TH24852A

TH24852A - สารเติมแต่งเชื้อเพลิงชนิดโลหะแพลทินัมสำหรับ?เชื้อเพลิงที่มีน้ำ

Info

Publication number: TH24852A
Application number: TH9601000114A
Authority: TH
Inventors: เอ็มวาเลนไทน์ นายเจมส์; ดีปีเตอร์ ฮ็อบลิน นายเจเรมี; เอ็นสปราเกอ นายแบร์รี่
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; แพลตินัม พลัส
Filing date: 1996-01-12
Publication date: 1997-04-29

Abstract

สารเติมแต่งเชื้อเพลิงชนิดโลหะหมู่แพลทินัม มีผลในสิ่งแวดล้อมของเชื้อ เพลิง ซึ่งทำให้การกีดกันน้ำมันทำไม่ได้ สารเติมแต่งเชื้อเพลิงประกอบด้วยสารประกอบ โลหะหมู่แพลทินัม และสารผสมที่ทำหน้าที่เป็นน้ำ ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ลิโปฟิลิค อิมัลซิไฟเออร์ สารประกอบอินทรีย์ชนิดลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ และสารผสมของสาร เหล่านี้ นิยมให้สารเติมแต่งมีผลในสารผสมเชื้อเพลิงที่มีปริมาณน้ำอย่างน้อยที่สุดประมาณ 0.01 % โดยน้ำหนัก

Claims

1. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิง สำหรับจัดเตรียมตัวเร่งปฏิกิริยาให้กับเชื้อเพลิง และลดการเสื่อม การออกฤทธิ์เร่งปฏิกิริยา โดยการป้องกันการแยกน้ำออกจากเชื้อเพลิงอย่างเปิดเผยและด้วยเหตุนี้ รักษาตัวเร่งในเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วย สารประกอบโลหะหมู่แพลทินัม และ สารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำ ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยลิโปฟิลิค อิมัลซิไฟเออร์, สาร ประกอบอินทรีย์ชนิดลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ และสารสผมของสารเหล่านี้ ซึ่งมีสารประกอบโลหะหมู่แพลทินัมดังกล่าวอยู่ในปริมาณที่ให้แพลทินัมจาก 0.05 ถึง 2.0 มิลลิกรัม ต่อเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร

2. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีสารประกอบโลหะหมู่แพลทินัม อยู่ใน ปริมาณ ซึ่งเพียงพอต่อการให้โลหะหมู่แพลทินัมจากประมาณ 0.1 ถึงประมาณ 1.0 มิลลิกรัม สำหรับ เชื้อเพลิงแต่ละลิตร

3. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำประกอบด้วย ลิโปฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนัก ของโลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

4. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำประกอบด้วยสาร ประกอบอินทรีย์ ลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ โดยมีสารประกอบดังกล่าวนั้นที่อัตราส่วนจาก ประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพลทินัม ในสารผสมเติมแต่ง

5. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบติกับน้ำประกอบเพิ่มเติม ด้วย ลิโปฟิลิคิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำ หนักของโลหะหมู่แพลทินัม ในสารผสมเติมแต่ง

6. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเชื้อเพลิงประกอบด้วยเชื้อเพลิงดีเซล และประกอบด้วยน้ำจากประมาณ 0.01 ถึงประมาณ 0.5%

7. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเชื้อเพลิงประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน และ ประกอบด้วยน้ำจากประมาณ 0.01 ถึงประมาณ 0.5%

8. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเชื้อเพลิงประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน เชื้อ เพลิงดีเซล หรือแก๊ซโซฮอล และประกอบด้วยน้ำจากประมาณ 1.0 ถึงประมาณ 15% และสารผสม โลหะหมู่แพลทินัม แสดงอัตราส่วนของการแบ่งส่วนน้อยกว่าประมาณ 25

9. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเชื้อเพลิง ประกอบด้วยแก๊สโซฮอล และ ประกอบด้วยน้ำจากประมาณ 1.0 ถึงประมาณ 15% และสารผสมที่ทำหน้าที่เป็นน้ำ ประกอบด้วย ลิโปฟิลิค อิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนัก ของโลหะหมู่แพลทินัม ในสารผสมเติมแต่ง

10. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเชื้อเพลิงประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงดีเซล หรือแก๊สโซฮอลและประกอบด้วยน้ำจากประมาณ 1.0 ถึงประมาณ 15% และสารผสม ที่ปฏิบัติกับน้ำ ซึ่งประกอบด้วยสารประกอบอินทรีย์ ลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ โดยมีสาร ประกอบดังกล่าวนั้น ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของ โลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

11. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสารเติมแต่งประกอบด้วยวัฏภาค ไฮโดรคาร์บอนแบบต่อเนื่อง รวมถึง ไฮโดรฟิลิค อิมัลซิไฟเออร์ ที่ความเข้มข้นจากประมาณ 0.1 ถึง ประมาณ 10% และวัฏภาคที่กระจาย ซึ่งประกอบด้วยหยดแอเควียสที่มีสารประกอบโลหะหมู่ แพลทินัมที่ละลาย หรือกระจายอยู่ในที่นั่นและลิโปฟิลิค อิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10 : 1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

12. สารผสมเติมแต่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสารเติมแต่งประกอบต่อไปด้วย โลหะที่ เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา จากประมาณ 1 ถึงประมาณ 100 ppm ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยสาร ประกอบ แมงกานีส, ไอร์ออน, คอปเปอร์, ซีเรียม, โซเดียมและลิเธียม รวมกันกับสารประกอบโลหะ หมู่แพลทินัม

13. สารผสมเชื้อเพลิง ประกอบด้วย เชื้อเพลิงกลั่น และ สารเติมแต่งเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วย สารประกอบโลหะหมู่แพลทินัมที่มีในปริมาณซึ่งเพียง พอต่อการให้โลหะหมู่แพลทินัม จากประมาณ 0.1 ถึงประมาณ 1.0 มิลลิกรัม สำหรับเชื้อเพลิงแต่ละ ลิตร และสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำ ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ลิโปฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ , สาร ประกอบอินทรีย์ชนิดลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ และสารผสมของสารเหล่านี้

14. สารผสมเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำประกอบด้วย ลิโปฟิ- ลิคอิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะ หมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

15. สารผสมเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำประกอบด้วย สาร ประกอบอินทรีย์ชนิดคิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ โดยมีสารประกอบดังกล่าวนั้น ที่อัตราส่วนจาก ประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

16. สารผสมเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งสารเติมแต่งประกอบต่อไปด้วย โลหะที่เป็นตัว เร่งปฏิกิริยา จากประมาณ 1 ถึงประมาณ 100 ppm ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย สารประกอบ แมงกานีส, ไอร์ออน, คอปเปอร์, ซีเรียม, โซเดียมและลิเธียมรวมกันกับสารประกอบโลหะหมู่ แพลทินัม

17. สารผสมเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ซึ่งสารเติมแต่งประกอบด้วยวัฏภาค ไฮโดรคาร์บอนแบบต่อเนื่อง รวมถึง ไฮโดรฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ ที่ความเข้มข้น จากประมาณ 0.1 ถึง ประมาณ 10% และวัฏภาคที่กระจาย ซึ่งประกอบด้วย หยดแอเควียสที่มีสารประกอบโลหะหมู่ แพลทินัมที่ละลาย หรือกระจายอยู่ในที่นั่น และลิโปฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10: 1 ถึงประมาณ 500,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

18. วิธีการทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งประกอบด้วย การนำสารผสมเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วย เชื้อเพลิงกลั่นและสารเติมแต่งเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบ ด้วย สารประกอบโลหะหมู่แพลทินัม มีสารประกอบโลหะหมู่แพลทินัมในปริมาณที่เพียงพอ เพื่อให้ ได้โลหะหมู่แพลทินัม จากประมาณ 0.1 ถึงประมาณ 1.0 มิลลิกรัม สำหรับเชื้อเพลิงแต่ละลิตร และ สารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำ ซึ่งเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ลิโปฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ สารประกอบอินทรีย์ ชนิดลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ และสรผสมของสารเหล่านี้ สารผสมเชื้อเพลิงดังกล่าวนั้น ที่อยู่ ภายในระบบเชื้อเพลิงดังกล่าวนั้น มีปริมาณน้ำอย่างน้อยที่สุดประมาณ 0.01% โดยน้ำหนัก มาเติม ลงในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ การเผาไหม้สารผสมเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์

19. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำ ประกอบด้วยสารประกอบอินทรีย์ ชนิดลิโปฟิลิค ซึ่งผสมกันได้กับน้ำ โดยมีสารประกอบดังกล่าวนั้นที่อัตราส่วนจากประมาณ 10:1 ถึง ประมาณ 250,000 :1 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพลทินัมในสารผสมเติมแต่ง

20. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ซึ่งสารผสมที่ปฏิบัติกับน้ำ ประกอบด้วย ลิโปฟิลิคอิมัลซิไฟเออร์ ที่อัตราส่วนจากประมาณ 10,000 ถึงประมาณ 250,000 เทียบกับน้ำหนักของโลหะหมู่แพททินัมในสาร ผสมเติมแต่ง