Claims (1)
1. สลักของคานล้อหน้าการประดิษฐ์นี้ตามรูปที่ 3 มีลักษณะเป็นแท่งโลหะยาว แบน ส่วนบนเรียวและพับงอไปด้านหนึ่ง ปลายสุดมีรู (4) สำหรับยึดกับลูกหมากปีกนกบนเพื่อยึด ปีกนกบนของคานล้อหน้าให้ติดกับสลักของคานล้อหน้า ถัดลงมาระยะหนึ่งมีห่วง (2) ยื่นออกมาใน ด้านเดียวกับรู (4) สำหรับยึดกับลูกหมากปีกนกล่าง เพื่อยึดปีกนกล่างของคานล้อหน้าให้ติดกับสลัก ของคานล้อหน้า ถัดลงมาอีกระยะหนึ่งในด้านตรงข้ามกับรู (4) และ (2) มีแกนเพลาล้อ (1) ยื่น ออกมาเพื่อใช้เป็นแกนสวมล้อหน้ารถ ส่วนปลายของสลักของคานล้อหน้าตามการประดิษฐ์นี้มีห่วง (5) และ (6) ยื่นออกมาสองห่วงใช้สำหรับยึดระบบเบรคของล้อหน้า1. The bolt of the front wheelbar, this invention, as shown in Figure 3, is characterized by a long, flat metal rod, the upper tapered and folded over to one end, with a hole (4) for attachment to the upper ball joint for fixing. The upper wing of the front axle beam is attached to the bolt of the front axle. After a while, a loop (2) protruded on the same side as the hole (4) for attachment to the lower ball joint. To secure the lower wishbone of the front wheelbar to the pin Of the front wheel beam A little later, on the opposite side of the holes (4) and (2), there is a protruding axle shaft (1) to use as the front wheel stud. The end of the bolt of the front wheelbar according to this invention has two protruding loops (5) and (6), used to secure the brake system of the front wheel.