TH20795A - ระยะห่างของเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงต่ำชนิดโมลเคส - Google Patents

Abstract

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (11) ??????????????????????? ? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????? (10) ???????????????????? (31) ?????????????????????????????????????? (10) ????????????????????????????? (32) ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????(32) ????????????????????????????????????? (45)

Claims (9)

1.เซอร์กิจเบรอกเกอรืแรงต่ำที่มีการหุ้ม 2 ชั้น และมีหลายขั้วโดยสร้างจากอุปกรณ์การเปิดวงจรขั้วเดียวมาตรฐาน (10) ที่ถูกหุ้มในเครื่องหุ้มที่ถูกหล่อร่วมกัน (31) และอุปกรณ์ขั้วเดียว (10) แต่ละตัวจะประกอบด้วยกล่องฉนวนรูปหกด้านขนาน (11) ที่มีแผนหน้าขนาดใหย๋ซึ่งขนานและอยู่ตรงข้ามกัน (18,19) สองแผ่น และแผ่นหน้าขนาดเล็กที่ขนานและอยู่ตรงข้ามกัน (20,21) สองแผ่นและยังมีหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้ (12) ที่ถูกติดตั้งอย่างโยกได้บนแกน (17) ซึ่งตั้งฉากกับแผนหน้าขนาดใหย๋ และจะทำงานร่วมกันหน้าสัมผัสที่อยู่กับที่ (13,14) ที่อยู่ติดกับแผ่นหน้าขนาดเล็กซึ่งรองรับจุดต่อ (22,23) ที่เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่อยู่กับที่ (13,14) อุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) หลาย ๆ ตัวจะถูกจัดเรียงขนาดกันในเครื่องหุ้ม (31) โดยสอดคล้องกับแผนหน้าขนาดใหญ่ของมัน หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่จะถูกจัดเรียงเป็นแถบหน้าสัมผัส (12) ที่ทำงานร่วมกันหน้าสัมผัสที่อยู่กับที่ 2 ตัว (13,14) ซึ่งแต่ละตัวจะติดกับแผ่นหน้าขนาดเล็ก (20,21) แผ่นหนึ่งเพื่อทำให้มีการเปิดวงจรคู่ในห้องระงับ (15,16) ของอุปกรณ์ขั้วเดียว (10) กลไกที่มีอจับ (25) จะอยู่ร่วมกับอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) โดยเป็นในแบบที่ซึ่งอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว จะถูกแยกโดยช่องว่าง (32) ที่มีระยะเป็น 2 เท่าของความหนาของผนัง (30) ของเครื่องหุ้ม (31) อุปกรณ์ชนิดสองปลายถูกติดเข้ากับผนัง (30) ของเครื่องหุ้ม (31) โดยอาศัยแผ่นหน้าขนาดใหญ่ของมัน (18) เพื่อจะทำให้มีการรักษารูปแบบการประกอบที่ได้กำหนดโดยเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดขั้วเดียว (26) และอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) ถูกยึดเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียวด้วยการสอดคั่นของตัวแยก (32,38) หรือลิ่มซึ่งกำหนดเป็นช่องว่างขึ้นระหว่างอุปกรณ์ (10) ที่อยู่ติดกัน

2. เซอร์กิจเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 จะเป็นในแบบที่รูปแบบความกว้างของเครื่องหุ้ม (31) จะเป็น 35 mm. ความกว่างของเครื่องหุ้มของเซอร์กิจเบรกเกอร์ที่ต่างกันจะอยู่ในระยะที่เป็นผลคูณของ 35mm. และจุดต่อ (22,23) จะอยู่ตรงที่มีระยะห่าง 35mm.

3. เซอร์กิจเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 จะเป็นในแบบที่ตัวแยก (32,38) จะมีรูปแบบเป็นแผ่นที่มีร่อง (34) หรือทางเดินสำหรับการผ่านของคานควบคุม และ / หรือเส้นลวดเสริมที่ยื่นออกระหว่างแผ่นหลัง (24) และแผ่นหน้าของกล่อง (11)

4. เซอร์กิจเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 จะเป็นในแบบที่ตัวแยก (32) มีเข็มวางตำแหน่ง (37) ที่จับยึดอยู่ในรูที่ตรงกันที่ถูกจัดเรียงในแผนหน้าขนาดใหญ่ (19) ของกล่อง (11) เพื่อกำหนดตำแหน่งกล่องเข้ากับตัวอื่นที่เหลือ

5. เซอร์กิจเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 จะเป็นในแบบที่ตัวแยก (32) จะมีช่อง (41) ที่เชื่อมต่อผ่านรู (48) ไปยังกล่อง (11) ของอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) ที่ติดกัน และในแบบที่ตัวกระตุ้น (44,45) ที่ตอบสนองต่อแรงดันเกินที่มีในช่อง (41) จะควบคุมกลไกล (25) เพื่อเปิดวงจรเซอร์กิจเบรกเกอร์เมื่อแรงดันเกินมีค่ามากกว่าที่ตั้วไว้

6.เซอร์กิตเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 จะเป็นในแบบที่ตัวกระตุ้นประกอบด้วยลูกสูบ (44) ที่ติดตั้งแบบเคลื่อนได้ในกระบอกสูบที่อยู่ในช่อง (41)

7.เซอร์กิตเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 หรือ 6 จะเป็นในแบบที่ทางเดิน (51) ถูกสร้างโดยชุดหมุดย้ำรูปท่อริเวตส์รูปหลอดที่ให้การเชื่อมติดต่อระหว่างช่อง (4) และกล่อง (11) ของอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียวที่ไม่ติดกัน

8. เซอร์กิตเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 จะเป็นในแบบที่กลไกการทำงาน (25) เป็นกลไกการทำงานพร้อมปุ่มโยก (29) ถูกหุ้มในเครื่องหุ้ม (31) เหนืออุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) กลไกดังกล่าวจะถูกหุ้มกรองโดยแผ่นครีบโหละ 2 แผ่น (26) ที่ขนาดกันแผ่นหน้าขนาดใหญ่ สองแผ่น (18,19) ของอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) และแผ่นครีบ (26) ดังกล่าวที่มีระยะห่างระหว่างนั้นที่สอดคล้องกับความกว่างของอุปกรณ์ (10) จะถูกยึดแบบคงที่เข้ากับอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว

9. เซอร์กิจเบรกเกอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 จะเป็นในแบบที่แถบหน้าสัมผัส (13) ของอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียว (10) ต่าง ๆ ของเซอร์กิตเบรกเกอณืจะถูกต่อแบบหมุนกับกลไกการทำงาน (25) ที่เหมือนกับอุปกรณ์ชนิดขั้วเดียวทุกตัว