TH21745A - ชุดรอกโซ่ - Google Patents

Abstract

เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของแผ่นจานอัดเรค 13 ของชุดเบรคกล17 ทำให้เล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของส่วนที่นูนของวง ล้อ 20 ของวงล้อหมุนด้วยมือ 11 เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของ จานอัดเบรคอันที่สอง 14 และจานรับกำลัง 8 ของส่วนรับกำลัง 10 ทำให้เล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของส่วนรูปทรงกระบอก 21 ของวงล้อมีเฟืองบังคับหมุนไปทางเดียว 12 และจานอัดเบรค อันแรกและอันที่สอง 13 และ 14 ทำขึ้นจากวัตถุดิบมีการทำงาน โดยมีการทนแรงอัด 15 (Kgf/mm2) และความเครียดสูงสุด 12 (10-3mm/mm) หรือมากกว่า เพื่อทำให้วงล้อ 11 มีเส้นผ่า ศูนย์กลางลดลง และถูกย้ายมาตามแนวแกนสู่ด้านข้างของจานอัด เบรค ซึ่งมีผลทำให้ชุดรอกโซ่มีขนาดเล็กลง

Claims (1)

1. ชุดรอกโซ่ประกอบด้วยรอกตะขอรับน้ำหนัก (3) รองรับส่วนรองรับอันแรกและอันที่สอง (1) และ (2) โดยมีแบริ่งคู่หนึ่ง รองรับ (5) และ (6) เหลาส่งกำลัง (7) เพื่อขับตะขอรับน้ำ หนัก (3) ส่วนรับน้ำหนัก (10) ร่วมกันแกนเพลาขับที่ได้ กล่าวถึง (7) วงล้อหมุนด้วยมือ (11) ที่สามารถหมุนให้ติด อยู่ที่แกนเพลาขับ (7) และชุดเบรคกล (17) ถูกวางให้อยู่ใน ส่วนรับกำลัง (10) และวงล้อหมุนด้วยมือ (11) และมีวงล้อ บังคับหมุนไปทางเดียว (12) สามารถยึดอยู่กับลิ้นสปริง (16) มีจานอัดเบรคคู่หนึ่ง (13) และ (14) วงล้อหมุนด้วยมือตาม ที่ได้กล่าวถึง (11) ประกอบด้วยดุม (19) หมุนเข้าติดอยู่ กับแกนเพลาขับ (7) มีพื้นที่การเสียดสีทางด้านข้างจานเบรค (19a) และส่วนของวงล้อ (20) มีจำนวนโพรงต่ำสุดสำหรับรับ ความต่อเนื่องของโซ่หมุนด้วยมือ ส่วนด้านในของวงล้อ (20) ในความต่อเนื่องของผิวพื้นแงเสียดทาน (19a) ของดุม (19) ซึ่งพองโตขึ้นใน-แนวคู่ขนานจากผิวพื้นแรงเสียดทาน (19a) ต่อแผ่นจานด้านข้าง เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของจานอัดเบรค อัดแรก (13) ที่มีสัมผัสอยู่กับผิวพื้นเล็กกว่าเส้นผ่า ศูนย์กลางภายในของส่วนของวงล้อ (20) วงล้อเบรคบังคับหมุนไป ทางเดียว (12) ซึ่งประกอบด้วยส่วนรูปทรงกระบอก (21ป ยื่น จากบริเวณภายนอกของเฟืองวงล้อบังคับหมุนไปทางเดียว (12) ซึ่งประกอบด้วยส่วนรูปทรงกระบอก (21) ยื่นจากบริเวณภายนอก ของเฟืองวงล้อบังคับหมุนไปทางเดียว (12) สู่จานรองรับด้าน (1) ที่บริเวณด้านนอกของส่วนที่เป็นรูปทรงกระบอก (21) มี ฟันเฟือง (15) ลิ้นสปริงเบรค (16) ฟันเฟือง (15) ดังกล่าว ถูกทำให้เคลื่อนที่ไปที่แผ่นจานเบรคข้าง (1) ขึ้นอยู่กับ ส่วนที่พองโตของส่วนของวงล้อ (20) เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก ของแผ่นจานอัดเบรคอันที่สอง (14) ถูกใส่สอดแทรกระหว่างพื้น ที่แรกเสียดสีของวงล้อมเบรคบังคับหมุนไปทางดียว (12) และ ส่วนที่รับกำลัง (10) และส่วนประกอบการรับกำลัง (10) ซึ่ง มีผิวพื้นการเสียดสี ทั้งมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลาง ภายในและส่วนที่เป็นรูปทรงกระบอก (21) ของวงล้อมเบรคหมุนไป ทางเดียว (12) และส่วนที่รับกำลัง (10) และส่วนประกอบการ รับกำลัง (10) ซึ่งมีผิวพื้นการเสียดสี ทั้งมีขนาด เล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายในและส่วนที่เป็นรูปทรงกระบอก (21) ของวงล้อเบรคหมุนไปทางเดียว (12) และจานเบรคอัดแรกและ อันที่สองดังกล่าว (13) และ (14) ทำจากวัตถุดิบประกอบด้วย เส้นใยทนไฟ ตัวควบคุมการเสียดสีและตัวเชื่อมโยงทำให้เกิด สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.35 หรือมากกว่าที่อุณหภูมิผิว พื้น 200 C ของแต่ละผิวพื้นของการเสียดสีดังกล่าว ความแข็ง แกร่ง (HRS) ที่ 90 ถึง 120 แรงทานการอัด 15 (Kgf/mm2) หรือมากกว่า และแรงเครียดสูงสุดประมาณ 12 (10-3 mm/mm) หรือมากกว่า 2. ชุดรอกโซ่ตามที่ได้กล่าวในข้อยื่นยันและชี้แจง 1 ส่วน ที่เป็นรูปทรงกระบอก (21) ของวงล้อเบรคบังคับหมุนทางเดียว (12) เกยทับบริเวณภายนอกของแบริ่ง (6) เพื่อการรองรับตะขอ (3) บนฐานรองรับด้านข้าง (2) 3. ชุดรอกโซ่ตามที่ได้กล่าวในข้อยื่นยันและชี้แจง 1 โดยที่ วงล้อหมุนด้วยมือ (11) ถูกหมุนตั้งอยู่ที่แกนเพลาส่งกำลัง (7) มีตัวยึดเบรค (31) และมีครีบ (32) ซึ่งภายในมีพื้นที่ การเสียดสี และส่วนของรูปทรงกระบอก (3) ดุม (19) ของวงล้อ หมุนด้วยมือที่กล่าว (11) ถูกรองรับโดยส่วนรูปทรงกระบอก (33) ของตัวยืดเบรค (31) การตั้งน้ำหนักการใช้งานและส่วน ประกอบในการปรับแต่ง (34) ถูกหมุนตั้งที่ส่วนที่เป็นรูปทรง กระบอก (33) ระหว่างครีบ (32) ของตัวยึดเบรค (31) และดุม (19) ดังกล่าว ถูกสอดแทรกแผ่นความฝึกอันแรก (35) ระหว่าง ดุม (19) ดังกล่าวและส่วนประกอบในการจัดตั้งการรับน้ำหนัก และการปรับแต่ง (34) ถูกสอดแทรก แผ่นความฝึกอันที่สอง (36) และชุดป้องกันการใช้งานเกิน พิกัด (30) ที่ได้ติดตั้งไว้ สอดแทรกระหว่างแผ่นความฝึกอัน ที่สอง (36) และส่วนประกอบการจัดตั้งการรับน้ำหนักการใช้ งานและการปรับแต่ง (34) ส่วนที่ฐานรองรับ (38) และส่วนยืด หยุ่น (37) เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของปีกที่กล่าว (32) ของ ตัวยืดเบรค (31) และแผ่นความฝืด (35) และ (36) ซึ่งเล็ก กว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของส่วนที่พองโดตภายในของส่วนวง ล้อ (20) 5. ชุดรอกโซ่ตามที่ได้กล่าวในข้อยื่นยันและชี้แจง 4 โดยที่ เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของส่วนที่ยืด (38) ส่วนประกอบที่ ยืดหยุ่น (37ป และส่วนที่รับน้ำหนักการใช้งานและการปรับ แต่ง (34) ที่ชุดป้องกันการใช้งานเกินพิกัด (30) มีเส้นผ่า ศูนย์กลางเล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของส่วนที่พองโตที่ ผิวพื้นภายนอกของส่วนของวงล้อ (20) ของเฟืองวงล้อที่หมุน ด้วยมือ (11) เพื่อทำให้ชุดป้องันการใช้งานเกินพิกัด (30) ถูกวางอยู่ในแนวของการยื่นออกมาของทั้งคู่ของผิวพื้นของ ส่วนของวงล้อ (20) ของวงล้อหมุนด้วยมือ (11) ดังกล่าว 6. ชุดรอกโซ่ตามที่ได้ระบุไว้ในรายการที่ 4 โดยที่ชั้นควบ คุมการเสียดสี (39) ประกอบด้วยชั้นชุบโลหะป้องกันความร้อน ได้จัดทำจากการมีผิวพื้นน้อยที่สุดตามส่วนของครีบ (32) ของ ตัวยึดเบรค (31) ที่กล่าวมาแล้ว และส่วนฐานรองรับ (38) ระหว่างผิวพื้นของการเสียดสีดังกล่าวกับแผ่นความฝึกอันแรก และอันที่สอง (35) และ (36) เข้ามาสู่การแตะสัมผัสในการ เสียดสี (ข้อถือสิทธิ 6 ข้อ, 3 หน้า, 6 รูป)