TH2201006232A - อุปกรณ์ฟอกอากาศไอดี - Google Patents

อุปกรณ์ฟอกอากาศไอดี

Info

Publication number
TH2201006232A
TH2201006232A TH2201006232A TH2201006232A TH2201006232A TH 2201006232 A TH2201006232 A TH 2201006232A TH 2201006232 A TH2201006232 A TH 2201006232A TH 2201006232 A TH2201006232 A TH 2201006232A TH 2201006232 A TH2201006232 A TH 2201006232A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
connecting pipe
intake air
inlet
opening
upstream
Prior art date
Application number
TH2201006232A
Other languages
English (en)
Inventor
จุนยะ ซาโต
Original Assignee
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical ฮอนดา มอเตอร์ โก
Publication of TH2201006232A publication Critical patent/TH2201006232A/th

Links

Abstract

DEPCT66 14/11/2565 ในเครื่องฟอกอากาศไอดี อากาศไอดีสามารถได้รับการนำพาสู่ท่อเชื่อมต่อได้โยง่าย และ สามารถได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพอากาศไอดีให้ดีขึ้นได้ เครื่องฟอกอากาศไอดีรวมถึงกล่องหม้อกรองอากาศ 235 ที่มีภายในที่ได้รับการแบ่งกั้นเป็น ด้านสกปรก 247D และด้านสะอาด 247C ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ 237 และท่อเชื่อมต่อ 239 ซึ่ง อากาศไอดีที่ได้รับการนำพามาจากด้านสะอาด 247C ได้รับการนำพาผ่านไปสู่ด้านเครื่องยนต์ 211 ใน ด้านสะอาด 247C ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ 270 ที่นำอากาศไอดีสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ 239c ของส่วนปลายต้นทาง 239a ของท่อเชื่อมต่อ 239 ได้รับการจัดให้มีไว้ ชิ้นประกอบนำด้านต้น ทางท่อเชื่อมต่อ 270 รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ 271 ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ 270a ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ 271 ช่องเปิดนำ 270a ใหญ่ กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ 239c ----------------------------------------------------------- DEPCT66 เครื่องฟอกอากาศไอดีรวมถึงกล่องหม้อกรองอากาศ 235 ที่มีภายในที่ได้รับการแบ่งกั้นเป็น ด้านสกปรก 247D และด้านสะอาด 247C ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ 237 และท่อเชื่อมต่อ 239 ซึ่ง อากาศไอดีที่ได้รับการนำพามาจากด้านสะอาด 247C ได้รับการนำผ่านผ่านไปสู่ด้านเครื่องยนต์ 211 ในด้านสะอาด 247C ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ 270 ที่นำอากาศไอดีสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ 239c ของส่วนปลายต้นทาง 239a ของท่อเชื่อมต่อ 239 ได้รับการจัดให้มีไว้ ชิ้นประกอบนำด้านต้น ทางท่อเชื่อมต่อ 270 รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทฺางท่อเชื่อมต่อ 271 ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ 270a ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ 271 ช่องเปิดนำ 270a ใหญ่กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ 239c -----------------------------------------------------------

Claims (11)

DEPCT66 14/11/2565 1. เครื่องฟอกอากาศไอดีที่มีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย กล่องหม้อกรองอากาศ (235, 435) ซึ่งภายในได้รับการแบ่งกั้นไปเป็นด้านสกปรก (247D, 447D) และด้านสะอาด (247C, 447C) ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237, 437) และท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ซึ่งอากาศไอดีที่ได้รับการ นำพามาจากด้านสะอาด (247C, 447C) ได้รับการนำพาผ่านไปสู่เครื่องยนต์ (211, 411) ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) ที่นำอากาศไอดีไปสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ได้รับการจัดให้มีไว้ใน ด้านสะอาด (247C, 447C) ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ (270a, 470a) ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของ พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ช่องเปิดนำ (270a, 470a) ใหญ่กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) และ ส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านในของพื้นผิวที่โค้งเว้าของพื้นผิว นำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ถึงช่องเปิดนำ (270a, 470a) 2. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) เป็น พื้นผิวที่โค้งเว้าที่ได้รับการทำให้เป็นซอกสู่ด้านตรงกันข้ามกันกับพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) ที่เป็นทางออกสำหรับอากาศไอดีในชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237) 3. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของเส้นสัมผัส (270d) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ ณ ส่วนปลาย (270c) บนด้านของพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) ณ เส้นสัมผัสของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะได้รับการทำให้ไปสู่พื้นผิวทางออกจาก ชิ้นส่วน (237b) 4. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งช่องเปิดนำ (270a) เปิดออกสู่พื้นผิว ทางออกจากชิ้นส่วน (237b) 5. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องเปิดนำ (270a) ได้รับ การจัดวางไว้ในทิศทางตามแนวพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) 6. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งระยะห่าง (L2) ระหว่าง ส่วน (271a) ที่ห่างที่สุดจากพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) ในพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) และพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) จะใหญ่กว่าระยะห่าง (L1) ระหว่างศูนย์กลาง (239d) ของทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c) และพื้นผิวทางออกจากชิ้นส่วน (237b) 7. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเมื่อมองส่วนปลายต้นทาง (239a) ของท่อเชื่อมต่อ (239) ในทิศทางตามแนวแกน พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะมี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าส่วนโดยรอบด้านในของส่วนปลายต้นทาง (239a) ของท่อเชื่อมต่อ (239) และพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) ล้อมรอบท่อเชื่อมต่อ (239) จากส่วนโดยรอบ 8. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเมื่อมองในทิศทางตาม แนวแกนของท่อเชื่อมต่อ (239) อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะซ้อนกับทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c) 9. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง ของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะซ้อนกับส่วนปลายต้นทาง (239a) จากด้านส่วน โดยรอบด้านนอกในทิศทางตามแนวแกนของท่อเชื่อมต่อ (239) 10. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบนำด้านต้น ทางท่อเชื่อมต่อ (270) มีรูปร่างแผ่น 11. เครื่องฟอกอากาศไอดีที่มีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย กล่องหม้อกรองอากาศ (235, 435) ซึ่งภายในได้รับการแบ่งกั้นเป็นด้านสกปรก (247D, 447D) และด้านสะอาด (247C, 447C) ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237, 437) และท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ซึ่งอากาศไอดีที่ได้รับการนำพา จากด้านสะอาด (247C, 447C) ได้รับการนำพาผ่านไปสู่เครื่องยนต์ (211, 411) ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) ที่นำอากาศไอดีไปสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ได้รับการจัดให้มีไว้ใน ด้านสะอาด (247C, 447C) ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ (270a, 470a) ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของ พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ช่องเปิดนำ (270a, 470a) ใหญ่กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) และ เมื่อมองส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ในทิศทางตามแนวแกน พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าส่วนโดยรอบด้านใน ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) และพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ล้อมรอบท่อเชื่อมต่อ (239, 439) จากส่วนโดยรอบ ----------------------------------------------------------- DEPCT66
1. เครื่องฟอกอากาศไอดีที่มีลักษณะเฉพาะเนื่องโดยการประกอบรวมด้วย กล่องหม้อกรอง อากาศ (235, 435) ที่มีภายในที่ได้รับการแบ่งกั้นเป็นด้านสกปรก (247D, 447D) และด้านสะอาด (247C, 447C) ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237, 437) และท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ซึ่งอากาศไอดีที่ ได้รับการนำพามาจากด้านสะอาด (247C, 447C) ได้รับการนำพาผ่านไปสู่เครื่องยนต์ (211, 411) ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) ที่นำอากาศไอดีไปสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ได้รับการจัดให้มีไว้ใน ด้านสะอาด (247C, 447C) ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ (270a, 470a) ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของ พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ช่องเปิดนำ (270a, 470a) ใหญ่กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) และ ส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านในของพื้นผิวที่โค้งเว้าของพื้นผิว นำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ถึงช่องเปิดนำ (270a, 470a)
2. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) เป็น พื้นผิวที่โค้งเว้าที่ได้รับการทำให้ยุบลงสู่ด้านตรงกันข้ามกันกับพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b) ที่เป็น ทางออกสำหรับอากาศไอดีในชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237)
3. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของเส้นสัมผัสวง (270d) ที่ได้รับการจัดให้อยู่ ณ ส่วนปลาย (270c) บนด้านของพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b) ณ เส้น สัมผัสวงของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะได้รับการทำให้ชี้ทิศสู่พื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b)
4. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่ง ช่องเปิดนำ (270a) เปิดออกสู่พื้นผิว ทางออกชิ้นส่วน (237b)
5. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ช่องเปิดนำ (270a) ได้รับ การจัดวางไว้ในทิศทางตามแนวพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b)
6. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ระยะทาง (L2) ระหว่าง ส่วน (271a) ที่ห่างที่สุดจากพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b) ในพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) และพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b) จะใหญ่กว่าระยะทาง (L1) ระหว่างกึ่งกลาง (239d) ของทางเข้าท่อ เชื่อมต่อ (239c) และพื้นผิวทางออกชิ้นส่วน (237b)
7. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง เมื่อมองส่วนปลายต้นทาง (239a) ของท่อเชื่อมต่อ (239) ในทิศทางตามแนวแกน พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะมี ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าส่วนรอบรูปด้านในของส่วนปลายต้นทาง (239a) ของท่อเชื่อมต่อ (239) และพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) ล้อมรอบท่อเชื่อมต่อ (239) จากส่วนรอบรูป
8. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง เมื่อมองในทิศทางตาม แนวแกนของท่อเชื่อมต่อ (239) อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะซ้อนกับทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c)
9. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง ของพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271) จะซ้อนกับส่วนปลายต้นทาง (239a) จากด้านรอบรูปด้าน นอกในทิศทางตามแนวแกนของท่อเชื่อมต่อ (239)
10. เครื่องฟอกอากาศไอดีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 9 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบนำด้านต้น ทางท่อเชื่อมต่อ (270) มีรูปร่างแผ่น
11. เครื่องฟอกอากาศไอดีที่มีลักษณะเฉพาะเนื่องโดยการประกอบรวมด้วย กล่องหม้อกรอง อากาศ (235, 435) ที่มีภายในที่ได้รับการแบ่งกั้นเป็นด้านสกปรก (247D, 447D) และด้านสะอาด (247C, 447C) ด้วยชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (237, 437) และท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ซึ่งอากาศไอดีที่ ได้รับการนำพาจากด้านสะอาด (247C, 447C) ได้รับการนำพาผ่านไปสู่เครื่องยนต์ (211, 411) ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) ที่นำอากาศไอดีไปสู่ทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ได้รับการจัดให้มีไว้ใน ด้านสะอาด (247C, 447C) ชิ้นประกอบนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (270, 470) รวมถึงพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ที่มีพื้นผิวที่โค้งเว้า และช่องเปิดนำ (270a, 470a) ที่เป็นช่องเปิดในพื้นผิวที่โค้งเว้าของ พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271,471) ช่องเปิดนำ (270a, 470a) ใหญ่กว่าทางเข้าท่อเชื่อมต่อ (239c, 439c) และ เมื่อมองส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) ในทิศทางตามแนวแกน พื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าส่วนรอบรูปด้านใน ของส่วนปลายต้นทาง (239a, 439a) ของท่อเชื่อมต่อ (239, 439) และพื้นผิวนำด้านต้นทางท่อเชื่อมต่อ (271, 471) ล้อมรอบท่อเชื่อมต่อ (239, 439) จากส่วนรอบรูป -----------------------------------------------------------
TH2201006232A 2021-03-11 อุปกรณ์ฟอกอากาศไอดี TH2201006232A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH2201006232A true TH2201006232A (th) 2025-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5888260A (en) High performance automotive air intake
US4011922A (en) Muffler construction
USRE40481E1 (en) Air filtration device for internal combustion engine
US5125940A (en) In-line air filter apparatus
CA2114550C (en) Combination in line air-filter/air-oil separator/air-silencer
US3752260A (en) Air rush silencer
TW201809456A (zh) 錐形空氣過濾器
US20100139633A1 (en) Device for Separating Particles from a Gas Stream
EP0653020B1 (en) Device for attenuating standing waves in an induction intake system
US3243010A (en) Muffler with internal passages formed in mesh-like fiber-filled cage
US2055453A (en) Muffler
US965135A (en) Internal-combustion engine.
US10132277B2 (en) Vehicle air intake housing
US5720243A (en) Device for separation of dust
RU152972U1 (ru) Поглотитель шума впускного канала (варианты) и система для поглощения шума (варианты)
JPWO2021200021A5 (th)
JP2005042712A (ja) 分離装置
US3072260A (en) Fuel filter
CN204921094U (zh) 一种曲轴箱通风系统油气分离分离器总成
US5025889A (en) Engine noise reducer
CN206206033U (zh) 空气滤清器总成
FR2920346B1 (fr) Systeme d'aeration pour un vehicule
CN207131511U (zh) 一种进气消声器
CN109899188B (zh) 一种进气歧管的附属管结构
US1926723A (en) Exhaust silencing means