TH22167B

TH22167B - 6-stroke energy-saving engine

Info

Publication number: TH22167B
Application number: TH301003703A
Authority: TH
Inventors: ศรีเอนกราธา นายวิรัช
Original assignee: เดอะ บีโอซี กรุพอิงค์ เอจีเอ อัคตีโบลัก
Filing date: 2003-08-26
Publication date: 2007-06-28

Abstract

DC60 เครื่องยนต์ประหยัดพลังงาน 6 จังหวะ ที่ประกอบด้วย ห้องข้อเหวี่ยงซึ่ง ประกอบด้วยข้อเหวี่ยงและแกนเพลาราวลิ้น และเฟืองราวลิ้นซึ่งเป็นส่วนสำคัญหลักเสื้อลิ้นซึ่ง ประกอบด้วยลิ้นและกระเดื่องลิ้น ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นที่ติดตั้งข้อเหวี่ยงและแกนเพลา ราวลิ้นซึ่ง แกนข้างหนึ่งของข้อเหวี่ยงติดตั้งเฟืองข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นเฟืองขับให้เฟืองราวลิ้นหมุนไปตามจังหวะ และกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเฟืองราวลิ้นนี้ติดตั้งอยู่กับส่วนปลายข้างหนึ่งของแกนเพลา ราวลิ้น โดยเฟืองราวลิ้นซึ่งฟันเฟือง ใช้อัตราทด 3 ต่อ 1 ของเฟืองข้อเหวี่ยง แกนเพลาราวลิ้น ซึ่งแบ่ง เส้นรอบวงออกเป็น 6 ส่วนและ 4 ใน 6 ส่วนเป็นตำแหน่งลูกเบี้ยว คือ มีลูกเบี้ยว 4 ตัว ต่อ 1 กระบอกสูบ เสื้อลิ้นซึ่งติดตั้งอยู่บนเสื้อสูบของเครื่องยนต์ประกอบด้วยลิ้น 3 ตัว ต่อ 1 กระบอกสูบ และกระเดื่องลิ้น 3 ตัว โดยมีแกนกระทุ้ง 3 ตัวทำหน้าที่กดลิ้นแต่ละตัวตามจังหวะและกลไก ซึ่ง แกนกระทุ้งทั้งสามได้รับการส่งกำลังมาจากลูกเบี้ยวเพลาราวลิ้น เสื้อลิ้นซึ่งมีท่อลิ้น 3 ท่อ คือท่อลิ้น ไอดี ท่อลิ้นไอเสีย และท่อลิ้นอากาศ และมีลิ้น 3 ตัวคือมีลิ้นไอดี ลิ้นไอเสีย และลิ้นอากาศ เครื่องยนต์ประหยัดพลังงาน 6 จังหวะ ที่ประกอบด้วย ห้องข้อเหวี่ยงซึ่ง ประกอบไปด้วยข้อเหวี่ยงและแกนเพลาราวลิ้น และเฟืองราวลิ้นซึ่งเป็นส่วนสำคัญหลักเสื้อลิ้นซึ่ง ประกอบด้วยลิ้นและกระเดื่องลิ้น ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นที่ติดตั้งข้อเหวี่ยงและแกนเพลา ราวลิ้นซึ่ง แกนข้างหนึ่ง ของข้อเหวี่ยงติดตั้งเฟืองข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นเฟืองขับให้เฟืองราวลิ้นหมุนไปตามจังหวะ และกลไกการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเฟืองราวลิ้นที่ติดตั้งอยู่กับส่วนปลายข้างหนึ่งของแกนเพลา ราวลิ้น โดยเฟืองราวลิ้นซึ่งฟันเฟือง ใช้อัตราทด 3 ต่อ 1 ของเฟืองข้อเหวี่ยง แกนเพลาราวลิ้น ซึ่งแบ่ง เส้นรอบวงออกเป็น 6 ส่วนและ 4 ใน 6 ส่วนเป็นตำแหน่งลูกเบี้ยว คือ มีลูกเบี้ยว 4 ตัว ต่อ 1 กระบอกสูบ เสื้อลิ้นซึ่งติดตั้งอยู่บนเสื้อสูบของเครื่องยนต์ประกอบด้วยลิ้น 3 ตัว ต่อ 1 กระบอกสูบ และกระเดื่องลิ้น 3 ตัว โดยมีแกนกระทุ้ง 3 ตัวทำหน้าที่กดลิ้นแต่ละตัวตามจังหวะและกลไก ซึ่ง แกนกระทุ้งทั้งสามได้รับการส่งกำลังมาจากลูกเบี้ยวเพลาราวลิ้น เสื้อลิ้นซึ่งมีท่อลิ้น 3 ท่อ คือท่อลิ้น ไอดี ท่อลิ้นไอเสีย และท่อลิ้นอากาศ และมีลิ้น 3 ตัว คือมีลิ้นไอดี ลิ้นไอเสีย ลิ้นอากาศ DC60, 6-stroke energy-saving engine that includes Crank room, which It consists of crankcase and timing shaft. And the timing gear, which is the main With a tongue and a tongue The crankcase, where the crankcase is installed and the timing shaft is installed on one side of the crankcase, the crankshaft is installed. Which is a driving gear for the timing gear to rotate according to the rhythm And the mechanism of the engine The timing gear is attached to one end of the timing shaft by the timing gear, which uses a 3 to 1 ratio of the crankshaft. The timing shaft, which is divided into six parts and four of the six is the cam position, has 4 cams per cylinder, the throttle which is mounted on the engine cylinder block, consists of 3 valves per cylinder and 3 bellows. There are three pushrods acting on each of the tongues according to the rhythm and mechanism of which the three pushrods are delivered from the camshaft, the timing shaft. The tongue jacket has 3 tongue tubes: the intake manifold pipe and the exhaust valve And an air intake pipe and has three valves, namely the intake valve, exhaust flap and air flap. 6-stroke energy-saving engine that includes Crank room, which It consists of crank and timing shaft. And the timing gear, which is the main With a tongue and a tongue The crankcase, where the crankcase is installed and the timing shaft is installed on one side of the crankcase, the crankshaft is installed. Which is a driving gear for the timing gear to rotate according to the rhythm And the mechanism of the engine The timing gear is attached to one end of the timing shaft by the timing gear, which the gear tooth uses a 3 to 1 ratio of the crankshaft. The timing shaft, which is divided into six parts and four of the six is the cam position, has 4 cams per cylinder, the throttle which is mounted on the engine cylinder block, consists of 3 valves per cylinder and 3 bellows. There are three pushrods acting on each of the tongues according to the rhythm and mechanism of which the three pushrods are delivered from the camshaft, the timing shaft. The tongue jacket has 3 tongue tubes: the intake manifold pipe and the exhaust valve And ducts, air flaps and 3 valves, namely the intake valve, exhaust valve, air valve

Claims

1. 6-stroke energy-saving engine that consists of The crankcase, where the crankcase is installed, and the crankshaft shaft is attached to the crankshaft (24), and the timing shaft (27) is attached to the timing gear (32). (24) will be the driving gear that the timing gear (32) rotates with the timing and the engine operating mechanism in which the timing gear (32) will be attached to one end of the timing shaft (27) sprocket. The crank (24) is mounted to the crank axis and has a connecting rod (15) attached to the Such crank axis On one side of the connecting rod (15) is the piston mount (14) with the piston pin (33) the third between the piston (14) and the connecting rod (15) where the piston (14) is mounted in the cylinder. (16) of the block (2) and the block (2), the spark plug (13) is installed on the side of the block (2) installed on the side. Of the valve housing (1) where the top of the block (2) is the valve block (1) mounted on the block (2), characterized by the valve block (1). It is installed on the side of the valve housing (1) by the three aforementioned inlet (3), exhaust (5) and air inlet (4), and at the top of the valve jacket (1). It will be three (6,7,8), the intake valve (6), the air valve (7), and the exhaust valve (8), which at the top of the valve housing (1) is equipped with a bell valve (10,11,12). The bell shaft (9) is the wear of the bell valve (10,11,12), which the bell valve (10,11,12) will receive pressure from the cam of the timing shaft (27) by being transmitted through the axis. The lower pushrod (21,22,23) and the upper pushrod (18,19,20), which the top end of the upper pushrod (18,19,20) all three will fit in. With the end on one side The lower pushrod (10,11,12) and the lower end of the upper pushrod (18,19,20) are fitted to the lower pushrod (21,22,23) by the lower pushrod (21 , 22,23) has a base in contact with the timing shaft (27), where the timing shaft (27) divides the circumference into Six segments with a 60 degree difference and four cam are the same. (28,29,30,31) will be the part that goes Push the lower pushrod (21,22,23) and the upper pushrod (18,19,20) to push the valve slider (10,11,12) and the lower pushrod (10,11,12) to press. Intake valve (6), air valve (7) and exhaust valve (8) respectively.

2.6-stroke energy-saving engine according to claim 1, where the ratio between the timing gear (32) and the crankshaft (24) will have a ratio of 3 to 1.

3. 6-stroke energy-saving engine according to claim 1 or 2, the bell valve (10) presses the intake valve (6), the bell valve (11) presses the air valve (7) and the bell valve (12) will Function of pressing the exhaust valve (8).