TH19971B - Banjo-type axle housing with differential supporting structure. - Google Patents

Banjo-type axle housing with differential supporting structure.

Info

Publication number
TH19971B
TH19971B TH9301000755A TH9301000755A TH19971B TH 19971 B TH19971 B TH 19971B TH 9301000755 A TH9301000755 A TH 9301000755A TH 9301000755 A TH9301000755 A TH 9301000755A TH 19971 B TH19971 B TH 19971B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shaft housing
support
slip
housing
axle
Prior art date
Application number
TH9301000755A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH19450A (en
Inventor
โอเซนบอรก์ช คาร์ล
Original Assignee
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
Filing date
Publication date
Application filed by นายรัชพงษ์ ทองดีแท้, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์ filed Critical นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Publication of TH19450A publication Critical patent/TH19450A/en
Publication of TH19971B publication Critical patent/TH19971B/en

Links

Abstract

โครงสร้างสำหรับติดตั้งโครงรองรับของดิฟเฟอเรนเชียล ( differential carrier ) ที่มีกลุ่มของตัวรองรับรองลื่น ( bearing support ) บนตัวเรือนเพลาแบบแบนโจถูกจัดไว้ให้เพื่อลดปริมาณการบิดงอของตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุดในระหว่างการใช้งาน ตัวเรือนเพลามีแผ่นของยึดอยู่ซึ่งมีช่อง เปิดเพื่อรับโครงรองรับและดิฟเฟอเรนเชียล กลุ่มของหลักถูกทำไว้โดยรอบแผ่นขอบ แต่ละหลักจะยื่นไปภายในตัวเรือนเพลา เมื่อโครงรองรับถูกประกอบเข้ากับแผ่นขอบ และตัวเรือนเพลา, ตัวรองรับรองลื่นของมันจะถูกสอดเข้าไปภายในช่องเปิดบนแผ่น ขอบในขณะทำการสอดโครงรองรับนั้น ตัวรองรับรองลื่นจะถูกนำทางโดยหลักบนแผ่น ของ เมื่อโครงรองรับถูกยึดเข้ากับแผ่นของและตัวเรือนเพลา, หลักบนแผ่นขอบจะขบ จับและรองรับตัวรองรับรองลื่นไว้ ผลก็คือ ภาระแรงบิดที่เกิดขึ้นจากการทำงานของ ดิฟเฟอเรนเชียลจะถูกถ่ายโอนไปสู่ตัวเรือนเพลาและการบิดงอของตัวรองรับรองลื่น จะถูกลดให้เหลือน้อยที่สุด A structure for mounting a differential carrier frame with a group of bearing support on the banjo shaft housing is provided to reduce the amount of warp. Certificate slip It is kept to a minimum during use. The shaft housing has a mounting plate which has a slot. Open to receive support and differential. The main group is made around the edge plate. Each digit extends inside the shaft housing. When the support frame is attached to the edge plate And the shaft housing, its slip guard is inserted into the opening on the plate. Edge while inserting the support frame The slip guard is guided by the main on the plate. When the support frame is attached to the body plate and shaft housing, the main on the edge plate is fixed. Grasp and support the support slip, the result is the torsional load arising from the operation of the The differential is transferred to the shaft housing and the skid support twisting. Will be reduced to a minimum

Claims (9)

1. ชุดเพลาซึ่งประกอบรวมด้วย : ตัวเรือนเพลาซึ่งมีช่องเปิดที่ถูกก่อรูปผ่านตัวมัน และหลักที่ถูกจัดให้มีบนนั้น, หลักดังกล่าว จะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็นมุมที่หนึ่ง: โครงรองรับซึ่งรวมด้วยตัวรองรับลื่นที่ถูกปรับ เพื่อรองรับดิฟเฟอเรนเชียลแบบหมุนได้ บนนั้น, ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าวจะยื่นทำมุมที่สองซึ่งจะต่างจากมุมที่หนึ่งดังกล่าว : และ วิถีทางสำหรับการยึดโครงรองรับดังกล่าวกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว เพื่อว่าตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดดังกล่าวเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว1. Axle assembly, which is comprised of: a shaft housing which has an opening formed through it. And the stakes arranged on them, the pillar extends inside the shaft housing at an angle one: a support frame incorporating a adjusted slip support. To accommodate the rotatable differential on it, the slippery support protrudes at a second angle, which is different from the first: and the method for attaching the support to the body. The shaft So that the support slip It will be filed through such an opening into the main concern. 2. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ตัวเรือนเพลาดังกล่าวมีหลักจำนวนหนึ่งที่ถูก จัดให้มีบนนั้น, หลักแต่ละอันดังกล่าวจะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็นมุมที่หนึ่ง, ตัวรองรองรับ ลื่นดังกล่าวจะยื่นเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักแต่ละอันดังกล่าว2. The axle set as specified in Clause 1, where there is a number of the axle housing that is At the top there, each column extends inside the shaft housing at an angle, the slippery support protrudes into the attachment of each column. 3. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ตัวเรือนเพลาดังกล่าวมีหลักจำนวนหนึ่งที่ถูก จัดให้มีบนนั้น และโครงรองรับดังกล่าวรวมด้วยตัวรองรับรองลื่นจำนวนหนึ่งที่ถูกปรับเพื่อรองรับ ดิฟเฟอเรนเชียลแบบหมุนได้บนนั้น, หลักแต่ละอันดังล่าวจะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็น มุมที่หนึ่งดังกล่าว, ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าวจะยื่นทำมุมที่สองดังกล่าวผ่านช่องเปิดดังกล่าว เข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว3. The axle set as defined in Clause 1, where the axle housing has a number of digits that are Arrange on it And the aforementioned support frame is included with a number of slip guards that have been adjusted to support On top of that rotating differential, each column protrudes within the said shaft housing as At the first corner, the slip guard extends at the second corner through the opening. Into dealing with the above principles 4. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมที่หนึ่งดังกล่าวโดยประมาณ คือ สามองศาเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว4. The axle housing as defined in claim 1, where the first angle is approximately three degrees relative to the said axle housing. 5. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมที่สองดังกล่าวโดยประมาณ คือ สามองศาเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว5. Axle housing, as defined in claim 1, where the second angle is approximately three degrees relative to the said shaft housing. 6. ชุดเพลาซึ่งประกอบรวมด้วย; ตัวเรือนเพลาซึ่งมีช่องเปิดที่ถูกก่อรูปผ่านตัวมัน : แผ่นของที่ถูกยึดกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว, แผ่นขอบดังกล่าวรวมด้วยช่องเปิดซึ่งถูกจัดวาง โดยทั่วไปตรงกันกับช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าว, หลักถูกก่อรูปบนแผ่นขอบดังกล่าว และยื่นผ่าน ช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าวภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าว : โครงรองรับซึ่งรวมด้วยตัวรองรับรองลื่นที่ถูกปรับเพื่อรองรับดิฟเฟอเรนเชียลแบบหมุนได้ บนนั้น : และ วิถีทางสำหรับการยึดโครงรองรับดังกล่าวกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว เพื่อว่าตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดดังกล่าวเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว6. Axle assembly which is assembled with; A shaft housing with an opening formed through it: a plate fixed to the shaft housing, such a bezel combined with an opening that is positioned. In common with the shaft housing openings, the main body is formed on the said bezel and extends through the said shaft housing opening inside the shaft housing: the support frame, which includes a modified slip guard. To accommodate a rotatable differential on it: and a means for attaching it to the said shaft housing. So that the support slip It will be filed through such an opening into the main concern. 7. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่แผ่นขอบดังกล่าวที่มีหลักจำนวนหนึ่งที่ถูก ก่อรูปบนนั้น, หลักแต่ละอันดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าวภายในตัวเรือนเพลา ดังกล่าว , ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าวจะยื่นเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักแต่ละอันดังกล่าว7. Axle set as specified in claim 6, where the said edge plate contains a number of digits that are Formed on it, each of these pillars extends through the said shaft housing openings. Inside the shaft housing, the slippage spacer extends into an attachment to each of the above columns. 8. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่แผ่นขอบดังกล่าวที่มีหลักจำนวนหนึ่งที่ถูก ก่อรูปบนนั้น และโครงรองรับดังกล่าวรวมด้วยตัวรองรับรองลื่นจำนวนหนึ่งที่ถูกปรับเพื่อรองรับ ดิฟเฟอเรนเชียลแบบหมุนได้บนนั้น, หลักแต่ละอันดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าว ภายใน ตัวเรือนเพลาดังกล่าว,ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าว เข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว8.The axle set, as defined in claim 6, where the aforementioned flap contains a number of columns formed on it, and the aforementioned support frame is combined with a number of slip guards adjusted for support On top of that rotating differential, each of them extends through the shaft housing openings.Inside the shaft housing, such slip guards protrude through the shaft housing opening. Such Into dealing with the above principles 9. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่หลักดังกล่าว จะยื่นภายในตัวเรือนเพลา ดังกล่าวเป็นมุม 19. The shaft set in Clause 6, whereby the above Will be filed inside the shaft housing Such is angle 1. 0. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่หลักดังกล่าว จะยื่นทำมุมโดยประมาณ สามองศาเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว 10. Set of axles as specified in Clause 6, whereby the above Will protrude at an approximate angle Three degrees relative to the aforementioned shaft housing 1 1. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าว จะยื่นภายใน ตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็นมุม 11. The shaft assembly as specified in Clause 6, where the said slip support is filed inside the said shaft housing at an angle 1. 2. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าว จะยื่นทำมุม โดยประมาณสามองศาเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว 12.The axle set as specified in claim 6, where the slip guard protrudes approximately three degrees relative to the said shaft housing 1. 3. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ทั้งหลักดังกล่าว และตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็นมุม 13. The shaft set in claim No. 6, where both the above And support slip It will protrude inside the shaft housing at angle 1. 4. ชุดเพลาที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ทั้งหลักดังกล่าว และตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นทำมุมโดยประมาณสามองศาเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว 14. The shaft set in Clause 6, where both the above And support slip It will protrude approximately three degrees relative to the shaft housing 1. 5. การประดิษฐ์ที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่หลักดังกล่าว และตัวรองรับ รองลื่นดังกล่าวจะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าวเป็นมุมต่างกัน 15.The invention specified in claim 13, whereby the aforementioned and the aforementioned slip support protrude inside the shaft housing at different angles 1. 6. ชุดเพลาซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนเพลาซึ่งมีช่องเปิดที่ถูกก่อรูปผ่านตัวมันและหลักที่ถูกจัดให้มีบนนั้น, หลักดังกล่าว จะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าว : โครงรองรับซึ่งรวมด้วยตัวรองรับรองลื่นที่ถูกปรับเพื่อรองรับดิฟเฟอเรนเชียลแบบหมุนได้ บนนั้น : และ วิถีทางสำหรับการยึดโครงรองรับดังกล่าวกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว เพื่อว่าตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดดังกล่าวเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของ โครงรองรับดังกล่าวเทียบกับตัวเรือนเพลาดังกล่าว ซึ่งเป็นผลจากโหลดแรงบิดที่เกิดขึ้นโดยการ ทำงานของดิฟเฟอเรนเชียลดังกล่าว 16. Axle housing which consists of: a shaft housing which has an opening formed through it and a core provided on it, the shaft protrudes within the shaft housing: a support frame which includes Slip support that is adjusted to accommodate the rotating differential on it: and the way for attaching it to the shaft housing. So that the support slip It will be filed through such an opening into the main concern. To prevent the movement of Such a support frame is compared with the said axle housing. Which is a result of the load torsion arising by Do the aforementioned differential work 1 7. ชุดเพลาดังกล่าวในข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่หลักดังกล่าว และตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นทำมุมซึ่งจะเท่ากันกับอีกอันหนึ่ง 17. The axle set in claim No. 16, where the above principle And support slip It will protrude at an angle which is equal to the other one. 8. ชุดเพลาดังกล่าวในข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่หลักดังกล่าว และตัวรองรับรองลื่น ดังกล่าวจะยื่นทำมุมซึ่งจะต่างกันจากอีกอันหนึ่ง 18. The axle set in claim No. 16, where the above principle And support slip It will protrude at an angle which will differ from one another. 9. ชุดเพลาดังกล่าวในข้อถือสิทธิข้อที่ 16 ซึ่งยังรวมด้วยแผ่นขอบที่ถูกยึดกับตัวเรือนเพลา ดังกล่าว, แผ่นของดังกล่าวรวมด้วยช่องเปิดซึ่งถูกจัดวางโดยทั่วไปตรงกันกับช่องเปิดตัวเรือนเพลา ดังกล่าว, หลักดังกล่าวถูกก่อรูปบนแผ่นของดังกล่าว และยื่นผ่านช่องเปิดตัวเรือนเพลาดังกล่าวภาย ในตัวเรือนเพลาดังกล่าว 29. The axle assembly in claim 16, which also includes a bezel fixed to the axle housing, the said plate is combined with an opening which is generally aligned with the shaft housing opening. As mentioned, such a principle was formed on the sheet. And extending through the opening of the shaft housing In the aforementioned shaft housing 2 0. ชุดเพลาดังกล่าวในข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ตัวเรือนเพลาดังกล่าว มีหลักจำนวนหนึ่งที่ ถูกจัดให้มีบนนั้น และโครงรองรับดังกล่าวรวมด้วยตัวรองรับรองลื่นจำนวนหนึ่งที่ถูกปรับเพื่อรอง รับดิฟเฟอรเรนเชียลแบบหมุนได้บนนั้น, หลักแต่ละอันดังกล่าวจะยื่นภายในตัวเรือนเพลาดังกล่าว, ตัวรองรับรองลื่นดังกล่าวจะยื่นผ่านช่องเปิดดังกล่าวเข้าสู่การเกี่ยวยึดกับหลักดังกล่าว0. The axle set in claim No. 16, where the shaft housing the There are a number of digits that Was arranged on top of that And the aforementioned support frame is included with a number of slip guards that have been adjusted to support To get a rotating differential on it, each of them extends within the shaft housing, the slippery spacer extends through the opening into the hook. say
TH9301000755A 1993-05-06 Banjo-type axle housing with differential supporting structure. TH19971B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH19450A TH19450A (en) 1996-07-02
TH19971B true TH19971B (en) 2006-05-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2636219B1 (en) FURNITURE ARRANGEMENT IN A CONSTRUCTION AND VEHICLE, SUCH AS A CARAVAN, INCLUDING A MOBILE FURNITURE
ES508184A0 (en) "SUPPORT DEVICE TO BE RADIOALLY INTERPOSED BETWEEN TWO PARTS MOUNTED IN ROTATION, PARTICULARLY FOR TORQUE SHOCK ABSORBERS".
DE3784449D1 (en) LIQUID CRYSTAL DISPLAY DEVICE WHICH DISPLAY AND DRIVER STAGES ARE ARRANGED ON A CARRIER.
CA2070923A1 (en) Battery hold-down mechanism
DE3770072D1 (en) RHOMBIC ARRANGEMENT OF A MOTOR VEHICLE.
FR2647715B1 (en) AUXILIARY WHEEL TO BE TEMPORARILY PAIRED TO A VEHICLE WHEEL, A WHEELING DEVICE THUS OBTAINED
EP0362890A3 (en) Torque sensor
IT7953449U1 (en) SUSPENSION FOR MOTOR VEHICLES WITH DRIVE AND STEERING WHEEL.
TH19971B (en) Banjo-type axle housing with differential supporting structure.
TH19450A (en) Banjo-type axle housing with differential supporting structure.
GB1470015A (en) Engine mountings
IE851786L (en) Revolving door
BR9810462A (en) Assembly process of assembled assemblies each composed of a tire and its service wheel
FR2691216B1 (en) CLIP-ON ASSEMBLY DEVICE, WHICH CAN BE MADE UNDETERMINABLE, AND WITH GAME FIXING.
EP0626286A3 (en) Single wheel drive device.
CN218934017U (en) Construction fence
JPS5939731Y2 (en) display board
JPS61129382A (en) Suspension system for rear wheel of minicar
SU128303A1 (en) Self-oscillation damper
Prasad Wear of particle-reinforced polymer composites
ES2085704T3 (en) DOOR FIXER WITH TORSION BAR ATTACHED TO A DOOR HINGE.
KR0132248Y1 (en) Token box mounting structure of bus with driver's seat shield
KISELEV Irregularity of the diurnal earth rotation(Russian book)
JPS5784263A (en) Chain system steering mechanism
EP0257589A3 (en) Word processor