TH22366A - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device

Info

Publication number
TH22366A
TH22366A TH9201001786A TH9201001786A TH22366A TH 22366 A TH22366 A TH 22366A TH 9201001786 A TH9201001786 A TH 9201001786A TH 9201001786 A TH9201001786 A TH 9201001786A TH 22366 A TH22366 A TH 22366A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cabin
door
opened
passenger compartment
control
Prior art date
Application number
TH9201001786A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH7031B (en
Inventor
มิยานิชิ นายโยชิโอะ
Original Assignee
นายชวลิต อัตถศาสตร์
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Filing date
Publication date
Application filed by นายชวลิต อัตถศาสตร์, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์, นายรัชพงษ์ ทองดีแท้ filed Critical นายชวลิต อัตถศาสตร์
Publication of TH22366A publication Critical patent/TH22366A/en
Publication of TH7031B publication Critical patent/TH7031B/en

Links

Abstract

อุปกรณ์ควบคุมลิฟท์แบบหนึ่งที่สามารถลดความเสี่ยงของผู้โดยสารที่ติดอยู่ในห้องโดยสารลิฟท์ และสามารถป้องกันความเสียหายแก่อุปกรณ์คลอดจนอันตรายแก่ผู้โดยสาร อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถีง วงจรป้องกันอันตราย (1) สำหรับตรวจจับความผิดปกติของลิฟท์ ฟลิปฟลอป (35) สำหรับเก็บการทำงานของวงจรป้องกันอันตราย (1) วงจรตรวจจับบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ (2) สำหรับตรวจจับว่า ตำแหน่งที่ซึ่งห้องโดยสารหยุดอยู่ในบริเวณที่ซึ่งประตูของห้องโดยสารสามารถเปิดได้ วงจรควบคุม (3A) สำหรับส่งผลการปฏิบัติการช่วยเหลือตามพื้นฐานของสัญญาณเอาท์พุททั้งหลายของฟลิปฟลอป (35)และวงจรตรวจจับบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ (2) หลังจากการทำงานของวงจรป้องกันอันตราย (1) การส่งสัญญาณสำหรับยกเลิกความจำของฟลิปฟลอป 35 จะส่งอย่างต่อเนื่อง หลังจากผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบแรกไปจนกระทั่งผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สอง หลังจากผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สอง ห้องโดยสารลิฟท์จะถูกยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ One type of elevator control device that can reduce the risk of passengers getting stuck in the elevator cabin. And can prevent damage to the birthing equipment that is dangerous for passengers The equipment included Hazard protection circuit (1) for detecting an elevator flip-flop fault (35) for storing the operation of the hazard protection circuit (1) Detection circuit where the door can be opened (2) for detecting Hold that A position where the cab stops is where the door of the passenger compartment can be opened, a control circuit (3A) for transmitting assistance operations on the basis of various flip-flop outputs. (35) and the area detection circuit that can open the door (2) After the operation of the hazard protection circuit (1), the signal for canceling the memory of the flip-flop 35 will be sent continuously. After the first predefined period until the second predefined period has passed. After the second predetermined period The elevator cabin will be inhibited when starting movement.

Claims (6)

1. อุปกรณ์ควบคุมลิฟท์แบบหนึ่งสำหรับควบคุมอุปกรณ์ขับสำหรับห้องโดยสารของลิฟท์ที่ประกอบด้วย วงจรป้องกันอันตรายสำหรับตรวจจับความผิดปกติของลิฟท์ วิถีทางเก็บความผิดปกติสำหรับเก็บพารามิเตอร์ทั้งหลายตรวจจับความผิดปกติ วงจรตรวจจับบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้สำหรับตรวจจับว่าตำแหน่งที่ซึ่งห้องโดยสารหยุดอยู่เป็นตำแหน่งที่อยู่ภายในบริเวณซึ่งประตูของห้องโดยสารสามารถเปิดได้ และ วิถีทางควบคุมสำหรับควบคุมอุปกรณ์ดังกล่าวตามพื้นฐานของสัญญาณเอาท์พุททั้งหลายของวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวและวงจรตรวจจับบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ดังกล่าว จนกระทั่งเมื่อวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าว เก็บพารามิเตอร์ทั้งหลายตรวจจับความผิดปกติ วิถีทางควบคุมดังกล่าวจะหยุดห้องโดยสารภายในบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ ถ้าห้องโดยสารเคลื่อนที่อยู่ จะเปิดประตูดังกล่าวเพื่อให้ผู้โดยสารออกมาจากห้องโดยสาร และหลังจากนั้นจะยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสารและที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าวจะเปิดประตูดังกล่าวให้ผู้โดยสารออกมาจากห้องโดยสารถ้าห้องโดยสารดังกล่าวหยุดอยู่ภายในบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ และหลังจากนั้นจะยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสาร และที่ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าวจะยกเลิกอย่างต่อเนื่องตามคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าควบหนึ่ง พารามิเตอร์ทั้งหลายตรวจจับความผิดปกติที่เก็บอยู่ในวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวถ้าห้องโดยสารดังกล่าวหยุดอยู่ภายในบริเวณซึ่งประตูไม่สามารถเปิดออกได้ วิถีทางควบคุมดังกล่าวจะส่งผลการปฏิบัติการช่วยเหลือ เมื่อพารามิเตอร์ทั้งหลายตรวจจับความผิดปกติถูกยกเลิก และวิถีทางควบคุมดังกล่าวยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสารดังกล่าวเมื่อพารามิเตอร์ทั้งหลายตรวจจับความผิดปกติไม่ได้ถูกยกเลิก1.One type of elevator control device for controlling a driver for an elevator's cabin consisting of Hazard protection circuit for detecting elevator malfunctions Anomaly storage path for storing various parameters to detect anomalies. A door open area detection circuit for detecting the position where the passenger compartment is stopped is the position within the area where the cab doors can be opened and the control path for controlling the device on the basis of the signal output. All of the methods of collecting such anomalies and sensing circuits in which the doors can be opened. Until when the way to keep such anomalies Stores various parameters, detect malfunctions Such a control path stops the passenger compartment inside the area where the door can be opened. If the cabin is moving Will open the door to allow passengers to come out of the cabin And thereafter inhibits the restart of the passenger compartment and where the aforementioned control route will open the door for the passenger to exit the passenger compartment if such cabin stops within an area where the door can be opened. And after that will inhibit the restart of the passenger cabin And where such control methods are continually terminated over a pre-determined period of time together Parameters detect anomalies stored in the said fault path if the passenger compartment is stopped within an area where the door cannot be opened. Such a control method will result in a rescue operation. When the fault detection parameters are canceled And such a control path inhibits the restart of the passenger compartment when the fault detection parameters have not been canceled. 2. อุปกรณ์ควบคุมลิฟท์แบบหนึ่งตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งภายหลังการตรวจจับความผิดปกติโดยวงจรป้องกันอันตรายดังกล่าวถูกเก็บโดยวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าว แต่ก่อนผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบแรก วิถีทางควบคุมดังกล่าวจะหยุดห้องโดยสารอยู่ภายในบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ ถ้าห้องโดยสารดังกล่าวเคลื่อนที่อยู่ จะเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกมาจากห้องโดยสาร และหลังจากนั้นจะยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสาร โดยที่และวิถีทางควบคุมดังกล่าวจะเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกมาจากห้องโดยสาร ถ้าห้องโดยสารหยุดอยู่ภายในบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้และหลังจากนั้นจะยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสาร และวิถีทางควบคุมดังกล่าวจะให้กำเนิดสัญญาณยกเลิกหลังจากที่ผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบแรก ไปที่วิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวถ้าห้องโดยสารหยุดอยู่ภายในบริเวณซึ่งประตูไม่สามารถเปิดได้ วิถีทางควบคุมดังกล่าวจะส่งผลการปฏิบัติการช่วยเหลือเมื่อความจำของวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวถูกยกเลิก การปฏิบัติการช่วยเหลือดังกล่าวประกอบด้วย การก่อให้ห้องโดยสารดังกล่าวเคลื่อนอยู่ที่ความเร็วต่ำกว่าความเร็วปกติไปที่บริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกับชั้นล่างที่สุด และจากนั้นเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกมาจากห้องโดยสาร วิถีทางควบคุมดังกล่าวทำงานอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สองการส่งสัญญาณยกเลิกถ้าความจำของวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวไม่ได้ถูกยกเลิกแม้ว่าสัญญาณยกเลิกดังกล่าวถูกให้กำเนิดขึ้น วิถีทางควบคุมดังกล่าวจะส่งผลการปฏิบัติการให้ความช่วยเหลือตามการยกเลิกความจำของวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าว และวิถีทางควบคุมดังกล่าวจะยับยั้งการเริ่มต้นเคลื่อนที่ใหม่ของห้องโดยสารดังกล่าว ถ้าการยกเลิกดังกล่าวไม่มีผลโดยผ่านคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สองดังกล่าว2. One type of elevator control device according to claim 1, where after the fault is detected by the safety protection circuit, it is collected by such anomalies collection method. But before the first predetermined period Such a control path stops the passenger compartment within an area where the door can be opened. If the cabin is moving Will open the door for passengers to come out of the cabin And after that will inhibit the restart of the passenger cabin Where and such means of control will open the door for passengers to come out of the cabin If the passenger compartment stops within an area where the doors can be opened and afterwards, the passenger's restart is inhibited. And such a control path generates a cancel signal after the first predetermined period has elapsed. Go to the route to collect the fault if the passenger compartment stops within an area where the door cannot be opened. Such a control path will result in a rescue operation when the memory of the retention route is canceled. Such rescue operations include Causing the cabin to move at a slower than normal speed to an area where the doors can be opened Which is as close to the ground floor as possible And then open the door for passengers to come out of the cabin Such control methods work continuously. Until the second predetermined period has elapsed, the transmissions abort if the memory of the anomaly retention path has not been canceled even though the cancellation signal was initiated. Such a control path will result in the intervention operation following the termination of the retention route. And the aforementioned control method will inhibit the restart of the said cabin If such cancellation is not effective through the second predetermined period 3. อุปกรณ์ควบคุมลิฟท์แบบหนึ่งตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งวิถีทางควบคุมดังกล่าว ประกอบด้วย วิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าว วงจรตรวจจับบริเวณที่สามารถเปิดประตูได้ดังกล่าว และวงจรควบคุมที่ต่อไปที่อุปกรณ์ขับดังกล่าวสำหรับห้องโดยสารวงจรควบคุมดังกล่าวประกอบด้วย ซีพียู หน่วยความจำที่เก็บโปรแกรมตามที่ซึ่ง ซีพียูดังกล่าวสร้างการทำงานตามที่บรรยายมาแล้วข้างต้น และตัวจับเวลาสำหรับจับเวลาตามที่กำหนดไว้คาบแรกและคาบที่สองดังกล่าว3. One type of elevator control device in accordance with claim 2, which the aforementioned control method consists of a method to collect the anomaly. The circuit detects the area that can open such doors. And a further control circuit to the aforementioned driving device for the passenger compartment.The control circuit consists of a CPU, a memory that stores programs as The CPU performs the function described above. And a timer for timing as specified in the first and second periods as 4. อุปกรณ์ควบคุมลิฟท์แบบหนึ่งตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่งวิถีทางเก็บความผิดปกติดังกล่าวประกอบด้วยวงจรฟลิปฟลอฟที่จัดอยู่ในวงจรควบคุมดังกล่าว4. A type of elevator control device according to claim 3, where the fault collector route consists of a flip-flop circuit arranged in a control circuit. 5. วิธีการของการปฏิบัติการห้องโดยสารที่อยู่กับที่ขึ้นอยู่กับการตรวจจับของความผิดปกติ ซึ่งประกอบด้วย การเก็บพารามิเตอร์ของความผิดปกติในอุปกรณ์หน่วยความจำ การตรวจจับตำแหน่งของห้องโดยสารลิฟท์เพื่อกำหนดว่าห้องโดยสารอยู่ภายในบริเวณซึ่งประตูสามารถเปิดออกได้หรือไม่ การวัดจำนวนครั้งที่ห้องโดยสารหยุดเพื่อห้องโดยสารถูกกำหนดอยู่ภายในบริเวณซึ่งประตูสามารถเปิดออกได้ การส่งสัญญาณการยกเลิกให้อุปกรณ์หน่วยความจำเมื่อจำนวนครั้งที่ห้องโดยสารหยุดมากกว่าคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบแรก และน้อยกว่าคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สอง การขับห้องโดยสารลิฟท์ที่ความเร็วต่ำตอบสนองต่อเอาท์พุทจากอุปกรณ์หน่วยความจำ และ การหยุดห้องโดยสารเพื่อห้องโดยสารเข้าบริเวณซึ่งประตูสามารถเปิดออกได้5.The method of operating the cabin depends on the detection of anomaly. Which consists of Storing the fault parameters in a memory device Elevator cabin position detection to determine whether the passenger compartment is within the area where the door can be opened or not. The measure of the number of times the cabin stops for the passenger compartment is set within the area where the doors can be opened. Cancellation signal is given to the memory device when the number of cabin stops is greater than the first predetermined period. And less than the second predetermined period Driving in the elevator cab at low speeds responds to the output from the memory device and stops the passenger compartment to enter areas where the doors can be opened. 6. วิธีการตามที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ 5 ยังคงประกอบด้วยการห้ามห้องโดยสารจากการเริ่มต้นใหม่เมื่อจำนวนครั้งที่ห้องโดยสารหยุดมากกว่าคาบเวลาตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคาบที่สอง6. The method as requested in claim 5 continues to include prohibiting the cabin from restarting when the number of times the cabin stops more than the second predetermined period.
TH9201001786A 1992-12-04 Elevator control device TH7031B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH22366A true TH22366A (en) 1996-12-17
TH7031B TH7031B (en) 1997-08-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4644235A (en) Control apparatus for automotive power-operated convertible roof
JP5031138B2 (en) Method and elevator apparatus for ensuring safety in entering and exiting hoistway
US4775823A (en) Method for controlling opening/closing operation of automatic door in its accidental condition
JP4560068B2 (en) Elevator door safety control method and apparatus
CN101966947B (en) Elevator control apparatus of building having damping structure part
CN109626171A (en) The method of controlling security of lift car and the safety control of lift car
TH22366A (en) Elevator control device
TH7031B (en) Elevator control device
US5427207A (en) Apparatus for rescuing passengers in a malfunctioning elevator
EP3851306A1 (en) Impurity detection in a vehicle
JPH11255121A (en) Vehicle door opening and closing device
JPH0235824B2 (en)
JPS6387490A (en) Driving device on earthquake of elevator
CN115649239B (en) Safety protection method and device for unmanned train
EP0598951A1 (en) An electro-mechanically driven motor vehicle servomechanism control and operating system
US20200207295A1 (en) Methods and systems to prevent unintended shut down of vehicle systems
JP2766669B2 (en) Vehicle start prevention device
KR930017802A (en) Elevator control
JPH08232493A (en) Vehicle position detection device for vehicle elevator
JPH0415159A (en) Automatic door closing device of train
JPH07117958A (en) Elevator door controls
JPH019821Y2 (en)
JPH11171456A (en) Automatically operated escalator
JPH05294577A (en) Fire elevator operating system
JPS5465951A (en) Door safety device for elevator