TH2201005751A - การผลิตโอเลฟินส์เบาจากน้ำมันดิบผ่านกระบวนการการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลและเครื่องมือ - Google Patents

Abstract

DEPCT66 ระบบเครื่องปฏิกรณ์ที่ถูกปรับแต่งสำหรับการกำจัดสิ่งปนเปื้อน (CCR, นิกเกิล, วานาเดียม, ไนโตรเจน, โซเดียม, เหล็ก, แคลเซียม, คลอรีน ฯลฯ) อย่างมีประสิทธิภาพจากส่วนหนักของน้ำมันดิบ ผลิตภัณฑ์ถูกส่งไปยังส่วนการแยกส่วนหลักทั่วไป ฟีดหนักที่มีสิ่งปนเปื้อนต่ำกว่าอาจถูกดำเนินการใน หน่วยการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหล (FCC) ซึ่งเป็นแนวคิดโดยรวมที่ใช้แพลตฟอร์มปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลพร้อมวิธีการกำจัดคาร์บอน ที่ถูกเปิดเผยอีกเช่นกันคือระบบเครื่องปฏิกรณ์สำหรับ การดำเนินการกับน้ำมันดิบอย่างมีประสิทธิภาพในหน่วยการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลกับเครื่อง ปฏิกรณ์คู่และระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่เพื่อเพิ่มบล็อคการสร้างปิโตรเคมีสูงสุด เช่นเอทิลีน, โพรพิลีน, บิวทิ ลีน, BTX (เบนซีน, โทลูอีน และไซลีน) ที่อุดมไปด้วยแนฟทาจากน้ำมันดิบหลายชนิด -----------------------------------------------------------

Claims (29)

1. DEPCT66 1.ระบบที่มีประโยชน์สำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันดิบทั้งหมดระบบที่ประกอบ รวมด้วย ตัวแยกสำหรับการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและส่วนเดือดหนัก ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่ แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สองแต่ละระบบผลิตของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้ว ระบบการแยกส่วนทั่วไปสำหรับการรับของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วจากแต่ ละระบบของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและระบบตัวเร่ง ปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สองระบบการแยกส่วนทั่วไปที่ถูกปรับแต่งเพื่อแยก ส่วนไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วออกเป็นส่วนไฮโดรคาร์บอนสองส่วนหรือมากกว่ารวมถึง ส่วนที่มีโอเลฟินส์หนึ่งส่วนหรือมากกว่าและวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของ ไหลที่ถูกบำบัดแล้ว ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งที่ซึ่งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่ แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งถูกปรับแต่งสำหรับการสัมผัสส่วนเดือดหนักกับตัวเร่ง ปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลตกค้างและสำหรับการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาการ แตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลตกค้างที่ถูกทำให้ปนเปื้อนกับตัวดักจับโลหะและ ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สองที่ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบ สองเครื่องปฏิกรณ์ที่สองประกอบรวมด้วย เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งสำหรับการสัมผัสวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาของไหลที่ถูกบำบัดแล้วกับระบบตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสมที่ประกอบรวมด้วย ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สอง เครื่องปฏิกรณ์ที่สองสำหรับการสัมผัสส่วนเดือดเบากับระบบตัวเร่งปฏิกิริยา แบบผสมที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองที่ซึ่งตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งมีความเข้มข้นสัมพัทธ์สูงกว่าในเครื่องปฏิกรณ์ที่สองเมื่อถูกเทียบกับ เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งและ ถังสำหรับระบายตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกปรับแต่งเพื่อรับและแยกของเสียออกจาก แต่ละเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งและที่สองให้เป็นของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกใช้แล้ว และของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วจากระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่อง ปฏิกรณ์ระบบที่สองที่ถูกป้อนไปยังระบบการแยกส่วนทั่วไป

2. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งตัวแยกสำหรับการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและ ส่วนเดือดหนักถูกปรับแต่งเพื่อแยกส่วนเดือดเบาที่มีอุณหภูมิจุดเดือดสิ้นสุดเป็น95%ในช่วง ตั้งแต่ประมาณ300องศาเซลเซียสถึงประมาณ420องศาเซลเซียสจากส่วนเดือดหนัก

3. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สองประกอบ รวมด้วย รีเจนเนอเรเตอร์สำหรับการสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกใช้แล้วและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ สองที่ถูกใช้แล้วขึ้นใหม่และรวมถึงทางออกที่หนึ่งสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่และทางออกที่สองสำหรับการลำเลียงของผสมของ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งที่ซึ่งเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งเป็นเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์สำหรับ การสัมผัสส่วนเดือดหนักกับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ที่ซึ่ง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งมีความหนาแน่นมากกว่าความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองขนาด อนุภาคใหญ่กว่าขนาดอนุภาคของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองหรือทั้งความหนาแน่นที่มากกว่าและ ขนาดอนุภาคที่ใหญ่กว่าตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์มี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์และ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมของไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ ของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยา เครื่องปฏิกรณ์ที่สองที่ซึ่งเครื่องปฏิกรณ์ที่สองคือเครื่องปฏิกรณ์แบบเคลื่อนที่หรือแบบ ฟลูอิไดซ์เบดสำหรับการสัมผัสส่วนเดือดเบากับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเข้มข้นที่ ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์ที่สองมี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมของไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองไปยังระบบแยกตัวเร่งปฏิกิริยาระบบแยกตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่ถูกปรับแต่งเพื่อ แยกตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งออกจากของผสมที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตามอย่างน้อยหนึ่งอย่างของ ขนาดตัวเร่งปฏิกิริยาหรือความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยา ผลิตกระแสที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกแยก และกระแสที่สองที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอน ที่ถูกแปลงแล้วและ ทางเข้าสำหรับการรับกระแสที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ ถูกแยกดังนั้นจึงเพิ่มความเข้มข้นสัมพัทธ์ของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งในเครื่องปฏิกรณ์ที่ สอง ถังสำหรับระบายที่มีทางเข้าหนึ่งช่องหรือมากกว่าสำหรับการรับ(i)กระแสที่สองที่ ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ(ii)ของผสมของ ไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาถังสำหรับระบายที่ถูกปรับแต่ง เพื่อแยกและนำของเสียที่หนึ่งกลับคืนที่ประกอบรวมด้วยไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ ของเสียที่สองที่ประกอบรวมด้วยของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้แล้วและ ไลน์การไหลสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้ แล้วไปยังรีเจนเนอเรเตอร์

4. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งประกอบ รวมด้วย เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งสำหรับการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของ ไหลที่ตกค้างกับวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนส่วนเดือดที่หนักกว่าเพื่อแปลงอย่างน้อยหนึ่งส่วนของ วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนไปเป็นไฮโดรคาร์บอนที่เบากว่า ตัวแยกสำหรับการแยกไอระเหยของผลิตภัณฑ์ไฮโดรคาร์บอนรวมถึงไฮโดรคาร์บอนที่ เบากว่าออกจากตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลตกค้างที่ถูกใช้แล้ว ไลน์การป้อนสำหรับการป้อนตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวที่ถูกใช้แล้วที่ถูกแยกจากตัวแยก ไปยังรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา ไลน์การถ่ายโอนตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการถ่ายโอนส่วนหนึ่งของตัวเร่งปฏิกิริยาการ แตกตัวที่ถูกใช้แล้วจากรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาไปยังถังกำจัดสิ่งปนเปื้อน ถังกำจัดสิ่งปนเปื้อนสำหรับการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกใช้แล้วกับสารเติมแต่งดักจับ สิ่งปนเปื้อนที่มีขนาดอนุภาคเฉลี่ยหรือความหนาแน่นอย่างน้อยหนึ่งอย่างนี้ที่มากกว่าขนาด อนุภาคเฉลี่ยหรือความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหล ตกค้าง ตัวแยกที่สองสำหรับการแยกกระแสที่อยู่ด้านบนจากถังกำจัดสิ่งปนเปื้อนไปยังกระแสที่ หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลที่ตกค้างและก๊าซ ยกตัวและกระแสที่สองที่ประกอบรวมด้วยสารเติมแต่งดักจับสิ่งปนเปื้อน ไลน์การรีไซเคิลสำหรับการถ่ายโอนสารเติมแต่งดับจับสิ่งปนเปื้อนที่ถูกนำกลับคืนในตัว แยกที่สองไปยังถังกำจัดสิ่งปนเปื้อน ไลน์ผลิตภัณฑ์ด้านล่างสำหรับการนำสารเติมแต่งดักจับสิ่งปนเปื้อนกลับคืนจากถังกำจัด สิ่งปนเปื้อนและ ไลน์สำหรับการถ่ายโอนกระแสที่หนึ่งไปยังรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา

5. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งตัวแยกสำหรับการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดประกอบรวมด้วยระบบ กรรมวิธีน้ำมันร้อน

6. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ซึ่งระบบการแยกส่วนทั่วไปถูกปรับแต่งเพื่อแยกส่วนไฮโดรคาร์บอนที่ ถูกแปลงแล้วเป็นส่วนไฮโดรคาร์บอนสามส่วนหรือมากกว่าส่วนไฮโดรคาร์บอนสามส่วนหรือ มากกว่ารวมถึงส่วนโอเลฟินส์หนึ่งส่วนหรือมากกว่าวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาของไหลที่ถูกบำบัดแล้วและหนึ่งส่วนหรือมากกว่าของส่วนC5,ส่วนแนฟทาFCC, ส่วนแนฟทาหนัก,ส่วนน้ำมันไลท์ไซเคิลหรือส่วนน้ำมันเหลวข้น

7. ระบบของข้อถือสิทธิ6ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยไลน์การไหลสำหรับการป้อนส่วนแนฟทา FCCให้กับเครื่องปฏิกรณ์ที่สอง

8. ระบบของข้อถือสิทธิ6ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยหน่วยแปลงโอเลฟินส์สำหรับการรับอย่าง น้อยหนึ่งอย่างของส่วนC4และส่วนC5และสำหรับการแปลงโอเลฟินส์หรือพาราฟินอย่างน้อย หนึ่งชนิดในที่นี้ให้เป็นเอทิลีนหรือโพรพิลีนหนึ่งชนิดเป็นอย่างน้อย

9. ระบบของข้อถือสิทธิ6ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยสารเชิงซ้อนอะโรเมติกส์ที่ถูกปรับแต่งเพื่อ เปลี่ยนรูปส่วนแนฟทาหนักและเพื่อนำกระแสผลิตภัณฑ์อะโรเมติกส์หนึ่งสายหรือมากกว่า กลับคืน

10. ระบบของข้อถือสิทธิ1ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยตัวแยกที่สองสำหรับการแยกส่วนเดือดหนัก ออกเป็นส่วนเดือดปานกลางและส่วนที่เหลือที่ซึ่งส่วนที่เหลือถูกป้อนเป็นส่วนเดือดหนักไปยัง ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและที่ซึ่งส่วนเดือดปานกลางถูกป้อน ไปยังเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สอง

11. กระบวนการสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันดิบทั้งหมดกระบวนการที่ประกอบ รวมด้วย การแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและเศษเดือดหนัก การแปลงส่วนเดือดหนักในระบบเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและ การนำของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงกลับคืน การแปลงส่วนเดือดเบาในระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สอง และการนำของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงกลับคืน การแยกของเสียออกไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วออกจากแต่ละระบบของระบบ ตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่อง ปฏิกรณ์ระบบที่สองในระบบการแยกส่วนทั่วไปที่ถูกปรับแต่งเพื่อแยกส่วนไฮโดรคาร์บอนที่ถูก แปลงแล้วออกเป็นส่วนไฮโดรคาร์บอนสองส่วนหรือมากกว่ารวมถึงส่วนที่มีโอเลฟินส์หนึ่ง ส่วนหรือมากกว่าและวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลที่ถูกบำบัดแล้ว ที่ซึ่งการแปลงส่วนเดือดหนักในระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่ หนึ่งประกอบรวมด้วยการสัมผัสส่วนเดือดหนักกับตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ของไหลตกค้างและการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลตกค้างที่ถูก ทำให้ปนเปื้อนกับตัวดับจับโลหะและ ที่ซึ่งการแปลงส่วนเดือดเบาในระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่ หนึ่งประกอบรวมด้วย การสัมผัสวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลที่ถูกบำบัด แล้วกับระบบตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสมที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองในเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่ง การสัมผัสส่วนเดือดเบากับระบบตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสมที่ประกอบรวมด้วย ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองในเครื่องปฏิกรณ์ที่สองที่ซึ่งตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งมีความเข้มข้นสัมพัทธ์สูงกว่าในเครื่องปฏิกรณ์ที่สองเมื่อถูกเทียบกับ เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งและ แยกของเสียออกจากแต่ละเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งและที่สองออกเป็นของผสม ของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกใช้แล้วและของเสียไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วออกจาก ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สองที่ถูกป้อนไปยังระบบการแยก ส่วนทั่วไป

12. กระบวนการของข้อถือสิทธิ11ที่ซึ่งการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและส่วน เดือดหนักประกอบรวมด้วยการแยกส่วนเดือดเบาที่มีอุณหภูมิจุดเดือดสิ้นสุดเป็น95%ในช่วง ตั้งแต่ประมาณ300องศาเซลเซียสถึงประมาณ420องศาเซลเซียสจากส่วนเดือดหนัก

13. กระบวนการของข้อถือสิทธิ11ที่ซึ่งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สอง ประกอบรวมด้วย รีเจนเนอเรเตอร์สำหรับการสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกใช้แล้วและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ สองที่ถูกใช้แล้วขึ้นใหม่และรวมถึงทางออกที่หนึ่งสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างใหม่และทางออกที่สองสำหรับการลำเลียงของผสมของ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งที่ซึ่งเครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งเป็นเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์สำหรับ การสัมผัสส่วนเดือดหนักกับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ที่ซึ่ง ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งมีความหนาแน่นมากกว่าความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองขนาด อนุภาคใหญ่กว่าขนาดอนุภาคของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองหรือทั้งความหนาแน่นที่มากกว่าและ ขนาดอนุภาคที่ใหญ่กว่าตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์มี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์และ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมของไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ ของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยา เครื่องปฏิกรณ์ที่สองที่ซึ่งเครื่องปฏิกรณ์ที่สองคือเครื่องปฏิกรณ์แบบเคลื่อนที่หรือแบบ ฟลูอิไดซ์เบดสำหรับการสัมผัสส่วนเดือดเบากับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเข้มข้นที่ ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์ที่สองมี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมของไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองไปยังระบบแยกตัวเร่งปฏิกิริยาระบบแยกตัวเร่ง ปฏิกิริยาถูกปรับแต่งเพื่อ แยกตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งออกจากของผสมที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตามอย่างน้อยหนึ่งอย่างของ ขนาดตัวเร่งปฏิกิริยาหรือความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยา ผลิตกระแสที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกแยก และกระแสที่สองที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอน ที่ถูกแปลงแล้วและ ทางเข้าสำหรับการรับกระแสที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ ถูกแยกดังนั้นจึงเพิ่มความเข้มข้นสัมพัทธ์ของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งในเครื่องปฏิกรณ์ที่ สอง ถังสำหรับระบายที่มีทางเข้าหนึ่งช่องหรือมากกว่าสำหรับการรับ(i)กระแสที่สองที่ ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ(ii)ของผสมของ ไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาถังสำหรับระบายที่ถูกปรับแต่ง เพื่อแยกและนำของเสียที่หนึ่งกลับคืนที่ประกอบรวมด้วยไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ ของเสียที่สองที่ประกอบรวมด้วยของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้แล้วและ ไลน์การไหลสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้ แล้วไปยังรีเจนเนอเรเตอร์

14. กระบวนการของข้อถือสิทธิ11ที่ซึ่งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่ง ประกอบรวมด้วย เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งสำหรับการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของ ไหลที่ตกค้างกับวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนเพื่อแปลงอย่างน้อยหนึ่งส่วนของวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน ไปเป็นไฮโดรคาร์บอนที่เบากว่า ตัวแยกสำหรับการแยกไฮโดรคาร์บอนที่เบากว่าออกจากตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วย ตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลตกค้างที่ถูกใช้แล้ว ไลน์การป้อนสำหรับการป้อนตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวที่ถูกใช้แล้วที่ถูกแยกจากตัวแยก ไปยังรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา ไลน์การถ่ายโอนตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการถ่ายโอนส่วนหนึ่งของตัวเร่งปฏิกิริยาการ แตกตัวที่ถูกใช้แล้วจากรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาไปยังถังกำจัดสิ่งปนเปื้อน ถังกำจัดสิ่งปนเปื้อนสำหรับการสัมผัสตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกใช้แล้วกับสารเติมแต่งดักจับ สิ่งปนเปื้อนที่มีขนาดอนุภาคเฉลี่ยหรือความหนาแน่นอย่างน้อยหนึ่งอย่างนี้ที่มากกว่าขนาด อนุภาคเฉลี่ยหรือความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหล ตกค้าง ตัวแยกที่สองสำหรับการแยกกระแสที่อยู่ด้านบนจากถังจำจัดสิ่งปนเปื้อนไปยังกระแสที่ หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของไหลที่ตกค้างและก๊าซ ยกตัวและกระแสที่สองที่ประกอบรวมด้วยสารเติมแต่งดักจับสิ่งปนเปื้อน ไลน์การรีไซเคิลสำหรับการถ่ายโอนสารเติมแต่งดักจับสิ่งปนเปื้อนที่ถูกนำกลับคืนในตัว แยกที่สองไปยังถังกำจัดสิ่งปนเปื้อน ไลน์ผลิตภัณฑ์ด้านล่างสำหรับการนำสารเติมแต่งดักจับสิ่งปนเปื้อนกลับคืนจากถังกำจัด สิ่งปนเปื้อนและ ไลน์สำหรับการถ่ายโอนกระแสที่หนึ่งไปยังรีเจนเนอเรเตอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา

15. กระบวนการของข้อถือสิทธิ11ที่ซึ่งระบบการแยกส่วนทั่วไปแยกส่วนไฮโดรคาร์บอนที่ถูก แปลงแล้วไปเป็นส่วนไฮโดรคาร์บอนสามส่วนหรือมากกว่าส่วนไฮโดรคาร์บอนสามส่วนหรือ มากกว่ารวมถึงส่วนโอเลฟินส์หนึ่งส่วนหรือมากกว่าวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาของไหลที่ถูกบำบัดแล้วและหนึ่งส่วนหรือมากกว่าของส่วนC4,ส่วนC5,ส่วนแนฟทา FCC,ส่วนแนฟทาหนัก,ส่วนน้ำมันไลท์ไซเคิลหรือส่วนน้ำมันเหลวข้น

16. กระบวนการของข้อถือสิทธิ15ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการป้อนส่วนC4และส่วนแนฟทา FCCให้กับเครื่องปฏิกรณ์ที่สองที่ซึ่งส่วนแนฟทาFCCประกอบรวมด้วยหนึ่งส่วนหรือมากกว่า ของส่วนแนฟทาเบา,ส่วนแนฟทาปานกลาง,ส่วนแนฟทาหนักหรือหรือส่วนนาฟทาแบบเต็ม ช่วง

17. กระบวนการของข้อถือสิทธิ15ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการป้อนน้ำมันไลท์ไซเคิล(LCO) หรือของเหลวไฮโดรคาร์บอนที่ถูกบำบัดแล้วหรือน้ำมันเหลวข้นไปยังระบบเครื่องปฏิกรณ์ที่ หนึ่งหรือที่สองอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นฟีดรีไซเคิลหรือสารเจือจาง

18. กระบวนการของข้อถือสิทธิ15ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการป้อนอย่างน้อยหนึ่งอย่างของส่วน C4และส่วนC5ไปยังหน่วยการแปลงโอเลฟินส์และการแปลงโอเลฟินส์หรือพาราฟินอย่างน้อย หนึ่งชนิดในที่นี้ให้เป็นเอทิลีนหรือโพรพิลีนหนึ่งชนิดเป็นอย่างน้อย

19. กระบวนการของข้อถือสิทธิ15ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการป้อนส่วนแนฟทาปานกลางหรือ หนักแก่สารเชิงซ้อนอะโรเมติกส์เพื่อเปลี่ยนรูปส่วนแนฟทาปานกลางหรือหนักและเพื่อ นำกระแสผลิตภัณฑ์อะโรเมติกส์หนึ่งกระแสหรือมากกว่ากลับคืน

20. กระบวนการของข้อถือสิทธิ11ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยการแยกส่วนเดือดหนักออกเป็นส่วน เดือดปานกลางและส่วนที่เหลือที่ซึ่งส่วนที่เหลือถูกป้อนเป็นส่วนเดือดหนักไปยังระบบตัวเร่ง ปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่หนึ่งและที่ซึ่งส่วนเดือดปานกลางถูกป้อนไปยังเครื่อง ปฏิกรณ์ที่หนึ่งของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาคู่แบบสองเครื่องปฏิกรณ์ระบบที่สอง

21. ระบบที่มีประโยชน์สำหรับการแตกตัวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันดิบทั้งหมดระบบที่ประกอบ รวมด้วย ตัวแยกสำหรับการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและเศษเดือดหนัก รีเจนเนอเรเตอร์สำหรับการสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกใช้แล้วและตัวเร่งปฏิกิริยาที่ สองที่ถูกใช้แล้วขึ้นใหม่และรวมถึงทางออกที่หนึ่งสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่และทางออกที่สองสำหรับการลำเลียงของผสมของ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ เครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์สำหรับการสัมผัสส่วนเดือดหนักกับของผสมของตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่ซึ่งของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่สองและที่ซึ่งตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งมีความหนาแน่นมากกว่าความหนาแน่นของตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่สองขนาดอนุภาคใหญ่กว่าขนาดอนุภาคของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองหรือทั้งความ หนาแน่นที่มากกว่าและขนาดอนุภาคที่ใหญ่กว่าตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์ มี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์และ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและของ ผสมของตัวเร่งปฏิกิริยา เครื่องปฏิกรณ์ที่สองสำหรับการสัมผัสส่วนเดือดเบากับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบ เข้มข้นที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองเครื่องปฏิกรณ์ที่สองมี ทางเข้าสำหรับการรับของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่จากรีเจนเนอเรเตอร์ ทางออกสำหรับการลำเลียงของผสมไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่หนึ่งและตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองไปยังระบบแยกตัวเร่งปฏิกิริยาระบบแยกตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่ถูกปรับแต่งเพื่อ แยกตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งออกจากของผสมที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่ง ปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วตามอย่างน้อยหนึ่งอย่างของ ขนาดตัวเร่งปฏิกิริยาหรือความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาผลิตกระแสที่หนึ่ง ที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ถูกแยกและกระแสที่สองที่ประกอบ รวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้ว ทางเข้าสำหรับการรับกระแสที่หนึ่งที่ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งที่ ถูกแยกและสำหรับการเพิ่มความเข้มข้นของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งในเครื่องปฏิกรณ์ที่ สอง ถังสำหรับระบายที่มีทางเข้าหนึ่งช่องหรือมากกว่าสำหรับการรับ(i)กระแสที่สองที่ ประกอบรวมด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่สองและไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ(ii)ของผสมของ ไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาถังสำหรับระบายที่ถูกปรับแต่ง เพื่อแยกและนำของเสียที่หนึ่งกลับคืนที่ประกอบรวมด้วยไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วและ ของเสียที่สองที่ประกอบรวมด้วยของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้แล้วและ ไลน์การไหลสำหรับการลำเลียงของผสมของตัวเร่งปฏิกิริยาที่หนึ่งและที่สองที่ถูกใช้ แล้วไปยังรีเจนเนอเรเตอร์

22. ระบบของข้อถือสิทธิ21ที่ซึ่งตัวแยกประกอบรวมด้วยระบบกรรมวิธีน้ำมันร้อน

23. ระบบของข้อถือสิทธิ21ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยระบบการแยกส่วนที่ถูกปรับแต่งเพื่อรับของ เสียที่หนึ่งและเพื่อแยกไฮโดรคาร์บอนที่ถูกแปลงแล้วเป็นส่วนไฮโดรคาร์บอนสามส่วนหรือ มากกว่ารวมถึงส่วนไฮโดรคาร์บอนเบา,ส่วนแนฟทาและส่วนหนัก

24. ระบบของข้อถือสิทธิ23ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยไลน์การไหลสำหรับการป้อนส่วนC4และ/ หรือส่วนแนฟทาไปยังเครื่องปฏิกรณ์ที่สอง

25. ระบบของข้อถือสิทธิ21ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยไลน์การไหลสำหรับการป้อนน้ำมันไลท์ ไซเคิล(LCO)หรือของเหลวไฮโดรคาร์บอนที่ถูกบำบัดแล้วหรือน้ำมันเหลวข้นไปยังระบบ เครื่องปฏิกรณ์ที่หนึ่งหรือที่สองอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นฟีดรีไซเคิลหรือสารเจือจาง

26. ระบบของข้อถือสิทธิ22ที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยไลน์การไหลสำหรับการป้อนส่วนหนักไป ยังเครื่องปฏิกรณ์แบบไรเซอร์ฃ

27. ระบบของข้อถือสิทธิ22ที่ซึ่งระบบการแยกส่วนถูกปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อนำส่วนC5กลับคืน ระบบที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยหน่วยการแปลงโอเลฟินส์สำหรับการแปลงโอเลฟินส์ในส่วน C5ให้เป็นเอทิลีนหรือโพรพิลีนหนึ่งชนิดเป็นอย่างน้อย

28. ระบบของข้อถือสิทธิ22ที่ซึ่งระบบการแยกส่วนถูกปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อนำส่วนแนฟทาหนัก กลับคืนระบบที่ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยสารเชิงซ้อนอะโรเมติกส์ที่ถูกปรับแต่งเพื่อเปลี่ยนรูป ส่วนแนฟทาหนักและนำกระแสผลิตภัณฑ์อะโรเมติกส์หนึ่งกระแสหรือมากกว่ากลับคืน

29. ระบบของข้อถือสิทธิ22ที่ซึ่งตัวแยกสำหรับการแยกน้ำมันดิบทั้งหมดออกเป็นส่วนเดือดเบาและ ส่วนเดือดหนักถูกปรับแต่งเพื่อแยกส่วนเดือดเบาที่มีอุณหภูมิจุดเดือดสิ้นสุดเป็น95%ในช่วง ตั้งแต่ประมาณ300องศาเซลเซียสถึงประมาณ420องศาเซลเซียส