TH1901000495A - automotive exterior panel - Google Patents

automotive exterior panel

Info

Publication number
TH1901000495A
TH1901000495A TH1901000495A TH1901000495A TH1901000495A TH 1901000495 A TH1901000495 A TH 1901000495A TH 1901000495 A TH1901000495 A TH 1901000495A TH 1901000495 A TH1901000495 A TH 1901000495A TH 1901000495 A TH1901000495 A TH 1901000495A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
lack
outer material
moment
equal
configuration
Prior art date
Application number
TH1901000495A
Other languages
Thai (th)
Inventor
โทชิยะ
โยชิอากิ
ชิราคามิ
ซาโตชิ
ซูซูกิ
นากาซาวะ
ยาสุฮิโระ
อิโตะ
Original Assignee
นิปปอนสตีลคอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by นิปปอนสตีลคอร์ปอเรชั่น filed Critical นิปปอนสตีลคอร์ปอเรชั่น
Publication of TH1901000495A publication Critical patent/TH1901000495A/en

Links

Abstract

บทสรุปการประดิษฐ์ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา Read File : DEPCT63 22/04/2562การประดิษฐ์นี้มีวัตถุประสงค์ในการจัดเตรียมโครงแบบที่ชดเชยให้กับการขาดความแข็งเกร็ง เชิงดึงและการขาดคุณสมบัติด้านการชนในเวลาเดียวกันหนทางแก้ไขปัญหาคือแผงด้านนอกของยานยนต์ตามลักษณะของการประดิษฐ์นี้: วัสดุ ด้านนอก 110 และชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง 120 ซึ่งมาสัมผัสตามพื้นผิวด้านใน ของยานยนต์ของวัสดุด้านนอก 110 และมีโมเมนต์ที่สองของพื้นที่ในทิศที่ตั้งฉากกับวัสดุด้านนอก ที่มีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15,000 มิลลิเมตรยกกำลังสี่ ในภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วน ประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง ด้วยโครงแบบดังกล่าวนี้ จะทำให้โมเมนต์ที่สองของพื้นที่ในทิศ ที่ตั้งฉากกับทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง 120 มีค่าน้อยกว่าหรือ เท่ากับ 15,000 มิลลิเมตรยกกำลังสี่ และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถชดเชยให้กับการขาดความแข็งเกร็งเชิงดึงได้ ในเวลาเดียวกัน -----------------------------------------------------------หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์การประดิษฐ์นี้มีวัตถุประสงค์ในการจัดเตรียมโครงแบบที่ชดเชยให้กับการขาดความแข็งเกร็งเชิงดึงและการขาดคุณสมบัติด้านการชนในเวลาเดียวกัน หนทางแก้ไขปัญหาคือแผงด้านนอกของยานยนต์ตามลักษณะของการประดิษฐ์นี้ซึ่งประกอบด้วยวัสดุด้านนอก 110 และชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง 120 ซึ่งมาสัมผัสตามพื้นผิวด้านในของยานยนต์ของวัสดุด้านนอก 110 และมีโมเมนต์ที่สองของพื้นที่ในทิศที่ตั้งฉาก กับวัสดุด้านนอกที่มีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15,000 มิลลิเมตร4 ในภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง ด้วยโครงแบบดังกล่าวนี้ จะทำให้โมเมนต์ที่สองของพื้นที่ในทิศที่ตั้งฉากกับทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรง 120 มีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15,000 มิลลิเมตร4 และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถชดเชยให้กับการขาดความแข็ง เกร็งเชิงดึงได้ในเวลาเดียวกัน ----------------------------------------------------------- Summary of the invention which will appear on the advertisement page. Read File : DEPCT63 22/04/2019 The purpose of this invention is to provide a configuration that compensates for the lack of rigidity. The traction and the lack of collision properties at the same time, the solution is the automotive exterior panels according to the nature of this fabrication: 110 outer material and 120 reinforcing components that come into contact with the inner surface. of the motor of the outer material 110 and having the second moment of area in the direction perpendicular to the outer material less than or equal to 15,000 millimeters to the fourth power in the cross section perpendicular to the longitudinal direction of the part assembled for reinforcement With such a configuration will cause the second moment of the area in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the reinforcing element 120 is less than or equal to 15,000 mm to the fourth power. and hence Therefore, it can compensate for the lack of tensile strength. at the same time ---------------------------------------------------- ---------Page 1 of Number 1 Page Summary of Invention This invention is intended to provide a configuration that compensates for the lack of tensile rigidity and the lack of collision properties in time. same The solution is an automotive exterior panel based on this fabrication style, which consists of the outer material 110 and reinforcing components 120 which come into contact with the automotive interior surface of the outer material 110 and have a moment of two of the area in the perpendicular direction with outer material less than or equal to 15,000 mm4 in the cross section perpendicular to the longitudinal direction of the reinforcing component With such a configuration This will cause the second moment of the area perpendicular to the longitudinal direction of the reinforcing element 120 to be less than or equal to 15,000 mm4, and consequently therefore can compensate for the lack of hardness Can be tensed at the same time ---------------------------------------------------- ---------

Claims (2)

ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : DEPCT63 22/04/2562Claims (item one) which will appear on the advertisement page : DEPCT63 22/04/2019 1. แผงด้านนอกของยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุด้านนอกและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเสริมความแข็งแรงซึ่งมาสัมผัสตามพื้นผิวด้านในของยานยนต์ ของวัสดุด้านนอกและมีโมเมนต์ที่สองของพื้นที่ในทิศที่ตั้งฉากกับวัสดุด้านนอกที่มีค่าน้อยกว่าหรือ เท่ากับ 15,000 มิลลิเมตรยกกำลังสี่ ในภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับของชิ้นส่วนประกอบสำหรับ เสริมความแข็งแรง1. The outer panel of the motor vehicle which includes outer material and Reinforced components that come into contact with the inner surface of the vehicle. of the outer material and having the second moment of area perpendicular to the outer material that is less than or equal to 15,000 mm squared in the cross section perpendicular to that of the component for strengthen 2. แผงด้านนอกของยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่แรงเค้นครากของชิ้นส่วนประกอบส2. The outer panel of the motor vehicle according to claim 1, where the stress of the components for
TH1901000495A 2017-07-26 automotive exterior panel TH1901000495A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1901000495A true TH1901000495A (en) 2022-06-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2014005387A (en) Subframe with beads.
US9956855B2 (en) Vehicular door structure
MX2018015081A (en) Bumper for a motor vehicle with reinforcement and method for manufacturing the bumper.
ES2329282T3 (en) COMPONENT OF THE BODY OF AN AUTOMOBILE VEHICLE.
EP3305629A3 (en) Vehicle roof structure
JP2014131896A (en) Vehicle resin back door structure
US10518818B2 (en) Vehicle body structure of vehicle
WO2016129360A1 (en) Resin-reinforced metal component
JP2007069667A (en) Coupling part structure of vehicle body frame member
JP5703275B2 (en) Assist grip mounting structure
JP2015147490A (en) Door beam made of aluminum alloy extruded material
JP5802598B2 (en) vehicle
TH1901000495A (en) automotive exterior panel
WO2017097424A3 (en) Vehicle underbody structure comprising a reinforcement element between a longitudinal beam and a lowerside sill part
CN107848474B (en) Beam for bumper
WO2015190122A1 (en) Structural member for automobile
KR102383484B1 (en) Structure member of vehicle using composite material
JP2016094177A (en) Vehicle front pillar
WO2015107272A3 (en) Method for manufacturing a central underbody portion including a multi-part tunnel
JP6403279B2 (en) Bumper reinforcement
JP2010064505A5 (en)
JP2018184063A (en) Vehicle body structure
JP6984525B2 (en) Outer panel stiffening structure and stiffening outer panel
JP6840428B2 (en) Reinforcement structure of vehicle pillars
KR101876090B1 (en) Center pillar of vehicle having improved tiffness