Claims (3)
1. ชุดบังคับบานหน้าต่างแบบปรับปรุง มีลักษณะเฉพาะประกอบด้วยเพลาแข็ง( 145 ) วิถีโค้งมีรัศมีความโค้งคงที่ ( R1 ) ถูกติดตั้งให้จุดศูนย์กลางความโค้งอยู่ ณ ตำแหน่งเดียวกับเส้น แนวดิ่งของจุดหมุนบานพับปีกผีเสื้อ ที่ปลายด้านหนึ่งเป็นห่วงคล้องกับห่วงยึดบานหน้าต่าง ( 143 ) ซึ่งมีลัษณะเป็นห่วง มีเดือยเกลียวนอกยื่นออกมาใช้ขันยึดกับขอบบานหน้าต่าง ปลายอีกด้านหนึ่งของ เพลานี้ต่อตั้งฉากกับมือจับ ( 144 ) ซึ่งมีลักษณะเป็นเพลาแข็งตรง โดยให้มือจับหมุนรอบตัวเองโดย ใช้จุดเชื่อมตั้งฉากเป็นจุดหมุน ใช้จับบังคับเปิดหน้าต่างและเหวี่ยวตัวขัดล็อคกับร่องล็อคมือจัด ( 542E) ที่อยู่บริเวณวงกบหรือแท่งเสริมวงกบ (542)1. Enhanced Pane Control Kit It is characterized by a solid shaft (145), a trajectory with a constant radius of curvature (R1), installed so that the center of curvature is at the same position as the line. The verticality of the throttle hinge pivot point. At one end is a loop attached to the window sash (143), which is a loop. There is an external screw that extends outward and is used to fix it on the sash. The other end of This shaft is connected perpendicular to the handlebar (144), which is a solid, straight shaft. By allowing the handle to rotate around itself by Use a perpendicular connection as a pivot point. Used to control the window and the lock polisher with the hand lock groove (542E) located around the jamb or the sash extension bar (542).
2. ชุดบังคับบานหน้าจต่างแบบปรับปรุงตามข้อถือสิทธิที่ 1. ที่ซึ่งเพลาแข็งจะถูกแทนที่ด้วย เพลาสปิรง ( 154B )เคลื่อนตัวโค้งแบบงูเลื้อย ที่ปลายด้านหนึ่งยึดกับกระเปาะยึดหน้าต่าง( 154C ) ซึ่งมีลักษณะเป็นกระเปาะที่มีเกลียวนอกใช้ขันยึดเข้าไปในขอบบานหน้าต่าง ปลายอีกด้านหนึ่งของเพลา สปริงยึดกับกระเปาะเลื่อนล็อค ( 154A ) ซึ่งมีลักษณะเป็นแท่งเพลาสั้น ๆ เคลื่อนในช่องทางขนานกับ วงกบปลายด้านหนึ่งของเพลานี้โอบจับปลายเพลาสปริง ( 154B ) อย่างหนาแน่น ปลายอีกด้านหนึ่ง ของกระเปาะเลื่อน ( 154A ) มีรูทะลุตั้งฉากกับแกนของกระเปาะ ปากรูด้านหนึ่งแคบ อีกด้านหนึ่ง กว้างเพื่อให้เดือยมือจับล็อค ( 152C ) ซึ่งมีลักษณะเป็นเดือยหัวหมุด สอดทะลุไปขัดล็อคกับรูที่ผนัง ( 542H ) ที่ภายในรูของกระเปาะนี้มีสปริงล็อคระยะ ( 152B ) อยู่ล้อมรอบเดือยมือจับ ( 152C ) เพื่อใช้ดันเดือยมือจับเข้าไปในหลุมล็อคระยะ ( 542H ) ที่เรียงตัวอยู่ในแท่งเสริมวงกบ2. Improved differential front steering set according to claim 1. Where the rigid shaft is replaced by the shaft spinning (154B) moving the snake-like curve. At one end, it is attached to a window bulb (154C), which is a bulb with external threads that are screwed into the sash. The other end of the shaft The spring is attached to the locking bulb (154A), which is a short shaft, moving in a channel parallel to the One end frame of this shaft tightly grips the end of the spring shaft (154B), the other end. The sliding bulb (154A) had a hole perpendicular to the axis of the bulb. The mouth of the hole on one side is narrow, the other side is wide to allow the locking handle dowel (152C), which is a pivot pin. Insert the lock into the wall hole (542H) .Inside this bulb hole, a spring lock (152B) surrounds the handle dowel (152C) to push the handle dowel into the aligned (542H) locking hole. Built in the sash reinforcement bar
3. ชุดบังคับบานหน้าต่างแบบปรังปรุงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเพลาแข็งจะถูกแทนที่ด้วย เพลาโค้งส่ายซึ่งมีลักษณะเฉพาะเป็นเพลาแบนแข็งตัน โค้งส่ายเล็กน้อยคล้ายตัว S ในระนาบตั้งฉากกับ แกนของบานพับแบบปีกผีเสื้อของหน้าต่าง ปลายด้านนอกของเพลาแบนที่โค้งมนเล็กน้อย และมีรู ทะลุ ( 163D ) ตั้งฉากให้สอดรับกับแกนหมุนของเดือยยึดหน้าต่าง ( 163E ) ปลายอีกข้างหนึ่งงอตั้ง ฉากเพื่อเป็นมือจัด ( 163A ) ที่ตำแหน่งก่อนถึงมือจับเล็กน้อยมีรอยคอดเว้า ( 163B ) เข้าไปใน แผ่นเพลาเพื่อใช้ล็อคกับร่องฟันล็อค ( 292A ) และมีเดือยยื่นลงมาเพื่อใช้ขัดกับแผ่นล็อคระยะ ( 262 ) ไม่ให้เพลาส่งกำลังเคลื่อนที่หลุดออกมาจากแนววงกบ แผ่นล็อคระยะนี้มีลักษณะเป็นแผ่นสี่ เหลี่ยม แบน แข็ง ช่วงกลางมีช่องทะลุยาว ฝั่งหนึ่งเป็นหยักคล้ายเฟื่องเกียร์ ( 262A ) อีกฝั่งหนึ่ง เป็นแนวตรง แผ่นนี้ถูกปิดไว้ที่ปากโพรงตัววีด้านในห้อง โดยให้ฟันล็อค ( 262A ) ยื่นล้ำต่ำกว่าขอบ โพรงด้านบนลงมาเล็กน้อย ส่วนขอบล่างที่เป็นแนวตรงที่ยื่นล่ำสูงกว่าขอบปากโพรงตัววี ( 002K ) เล็กน้อยเช่นกัน และยังประกอบด้วยแท่งเสริมวงกบหรือวงกบที่มีลักษณะเฉพาะที่เป็นแท่งสี่เหลี่ยมแข็ง ยาวพอดีกับความกว้างหรือสูงภายในวงกบ มีความเล็ก ( ตามแนวราบ ) เท่ากับหรือน้อยกว่าความลึก ( ตามแนวราบ ) ของผิวในวงกบนับจากขอบด้านในห้องถึงขอบบังใบ มีรู ร่อง หรือโพรงทะลุตัด ขวางความยาวของแท่งนี้ ซึ่งเมื่อประกอบเท่งนี้กับผิวในของวงกบแล้ว จะมีรู โพรงรูปตัว V แบน ๆ ด้านปากกว้างอยู่ด้านในห้องรูแคบทะลุออกไปด้านนอกห้อง ซึ่งเป็นชองทางมาจับยึดกับผิวงกบปกต สำหรับติดตั้งอุปกรณ์บังคับบานหน้าต่างแทนการใช้เนื่อวงกบปกติ3. Improved casement control unit according to claim 1, where the rigid shaft is replaced with An oscillating shaft, which is characterized by a solid flat shaft. Slightly swaying curve, like an S in the plane perpendicular to Axis of the window throttle hinge The outer end of the shaft is flat, slightly rounded and with a through hole (163D) perpendicular to align with the window spindle (163E). The other end is bent. Slightly slotted to the handlebar (163A), a concave notch (163B) goes into the shaft plate to lock the locking groove (292A), and has a downpipe to use against the locking plate. (262) The transmission shaft must not escape from the transom. This locking plate is a solid flat rectangular plate in the middle with a long through hole. One side is a gear-like wavy (262A), the other is straight. The locking teeth (262A) protrude below the edge. The upper hollow comes down a little. The lower straight edge that protrudes slightly higher than the V-cavity mouth (002K) as well. It also consists of a unique, solid rectangular bar. It is smaller (horizontally) equal to or less than the depth (horizontally) of the jamb surface from the inner edge of the chamber to the edge of the sash. Cross the length of this bar When this is assembled with the inner surface of the jamb, there will be a flat V-shaped hole on the inside of the chamber, a narrow hole that goes outward. Which is the channel to come to adhere to the normal frog skin For installing window control devices instead of using normal parts.