TH2201002125A

TH2201002125A - detour device

Info

Publication number: TH2201002125A
Application number: TH2201002125A
Authority: TH
Inventors: มาโคโตะ นามิคาวะ
Original assignee: ไดฟูกุ โค แอลทีดี
Filing date: 2020-07-09
Publication date: 2022-11-14

Abstract

อุปกรณ์เบี่ยงเส้นทาง 10 สามารถลำเลียงสิ่งของ 90 ไปบนเส้นทางการลำเลียง 20 ไปยัง เส้นทางที่แยกออก 40 ซึ่งถูกจัดทำไว้เพื่อให้แยกออกจากเส้นทางการลำเลียง 20 ได้ ในเส้นทางการ ลำเลียง 20 ช่วงที่มีการแยกออก 23 ไปยังเส้นทางที่แยกออก 40 จะมีลูกกลิ้งลำหรับการลำเลียงจำนวน มากกว่าหนึ่งอัน 24 ซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ในเส้นทางการลำเลียง 20 และทิศที่อยู่ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ในเส้นทางการลำเลียง 20 โดยที่ ลูกกลิ้งลำหรับการลำเลียง 24 ดังกล่าวจะทำให้เกิดพื้นผิวที่มีการลำเลียงของเส้นทางการลำเลียง 20 และสามารถหมุนได้รอบแกนของเพลาแนวตั้ง 26 มีการเว้นช่องห่าง S1 ระหว่างลูกกลิ้งสำหรับ การลำเลียง 24 ที่อยู่ติดกัน ซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในทิศที่อยู่ในแนวตั้งฉากกับทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ตามทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ดังกล่าว ในช่องห่าง S1 ราง 50 ที่สามารถรองรับสิ่งของ 90 จะทอดยาวออกไปตามทิศที่มีการลำเลียง H ของสิ่งของ 90 ดังกล่าว The deflection device 10 can carry the load 90 on the conveying line 20 to the divergence 40, which is arranged so that it is separated from the conveying line 20 in the conveying line 20 with the divergence 23 to. The diverging path 40 has a number of conveying rollers. more than one roller 24 which is placed in the direction of transport H of article 90 in the conveying path 20 and the direction perpendicular to the transporting direction H of article 90 in the conveying path 20 where the rollers Such a conveying beam 24 forms the transported surface of the conveying path 20 and can rotate around the axis of the vertical shaft 26. A clearance S1 is provided between the adjacent conveying rollers 24. which is placed in a direction that is perpendicular to the direction of transport H of object 90 along the direction of transport H of such object 90. In the gap S1, a rail 50 capable of carrying object 90 extends. along the direction of transport H of the said 90 object.

Claims

1. 1. A deflection device which can convey the transported items on the conveying path to A separate path is provided to allow separation from the conveying path. in the conveying route The segments that are diverging to the diverging path are equipped with rollers. For more than one transport which is placed in the conveying direction of the transported item. in the conveying path and the direction that is perpendicular to the conveying direction of the conveyed material in the conveying path where such conveying rollers form a conveying surface of Conveying path and can rotate around the longitudinal axis. There is a clearance between adjacent conveyor rollers which are arranged in the orientation. perpendicular to the conveying direction of the transported material in the conveying path with a gap Along the conveying direction of the transported material in the conveying path and in the gap, the chute capable of supporting the transported material extends along the conveying direction. Conveyor of items that are transported in the conveying route.

2. A detour device pursuant to Claim 1 where such rails are shaped to support Conveyed items that are in contact with the rails.

3. A deflection device pursuant to one of Claims 1 to 2, where such rails have one end on the downstream side of the conveyance in such a way that Causes the tip to occur in a position below the contact point that comes into contact with the object being touched. Conveying on the rollers for such conveying which are arranged on the side towards the upstream of the Conveying of separated segments

4. Deviation device under either of Claims 1 to 3. The rails are made up of low-friction components.