Claims (1)
1. อุปกรณ์ล็อคหมวกกันน็อค คันเร่ง และก้านเบรกมือรถจักรยานยนต์ โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ โครงสร้างหลักมีลักษณะเป็นรูปทรงกล่องสี่เหลี่ยมผืนผ้า ประกอบด้วยโครงฝาครอบส่วนบน (1) และโครงฝาครอบส่วนล่าง (2) ส่วนบริเวณรอยต่อภายในส่วนหลังจะเชื่อมติดด้วยบานพับ (3) ตลอด แนวความยาวของตัวกล่องสำหรับเปิดปิด โดยด้านบนส่วนกลางของโครงฝาครอบส่วนบน (1) จะติดตั้ง แม่กุญแจล็อคฝาครอบ (7) เข้ากับฐานแม่กุญแจ(8) ซึ่งจะมีลูกกุญแจ (10) ในการเปิดหรือปิดสลักล็อค (9) ออกจากก้านล็อค (1 1) ซึ่งมีลักษณะเป็นรูปตัวแอล โดยจะเชื่อมติดฐานล่างเข้ากับส่วนกลางภายใน ของโครงฝาครอบส่วนล่าง (2) และบริเวณผนังด้านข้างฝั่งซ้าย (12) ของโครงฝาครอบส่วนบน (1) และ โครงฝาครอบส่วนล่าง (2) จะมีช่องล็อคคันเร่ง (4 มีลักษณะเป็นช่องรูปวงกลมแบ่งครึ่งระหว่างโครงฝา ครอบส่วนบน (1) และโครงฝาครอบส่วนล่าง (2) สำหรับครอบคันเร่งของรถจักรยานยนต์ ถัดมาทางด้าน หน้าจะเป็นแผ่นบีบล็คสายหมวกกันน็อค (6) มีลักษณะแผ่นรูปตัวแอลเชื่อมติดกับผนังกล่องหัน กลับเข้าไปภายในตัวกล่องอุปกรณ์ติดตั้งไว้ตรงกันทั้งโครงฝาครอบส่วนบน (1)และโครงฝาครอบ ส่วนล่าง (2) สามารถประกบกันได้สนิท และถัดออกมาทางด้านหน้าจะเป็นช่องล็อคก้านเบรก (5) มีลักษณะเป็นช่องทรงเหลี่ยมด้านหลังเป็นมุมฉากส่วนด้านหน้าเป็นช่องโค้งรูปตัวยูแบ่งครึ่งระหว่างโครง ฝาครอบส่วนบน (1)และโครงฝาครอบส่วนล่าง (2 ใช้สำหรับล็อคก้านเบรกมือของรถจักรยานยนต์1. Helmet, throttle, and handbrake locking device for motorcycles. Its characteristics are as follows: the main structure is a rectangular box shape, consisting of an upper cover frame (1) and a lower cover frame (2). The internal joints at the back are connected by hinges (3) along the length of the box for opening and closing. On the top center of the upper cover frame (1), a padlock (7) is installed, which locks the cover to the padlock base (8). A key (10) is used to open or close the locking bolt (9) from the L-shaped locking lever (11), which is connected to the lower base in the center inside of the lower cover frame (2). On the left side wall (12) of the upper cover frame (1) and the lower cover frame (2), there is a throttle lock slot (4), which is a circular slot divided in half between the upper cover frame (1) and the lower cover frame (2) for covering the motorcycle's throttle. Next to it is a helmet strap locking plate (6), which is an L-shaped plate connected to the box wall, facing inward, installed in alignment with both the upper cover frame and the lower cover frame. (1) and the lower cover frame (2) can fit together tightly, and further out in front is a brake lever lock slot (5) which is a square slot with a right angle at the back and a curved U-shaped slot in front, dividing the upper cover frame (1) and the lower cover frame (2) used to lock the hand brake lever of the motorcycle.