TH2090C3 - กลไกการเลื่อนเฟือง - Google Patents

Abstract

กลไกการเลื่อนเฟือง ประกอบด้วย ลูกเบี้ยว, สปริง, ขาดันเฟือง ทำหน้าที่ควบคุมการเลื่อนเฟือง มี ลักษณะเฉพาะคือเลื่อนเฟืองโดยไม่ใช้ขาคีบเกียร์เหมือนกลไกการเลื่อนเฟืองในปัจจุบัน เนื่องจากในบาง กรณีมีข้อจำกัดทำให้ไม่สามารถใช้ขาคีบเกียร์ได้

Claims (2)

1. กลไกการเลื่อนเฟือง ประกอบด้วย เฟือง (5) ซึ่งสวมลงบนเพลา (6) โดยที่มีขาดันเฟือง (7) ซึ่งยึด อยู่กับเสื้อเกียร์ มีสปริง (8) สวมอยู่บนเพลา (6) ด้านหนึ่งชนกับเฟือง (5) อีกด้านหนึ่งชนกับส่วนปลายของ เพลา ขาดันเฟือง (7) ขาหนึ่งจะชนกับด้านในของเฟือง (5) ส่วนขาอีกขาหนึ่งจะสัมผัสกับส่วนโค้งของลูก เบี้ยว (3) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ขาดันเฟือง (7) ซึ่งมีลักษณะเป็นขาสองชิ้นเชื่อมอยู่ที่จุดหมุนเดียวกัน โดย ขาหนึ่งมีลักษณะเป็นก้านตรงซึ่งสัมผัสกับส่วนโค้งของลูกเบี้ยว (3) ซึ่งมีลักษณะเป็นครึ่งวงกลม โดยขา ตรงสัมผัสกับลูกเบี้ยวบริเวณที่เป็นส่วนโค้งของลูกเบี้ยว ส่วนอีกขาหนึ่งมีลักษณะดัดงอเป็นรูปคล้ายตัว แอล (L) โดยสัมผัสเพื่อส่งกำลังจากลูกเบี้ยวไปยังเฟือง (5)

2. กลไกการเลื่อนเฟืองตามข้อที่ 1 ขาดันเฟืองอีกแบบหนึ่ง มีลักษณะที่โค้งงอ โดยมีจุดหมุนที่ ปลายด้านหนึ่งและมีส่วนงอที่สัมผัสกับลูกเบี้ยว (3) ส่วนปลายสุดจะสัมผัสกับด้านในของเฟือง (5) ซึ่งส่ง แรงจากลูกเบี้ยวมายังเฟือง