Claims (2)
1. ระบบรับรู้แรงฉุดลากสำหรับรถแทรกเตอร์ ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ไฮดรอกลิค (8) ที่มีดราฟท์คอนโรบทำงานช่วยประต้นลิ้นควบคุมความกดดันน้ำมัน (12) โดยผ่านพราฟทืแลม (23) โดยแรงชุดลาก (F) จากแขนยึดด้านล่างสองแขน (28) ระบบดังกล่าว ประกอบไปด้วย เพลารองรับ (31) ผ่านในแนวขวางไปยังด้านในของส่วนล่างของเสื้อระบบส่งกำลังของตัวเรือนรถ (1) และใช้เป็นเพลาโก่งคันได้เมื่อได้รับแรงฉุดลาก(F) แขนสะท้อนกลับตัวที่หนึ่ง (35) ที่มีแกมตาม (29) อยู่ติดกับส่วนกลางตามแนวแกนของเพลารองรับ (31) ดังกล่าว และมีปลายด้านบนแยกเป็นสองแฉกเพื่อให้เกิดเป็นร่องยึด และ แขนสะท้อนกลับตัวที่สอง (36) ซึ่งมีส่วนยึด (50) จึดติดร่องดังกล่าวและทำงานร่วมและติดอยู่กับดราฟทืแกม (23) ดังกล่าว เสื้อระบบส่งกำลัง (2) ดังกล่าว มีช่องเปิด (41) อยู่ในผนังด้านใต้ ตัวเรือน (40) ติดอยู่กับผนังด้านใต้ดังกล่าวแบบถอดออกได้ ตรงข้ามช่องเปิดดังกล่าวในลักษณะซึ่งตัวเรือน(40) ยื่นลงด้านล่างจากผนังด้านใต้ดังกล่าว แขนสะท้อนกลับตัวที่หนึ่งดังกล่าว (35) ซึ่งมีปลายด้านล่างยึดแบบเป็นจุดหมุนอยู่กับตัวเรือน (40) ดังกล่าว ณตำแหน่งใตจ้เพลารองรับ (32) ตคัวเรือน (40) ดังกล่าวที่มีส่วนป้องกันการเคลื่อนตัวเกินขอบเขต (46) อย่างน้อยหนึ่งตัวสำหรับจำกัดการเหวี่ยงของแขนสะท้อนกลับตัวที่หนึ่ง (35)ในระยะที่กำหนดไว้1.Traction awareness system for tractors It consists of a hydraulic device (8) with the driftconrobed to help regulate the oil pressure valve (12) through the shaft (23) by the drag force (F). From the two lower mounting arms (28), the system consists of the support axle (31), passing horizontally to the inside of the lower part of the transmission housing of the vehicle (1) and used as the deflection shaft. Yes, given the traction force (F), the first recoil arm (35) with gagging (29) is attached to the axial center of the support shaft (31) and has two separate upper ends. To form a second recoil groove and arm (36), which has an anchor (50), the groove is attached and worked together and is attached to the drafts (23). (2) There is an opening (41) in the wall under the case (40) attached to the said bottom wall, removable. Opposite the opening in such a way that the case (40) extends downward from the said bottom wall. The first recoil arm (35), which has the bottom end fixed as a pivot point to the aforementioned case (40) at the position under the support shaft (32), to the said housing (40) with a section. Protects at least one overtravel (46) for limiting first rebound arm thrust. (35) in the specified distance
2. ระบบที่กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งแขนสะท้อนกลับตัวที่สอง (36) จะมีปลายข้างหนึ่งยึดแน่นอยู่กับเพลายึดแขน(54) ซึ่งจะวางในตำแหน่งที่หมุนตัวได้อยู่กับผนังของเสื้อระบบส่งกำลัง (2) ดราฟท์แกม 23 จะยึดติดแน่นอยู่กับเพลายึด แขน (54) ที่กล่าวมาแล้ว2. The system described in claim 1, in which the second recoil arm (36), has one end fixed firmly on the arm shaft (54), which is positioned to rotate against the wall of the Powertrain t (2) Draft Gam 23 is firmly fixed to the aforementioned arm shaft (54).