บนสายพาน ลำเลียงแบบไร้ปลายของระบบการจัด เก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อน ประกอบด้วย โครงสี่เหลี่ยมที่ประกอบด้วยส่วนรองรับแนวดิ่งที่หนึ่งและ ที่สอง และส่วนรองรับแนวนอนที่ หนึ่งและที่สอง ถาดจำนวนมากที่แยกห่างจากกันในแนวดิ่งตามโครงดังกล่าว และ วิถีทางการต่อสำหรับการต่อโครงดังกล่าวเข้ากับสายพาน ลำเลียง

13. เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางตามข้อ 12 ยังประกอบด้วย แผ่นนำที่ยื่นจากส่วนรองรับแนวนอนที่สองดังกล่าวในแนวดิ่ง สำหรับการเกี่ยวยึดรางนำ และ ด้วยเหตุนั้นจะจำกัดการเคลื่อนที่ทางด้านข้างของเครื่องลำเลียง ดังกล่าวในที่ใกล้ๆกันของบริเวณการโหลด

14. วิธีการสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อนที่เข้ามา ถึงท่าอากาศยานและการจ่ายกระเป๋าที่ เข้ามาก่อนที่จัดเก็บไว้ ไปยังการปฏิบัติการเตรียมการสำหรับเที่ยวบินขาออกที่ต้อง การ จะประกอบด้วย ขั้นตอนของ การจัดให้มีบริเวณการจัดเก็บสำหรับกระเป๋าที่เข้ามาก่อน ดังกล่าว การจัดให้มีอยู่ในบริเวณการจัดเก็บด้วยสายพานลำเลียงที่ ถูกขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องที่ประกอบ ด้วยร่องทางเดินสาย พานลำเลียง การจัดให้มีสายพานลำเลียงที่มีเครื่องลำเลียงกระเป๋าเดิน ทางจำนวนมากถูกจัดไว้ในรูปแบบปลาย ต่อปลาย ที่ซึ่งเครื่อง ลำเลียงแต่ละเครื่องจะถูกประกอบด้วยถาดจำนวนมาก ถาดแต่ละใบ จะถูกทำให้ เหมาะที่จะรับกระเป๋าที่เข้ามาก่อนใบหนึ่ง และ ที่ซึ่งเครื่องลำเลียงแต่ละเครื่องจะถูกรองรับสำหรับการ เคลื่อนที่แบบหมุนเวียนบนเส้นทางของการเคลื่อนที่ที่กำหนด โดยร่องทางเดินสายพานลำเลียง การบ่งชี้และการบันทึกกระเป๋าที่เข้ามาก่อนแต่ละใบที่เข้า มาถึงท่าอากาศยานและเที่ยวบินขา ออกของมัน การโหลดกระเป๋าที่เข้ามาก่อนที่ได้บ่งชี้ไว้แต่ละใบลงบน ถาดใบหนึ่งบนเครื่องลำเลียงกระเป๋า เดินทางเครื่องหนึ่ง และ การบันทึกการบ่งชี้ของถาดใบนั้น การจัดให้มีวิถีทางการจ่าย ที่อยู่ติดกับส่วนหนึ่งของเส้น ทางของการเคลื่อนที่ของเครื่องลำเลียง กระเป๋าเดินทางดัง กล่าว สำหรับการนำกระเป๋าที่เข้ามาก่อนออกจากเครื่อง ลำเลียงนั้น การกำหนดเวลาเปิดของการปฏิบัติการเตรียมการสำหรับเที่ยว บินขาออกแต่ละเที่ยว และ การเอาออกโดยการเลือกจากการผ่านเครื่องลำเลียงกระเป๋า กระเป๋าเดินทางโดยวิถีทางการจ่าย กระเป๋าที่เข้ามาก่อน สำหรับเที่ยวบินขาออกแต่ละเที่ยว ตอบสนองต่อเวลาการเปิดของ การปฏิบัติการ เตรียมการของเที่ยวบินขาออกนั้น

15. วิธีการตามข้อ 14 ยังประกอบด้วยขั้นตอนของ การจัดให้มีสายพานลำเลียงการนำอยู่ติดกับอย่างน้อยที่สุด ส่วนหนึ่งของเส้นทางของการเคลื่อน ที่ของเครื่องลำเลียง กระเป๋าเดินทางสำหรับการโหลดกระเป๋าที่เข้ามาก่อนลงบน เครื่องลำเลียงนั้น

16. วิธีการสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อนที่เข้ามา ถึงท่าอากาศยานและการจ่ายกระเป๋าที่ เข้ามาก่อนที่จัดเก็บไว้ ไปยังการปฏิบัติการเตรียมการสำหรับเที่ยวบินขาออก ที่ต้องการ จะประกอบด้วย ขั้นตอนของ การจัดให้มีบริเวณการจัดเก็บสำหรับกระเป๋าที่เข้ามาก่อน ดังล่าว การติดตั้งระบบสายพานลำเลียงในบริเวณการจัดเก็บดังกล่าว ที่ได้จัดเครื่องลำเลียงกระเป๋าเดิน ทางจำนวนมากไว้อยู่บน นั้น เครื่องลำเลียงแต่ละเครื่องจะประกอบด้วยถาดจำนวนมาก ถาดแต่ละใบจะ ถูกทำให้เหมาะที่จะรับกระเป๋าที่เข้ามาก่อนใบ หนึ่ง และเครื่องลำเลียงแต่ละเครื่องจะถูกรองรับสำหรับ การ เคลื่อนที่แบบหมุนเวียนบนเส้นทางของการเคลื่อนที่ที่กำหนด โดยร่องทางเดินสายพานลำเลียง การบ่งชี้กระเป๋าที่เข้ามาก่อนแต่ละใบและเที่ยวบินขาออก ของมัน และการบันทึกสานสนเทศนี้ การจัดให้มีวิถีทางการบ่งชี้สำหรับการบ่งชี้เครื่อง ลำเลียงกระเป๋าเดินทางแต่ละเครื่อง การจัดให้มีวิถีทางสายพานลำเลียงการนำอยู่ติดกับอย่างน้อย ที่สุดส่วนหนึ่งของเส้นทางดังกล่าว ของการเคลื่อนที่ของ เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางดังกล่าวสำหรับการโหลดกระเป๋า ที่เข้ามาก่อนที่ได้บ่ง ชี้ไว้ลงบนเครื่องลำเลียงกระเป๋า เดินทางดังกล่าว การบันทึกการบ่งชี้ของเครื่องลำเลียงนั้นลงบนที่ที่ กระเป๋าแต่ละใบถูกวางไว้ การจัดให้มีวิถีทางสถานีการจ่ายที่อยู่ติดกับส่วนอื่นๆ ของเส้นทางดังกล่าวของการเคลื่อนที่ของ เครื่องลำเลียง กระเป๋าเดินทางดังกล่าวสำหรับการนำกระเป๋าที่เข้ามาก่อนออก จากเครื่องลำเลียงกระเป๋า เดินทางนั้น การกำหนดเวลาเปิดของการปฏิบัติการเตรียมการสำหรับเที่ยว บินขาออกแต่ละเที่ยว และ การเอาออกโดยการเลือกจากการผ่านเครื่องลำเลียงกระเป๋า กระเป๋าเดินทางโดยวิถีทางสถานีการ จ่ายกระเป๋าที่เข้ามาก่อน สำหรับเที่ยวบินขาออกแต่ละเที่ยว ตอบสนองต่อการเปิดของการ ปฏิบัติการ เตรียมการของมัน

17. วิธีการของข้อ 16 ที่ซึ่งวิถีทางการบ่งชี้นั้นจะบ่งชี้ ถาดที่ซึ่งกระเป๋าถูกวางอยู่บนนั้นเช่นกัน

18. วิธีการตามข้อ 16 ที่ซึ่งวิถีทางสถานีการจ่ายดังกล่าวจะ ประกอบด้วยอย่างน้อยที่สุดสถานี การจ่ายสองสถานีถูกแยกห่าง จากกันโดยเกือบจะเท่าๆกันไปตามร่องทางเดินสายพานลำเลียง ดังกล่าว

19. วิธีการตามข้อ 16 ที่ซึ่งวิถีทางสายพานลำเลียงการนำดัง กล่าวจะประกอบด้วยวิถีทางสาย พานลำเลียงการนำดังกล่าวจำนวน มากถูกแยกห่างจากกันไปตามร่องทางเดินสายพานลำเลียงดังกล่าว

20. เครื่องสำเร็จสำหรับการจัดเก็บกระเป๋าที่เข้ามาก่อน ประกอบด้วย ร่องทางเดินสายพานลำเลียง เครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางจำนวนมากถูกรองรับจากร่องทาง เดินสายพานลำเลียงดังกล่าว เครื่องลำเลียงแต่ละเครื่องดัง กล่าวจะมีถาดจำนวนมากจะถูกทำให้เหมาะที่จะรับกระเป๋าที่ เข้ามาก่อนใบ หนึ่ง และเครื่องลำเลียงแต่ละเครื่องจะถูก ประกอบอยู่บนด้านล่างด้วยแผ่นนำที่ยื่นออกในแนวดิ่ง และ อย่างน้อยที่สุดส่วนรางนำส่วนหนึ่ง เกือบจะขนานกับร่องทาง เดินสายพานลำเลียงดังกล่าว จะ ถูกทำให้เหมาะที่จะรับแผ่นนำ ดังกล่าว

21. เครื่องสำเร็จตามข้อ 20 ยังประกอบด้วย สายพานลำเลียงการนำสำหรับการโหลดกระเป๋าที่เข้ามาก่อนแต่ ละใบดังกล่าวลงบนเครื่อง ลำเลียงกระเป๋าเดินทางดังกล่าว เครื่องหนึ่งที่แยกจากกัน

22. เครื่องสำเร็จตามข้อ 20 ยังประกอบด้วย วิถีทางการบ่งชี้สำหรับการบ่งชี้กระเป๋าที่เข้ามาก่อนแต่ ละใบดังกล่าวและเครื่องลำเลียงกระเป๋า เดินทางดังกล่าวที่ กระเป๋าที่เข้ามาก่อนนั้นได้ถูกโหลดลงบนเครื่องลำเลียงนั้น

23. เครื่องสำเร็จตามข้อ 20 ยังประกอบด้วย วิถีทางการจ่าย ที่อยู่ติดกับส่วนหนึ่งของร่องทางเดินสาย พานลำเลียงดังกล่าวสำหรับการจ่าย กระเป๋าที่เข้ามาก่อนอย่าง เลือกได้ออกจากเครื่องลำเลียงกระเป๋าเดินทางดังกล่าวตามที่ ได้ผ่านวิถีทางการ จ่ายดังกล่าว

24. เครื่องสำเร็จตามข้อ 20 ที่ซึ่งร่องทางเดินสายพาน ลำเลียงดังกล่าวเป็นสายพานลำเลียงที่ถูก ย้อนกลับ

25. เครื่องสำเร็จตามข้อ 20 ที่ซึ่งถาดดังกล่าวถูกติดตั้ง อยู่บนเครื่องลำเลียงดังกล่าวในวิธีการ เช่นว่านั้นซึ่งมัน จะเอียงอยู่ภายในช่วงระยะที่กำจัด

26. เครื่องสำเร็จตามข้อ 25 ยังประกอบด้วยวิถีทางการล็อค สำหรับการล็อคถาดดังกล่าวในการ พลิกหมุนเฉพาะตำแนห่งหนึ่ง

27. เครื่องสำเร็จตามข้อ 26 ที่ซึ่งวิถีทางการล็อคดังกล่าว จะไม่ล็อคถาดดังกล่าวในขณะที่เครื่อง ลำเลียงดังกล่าวอยู่ใน บริเวณการโหลดหรือการเอาออก และจะล็อคถาดดังกล่าวในการพลิก หมุนที่ กำหนดอีกกรณีหนึ่ง

28. เครื่องสำเร็จตามข้อ 26 ที่ซึ่งวิถีทางการล็อคดังกล่าว จะล็อคถาดดังกล่าวในการพลิกหมุนที่ หนึ่งในขณะที่เครื่อง ลำเลียงดังกล่าวอยู่ในบริเวณการโหลดหรือการเอาออก และ จะล็อคถาดดังกล่าวใน การพลิกหมุนที่สองอีกกรณีหนึ่ง